2016 CITROEN DS5 HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

39Műszaki adatok


Villanymotor



-


Alkalmazott technológia
Állandó mágneses szinkron
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW) *
27
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)
2 000 - 7 500
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
200
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)
800 - 1 290
Hatásfok (%)

80 - 90

Nagyfeszültségű akkumulátor


Ni-MH

(nikkel-metál-hidrid)
Feszültség (V~)

200
Kapacitás (kWh/Ah)

1,1 / 5,5
Hatótávolság (km)

kb. 2


















Villanymotor és akkumulátor


A hatótávolság az időjárási viszonyok, a vezető vezetési szokásai, a berendezések használata és az akkumulátor elhasználódottságának
függvényében eltérő lehet.

*
A maximális teljesítmény az európai szabályozásban (1999/99/EK irányelv) előírt feltételeknek megfelelően a motor fékpadon mért értéknek felel meg.

Dízelmotor és sebességváltó



Dízelmotor



HDi 160



Sebességváltó


ETG6


Elektronikusan vezérelt (6 fokozatú)


Hengerűrtartalom (cm
3
)

1 997
Furat x löket (mm)

85 x 88
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW) *
120
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)
3 850
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
300
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)
1 750
Üzemanyag

Gázolaj
Katalizátor

Igen
Részecskeszűrő

Igen
Motorolaj-mennyiség szűrőcserével (liter)
5,0

*
A maximális teljesítmény az európai szabályozásban (1999/99/EK irányelv) előírt feltételeknek megfelelően a motor fékpadon mért értéknek
felel meg.

41Műszaki adatok














Tömegadatok és vontatható terhek (kg)



*
Menetkész tömeg = saját tömeg + vezető (75 kg).

**
A fékezett utánfutó tömege a guruló össztömegen belül növelhető, ha a vontatást végző gépjármű össztömegét ugyanannyival csökkenti. Figyelem!
Az alulterhelt járművel való vontatás kedvezőtlenül befolyásolhatja a vontató gépjármű úttartását.
300 kg-os tehermegosztásra csak akkor van lehetőség, ha a gépkocsiban csak a vezető tartózkodik, és nincs semmilyen csomagja.
Változat



Dízel Hybrid 4x4



Sebességváltó


ETG6


Elektronikusan vezérelt (6 fokozatú)



Típus, modell, változat: KF...


RHCM/1PS

RHC
M/PS




- Saját tömeg

1 660


- Menetkész tömeg *


1 735


- Műszakilag megengedett össztömeg
2 265


- Megengedett guruló össztömeg
12% - os lejtőn
2 765



- Fékezett utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül) 10 vagy 12%-os lejtőn

500


- Fékezett utánfutó ** (tehermegosztással a
megengedett guruló össztömegen belül)
800


- Fék nélküli utánfutó

500


- Ajánlott támaszsúly

75

A guruló össztömegre és vontatható terhekre vonatkozó itt közölt értékek 1000 méteres tengerszint feletti magasságig érvényesek, a vontatható terhet
minden további 1000 méteres növekedésnél 10%-kal csökkenteni kell.
A vontatást végző gépjármű megengedett maximális sebessége alacsonyabb (tartsa tiszteletben a hazájában ér vényes tör vényi előírásokat).
Ha magas a külső hőmérséklet, a motor védelmében csökkenhet a teljesítmény. 37 °C-ot meghaladó külső hőmérséklet esetén csökkentse a
vontatandó terhet.

Gyakori kérdések


Teljesen elektromos (Zero Emission) üzemmód



Kérdés



Válasz


Miért nem lehet a ZEV
(Zero Emission Vehicle)
üzemmódot mindig kiválasztani, ha az akkumulátor
töltésszintje még magas? Átmeneti helyzetről van szó.
Bizonyos körülmények között a ZEV
üzemmód nem kapcsolható, még akkor sem,
ha az akkumulátor töltése megfelelő: pl. nagy hidegben, nagy magasságban,
páramentesítéskor, jelentősebb hűtés- vagy fűtésigény esetén, a részecskeszűrő (FAP)
regenerálásakor.
Miért jelenik meg időről-időre ez az üzenet:
„Elektromos üzemmód nem elérhető:
FAP-regenerálás folyamatban”
? Ez az üzenet a részecskeszűrő (FAP) regenerálódását jelzi. Ez egy teljesen normális
folyamat, mely 400 vagy 500 km-enként (illetve tartós városi használat esetén gyakrabban)
zajlik le, ugyanúgy, mint egy hagyományos HDi dízelmotorral rendelkező gépjármű esetén.
Hagyományos HDi dízelmotoros gépjármű esetén a folyamatot a vezető általában nem
érzékeli.
Hybrid4 rendszer esetén azonban előfordulhat, hogy a jelenség érzékelhető (városi
használat során), mert a HDi dízelmotor ideiglenesen nem áll le, és a regenerálási
folyamat közben időnként megjelenik ez az üzenet.
Miért nem tudom a gépjárművet ZEV
üzemmódba
kapcsolni, miközben éppen AUTO
üzemmódban,
elektromos meghajtási fázisban vagyok? A ZEV
üzemmód kezelése különbözik az AUTO
üzemmódétól.
A ZEV
üzemmódba való áttérés csak akkor lehetséges, ha az akkumulátor töltöttségi
szintje legalább 4 vonal (a megfelelő hatótávolság biztosítása érdekében).

