2016 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

DS3_pt_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

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Depósito de combustívelCapacidade do depósito: cerca de 50 litros (Gasolina) ou 46 litros (diesel) ou 33 litros (GPL);
(Consoante a versão: cerca de 30 litros (Gasolina ou di esel)).
nível mínimo de combustível
Enchimento
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 7 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Para realizar o enchimento em total segurança:
F

d
esligue imperativamente o motor,
F

a
bra a tampa do depósito de combustível,
F

i
ntroduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda, F
r etire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa,
F

e
ncha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola ; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Uma vez terminado o enchimento:
F

c
oloque novamente o tampão no lugar
adequado,
F

r
ode a chave para a direita e, em seguida,
retire-a do tampão,
F

f
eche novamente a tampa.
Quando for atingido o nível mínimo do
depósito, esta luz avisadora acende-
se no quadro de bordo. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca
de 5 litros de combustível no depósito.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Proceda imperativamente a uma reposição do nível
de combustível para evitar que o veículo páre.
Em caso de falta total de combustível (Diesel),
consulte também a rubrica " Verificações".

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Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228
e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85
(com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Combustível utilizado pelos
motores a d
i
esel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com
as normas europeias, actuais e futuras
(gasóleo em conformidade com a norma
EN 590 misturado com um biocombustível
em conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel. No
entanto, esta utilização, mesmo que ocasional,
necessita da aplicação rigorosa das condições
de manutenção específicas. Consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível
(óleos vegetais ou animais puros ou diluídos,
combustível doméstico...) é formalmente
proibida (risco de danos do motor e do circuito
de combustível).
Para o DS 3 R ACING, recomendamos
fortemente a utilização de gasolina
sem chumbo RON98 para garantir
o funcionamento ideal do motor
(Consulte a etiqueta situada na tampa
do depósito de combustível).
Informações práticas

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* Conforme o destino.
Bloqueador de combustível (Diesel)*Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.
nã
o insista e introduza uma pistola de tipo
d

iesel. A utilização de um bidão permanece
possível para o enchimento do depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime
a ponteira do bidão sem a colocar
directamente contra a tampa do
desenganador e verta lentamente.
deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser diferentes
conforme os países. A presença de um
bloqueador pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto de um
agente CITROËN se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país para onde
pretende ir.

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Falta de combustível (Diesel)Para os veículos equipados com um motor HDi, em caso de falta de combustível, é necessário purgar o circuito de combustível.
Este sistema é composto por uma bomba de purga e por um tubo transparente sob o capot do motor.
F
C
oloque no depósito de combustível pelo
menos 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F

C
onsoante a versão, retire a tampa para
aceder à bomba de purga.
F

A
ccione a bomba de purga, até esta ficar
dura (o primeiro apoio pode ser duro) e ver
combustível no tubo transparente com o
conector verde.
F

A
ccione o motor de arranque até ao
funcionamento do motor.
F

C
onsoante a versão, coloque novamente a
tampa, fixando-a.
F

F
eche o capot do motor.
Motores BlueHd i
F Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem accionar o motor).
F

A
guarde cerca de 6 segundos e desligue
a


ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
ccione o motor de arranque para accionar
o motor.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira tentativa, não insista.
Accione novamente a bomba de purga e,
em seguida, o motor de arranque.
Informações práticas

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Aditivo AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a CITROËN optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo AdBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária. Quando o reservatório de AdBlue
®
estiver vazio, um dispositivo
regulamentar impede o arranque do
motor.
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível
de emissões do seu veículo deixa
de estar em conformidade com a
regulamentação Euro 6: o seu veículo
torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve
dirigir-se, o mais rapidamente
possível, à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada: após percorridos
1

100

km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.

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Indicadores de autonomia
A partir do momento em que o nível de
reserva do reservatório de AdBlue® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
SCR, um indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa. O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o
reservatório de AdBlue
® está vazio.
no caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de aditivo AdBlue®
Autonomia superior a 2 400 km
A o ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora UREA
acende-se, acompanhada por um sinal
sonoro e pela visualização de uma mensagem
(ex:


"Encher aditivo antipoluição: Arranque
interdito dentro de 1
500 km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Informações práticas

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Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex: "Encher aditivo antipoluição:
Arranque interdito dentro de 600 km") indicando
a autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30
segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo. Autonomia compreendida entre 0

e 600

km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"Encher com aditivo antipoluição: Arranque
interdito".
O depósito de AdBlue
® está vazio: o dispositivo
de anti-arranque regulamentar impede o
arranque do motor.
Problema de funcionamento associado à falta de aditivo AdBlue®
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada para proceder
à reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
AdBlue
® no depósito.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".