2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Versiot 180 Multijet Power
A. Moottoriöljyn täyttökorkki – B. Moottoriöljyn tarkistustikku – C. Moottorin jäähdytysneste – D. Lasinpesuneste – E. Jarruneste – F.
Ohjaustehostimen neste
47)
180) 181)
239F1A0372
229

MOOTTORIÖLJY
48)
Öljytason tarkistus on suoritettava
ajoneuvon ollessa tasaisella alustalla
joitakin minuutteja (noin 5) moottorin
sammutuksen jälkeen.
Öljytason on oltava MIN- ja MAX-
viitemerkkien välillä mittatikussa B kuva
237 - kuva 238 - kuva 239.
MIN- ja MAX-merkintöjen välinen erotus
vastaa noin 1 litraa öljyä.
Jos öljytaso on lähellä MIN-merkkiä tai
jopa sen alapuolella, lisää öljyä
täyttöaukosta A kuva 237 - kuva 238 -
kuva 239, kunnes saavutetaan
MAX-merkki.
Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-rajaa.
Moottoriöljyn kulutus
Moottoriöljyn kulutus on enintään
400 grammaa 1000 kilometriä kohti.
Ajoneuvon ensimmäisellä käyttöjaksolla
moottori toimii vakiintumisvaiheessa,
joten moottoriöljyn kulutuslukuja
voidaan pitää vakiintuneina vasta
ensimmäisten 5000 - 6000 km:n
jälkeen.VAROITUS Öljyn kulutus riippuu
ajotyylistä ja ajoneuvon
käyttöolosuhteista.
VAROITUS Kun öljyä on lisätty tai se on
vaihdettu, ennen öljytason tarkistamista
käytä moottoria joitakin sekunteja ja
odota muutama minuutti moottorin
sammutuksen jälkeen.
VAROITUS Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa
jo olevan öljyn ominaisuuksista.
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄNNESTE
49)182)
Nestetaso tulee tarkistaa moottorin
ollessa kylmä ja sen on oltava säiliön
MIN- ja MAX-merkintöjen välillä.
Jos taso on riittämätön, toimi
seuraavasti:
❒poista muovisuojus A kuva 240,
kiertäen vastapäivään lukitusruuveja
B kuva 240, jotta saavutat säiliön
täyttöaukon;❒kaada hitaasti säiliön täyttöaukkoon
C kuva 237 - kuva 238 - kuva 239
seosta, jossa on 50%
demineralisoitua vettä ja PARAFLU
UP
-nestettä valmistajalta PETRONAS
LUBRICANTS, kunnes melkein
saavutetaan taso MAX.
PARAFLU
UP-jäähdytysnesteen ja
demineralisoidun veden liuos suhteessa
50 % suojaa jäätymiseltä lämpötilaan
–35 °C saakka.
Erittäin vaativissa sääolosuhteissa on
suositeltavaa käyttää liuosta, jossa
on 60 % PARAFLU
UP
-jäähdytysnestettä ja 40 %
demineralisoitua vettä.
240F1A0336
230
HUOLTO JA YLLÄPITO

OHJAUSTEHOSTIMEN
NESTE
188)
3)
51)
Tarkista, että syöttötankin nestetaso on
maksimitasolla. Tämä toimenpide on
suoritettava ajoneuvo vaakatasossa ja
moottori sammutettuna ja kylmänä.
Toimi seuraavasti:
❒poista muovisuojus A kuva 240,
kiertäen vastapäivään lukitusruuveja
B kuva 240, jotta saavutat säiliön
täyttöaukon;
❒tarkista, että nestetaso vastaa
MAX-viitettä, joka näkyy säiliön
korkissa F kuva 237 - kuva 238 -
kuva 239 kiinni olevassa
tarkistustikussa (kylmänä tarkistusta
varten käytä tasoa, joka osoitetaan
tarkistustikun 20 °C:n puolella).
Jos säiliön nestetaso on määritettyä
tasoa alhaisempi, etene täyttöön
käyttäen ainoastaan yhtä tuotteista,
jotka osoitetaan taulukossa “Nesteet ja
voiteluaineet” luvussa “Tekniset
ominaisuudet”, ja toimien seuraavasti:
❒Käynnistä moottori ja odota, että
säiliön nestetaso vakiintuu.❒Moottori käynnissä, käännä
ohjauspyörä useita kertoja kokonaan
oikealle ja vasemmalle.
❒Jatka täyttämistä, kunnes neste on
MAX-tasolla ja sulje sitten korkki.
TUULILASIN/
TAKALASINPESIMEN
NESTE
183) 184)
Nesteen lisäämiseksi:
❒poista korkki D kuva 237 - kuva 238
- kuva 239, vetäen ulospäin
kiinnityskielekkeestä;
❒vedä ylöspäin putken suuaukkoa
irrottaaksesi teleskooppisuppilon
kuva 241.
VAROITUS Jotta vältetään vahingot
eikä häiritä vieressä olevia mekaanisia
osia, ennen korkin avaamista on
tarkistettava, että se on suunnattu
kuten kuvataan ohessa kuva 241.
Päinvastaisessa tapauksessa kierrä
sitä, kunnes se on ihanteellisessa
asennossa.
Suorita täyttö seuraavien ohjeiden
mukaisesti:
Käytä veden ja nesteen TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 seosta,
oheisilla prosenttiosuuksilla:30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
ja 70 % vettä kesällä.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
ja 50 % vettä talvella.
Mikäli lämpötilat laskevat alle –20 °C,
käytä TUTELA PROFESSIONAL SC 35
-nestettä ilman laimentamista.
Korkin sulkemiseksi toimi seuraavasti:
❒työnnä suppilo pohjaan ja sen
lukkiutumiseen saakka;
241F1A0396
231