AUTO
üzemmódban a rendszer maga kezeli a feltételeket, és rövidebb időszakokra,
alacsonyabb akkumulátortöltés mellett kapcsol át elektromos üzemmódba.
Miért kisebb a hatótávolság ZEV
üzemmódban
emelkedőn haladva? A gépjármű energiaigénye emelkedőn nagyobb, mint sík terepen haladva.
Ilyenkor az AUTO
üzemmód használata javasolt, amely a HDi dízelmotor használatát
részesíti előnyben.
Ha a rendszer kikapcsolja a ZEV
üzemmódot, miért
nem kapcsolja azt vissza, ha a körülmények már
lehetővé teszik? A rendszer nem mindig a ZEV
üzemmódot részesíti előnyben, hiszen nem mindig az a
leggazdaságosabb.
A rendszer tehát automatikusan AUTO
üzemmódba kapcsol vissza.

43Gyakori kérdések

Takarékos fogyasztás / üzemanyag



Kérdés



Válasz


Hogyan tehetem optimálissá a gépjármű fogyasztását? Az AUTO
üzemmódot részesítse előnyben, mely optimálisan választja meg a
„hajtóenergia-forrást”, és így csökkenti a fogyasztást.
A vezetési stílust is a hibrid gépjármű sajátosságaihoz kell igazítani, ha a legjobbat
szeretné kihozni belőle. Így pl. fékezés helyett alkalmazzon gázelvételt, és csökkentse a
sebességet lakott területre érkezéskor, közlekedési lámpa előtt, stoptáblánál stb. Ezzel az
akkumulátor töltésére fordítható „ingyenes” energiához jut.
Miért nem sikerül csökkentenem a fogyasztást, holott
nagyon gyakran használom a ZEV
(Zero Emission
Vehic le) üzemmódot ? Az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére nem a ZEV
, hanem az AUTO
üzemmód a
legmegfelelőbb, hiszen optimálisan választja meg a „hajtóenergia-forrást”.
A ZEV
üzemmód (100%-ban elektromos hajtás) csak bizonyos körülmények között
teszi lehetővé az üzemanyag-fogyasztás csökkentését. Ugyanakkor a nagyfeszültségű
akkumulátor töltése is energiaráfordítással jár.
Ezért javasoljuk, hogy a leggyakrabban az AUTO
üzemmódot használja.
Városban miért jelez néha 10 l/100 km-es fogyasztást a
fogyasztásjelző? Közlekedési dugóban a fogyasztásjelző grafikon átmenetileg magas értékeket mutathat,
de mivel a megtett távolság kicsi, ennek csekély a hatása az átlagfogyasztásra.
Városban közlekedve Hybrid4 gépjárműve üzemanyag-fogyasztása alacsonyabb, mint
egy belső égésű motorral szerelt gépjárműé.
Az akkumulátor töltése miért csak ritkán maximális? A normál működés részlegesen feltöltött akkumulátorral történik (átlagosan 4-5 vonal
AUTO
üzemmódban).
Ily módon mindig marad hely a lassuláskor visszatermelt energia számára.
Miért jelenik meg olyan sok figyelmeztetés, amikor az
üzemanyag mennyisége eléri a tartalékszintet? Azért, hogy Önt mielőbbi tankolásra ösztönözzék, és ne vesszen el a teljesen elektromos
hajtás lehetősége.

Légkondicionáló / fűtés



Kérdés



Válasz


Számomra úgy tűnik, hogy ha működik a
klímaberendezés vagy a fűtés, a gépjármű ritkábban
kapcsol elektromos üzemmódba. Igaz ez? A hűtés- ill. fűtésigény kielégítéséhez a kívánt hőkomfortszint eléréséig szükség lehet a
HDi dízelmotor beindítására.
A Hybrid4 rendszer mindössze később kapcsol be. Nagyon hideg vagy meleg külső
hőmérséklet esetén ez az idő megnőhet.
Számomra úgy tűnik, hogy nagy melegben, bekapcsolt
légkondicionálónál a gépjármű rövidebb ideig működik
elektromos üzemmódban. Igaz ez? Meleg időben a HDi dízelmotor működésének szüneteltetése és az elektromos üzemmód
használata természetesen rövidebb ideig fog tartani annak érdekében, hogy ne legyen túl
nagy a hőmérséklet-különbség a kiválasztott hőkomfortszinthez képest.
Nagy melegben a hőkomfor t előnyben részesítése érdekében (légkondicionáló funkció
megtartása) be lehet nyomni az ECO OFF
gombot (mely kikapcsolja a ZEV
üzemmódot,
és letiltja az elektromos üzemmódot és a motor leállítását).

