2016 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

207
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Kućište osigurača C
Broj osiguračaJakostFunkcija
F1 15
A Brisač stražnjeg stakla (Tourer)
F2 30
A
re
lej zaključavanja i dodatnog zaključavanja
F3 5
A
zr
ačni jastuci
F4 10
A
au
tomatski mjenjač - Modul dodatnog grijanja (
di
zel motor) - e
l
ektrokromni retrovizori
F5 30
A Prednji podizači prozora -
k
r
ovni prozor - s
v
jetlo na vratima suvozača - Pomicanje retrovizora suvozača
F6 30
A
st
ražnji podizači prozora
F7 5
A
svjetla uz ogledala na zaslonu za sunce - sv jetlo u pretincu za rukavice - st ropna svjetla - Prijenosna svjetiljka (Tourer)
F820 Aautoradio - Tipke na obruču upravljača - ek ran - ot krivanje preniskog tlaka u gumama - ra čunalo motornog poklopca prtljažnika
F930 AUpaljač za cigarete - Prednja utičnica 12 V
F10 15
A
al
arm - Tipke na obruču upravljača, sklopke signalizacije i brisača
F11 15
A
ko
ntakt brava slabe struje
F12 15
A
el
ektrično podešavanje sjedala vozača - Ploča s instrumentima - Žaruljice nezakopčanih pojasa - Tipke klima uređaja
F13 5
A
ku
ćište opsluživanja motora - r
e
lej za isključivanje pumpe hidrauličkog ovjesa - n
a
pajanje računala zračnih
jastuka
F14 15
A
se
nzor za kišu i vanjsko svjetlo - Pomoć pri parkiranju - e
l
ektrično podešavanje sjedala suvozača - Modul opsluživanja
prikolice -
r
a
čunalo Hi-Fi pojačala - k
o
mplet za telefoniranje bez ruku - Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
F15 30
A
re
lej zaključavanja i dodatnog zaključavanja
F17 40
AGrijač stražnjeg stakla - Grijači vanjskih retrovizora
FSH SHUNT
sH

U
nT Pa
rk
8
Praktične informacije

208
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Osigurači u prostoru
motora
Pristup osiguračima
F odvrnite sve vijke za četvrtinu kruga.
F s kinite poklopac.
F
z
a
mijenite osigurač.
Broj osiguračaJakost Funkcija
F1 20
A
ra
čunalo kontrole motora
F2 15
A
zv
učna signalizacija
F3 10
A Pumpa perača stakla
F4 10
A Pumpa perača farova
F5 15
A
iz
vršni članovi motora
F6 10
A Mjerač protoka zraka -
z
a
kretni farovi - d
i
jagnostička utičnica
F7 10
A Blokiranje ručice automatskog mjenjača -
s
e
rvo upravljač
F8 25
A
ele
ktropokretač
F9 10
A Prekidač spojke -
s
ToP p
rekidač
F10 30
A
iz
vršni članovi motora
F11 40
A Ventilator klima uređaja
F12 30
A Brisači
F13 40
A
na
pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja (+ nakon kontakta)
F14 30
A -
F15 10
A
de
sno dugo svjetlo
F16 10
A Lijevo dugo svjetlo
F17 15
A
de
sno kratko svjetlo
F18 15
A Lijevo kratko svjetlo
F19 15
A
iz
vršni članovi motora
F20 10
A
iz
vršni članovi motora
F21 5
A
iz
vršni članovi motora
Nakon zamjene osigurača vrlo
pažljivo zatvorite poklopac kako
bi se osiguralo br tvljenje kućišta
osigurača.
Zahvati na jakim osiguračima za
dodatnu zaštitu, smještenim u
kućištima, smiju se obavljati samo u
mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Tablica osigurača
Praktične informacije

209
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Tablica osigurača
Broj osiguračaJakostFunkcija
F6 25
A
st
ražnja utičnica 12 V (najveća snaga: 100 W)
F7 15
A
st
ražnja svjetla za maglu
F8 20
A
do
datni plamenik (dizel motor)
F9 30
A
el
ektrična parkirna kočnica
8
Praktične informacije

