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Bancos dianteirosBanco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a posição de acordo com as melhores condições de condução e conforto.
Regulações manuais
Regulação longitudinal
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
Regulação em altura
F Puxe o comando para cima para subir ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida.
Regulação da inclinação do
banco
F Empurre o comando para trás.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para
evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
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Regulações complementares
Regulação em altura do encosto
de cabeça
F Para o fazer subir, puxe-o para cima.
F P ara o retirar, prima o pino A e puxe-o para
cima.
F
P
ara o voltar a colocar no lugar, coloque as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do
banco.
F
P
ara o fazer descer, prima
simultaneamente o pino A e o encosto de
cabeça. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo de
segurança em caso de colisão.
A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da mesma.
Nunca conduza com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.
F
U
tilize o manípulo de regulação, colocado
ao lado de cada banco dianteiro, para
ligar e seleccionar o nível de aquecimento
pretendido:
0 :
Paragem.
1:
Fraco.
2:
Médio.
3:
For te.
Conforto
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Acesso aos lugares traseiros
F Puxe o comando para cima para rebater o encosto e avance o banco. Ninguém nem qualquer objecto devem
impedir o deslocamento do assento
para a posição inicial; o retorno a esta
posição é necessário para a fixação
longitudinal.
Enrole correctamente o cinto para
não perturbar o acesso aos ligares
traseiros para os passageiros.
Pega de apoio
Esta pega ergonómica, situada na parte
superior da guarnição lateral, permite:
-
a
ssegurar, com o veículo em movimento,
uma função de apoio para os passageiros
traseiros laterais,
-
t
er um ponto de apoio que melhore a
acessibilidade aos lugares traseiros,
-
f
acilitar a saída a partir dos lugares
traseiros.
Em caso de dificuldade, pressione
simultaneamente as costas do banco
e o respectivo comando de regulação
da sua inclinação (situado na parte
inferior) para trás.
Procure utilizar apenas o comando
adequado, situado na parte superior
das costas do banco. F
P
ara colocar o banco na posição inicial,
pressione as costas do banco para trás.
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Bancos dianteiros RACINGBanco composto por um assento e costas reguláveis para adaptar a sua posição às melhores condições de condução e conforto.
Regulações manuais
Regulação longitudinal
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
Ajuste em altura
F Puxe o comando para cima para subir ou empurre-o para baixo para descer tantas
vezes quantas as necessárias para obter a
posição pretendida.
Regulação da inclinação das
costas do banco
F Empurre o comando para trás e incline as costas para a frente ou para trás.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para
evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
Conforto
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Regulações complementares
Acesso aos lugares traseiros
F Puxe o comando para a frente para rebater as costas e avançar o banco.
A
o colocar o banco no lugar, este regressa
à sua posição inicial.
Pega de apoio
Esta pega ergonómica, situada na parte
superior da guarnição lateral, permite:
-
a
ssegurar, com o veículo em movimento,
uma função de apoio para os passageiros
laterais traseiros,
-
p
ossuir um ponto de apoio que melhora a
acessibilidade aos lugares traseiros,
-
f
acilitar a saída a partir dos lugares
traseiros.
Ninguém nem nenhum objecto deve
impedir a calha do banco de retomar a
sua posição inicial; o regresso a essa
posição é necessário para o bloqueio
longitudinal.
Não bloqueie o cinto de segurança
para não incomodar a passagem dos
passageiros do banco traseiro.
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Os bancos traseirosBanco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis (1/3 - 2/3) para modular o espaço de carga da mala.
F
A
vance o banco dianteiro correspondente
se necessário,
F
P
osicione o cinto de segurança contra as
costas do banco,
F
C
oloque os encostos de cabeça na
posição inferior.
Rebatimento das costas do banco
F Puxe para a frente o comando 1 para
desbloquear as costas do banco 2 ,
F
I
ncline as costas do banco 2 sobre o
assento. F
E
ndireite as costas do banco 2
e bloqueie-as,
F
Verifique que o avisador vermelho, situado ao
nível do comando 1
, deixa de ser apresentado.
Colocação das costas do banco na posição inicial
Aquando da colocação das costas
do banco na posição inicial verifique
que os cintos de segurança não ficam
entalados.
Conforto
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Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação (inferior).
São igualmente desmontáveis.
Para retirar um encosto de cabeça:
F
d
esbloqueie as costas do banco através do
comando 1 ,
F
i
ncline ligeiramente as costas do
banco
2 para a frente,
F
p
uxe o encosto de cabeça para cima até
ao batente,
F
e
m seguida, pressione o pino A .
Os encostos de cabeça traseiros
Nunca coloque o veículo em movimento
com os encostos de cabeça desmontados;
estes devem encontrar-se nos seus devidos
lugares e correctamente ajustados.
Ajuste do volante
F Com o veículo parado, puxe o comando
para destrancar o volante.
F
A
juste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
F
E
mpurre o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas com o veículo parado.