❒sulje korkki.
185)
JARRUNESTE
186) 187)
50)
Kierrä auki korkki E kuva 237 - kuva
238 - kuva 239, tarkista, että säiliön
sisältämä nestetaso on maksimissaan.
Nestetaso säiliössä ei saa ylittää
MAX-merkkiä.
Jos nesteen lisäys on tarpeen, lisää
taulukossa “Nesteet ja voiteluaineet”
(ks. luku “Tekniset tiedot”) määritettyä
jarrunestettä.
HUOMAA Puhdista huolellisesti säiliön
korkki ja sitä ympäröivä alue.
Kiinnitä korkin avaamisen yhteydessä
erityistä huomiota siihen, etteivät
epäpuhtaudet pääse säiliöön.
Käytä täyttämiseen aina suppiloa, jossa
on integroitu suodatin ja korkeintaan
0,12 mm:n silmäkoko.
VAROITUS Koska jarruneste imee
kosteutta, neste on vaihdettava
määräaikaishuolto-ohjelman
määrittämää aikaväliä useammin, jos
ajoneuvoa käytetään enimmäkseen
erittäin kosteilla alueilla.
VAROITUS
47) Varoitus, älä sekoita nesteiden
täytön aikana erilaisia nesteitä
keskenään: ne eivät ole
yhdenmukaisia ja seurauksena
voivat olla vakavat ajoneuvon
vauriot.
48) Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät
ympäristölle vaarallisia aineita.
Öljyn ja suodattimien vaihtoa
varten, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
49) Jäähdytysjärjestelmä käyttää
jäätymisenestoainetta PARAFLU
UP. Käytä täyttämiseen
samantyyppistä nestettä, jota on
jo jäähdytysjärjestelmässä.
PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei
saa sekoittaa muun tyyppisiin
nesteisiin. Mikäli näin käy,
moottorin käynnistämistä on
ehdottomasti vältettävä ja ota
tällöin yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.50) Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä
se on erittäin syövyttävää. Jos
näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
51) Älä työnnä ohjaustehostinta
liikeradan ääriasentoon moottori
käynnissä pidempään kuin 8
sekuntia peräkkäin, voidaan kuulla
melua ja saatetaan aiheuttaa
vahinkoja järjestelmälle.
HUOMIO
180) Älä koskaan tupakoi
moottoritilassa työskennellessä:
moottorissa voi olla syttyviä
kaasuja ja höyryjä, jotka voivat
syttyä.
181) Ole erityisen varovainen
moottoritilassa moottorin ollessa
kuuma: palovammavaara. Muista,
että moottorin ollessa kuuma,
sähkötuuletin saattaa käynnistyä:
vammautumisvaara. Kiinnitä
huomiota huiveihin, kravatteihin ja
löysiin vaatetuksiin: ne voivat
juuttua liikkuviin osiin.
232
HUOLTO JA YLLÄPITO

