2016 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

255
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
Bočna klizna stakla
U zavisnosti od opreme vozila, bočna stakla
se mogu otvoriti.
Pritisnite dve komande, a zatim zakližite
staklo.U vožnji, staklo mora biti zatvoreno ili
blokirano u nekom srednjem položaju.
Ne izbacujte dugačke predmete kroz prozor.
Sigurnosni pojasevi
Svako od zadnjih sedišta je opremljeno
jednim od sigurnosnih pojaseva, koji
podrazumeva i namotače i tri kopče.
Zaključavanje
Povucite kaiš koji je ispred vas, ujednačenim
pokretom, pazeći da se ne uvrne.
Zaključajte kopču u njeno kućušte.
Proverite njegovo zaključavanje i pravilan
rad uređaja brzim povlačenjem kaiša. Otključavanje
Pritisnite crven taster kućišta i pojas se
automatski sklapa ali vam savetujemo da
ovo bude pod vašim nadzorom.
Jedan pojas koristite za vezivanje
samo jedne osobe.
Dečija sedišta
Ne postavljajte sedišta za decu,
nosiljke ili korpe za bebe na zadnjim
mestima u kabini.
POJEDINOSTI
Dupla kabina

256
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
dIMENZIJE
Vrednosti dimenzija su date u milimetrima.ŠASIJA d UPLA KABINA
SAN
d UK d UPLA KABINA
L2 L3L4
L Ukupna dužina 5 7986 2286 678
A Međuosovinsko rastojanje 3 4504 0354 035
B Prednji ispust 948948948
C Zadnji ispust 1 2451 3401 695
dŠirina (sa / bez retrovizora) 2 508 / 2 1002 508 / 2 1002 508 / 2 100
E Širina između točkova prednje osovine 1 8101 8101 810
- Širina između točkova zadnje osovine 1 7901 7901 790
F Ukupna visina 2 4242 4242 424
dupla kabina

257
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
POJEDINOSTI
Dupla kabina

258
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
KIPER SANdUKA
Podizanje kiper sanduka obezbeđuje se hidrauličnim električnim
mehanizmom koji se napaja preko akumulatora vozila.
Dizanje ili spuštanje se obavlja preko odgovarajućih komandi na
daljinskom upravljaču koji se postavlja poću magneta na jednom
postolju u kabini.Podizanje kiper sanduka se obavlja preko motornog sklopa.
Spuštanje se obavlja preko ventila koji se otvara za propuštanje
ulja.
Poseban mehanizam obezbeđuje zaštitu od pada kiper sanduka kad
miruje ili dok se podiže.
Sanduk kabina

259
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
● Uverite se da u blizini nema osoba, niti drugih prepreka
(horizontalnih na tlu ili vertikalnih) prilikom istovara.
●

Nikada ne ostavljajte kiper sanduk u podignutom položaju u

slučaju da ga ne koristite.
●

V
ršite istovar uvek tako što je viši deo zadnje stranice zatvoren.
●

Poštujte korisnu nosivost upisanu na pločici vozila.
●


Redovno proveravajte da li su amortizeri u dobrom stanju i da l
i
pritisak u gumama odgovara preporučenim vrednostima.
●

Jednako raspodelite opterećenje u sanduku.
●


Prevozite homogene proizvode koji se lako istovaruju.
UPUTSTvA ZA BEZBE d NOST
Vršite istovar na ravnom i tvrdom tlu : istovar
na padini ili nestabilnom tlu, može značajno da
poremeti težište i ozbiljno ugrozi stabilnost vozila.
●

