2016 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

55
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
LIMITER BRZINE
"To je izabrana brzina koju vozač ne želi da
prekorači".
Ovaj izbor se vrši kada motor radi, bilo da
vozilo stoji u mestu ili da se kreće, bar u
drugoj brzini.
Minimalna brzina koja se može programirati
je bar 30 km/h.
Vozilo reaguje na pritiskanje pedale
gasa sve do tačke otpora, što znači da je
dostignuta granična programirana brzina.Ipak, pritisak na pedalu gasa preko
praga otpora omogućava da se prekorači
programirana brzina. Da biste se vratili na
korišćenje limitera, dovoljno je da postepeno
popuštate pritisak na pedalu gasa i vratite se
na brzinu nižu od programirane.
Podešavanje se može izvršiti kada vozilo
stoji u mestu, a motor radi, ili kada se
kreće. Rad limitera može da se posmatra preko
ekrana na instrument tabli, preko stanja
funkcija i zadate granične brzine
:
Odabrana funkcija,
prikaz indikatora za
"Limiter brzine".
Funkcija isključena,
poslednja zadata
brzina - OFF
(primer 107 km/h).
Uključena funkcija
(primer 107 km/h).
Brzina vozila je veća od
(na primer 118 km/h),
vrednost zadate brzine
treperi.
Otkrivena je neispravnost
u radu limitera,
OFF - crtice trepere.
3
ERGONOMIJA i KOMFOR
Komande na volanu

56
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Biranje funkcije
- Okrenite točkić skroz nadole. Tako
ste izabrali limter, ali on još uvek
nije aktiviran. Na ekranu stoji OFF i
prethodna zadata brzina.
Programiranje brzine
Zadavanje brzine može se vršiti i bez
aktiviranja limitera, ali motor mora da radi.
Da biste memorisali neku brzinu koja je veća
od prethodno memorisane
:
-

pomerite komandu nagore (+).
Kratkim pritiskom povećavate brzinu za


1
km/h.
Dužim pritiskom povećavate brzinu za po
5
km/h.
Da biste memorisali neku brzinu koja je niža
od prethodno memorisane
:
-

pomerite komandu nadole (-).
Kratkim pritiskom smanjujete brzinu za


1
km/h.
Dužim pritiskom smanjujete brzinu za po
5
km/h.
Paljenje / gašenje
Limiter se pali prvim pritiskom na ovaj taster.
Sa ekrana će nestati oznaka OFF i pojaviće
se poruka kojom se potvrđuje paljenje.
Narednim pritiskom doći će do gašenja,
na ekranu će se pojaviti OFF, kao i poruka
kojom se potvrđuje gašenje.
Komande na volanu

57
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Prekoračenje programirane brzine
Jedan pritisak na pedalu gasa da bi se
prekoračila programirana brzina neće biti
efikasan, osim ako ne pritisnete snažno
pedalu i ne pređete tačku otpora.
Ukoliko limiter ne može da spreči povećanje
brzine usled vrste puta ili nagle nizbrdice,
može da se desi da dođe do prekoračenja
zadate granične brzine.
Limiter se momentalno gasi i programirana
brzina tereperi.
Da biste se nakon toga vratili na funkciju
limitera, smanjite brzinu dok ona ne postane
manja od programirane granične brzine.
gašenje funkcije
- Postavite točkić u srednji položaj O ili
prekinite kontakt da biste ugasili sistem.
Poslednja programirana brzina ostaje
memorisana.
Neispravnost u radu
Programirana granična brzina se briše, a
zatim je zamenjuju crtice.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema.
Pravilno korišćenje
Ni u kom slučaju, limiter brzine ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine, kao
ni pažnju vozača.
Uvek budno pratite profil puta, obratite
posebnu pažnju na naglo ubrzavanje i ne
gubite kontrolu nad vozilom.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala
:
-

pazite da patosnice uvek budu pravilno

postavljene, kao i njihova pričvršćenja u
podu,
-

nemojte nikada stavljati više patosnica u

slojevima jedne preko drugih.
3
ERGONOMIJA i KOMFOR
Komande na volanu

58
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
FIKSNI LIMITER BRZINE
Ako je vaše vozilo opremljeno fiksnim
limiterom brzine, brzina kretanja vozila može
biti ograničena između 90 i 100 km/h.
Nalepnica koja se nalazi u kabini označava
ovu maksimalnu brzinu.
Fiksni limiter nema funkcije regulatora
brzine. Njega vozač ne može da uključuje ili
isključuje u toku putovanja.Maksimalna brzina je fabrički podešena
u zavisnosti od propisa koji su na snazi
u zemlji komercijalaizacije.
Ona ne može biti promenjena od strane
vozača.
Ako baš želite da promenite maksimalnu
brznu, obratite se servisnoj mreži CITROËN.
Komande na volanu