182) Jäähdytysjärjestelmä on
paineenalainen. Vaihda korkki
tarvittaessa vain alkuperäiseen
korkkityyppiin, muutoin
järjestelmän tehokkuus voi
heikentyä. Älä irrota säiliön
korkkia moottorin ollessa kuuma:
palovammojen vaara.
183) Älä aja ajoneuvolla
lasinpesimen säiliön ollessa tyhjä:
tuulilasinpesimen toiminta on
oleellista näkyvyyden
parantamiseksi.
184) Jotkin tuulilasin pesunesteiden
lisäaineet ovat syttyviä.
Moottoritilassa on kuumia osia,
jotka niihin osuessaan voivat
sytyttää ne.
185) Älä irrota jatkeen korkkia ilman,
että olet irrottanut järjestelmän
renkaan avulla.
186) Jarruneste on myrkyllistä ja
erittäin syövyttävää. Satunnaisen
kosketuksen yhteydessä pese
kyseiset osat välittömästi vedellä
ja neutraalilla saippualla ja tämän
jälkeen huuhtele runsaalla vedellä.
Jos nestettä joutuu nieluun ota
välittömästi yhteyttä lääkäriin.187) Säiliössä oleva tunnus
vastaa synteettisiä
jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden
käyttö vaurioittaa pysyvästi
jarrujärjestelmän kumisia
tiivisteitä.
188) Vältä, että ohjaustehostimen
neste joutuu kosketuksiin
moottorin kuumien osien kanssa:
se on syttyvää.
VAROITUS
3) Ohjaustehostimen nesteen
kulutus on erittäin vähäistä; jos
täytön jälkeen on tarpeen lisätä
sitä vähäisen ajan kuluttua,
tarkistusta järjestelmä Fiat-
palveluverkostossa mahdollisten
vuotojen havaitsemiseksi.
ILMANSUODATIN /
SIITEPÖLYSUODATIN
Ilmansuodattimen vaihtoa varten ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
ILMANSUODATIN -
PÖLYISET TIET
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Erityisen pölyisille teille tarkoitettu
erityisilmansuodatin on varustettu
tukkeutumista osoittavalla merkinnällä A
kuva 242. Siten on tarkistettava
säännöllisin väliajoin tukkeutumisanturin
osoitin (katso viite “Määräaikaishuolto-
ohjelmasta”, joka kuvataan luvussa
“Huolto ja ylläpito”).
242F1A0238
233

Kun saavutetaan kalibroitu arvo,
naksahtaa osoitin B kuva 243, joka
siirtyy punaiseen asentoon, myös
moottori sammutettuna. Osoittimen
palauttamiseksi huolehdi kasetin
puhdistuksesta/vaihdosta kuten
normaalivarustuksen yhteydessä ja
nollaa sitten osoitin painamalla
painiketta C kuva 243.
VAROITUS Suodattimen puhdistusta
varten käytä paineilmaa, älä käytä vettä
tai nestemäisiä pesuaineita.
Kyseinen suodatin on erityinen
versioille, jotka on tarkoitettu erityisen
pölyisille alueille, suositellaan siten
ottamaan yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon suodattimen vaihtoa
varten.SIITEPÖLYSUODATIN
Siitepölysuodattimen vaihtoa varten ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.AKKU
Ajoneuvon akku on tyyppiä "Alhainen
huoltotaso": normaaleissa
käyttöolosuhteissa elektrolyyttiä ja
tislattua vettä ei tarvitse lisätä.
Säännöllinen tarkistus yksinomaan
Fiat-palveluverkoston tai
ammattihenkilöstön toimesta on
välttämätöntä tehokkuuden
tarkistamiseksi.
Akku sijaitsee matkustamotilassa,
polkimien edessä. Sen saavuttamiseksi
on poistettava suojakansi.
189) 190)
AKUN VAIHTAMINEN
Vaihda tarvittaessa akku toiseen
alkuperäiseen akkuun, joka on
ominaisuuksiltaan samanlainen.
Jos akku vaihdetaan ominaisuuksiltaan
erilaiseen akkuun, määräaikaishuolto-
ohjelman huoltoaikavälit eivät ole enää
voimassa.
Noudata akun valmistajan antamia akun
huolto-ohjeita.
52) 53)
191) 192)
4)
243F1A0239
234
HUOLTO JA YLLÄPITO

HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA
AKUN KÄYTTÖIÄN
PIDENTÄMISEKSI
Jotta akku ei purkautuisi nopeasti ja
sen käyttöiän maksimoimiseksi,
noudata seuraavia ohjeita huolellisesti:
❒kun pysäköit ajoneuvon, varmista,
että ovet, konepelti ja luukut ovat
suljettu ja vältä jättämästä
matkustamon kattovaloja päälle;
❒sammuta ajoneuvon sisätilan
kattovalot: ajoneuvossa on
joka tapauksessa automaattinen
sisävalojen sammutustoiminto;
❒kun moottori on sammutettu, älä jätä
laitteita päälle pitkäksi aikaa (esim.
autoradio, hätävalot, jne.);
❒ennen minkä tahansa toimenpiteen
suorittamista sähköjärjestelmään
irrota ensin akun negatiivinen napa
asianmukaista liitintä käsittelemällä;
❒kiinnitä akun liittimet tiukasti.VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
yksi minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon ja sulkenut kuljettajan
puoleisen oven. Seuraavan akun
virransyötön uudelleen kiinnittämisen
yhteydessä, varmista, että virta-avain
on asennossa STOP ja että kuljettajan
puoleinen ovi on kiinni.
VAROITUS Jos akkua säilytetään
pitkään alle 50 % lataustasolla, se
vaurioituu sulfaation vuoksi, jolloin sen
kapasiteetti ja toiminta heikkenee
käynnistyksen yhteydessä.
Tällöin se voi myös jäätyä helpommin
(jopa lämpötilassa -10°C).
Jos ajoneuvo seisoo pitkään
käyttämättömänä, lue luvun
"Käynnistäminen ja ajaminen" kohta
“Ajoneuvon pitkä seisonta-aika”.Jos ajoneuvon ostamisen jälkeen siihen
halutaan asentaa sähköisiä
lisävarusteita, jotka tarvitsevat pysyvän
virransyötön (hälytys, jne.), tai muita
varusteita, jotka lisäävät
sähkönkulutusta, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, jonka
ammattitaitoinen henkilökunta Fiatin
Lineaccessori-valikoimaan kuuluvien
sopivimpien laitteiden suosittelun lisäksi
arvioi ajoneuvon
kokonaissähkönkulutuksen ja tarkistaa
ajoneuvon sähköjärjestelmän kyvyn
taata tarvittava kuormitus, tai
tarvittaessa tehokkaamman akun
lisäystarpeen olemassa olon.
Osa lisälaitteista jatkaa virran
absorboimista myös silloin, kun
moottori on sammutettu, jolloin ne
tyhjentävät akun vähitellen.
VAROITUS Ajopiirturin läsnä ollessa,
ajoneuvon pitkän yli 5-päiväisen
seisontajakson tapauksessa,
suositellaan irrottamaan akun
negatiivinen liitin, jotta säilytetään akun
varaus.
Jos ajoneuvo on varustettu akun
virrankatkaisutoiminnolla (erotin),
irrotusproseduuria varten katso
kappaleen “Ohjaimet” kuvausta luvussa
“Ajoneuvon tunteminen”.
235

HUOMIO
189) Akun sisältämä neste on
myrkyllistä ja syövyttävää. Vältä
nesteen koskettamista ihoon
ja silmiin. Älä siirrä akun lähelle
avotulia tai mahdollisia
kipinälähteitä: räjähdys- ja
tulipalovaara
190) Toiminta liian vähäisen nesteen
kanssa vahingoittaa akun
pysyvästi ja se voi aiheuttaa
räjähdyksen.
191) Ennen minkä tahansa
toimenpiteen suorittamista
sähköjärjestelmään irrota ensin
akun negatiivinen napa
asianmukaista liitintä
käsittelemällä sen jälkeen, kun
olet odottanut vähintään minuutin
virta-avain asennossa STOP:
192) Kun on käsiteltävä akkua tai
toimittava sen läheisyydessä,
käytä aina suojalaseja.
VAROITUS
52) Sähköosien ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen
asennus voi aiheuttaa vakavia
vaurioita ajoneuvoon. Jos
ajoneuvon hankinnan jälkeen
ajoneuvoon halutaan asentaa
lisävarusteita
(varkaudenestojärjestelmä,
radiopuhelin, jne.), ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, joka osaa
suositella sopivimmat laitteet ja
ennen kaikkea neuvoa tarpeesta
käyttää suurempitehoista akkua.
53) Jos ajoneuvo seisoo pitkään
erittäin alhaisissa lämpötiloissa,
pura akku ja siirrä se lämmitettyyn
tilaan, muutoin vaarana on akun
jäätyminen.
VAROITUS
4) Akut sisältävät ympäristölle
erittäin vaarallisia aineita. Akun
vaihtoa varten suosittelemme,
että otat yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon, joka suorittaa
hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain
vaatimusten mukaisesti.
236
HUOLTO JA YLLÄPITO