2016 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

231
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
Kontrollimised
12 V aku
aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.
st

op &
s
t

art süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Õhufilter ja salongifilter
sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
mus

t salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
ig
a kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifilter
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas tootja
hoolduskavas.
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Enne aku juures toimingute teostamist
tutvuge osaga "12

V aku", et akut
õigesti lahti ja tagasi ühendada.
9
Kontrollimine

232
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas
tootja hoolduskavas.
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas
tootja hoolduskavas.
Diiselmootori
tahmaosakeste filter
Katalüsaatori lisaseadmena aitab see
filter kaasa õhusaaste vähendamisele,
eemaldades põlemata saasteosakesed.
s
e
ega
kõrvaldatakse ka must väljalaskesuits.
Pärast pikaajalist sõitmist väga madalal
kiirusel või mootori töötamist tühikäigul ei
maksa üllatuda, kui kiirenduse ajal tuleb on
summutitorust veeauru.
s
e
llega ei kaasne
negatiivset mõju ei sõidukile ega keskkonnale.mä ärdumisohu korral ilmub näidikuploki
ekraanile sõnum, millega kaasneb
helisignaal ja hoolduse märgutule
süttimine.
se

lle hoiatusteatega antakse sõiduki
juhile märku peatsest tahmaosakeste
filtri määrdumisohust (eriti pikal
sõitmisel linnatsüklis


: madal kiirus,
ummikud…).
Filtri puhastamiseks tuleb
sõita esimesel võimalusel, kui
liiklustingimused seda lubavad, kiirusel
60
km/h või üle selle vähemalt 5 minuti
jooksul (kuni kaob hoiatussõnum).
Kui hoiatus ei kao, pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kontrollimine

233
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. m
õ
nikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Piduriketaste kulumisaste
täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate C
i

tr
O
ËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Käsitsi juhitav seisupidur
Kasutage vaid CitrO
ËN poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
se

lleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on C
i

tr
O
ËN
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht :
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.se
isupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
sei

supidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada C
i

tr
O

ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Elektriline seisupidur
seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral laske
süsteem siiski C
i

tr
O
ËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Elektriline seisupidur - § Häired töös".
9
Kontrollimine

234
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
adBlue® lisaaine ja sCr süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
t äitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas C
itr
O
ËN paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab
s
Cr s
üsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(F
a
P
).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava adBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale.
a
dBlue
® on spetsiaalses paagis, mis asub
sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab
17


liitrit : paagitäie lisaainega saab sõita
umbes 20
000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2
400 km läbimiseks.
ig

a korralise hoolduse käigus C
i
tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi
a
dBlue
® lisaaine lisamine, et tagada sCr
süsteemi korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000

km, soovitame lasta vahepeal
C
i

tr
O

ËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada. Kui
a dBlue
® lisaaine paak on tühi,
takistab spetsiaalne seade mootorit
käivitada.
Kui
s
Cr

süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse
s
Cr
süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema : pärast 1
100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
Kontrollimine

235
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
Lisaaine varu (sõiduulatuse) näit
Niipea, kui adBlue® tase on minimaalne või
pärast
sCr
saastevastase süsteemi rikke
tuvastamist kuvatakse süüte sisselülitamisel
näidikule kilomeetrite arv, mille saate enne
mootori käivitamise blokeerumist läbida.
Kui süsteemi rike ja
a
d
Blue
® madal tase
tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule
lisaaine tase.
Kui sõiduk ei käivitu AdBlue® lisaaine madala taseme tõttu
Sõiduulatus on üle 2 400 kmsü
üte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt
sõiduulatuse infot.
Vajutus nupule võimaldab kuvada hetkeks
sõiduulatust.
Kui sõiduulatus on üle 5
000 km, siis näitu ei
täpsustata.
mo
otori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui a dBlue
® paak
on tühi.
9
Kontrollimine

236
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli urEa, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade (nt : "
to

p up emissions additive:
st

arting prevented in 1 500 km"), mis näitab
järelejäänud sõiduulatust kilomeetrites või
miilides.
sõ

idu ajal ilmub teade iga 300 km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada
a
d
Blue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine". Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
sErViC

E ja märgutuli ur
Ea
vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt : "
to
p
up emissions additive: s
t
arting prevented in
600

km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust
kilomeetrites või miilides.
sõ
idu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada ad Blue®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine".
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada. Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
sErViC

E ja märgutuli ur
Ea
vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade "
to
p up
emissions additive: s
t
arting prevented".
a

dBlue
® paak on tühi : käivitustakistuse seade
ei lase mootorit käivitada.
mo

otori taaskäivitamiseks pöörduge
C
i

tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8


liitrit a dBlue
® lisaainet.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine".
Sõiduulatus on 600

- 2

400

km
Sõiduulatus on 0

- 600

km
Rike seoses AdBlue®
lisaaine ot sa saa misega
Kontrollimine

237
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
SCR saastevastase süsteemi rikke korral
urEa, sErViC E ja mootori enesediagnostika
märgutuled, kostub helisignaal ja ilmub teade
"Emissions fault".
Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel
kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud.
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis
kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast
sCr s

üsteemi enesediagnostika
kontrollimist. Lubatud sõidufaasi ajal (1
100 km - 0 km)
mo

otori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt, kui pärast
s
Cr

süsteemi
rikke tuvastamist on sõidetud üle
1

100

km. Laske süsteem esimesel
võimalusel C
i

tr
O

ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Rikke tuvastamise korral
Kui sCr süsteemi rike on tuvastatud (pärast
rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud
üle 50
km), siis süttivad s
ErViC
E ja mootori
enesediagnostika märgutules ja märgutuli
u

r
Ea v
ilgub, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade (nt : "Emissions fault:
s
t
arting
prevented in 300


km"), mis näitab järelejäänud
sõiduulatust kilomeetrites või miilides.
sõ

idu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni
s
Cr
süsteemi riket ei ole kõrvaldatud.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Pöörduge esimesel võimalusel C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tarvitse teie auto enam
käivituda.
9
Kontrollimine

238
C5_et_Chap09_verification_ed01-2015
iga kord süüte sisselülitamisel süttivad sErVi CE ja mootori enesediagnostika
märgutuli ja
ur
Ea m
ärgutuli vilgub, kostub
helisignaal ja ilmub teade "Emissions fault:
s

tarting prevented".
te o

lete ületanud lubatud sõiduaja :
käivitustakistus ei lase mootoril
käivituda. AdBlue
® lisaaine külmumine
a

dBlue
® lisaaine külmub
temperatuuril -11°C.
sCr s

üsteemi juurde kuulub a dBlue
®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
Käivitamine keelatud
mo

otori taaskäivitamiseks peate kindlasti
pöörduma C
i

tr
O

ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kontrollimine