2016 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

95
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
1. red
korištenje u 1. redu:
F p reklopite naslone stražnjih sjedala,
F

o
tvorite poklopce 3 odgovarajućih gornjih
pričvrsnih mjesta,
F
o

dmotajte mrežu za pridržavanje visokih
predmeta i namjestite jedan kraj metalne
šipke mreže u odgovarajuće pričvrsno
mjesto. Provjerite je li kukica dobro
postavljena u šini unutar pričvrsnog mjesta 3 ,
F

p
ovucite metalnu šipku mreže za
pridržavanje visokih predmeta kako biste
drugu kukicu namjestili u drugo pričvrsno
mjesto.
2. red
korištenje u 2. redu:
F o tvorite poklopce 4 odgovarajućih gornjih
pričvrsnih mjesta,
F

s
a stražnje klupe odmotajte mrežu za
pridržavanje visokih predmeta, pritom je
gurajte kako bi se oslobodila od kukica,
F

n
amjestite jedan kraj metalne šipke mreže
u odgovarajuće pričvrsno mjesto. Provjerite
je li kukica dobro postavljena u šini unutar
pričvrsnog mjesta 4 ,
F

n
amjestite drugu kukicu u drugo pričvrsno
mjesto i povucite metalnu šipku prema
sebi,
3
Ergonomija i komfor

96
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
na d
užem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
savjeti za vožnju
Va ž no!
nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
ne

mojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
ni

kada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut.
a
k
o morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P , ovisno o vrsti
mjenjača.
ak

o baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p

rovjerite da dubina vode nije veća od
15

cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i

sključite funkciju
s
t

op &
s
t

art,
-

v

ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi.
n
i

kako ne vozite brže od
10

km/h,
-

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
na

kon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
ak

o imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Vožnja

97
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano pokretanje
U ključu se nalazi elektronički čip s posebnim
kodom. na kon uključivanja kontakta, taj
kod mora biti prepoznat kako bi se odobrilo
pokretanje motora.
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica, oglašava se zvučni signal i
prikazuje se poruka na ekranu.
U tom slučaju, vozilo se ne može pokrenuti;
obratite se što prije mreži C
iTr

o
Ën.
Pokretanje - gašenje motora
dobro čuvajte (ne u vozilu) naljepnicu
priloženu ključevima koje ste dobili s
vozilom.
Kontakt brava
kontakt brava ima 3 položaja:
- p oložaj 1 (Stop): umetanje i vađenje ključa,
zaključan stup upravljača,
-

p
oložaj 2 (Kontakt): otključan stup
upravljača, uključen kontakt, predgrijanje
dizel goriva, rad motora,
-

p
oložaj 3
(
Elektropokretač) .
Položaj kontakta
U tom položaju može se koristiti električna
oprema vozila ili se može puniti neki prijenosni
uređaj.
ne

mojte zakvačiti za ključ ili za daljinski
upravljač neki teži predmet, koji bi ga
povlačio prema dolje u osi brave, jer bi
to moglo uzrokovati neispravan rad.
To bi moglo i otežavati napuhavanje
prednjeg zračnog jastuka.
su

stav kodiranog pokretanja blokira sustav
kontrole motora nekoliko trenutaka nakon
prekida kontakta i tako onemogućuje
pokretanje motora u slučaju provale.
ka

d se napunjenost akumulatora smanji na
prag rezerve, sustav prelazi u štedljiv način
rada: napajanje se automatski prekida kako se
akumulator ne bi ispraznio.
4
Vožnja

98
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Pokretanje motora
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3
do pokretanja motora, bez
ubrzavanja.
o
t
pustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
Uz pritegnutu ručnu kočnicu i u neutralnom
položaju mjenjača ili u položaju N ili P
:
F

d

o kraja pritisnite papučicu spojke (uz ručni
mjenjač),
i

li
F
d
o kraja pritisnite papučicu kočnice (uz
automatski mjenjač),
F

u

metnite ključ u kontakt bravu,
F

o

tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa,
F

U

z benzinski motor, uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3

do pokretanja motora, bez
ubrzavanja.
o
t

pustite ključ odmah nakon
pokretanja motora.
ne

mojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti).
U vrlo hladnim uvjetima (ako je
temperatura ispod -23°C), za
osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova
vozila, motora i mjenjača, motor mora
raditi 4
minute prije pokretanja vozila.
Po hladnom vremenu, žaruljica je
duže upaljena.
k
a
d je motor zagrijan,
žaruljica se ne pali.
U nekim slučajevima morat ćete snažno
okretati obruč upravljača (na primjer,
ako su kotači okrenuti). F

U

z dizel motor, okrenite ključ u položaj
2

(kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja goriva.
ak

o se motor ne pokrene odmah,
prekinite kontakt. Pričekajte nekoliko
trenutaka prije ponovnog pokretanja
motora.
a
k
o se motor ne pokrene
nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
o
b
ratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici. Pri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite na umjerenom
broju okretaja.
Vožnja

99
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
nemojte pritisnuti papučicu gasa
u trenutku prekida kontakta. To bi
moglo prouzročiti teška oštećenja
turbokompresora.
Vozila opremljena
turbokompresorom
nikada ne gasite motor prije nego što nekoliko
sekunda radi u praznom hodu. To je vrijeme
potrebno da se turbokompresor spusti na
normalnu brzinu.Štedljiv način rada
nakon gašenja motora (položaj 1- Stop),
možete i dalje koristiti neke funkcije, poput
audio sustava i telematike, brisača, kratkih
svjetala, stropnih svjetala, ..., u ukupnom
trajanju od najviše trideset minuta.
Gašenje motora
F zakočite vozilo.
F do k motor radi u praznom hodu, okrenite
ključ u položaj 1 .
F
i
z
vadite ključ iz kontakt brave.
F
z
a z
aključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
ka

d izlazite iz vozila, uzmite kontakt
ključ i zaključajte vozilo.
ra

di lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije
gašenja motora.
ni

kada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila.
n
a
kon
gašenja motora, isključuju se i funkcije
servo uređaja kočnica i upravljača.
Postoji opasnost od gubitka nadzora
nad vozilom. Više podataka možete naći u točki
"Praktične informacije", u dijelu "Štedljiv
način rada".
F