Egyéb tudnivalók



Kérdés



Válasz


Vontathatok-e Hybrid4 gépjárművemmel ? A Hybrid4 gépjárművével vontatható tömeggel kapcsolatban lásd a „Műszaki adatok” c.
fejezet „Tömegadatok” c. részét.
Vontatható pl. egy jet-ski vagy egy motorkerékpár.
A korlátozás oka a belső égésű motor, illetve a Hybrid4 rendszerhez tartozó alkatrészek
megfelelő hűtésének fenntartása (az utóbbiakat is a motor hűtőköre hűti).
Miért tűnik olyan erősnek a motorfék ? A nagyfeszültségű akkumulátor maximális töltöttségi szintjének eléréséig a motor fék
elsősorban az elektromos motor által biztosított energia-visszanyerés következménye.
Ennek a motor féknek az ereje nagyobb mint egy belső égésű motor esetében.

45Betűrendes tárgymutató
Ökovezetés ..................................................... 24 Nagyfeszültség ......................................... 27, 28
Nagyfeszültségű akkumulátor .........5, 27-29, 39
Nagyfeszültségű akkumulátor hűtése ............ 29
Nagyfeszültségű akkumulátor szellőztetése ..... 29
Négykerék-meghajtás (4WD) ............. 19, 23, 38 Mosás (tanácsok) ............................................ 36
Motorháztető nyitása ...................................... 30
Motortér ........................................................... 30
Motortípusok ............................................. 39, 40
Műszaki adatok ..........................................39 - 41
Műszercsoport kijelzője ........................ 8, 10, 13
Műszercsoportok .............................................. 8 Légkondicionáló ........................................ 22, 25
Jégmentesítés ................................................. 25 Ideiglenes abroncsjavító készlet .................... 37
Ismeretlen kulcs .............................................. 18 Hóláncok ......................................................... 38
HYbrid4 rendszer indítása .............................. 15
HYbrid4 rendszer leállítása ...................... 15, 18 Gazdaságos vezetés ...................................... 24
Gépjármű indítása .............................. 15, 18, 32
Gépjármű leállítása ............................. 15, 18, 32
Gépjármű vontatása ....................................... 38
Gumiabroncsok ............................................... 37
Gyújtás ............................................................ 17
Gyújtásráadás ................................................. 17
ECO OFF vezérlő............................................ 22
Elakadásjelző háromszög ............................... 31
Elektromos hajtás (ZEV) ........ 11, 19, 22, 24, 25
Elektromos motor .................................. 5, 19, 39
Elektromos rögzítőfék ......................... 15, 23, 36
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó ......................... 5, 15, 23-25, 32
Elektronikus kulcs ................................15, 17,
18
Energiaáramlás ......................................... 10, 11
Energia-visszatermelés ........................ 9, 11, 24
Érintőképernyő .................................... 10, 12, 14 Defekt .............................................................. 37
Dízelmotor ...........................5, 19, 22, 25, 36, 40 Csomagtartó kialakítása ................................. 31 12 voltos akkumulátor ....................................... 5
Akkumulátor töltöttségi szintje ........ 5, 10, 25, 27
Állítható csomagtérpadló ................................ 31
Autómosó ........................................................ 36Kalaptartó ........................................................ 31
Kapaszkodófogantyúk .................................... 31
Környezetvédelem .......................................... 24
Kulcs nélküli nyitás és indítás ..............15, 17, 18 Fedélzeti számítógép ................................. 12-14
Fogyasztásjelző .............................................. 12
Fogyasztásjelző lenullázása ........................... 14
Fűtés ......................................................... 22, 25
Ö N M L
J I H G
E D C AKF

Páramentesítés ............................................... 25
Plató (vontatás) ............................................... 38
P
Vészindítás ...................................................... 18
Vészleállítás .................................................... 18
Vezetési tanácsok ........................................... 23
Vonószem ....................................................... 37
Vont atható ter hek ............................................ 41 Üzemanyag ..................................................... 24
Üzemanyag-fogyasztás ........................ 9, 12, 24
Üzemmódkapcsoló ............................... 5, 19, 24
Útvonal lenullázása .................................. 13, 14 Tárolóhelyek .................................................... 31
Táskatartó horog ............................................. 31
Teljesítmény ...................................................... 9
Te l j e s í t m é n y j e l ző .......................................... 8, 9
Tömegadatok .................................................. 41 Sebességválasztó kar .............................. 32, 36
Stop & Start ................................................. 5, 22
Szabad kezes nyitó- és
indítórendszer ....................................15, 17, 18
Számláló ........................................................... 8
Szerszámok .................................................... 37 READY visszajelző ........................... 8, 9, 28, 30
Részecskeszűrő ......................................... 5, 25
Részecskeszűrő regenerálása ................... 5, 25V Ü
Ú T S R