Nikada ne vozite, čak ni sasvim polako sa podignutim

sandukom.
POJEdINOSTI
Sanduk kabina

260
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
KAREAKTERISTIKE
OpremaPojedinosti
Kiper sanduk Dno kiper sanduka se sastoji od dve limene ploče, velike elastičnosti, debljine 2,5 mm, presvučene
cinkom i uzdužno spojene laserskim zavarivanjem na sredini.
Sanduk je u boji karoserije.
Struktura kiper sanduka 2 glavna čelična ojačanja po dužini od visoko elastičnog (HEL). galvaniziranog čelika.
1 poprečno ojačanje klipa u vidu čelične cevi.
Na taj način struktura je zaštićena od korozije zahvaljujući korišćenju boje u prahu, tzv.
plastificiranju.
Donji okvir 2 uzdužna čelična ojačanja ''C", debljine 2,5 mm.
Pirčvršćuje se na osnovno vozilo čeličnim pričvršćenjima.
1 poprečno ojačanje osnove klipa, limene, u vidu zavarene cevi, galvanizirano.
1 poprečno zadnje ojačanje od galvaniziranog lima.
Oslonci na krajevima ojačanja po dužini.
Zaštitna rešetka za zadnje farove.
Bezbednosni bočni branici i držači blatobrana od galvaniziranog lima.
Stranice Čelične stranice, debljine 15/10, hladno valjane i spojene laserskim zavarivanjem.
Zaštita od korozije je obezbeđena korišćenjem boje u prahu, tzv. plastificiranjem.
Pocinkovane brave za zaključavanje, integrisane su u proreze stranica.
Nosač za merdevine Stranice od galvanizovanog lima. Poprečni delovi od lakiranog lima sa odgovarajućim šrafovima.
Elektropumpa 12 Volti / 2 kW
Radna temperatura
: -20 do +70°C.
Hidraulični cilindar Kaljen azotom, teleskopski cilindar, sastoji se iz 3 dela, Prečnik : 107 mm
Maksimalan pritisak : 20 bara.
Hidraulično ulje Mineralno tipa ISO HV 46 ili ekvivalentno.
Sanduk kabina

261
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
Kiper sanduk (u mm)
Korisna dužina3 200
Ukupna dužina 3
248
Korisna širina 2 000
Ukupna širina 2 100
Visina stranica 350
Masa transformacije (u kg) 550
dIMENZIJE
Ova adaptacija se može izvršiti isključivo kod varijante L2 sa običnom kabinom, pogledajte tablu ispod kako biste se upoznali sa karakteristikama kiper sanduka.
Da biste se upoznali sa karakteristikama šasije kabine L2, pogledajte odeljak "Dimenzije" u verziji sanduk kabina.
POJEdINOSTI
Sanduk kabina

262
jumper_sr_Chap11_Particularites_ed01-2015
MASE I VuČNA OPTEREĆENJA ( K g)
Za više podataka, pogledajte saobraćajnu dozvolu vašeg vozila.
U svakoj zemlji, obavezno je poštovanje vučnih opterećenja
u
skladu sa lokalnim propisima. Da biste se upoznali sa vučnim
mogućnostima vašeg vozila i ukupnom dozvoljenom težinom
u
vožnji, obratite se mreži konstruktora.
U slučaju vuče, maksimalna dozvoljena brzinu je smanjena
(pridržavajte se važećih zakona vaše zemlje).
Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može biti
povećana, pod uslovom da se u toj meri smanji opterećenje vozila
kako vrednost MTRA (ukupna dozvoljena težina u vožnji) ne bi bila
premašena. Pažnja, imajte na umu da vuča sa slabo opterećenim
vučnim vozilom može pogoršati ponašanje vozila na putu.
Vrednosti MTRA i vučnog opterećenja koje su ovde navedene
važe do najviše 1000 metara nadmorske visine ; navedena težina
opterećenja mora se smanjivati za 10 % na svakih dodatnih
1000
metara nadmorske visine.
Povišene spoljašnje temperature mogu izazvati smanjenje
performansi vozila kako bi se zaštitio motor od pregrevanja
;
kada je spoljašnja temperature veća od 37 °C, ograničite vučno
opterećenje.
Vrednost mase vozila u vožnji jednaka je masi praznog vozila +
težini vozača (75 kg). Pre nego što zakačite prikolicu,
proverite da li je :
-

vertikalno opterećenje na

kuku veće od vrednosti
(S) naznačene na
identifikacionoj pločici
prikolice,
-

vučna masa (M.R) niža od

vrednosti na identifikacionoj
pločici prikolice i da li
ukupna dozvoljena masa
opterećenja (P.T.A.C.)
ne prelazi vrednost na
identifikacionoj pločici
vozila.
-

u slučaju nezavisne

prikolice, ukupna
dozvoljena masa u vožnji
(P.T.R.A.) ne prelazi
vrednost naznačenu na
identifikacionoj pločici
vozila.
uopšteno
Sanduk kabina