2016 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

95
jumper_no_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
RYGGEKAMERA
Dersom bilen er utstyrt med et slikt kamera,
er det plassert bak bilen ved det tredje
stopplyset.
Kameraet sender bilder til displayet i
førerhuset. Denne utsikten bakover øker
sikkerheten ved manøvrering.
Ryggekameraet kan være kombinert med en
ryggevarsler.Display
Kameraet sender bildene til et 5-tommers
LCD-fargedisplay. Dette displayet brukes
også til audio-telematikksystemet med
berøringsfunksjon.
Aktivering eller deaktivering skjer ved
hjelp av menyen for regujlering av audio-
telematikksystemet med berøringsfunksjon.
På
Kameraet aktiveres med en gang bilen settes
i revers og forblir aktivert til bilen kommer
opp i en hastighet på ca. 15 km/t. Den
nøytraliseres når bilen kommer opp i 18
km/t.
Kameraet aktiveres også når bilens står
stille, og bakdørene åpnes.
Av
Når bilen kjører fremover, vil det siste
displaybildet vises i ca. 5 sekunder og
deretter forsvinne.
Det siste bildet vises på samme måte, når
bilen står stille og bakdørene lukkes.
Riktig bruk
Når bilen er i optimale forhold (posisjon på
veien, lastenivå) dekker den maksimale
siktsonen en dybdeskarphet med en lengde
på ca. 3
m og en bredde på ca. 5,5 m.
Siktsonen kan variere med værforholdene
(lys, regn, snø, tåke, ...), avhengig av bilens
belastning og plassering på veien.
For rengjøring av kameraet og displayet,
unngå å bruke løsemidler eller redskaper
som kan lage riper på vinduet.
Bruk heller en ikke-slipende klut eller en
ltien kost.
Parkeringsassistanse
4
TEKNOLOGI OMBORD

96
jumper_no_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
LUFTFJæRING
Dersom bilen er utstyrt med luftfjæring, har
du muligheten til å regulere lastehøyden bak
for å gjøre det lettere å laste inn og ut av
bilen.
Betjeningene er plassert på siden av rattet,
på betjeningsplaten MODE.
Terskelen har et nominelt nivå, samt
6 varierende nivåer (+1 til +3) eller lavere
(-1
til -3). Hvert nivå som nås vises i
instrumentpanelet.
Manuell korrigering av lastehøyden
Oppover: plattformens høyde reguleres
oppover Nedover: plattformens høyde reguleres
nedover
Trykk raskt på betjeningen for
å velge høyere nivå. Ved hvert
trykk (dioden lyser) økes nivået
fra +1
til +3.
Med et langt trykk velger du maksimumsnivå
(+3). Trykk raskt på betjeningen for å
velge lavere nivå.
Ved hvert trykk (dioden lyser)
reduseres nivået fra -1
til -3.
Med et langt trykk velger du
minimumsnivå (-3).
Lastehjelp

97
jumper_no_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
Nøytralisering
Foreta et langt trykk på de to betjeningene
samtidig for å nøytralisere systemet.
Diodene fortsetter å lyse. Tilbake til nominell lastehøyde
Trykk for å oppnå den motsatte verdi i
forhold til den som vises i displayet.
Reaktivering
Med et nytt langt trykk på de to betjeningene
samtidig blir systemet reaktivert. Diodene
slukker.
Automatisk korrigerng av
lasteterskel
Når bilen kjører i en hastighet på over
20 km/t, oppretter systemet automatisk det
optimale nivået for terskelhøyden bak.
Funksjonsfeil
Når en funksjonsfeil oppstår på
dette systemet, vil denne lampen
lyse.
Riktig bruk
Dersom du kjører med for høy eller for
lav lasteterskel, kan du risikere skader på
elementene under bilen.
Lasteterskelhøyden kan tilpasses automatisk
i forhold til eventuelle endringer i temperatur
eller last.
Unngå å bruke denne funksjonen under
følgende forhold:
-

når det arbeides under bilen,
-


når det skiftes hjul på bilen,
-


når bilen transporteres med lastebil, tog,

ferge eller båt, ...
Før enhver løfte- eller senkeoperasjon, for
å unngå å skade bilen eller personer, sjekk
at ingen personer og ingen gjenstander
befinner seg i nærheten av bilen.
Når bilen kjører i en hastighet på
over 5

km/t blir systemet automatisk
reaktivert. Få systemet sjekket hos CITROËN eller i et
kvalifisert verksted.
Lastehjelp
4
TEKNOLOGI OMBORD

98
jumper_no_Chap05_Securite_ed01-2015
PARKERINGSBREMSNØDLYS
Trykk på denne knappen. Alle blinklysene
blinker.
Nødlyset kan fungere når tenningen er slått
a v.Låsing
Trekk i parkeringsbremsen for å
immobilisere bilen.
Kontroller at parkeringsbremsen er forsvarlig
tiltrukket før du går ut av bilen.Parkeringsbremsen skal kun trekkes
til når bilen står i ro.
Utløsing av parkeringsbremsen
Trekk lett i håndtaket og trykk på knappen
for å utløse parkeringsbremsen.Ved unntaksvis bruk av
parkeringsbremsen når bilen kjører,
trekk den forsiktig til for å unngå at
bakhjulene blokkeres (risiko for at bilen
sladder).
Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig
utløst vil dette varsles ved at
denne kontrollampen lyser i
instrumentbordet.
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk til parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å koble inn et gir etter
at bilen har blitt parkert, spesielt ikke hvis
den er lastet. Nødlyset skal kun brukes i
faresituasjoner, nødstans eller ved
kjøring under uvanlige omstendigheter.
Sikkerhet under kjøring