P
rovjerite da je ručna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu.
Neizvađen ključ iz kontakt
brave
nakon otvaranja vrata vozača, ako je
ključ ostao u kontakt bravi u položaju
1
(Stop) , na to će vas upozoriti poruka
upozorenja i zvučni signal.
ak

o ključ ostane u kontakt bravi u
položaju 2
(kontakt), kontakt se
automatski prekida nakon jednog sata.
za p

onovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1
(Stop), zatim
ponovo u položaj 2
(kontakt).
4
Vožnja

100
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
ručna parkirna kočnica
Mehanički uređaj koji održava vozilo zakočeno dok je parkirano.
ov
a žaruljica se pali ako je parkirna
kočnica pritegnuta ili nedovoljno
otpuštena.
Ako je parkirna kočnica otpuštena, paljenje
ove žaruljice i žaruljice STOP upozorava na
prenisku razinu tekućine za kočnice ili na
neispravnost razdjelnika kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Pritezanje
F zakočite vozilo povlačenjem ručice parkirne kočnice.
za l

akše pomicanje ručice preporučuje se
istovremeno pritisnuti papučicu kočnice.
Otpuštanje
F Pritisnite tipku na vrhu ručice, povucite je i spustite do kraja.
U svim okolnostima, radi sigurnosti,
uključite prvi stupanj prijenosa.
na s

trmom nagibu okrenite kotače
prema nogostupu.
Vožnja

101
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
električna parkirna kočnica
električna parkirna kočnica može raditi na dva
načina:
Automatski rad
Pritezanje nakon gašenja motora
Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:
Pritezanje kočnice uz pokrenut
motor
ako motor radi i ako je vozilo zaustavljeno,
za kočenje vozila potrebno je ručno pritegnuti
parkirnu kočnicu povlačenjem sklopke A.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:
-

p

aljenjem žaruljice P na sklopki A,
-

p

orukom " Parking break on " (pritegnuta
parkirna kočnica) na ekranu na ploči s
instrumentima. -

p
aljenjem žaruljice P na
sklopki A,
-

p
orukom " Parking break on " (pritegnuta
parkirna kočnica) na ekranu na ploči s
instrumentima.
-

p

aljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima, -

p
aljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima,
Prije izlaska iz vozila, provjerite jesu li
upaljene žaruljica P i žaruljica na ploči s
instrumentima.
ne o

stavljajte dijete samo u vozilu ako
je kontakt uključen, jer bi ono moglo
otpustiti parkirnu kočnicu. Prije izlaska iz vozila, provjerite jesu li
upaljene žaruljica
P i žaruljica na ploči s
instrumentima.
-

A

utomatski


a
u

tomatsko pritezanje nakon gašenja
motora i automatsko otpuštanje prilikom
pokretanja vozila (automatski način rada
normalno je uključen),
-

Ru

čni


r
u

čno pritezanje i otpuštanje parkirne
kočnice uvijek je moguće povlačenjem
sklopke A, uz pritisnutu papučicu kočnice.
na

kon otvaranja vrata vozača, ako parkirna
kočnica nije pritegnuta, na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka.
Pritezanje odnosno otpuštanje električne
parkirne kočnice potvrđuje se zvukom njezinog
rada.
4
Vožnja

102
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Otpuštanje
Parkirna kočnica otpušta se automatski i
postupno prilikom pokretanja vozila:
F
u
z ručni mjenjač (uz uključen pr vi
stupanj prijenosa ili stupanj prijenosa
za vožnju natrag) , pritisnite do kraja
papučicu spojke, zatim pritisnite papučicu
gasa i otpustite papučicu spojke,
F

u
z automatski mjenjač , postavite ručicu
mjenjača u položaj D , M ili R i pritisnite
papučicu gasa.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje se:
-
g

ašenjem žaruljice P na sklopki A,
- porukom " Parking break off " (otpuštena parkirna
kočnica) na ekranu na ploči s instrumentima.
Uključivanje / isključivanje
automatskih funkcija
ovisno o tržištu, automatsko pritezanje nakon
gašenja motora i automatsko otpuštanje
prilikom pokretanja vozila mogu se isključiti u
izborniku postavki vozila.
is

ključivanje tih funkcija potvrđuje
se paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
-

g

ašenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima, automatska parkirna kočnica može se
otpustiti ručno, ako je ključ u položaju
kontakta.
ak

o se automatske funkcije ne mogu
uključiti/isključiti u izborniku postavki
vozila, to se može učiniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ka

d su automatske funkcije isključene, parkirna
kočnica priteže se i otpušta ručno.
U posebnim situacijama, uz ugašen motor
(u slučaju vuče, kad se vani smrzava...),
kad je vozilo zaustavljeno, uz pokrenut
motor, papučica gasa ne smije se pritiskati
bez potrebe (naročito prilikom pokretanja
motora, čak i ako je mjenjač u neutralnom
položaju), jer bi se parkirna kočnica mogla
otpustiti.
ne s

tavljajte nikakav predmet (kutiju cigareta,
mobitel...) između ručice mjenjača i sklopke
električne parkirne kočnice.
Vožnja