59
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
OdMRZAvANJE I Od MAGLJI vANJE
Manuelni mod
Okrenite komandu za ovo
podešavanja na raspodelu
vazduha.
Da bi odmrzavanje i odmagljivanje
vetrobrana bilo brže i efikasnije
:Odmrzavanje zadnjeg stakla

i retrovizora
Radi samo kad radi motor, jednim
pritiskom na ovaj taster aktivirate
brzo odmagljivanje-odmrzavanje
zadnjeg stakla i retrovizora.
Ova funkcija se gasi sama od sebe kako
bi se izbegla preterana potrošnja goriva.
Njen rad se zaustavlja sa prekidom rada
motora, ali nastaviće se prilikom sledećeg
startovanja.
Jednim pritiskom na ovaj taster gasite
funkciju.
-

povećajte protok vazduha u kabini, Zatim se vratite na položaj za


ulazak spoljašnjeg vazduha koji
omogućava da se obnovi vazduh
u kabini.
Odmrzavanje vetrobrana i bočnih stakala
Mlaznice za izlaz vazduha nalaze se u
osnovi vetrobrana, i bočnih mlaznica za
bočna stakla, one omogućavaju efikasnije
odmagljivanje i odmrzavanje. Nemojte
prekrivati izlaze za vazduh.
Filter za polen, omogućava stalno snažno
filtriranje čestica i prašine.
Ponovno kruženje vazduha u kabini (koje
mogu uključiti vozač ili suvozač) omogućava
da se kabina izoluje od spoljašnjeg
vazduha. Ipak, ovaj položaj bi trebalo
da bude privremen, obično se vozi sa
komandom postavljenom u položaj za ulazak
spoljašnjeg vazduha.
-

na kratko prebacite komandu

za ulazak spoljašnjeg vazduha
u položaj za ponovno kruženje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje zadnjeg stakla,
režim
STOP nije dostupan.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

60
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
PRAVIlNO KORIšĆENJE KlIMA-
u RE đ AJA
Da bi bio efikasan, klima-uređaj treba da
se koristiti samo kada su zatvoreni prozori.
Ipak nakon dužeg boravka vozila na suncu,
unutrašnja temperatura će se značajno
povećati, u tom slučaju svakako na kratko
provetrite kabinu. Da biste dobili ujednačenu raspodelu
klimatizovanog vazduha, pazite da ne
pokrijete rešetku za ulaz spoljašnjeg
vazduha koja se nalazi ispod vetrobrana,
kao i centralne i bočne mlaznice, otvore za
vazduh na podu i pozadi.
Bez obzira na godišnje doba, klima-uređaj je
koristan jer smanjuje zamagljenost stakala i
vlagu u vazduhu. Uključujte klima-uređaj da radi na 5 do
10 min, jednom ili dvaputa mesečno da
biste ga održali u ispravnom radnom stanju.
Periodično menjajte filtrirajuće elemente
(filter za vazduh i kabinu). Ako uslovi okoline
to nalažu menjajte ih dva puta češće.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klimatizacije stvara normalno oticanje vode
koje može stvoriti baricu ispod vozila kada je
ono zaustavljeno.
Ako sistem ne hladi, nemojte ga koristiti,
za proveru ispravnosti obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
"Pazite da budu otvorene"
Za optimalnu raspodelu toplog ili hladnog
vazduha u kabini, na raspolaganju su
vam
: 4 centralne mlaznice koje mogu
da se usmeravaju. od toga dve na bočne
strane (desno ili levo) ka gornjem delu tela,
i
4 bočne mlaznice usmerene ka putnicima.
Otvori za vazduh u mseru poda vozila,
dopunjuju ovu opremu.
Mlaznice
ventilacija

61
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
gREJANJE / MANuElNI KlIMA-
u RE đ AJ
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.
Podešavanje nivoa udobnosti Protok vazduha
Jačina vazduha koji se ubacuje kroz
mlaznice, varira od 1 do najvišeg
stepena 4. Da biste u kabini postigli
željeni nivo udobnosti uvek pazite
da podesite i ovu komandu. Da biste isključili
mlaznicu, postavite komandu u položaj 0.
Klima - uređaj
Rad klima-uređaja moguć je samo kada radi
i motor.
Mlaznica mora biti najmanje na 1.
Jednim pritiskom na taster
uključujete klima-uređaj, upaliće
se lampica. Narednim pritiskom
na komandu gase se funkcija i lampica.
Raspodela vazduha
Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
orijentiše se prema :
bočnim i centralnim mlaznicama,
bočnim i centralnim mlaznicama,
i nogama putnika,
nogama putnika,
vetrobranu, nogama putnika i
bočnim staklima,
vetrobranu i bočnim staklima.
-

na plavoj boji, uključeno je


osvežavanje,
-

na crvenoj boji, uključeno


je zagrevanje unutrašnjeg
vazduha.
Kada je komanda u položaju

:
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

62
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
ulazak spoljašnjeg vazduhaPreporuke za podešavanje manuelnog klima-uređaja
Za pravilno korišćenja sistema, savetujemo vam :
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
Ovaj položaj bi trebalo da se
koritisti samo privremeno.
Kada se koristi istovremeno
sa uključenin klima-uređajem i
podešavanjem ulaza vazduha putem pulsera
(jačine 1 do 4), ponovno kruženje vazduha
u kabini omogućava da se dostigne željenja
udobnost, kao i podešavanje kako svežeg
tako i toplog vazduha.
Ponovno kruženje vazduha u kabini izoluje
kabinu od spoljašnjih mirisa i dima. Ako želim...
Raspodelu
vazduha Temperaturu Dotok
vazduha Ponovno
kruženje vazduha AC
Grejanje -
Hlađenje
Odmrzavanje
Odmagljivanje
Kada dostignete željeni nivo udobnosti, vratite
komandu u položaj za dovod spoljašnjeg
vazduha. Ona omogućava da obnovite vazduh
u kabini i odmaglite stakla. Ovo je funkcija koju
najčešće treba da koristite. Uvek treba dati prednost ovom
položaju.
ventilacija