99
jumper_no_Chap05_Securite_ed01-2015
HORN
Trykk midt på rattet.
Antiblokkeringssystem og
elektronisk bremsekraftfordeler
Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under bremsing,
spesielt på dårlig eller glatt veibane.
På
Antiblokkeringssystemet aktiveres
automatisk når det er risiko for blokkering av
hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-systemet
kan vise seg ved en svak vibrering i
bremsepedalen, sammen med en lyd.Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe.
Av
Disse systemene kan ikke nøytraliseres av
føreren.
BREMSEASSISTANSE
Flere systemer som aktiveres for å gi
optimal og sikker bremsing i nødsituasjoner:
-
antiblokkering av hjul (ABS),
-


elektronisk bremsekraftfordeler (REF),
-


nødbremseassistanse (AFU).
5
Sikkerhet under kjøring
SIKKERHET

100
jumper_no_Chap05_Securite_ed01-2015
Riktig bruk
Antiblokkeringssystemet gir ikke en kortere
bremselengde. På meget glatt veidekke
(is, olje, osv.), kan ABS være tilbøyelig
til å forlenge bremselengden. I tilfelle
nødbremsing, nøl ikke med å trykke
bremsepedalen hardt inn uten å slippe, selv
på glatt underlag, for på den måten å kunne
manøvrere bilen for å unngå en hindring.
Ved skifte av hjul (dekk og felger),
påse at de er i overensstemmelse med
bilprodusentens anvisninger.Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det mulig
å oppnå optimalt bremsetrykk raskere, noe
som reduserer bremselengden.
På
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere å
trykke inn og bremsingen blir mer effektiv.
Av
Dette systemet kan ikke nøytaliseres av
føreren.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen,
sammen med et melding i
displayet i instrumentbordet, betyr
at noe er feil på ABS-systemet.
Dette kan medføre nedsatt kontroll over
bilen under bremsing.
For at bremsesystemet skal ha en
makismal effekt, er det nødvendig med
en tilpasningsperiode på ca. 500

kilometer.
Under denne perioden anbefales det å
unngå for harde, gjentagende og langvarige
nedbremsinger. Tenning av denne lampen,
sammen med ABS-lampen,
sammen med en melding vises
i displayet i instrumentbordet,
betyr at noe er feil på bremsekraftfordeleren.
Dette kan medføre nedsatt kontroll over
bilen under bremsing. Ved nødbremsing, trykk
bremsepedalen hardt inn uten å slippe.
Stans av bilen er påkrevet under mest
mulig sikre forhold.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet under kjøring

101
jumper_no_Chap05_Securite_ed01-2015
KURSKONTROLLSYSTEMER
Av
Dette systemet kan ikke nøytraliseres av
føreren.
Elektronisk stabilitetskontroll (CDS)
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter den kursen som føreren
ønsker, innenfor de fysiske lovene.
Med CDS-systemet, hold kursen uten å vri
kraftig på rattet.
På
Dette CDS-systemet aktiveres automatisk
ved hver oppstart av bilen.Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen
på knappen sammen med
et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet
indikerer at noe er feil på CDS-systemet.
Få systemet kontrollert av CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted. På
Disse systemene aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Ved problemer med veigrep eller
kjøreretning, trer disse systemene i kraft.
Av
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart
av bil som sitter fast i gjørme, sand, snø,
osv.) kan det være nødvendig å nøytralisere
ASR-systemet for at hjulene skal kunne
spinne og gjenvinne veigrepet.
-

T
rykk på knappen "ASR OFF" midt på
dashbordet for å nøytralisere systemet.
Antispinn hjul (ASR)
Antispinnsystemet optimaliserer fremdriften
ved å påvirke motoren og bremsene på
hjulene foran for å forhindre at hjulene
spinner.
Tenning av lampen på knappen,
sammen med en melding i diplayet i
instrumentbordet, viser at ASR-systemet er
nøytralisert.
Systemet trer automatisk i funksjon
hvis det oppstår problemer med
veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet.
5
Sikkerhet under kjøring
SIKKERHET

102
jumper_no_Chap05_Securite_ed01-2015
Reaktivering
ASR-systemet reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av.
-
T
rykk på nytt på denne knappen for å
reaktivere systemet manuelt.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser


samtidig som det lyder et
lydsignal og vises en melding
vises i displayet, betyr det at noe
er feil på ASR-systemet.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted. Riktig bruk
Systemene CDS og ASR gir økt sikkerhet
under normale kjøreforhold, men må ikke
under noen omstendigheter anspore føreren
til å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis når det gjelder hjul
(dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, samt
prosedyrer for montering og reparasjon.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollerthos CITROËN-forhandlernett eller
i et kvalifisert verksted.Treghetskontroll
Et nyttekjøretøys totalvekt kan varierer
betrakgelig avhengig av last. Bilens
tyngepunkt kan forflytte seg på langs og i
høyden.
Hver av disse variasjonene har sitt å si
for bremseeffekten, trekkraften, bilens
egenskaper i svinger, og tendens til omvelt.
Treghetskontrollen vurderer bilens
reelle vekt ved å analysere denne under
akselerering og bremsing.
Systemet tar da i bruk CDS og
antispinnefunksjonene ut fra fordelingen av
bilens vekt. I kritiske situasjoner vil da bilen
ha en støere kurs.
Sikkerhet under kjøring