2016 CITROEN JUMPER run flat

130
jumper_no_Chap07_Verifications_ed01-2015
Nivå for kjølevæskeNivå for servostyringsvæske
Bilen skal stå flatt og motoren skal være
av. Skru løs proppen på nivåindikatoren og
sjekk at nivået befinner seg mellom MINI og
MAXI merket
For å få tilgang til drivstoffproppen,
demonter beskyttelsesdekselet ved å fjerne
de tre festeskruene, ved å dreie dem en
kvart omdreining rundt, og fjern deretter det
andre dekselet på proppen. Etterfylling
Nivået skal være mellom MINI og MAXI
merkene i ekspannsjonstanken. Dersom du
må etterfylle mer enn 1 liter, få systemet
sjekket hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted.
Nivå for vindusspylervæske og
lyktespylervæske
Beholderens kapasitet: ca. 5,5 liter.
For å få tilgang til drivstof fproppen, trekk
i den teleskopiske rennen, og klipse av
proppen.
For å garantere optimal rengjøring og
for å unngå frost, må man under ingen
omstendigheter etterfylle med vann.
Om vinteren anbefales det å bruke en
frostvæske med etylalkohol eller metanol.
Dersom du ofte må etterfylle væske, kan
dette bety at noe er feil på systemet. Få
dette sjekket hos sjekket i CITROËN eller i
et kvalifisert verksted.
Bruk utelukkende kjølevæske som
anbefales av fabrikanten. Dersom dette
ikke overholdes, risikerer du å beskadige
motoren. Kjølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
Kjøleviften kan også fungere når tenningen
er av. Kjølesystemet er et trykksystem. Du
bør derfor vente minst én time fra motoren
er stoppet til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, skru lokket en
kvart omdreining rundt, og vent til trykket har
falt. Åpne deretter lokket og foreta påfylling
av kjølevæske.
For å få tilgang til drivstoffproppen,
demonter dekselet ved å fjerne de tre
festeskruene. Dette gjøres ved å drteie dem
en kvart omdreining rundt.
Nivåer og kontroller

264
jumper_no_Chap11_Particularites_ed01-2015
VEDLIKEHOLD
Oljetank
Sjekk oljenivået regelmessig, og etterfyll om nødvendig. Skift olj\
en
ut en gang i året. Dersom det konstateres vann i oljen, skal den
skiftes ut.
Kontroller regelmessig slangens fleksibilitet og at det hydrauliske
systemet er helt tett.
Pumpe og motor
Krever ikke noe vedlikehold, lagrene er smurt for livstid, og
lagerbukkene til pumpen får tilført olje ved pumping.
Smøring
Det finnes ingen smøredyse for tippens og sylinderens aksler.
Smør regelmessig hengslene og håndtakene til sidelemmene, samt
festekrokene til den bakre sidelemmen.
Hjelperamme og tipp
For å oppnå maksimal levetid anbefaler vi at du vasker tippen
regelmessig ved å spyle med vann.
Rett opp små lakkfeil så fort som mulig for å unngå rustspre\
dning.Etter 8
måneders bruk, sjekk tiltrekkingsmomentet mellom
chassis og understell (avhengig av fabrikantens anbefalinger
når det gjelder påbygging).
Rengjøring av ventilrennen
● Løsne på proppen 244A. Legg til siden kulen,
●
Bruk en flat skrutrekker til å løsne på hulbolten / stempelet,
●


Sjekk at stempelet glir som det skal, og fjern eventuelle

urenheter. Bruk en magnet dersom det foreligger jernspon,
●

T
ilbakemonter det hele, og sjekk at stempelet glir lett.
For tilbakemontering, hold kulen fast til proppen med litt
smøremiddel,
●

Luft den hydrauliske sentralen.
Lufting av den hydreauliske sentralen
● Løsne på den sekskantede proppen 257.
●
Løsne skruen
587
på utsiden, ved å dreie den en halv omgang

rundt ved hjelp av en 6
mm sekskantnøkkel.
●

La sentralen gå i noen sekunder ved å trykke på knappen for

løft.
●

T
ippen løftes ikke, eller beveger seg veldig sakte. Når oljen
kommer ut av dette hullet, er systemet ferdigluftet.
●

Stram til skruen
587
igjen, og sett på proppen
257. Sjekk at
tippen senkes på korrekt måte.
Tipp