210
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
akumulator 12 V
Pristup akumulatoru
akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F

o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku,
F

s
kinite plastični štitnik sa stezaljki,
F

p
o potrebi otkvačite kućište osigurača kako
biste mogli izvaditi akumulator. F

P
odignite kopču D do kraja radi
oslobađanja obujmice E.
Odspajanje stezaljke (+)
ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
s
t
op &
st

art. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Postupak punjenja ispražnjenog akumulatora, odnosno pokretanja motora pomoću drugog akumulatora.
Ponovno spajanje
stezaljke (+)
F namjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F
z
a
kopčajte obujmicu spuštanjem kopče D .
ne s

puštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

211
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Nakon ponovnog spajanja
nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu
minutu prije pokretanja motora radi
inicijalizacije elektroničkih sustava.
ak
o i nakon toga utvrdite neke manje
smetnje, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.
sa

mi morate reinicijalizirati, prema
uputama iz odgovarajućih točaka:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

s
jenilo staklenog panoramskog
krova,
-

r
adiostanice, datum i sat audio
sustava.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
ako se akumulator vašeg vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim ili akumulatorom nekog drugog
vozila) i odgovarajućim kabelima.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite
prozore i vrata. F

C
rveni kabel spojite na izvod (+) praznog
akumulatora A, zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B .
F
d
r
ugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

P
okrenite motor vašeg vozila
elektropokretačem i pustite ga da radi.


a
k
o se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte povratak u prazni hod i odspojite
pomoćne kabele obrnutim redoslijedom.
Prethodno morate provjeriti ima li
pomoćni akumulator nazivni napon
od 12
V i barem isti kapacitet kao
ispražnjen akumulator.
ne p

okrećite motor s priključenim
punjačem akumulatora.
ne o

dspajajte izvod (+) kad motor radi.
8
Praktične informacije

212
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Punjenje akumulatora
punjačem
F odspojite akumulator.
F na punite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. a
k
o su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite. Uz sustav
s
t
op & s
t
art akumulator se
može puniti bez odspajanja.
ne
ke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen. Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
ne p

okušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije.
a
k
o je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži C
iTr

o
Ën
ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
ne

mojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
ne

odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
ne p

unite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
op

erite ruke nakon postupka.
ak
o vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.
ak

umulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
za

to se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
is

trošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Uz automatski mjenjač, nije dopušteno
pokretanje motora guranjem vozila.
na

kon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav
s
t
op & s
t
art postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8
sati).
Praktične informacije

213
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Štedljiv način rada
sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija, kako bi se održala dovoljna
napunjenost akumulatora.
na
kon gašenja motora, neke funkcije, poput
audio sustava i telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala..., mogu se koristiti još
u ukupnom trajanju od oko četrdeset minuta.Uključivanje štedljivog
načina rada
nakon isteka tog vremena, na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka o prelasku
u štedljiv način rada, a aktivne funkcije se
isključuju.
ak

o je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još oko
10
minuta s kompletom za telefoniranje
bez ruku u autoradiju.
Prestanak štedljivog načina
rada
isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju nakon narednog pokretanja motora.
ak

o te funkcije odmah želite koristiti, pokrenite
motor i ostavite ga da radi:
-

k
raće od deset minuta, za korištenje
funkcija oko pet minuta,
-

d
ulje od deset minuta, za korištenje
funkcija oko trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora, kako bi se osiguralo ispravno punjenje
akumulatora.
Postupak pokretanja motora radi punjenja
akumulatora ne koristite često i stalno.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen (vidi točku
"
ak

umulator").
8
Praktične informacije

214
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se u zaštitnom kućištu
dizalice u rezervnom kotaču.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
zvadite prsten za vuču iz zaštitnog kućišta
dizalice.
Pristup alatu Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
ak

o je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...
Praktične informacije