2016 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

207
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
Kaitsmekarp C
Kaitsme Nr.Ampertähis Funktsioon
F1 15


A
ta
gaklaasipuhasti (
to
urer)
F2 30
ALukustuse ja superlukustuse relee
F3 5
A
tur
vapadjad
F4 10


A
a
utomaatkäigukast - Lisakütte plokk (Diisel) - i
s
etumenevad tahavaatepeeglid
F5 30
AEesmine klaasitõstuk - Katuseluuk - Kaasreisija ukse valgustus - Kaasreisija küljepeegli liigutamine
F6 30
A
ta
gumine klaasitõstuk
F7 5
APäikesesirmi peegli valgustus - Kindalaeka valgustus - Laelambid -
t
a
skulamp (
to
urer)
F8 20
A
ra
adio - r
o
olil olevad nupud - Näidik - r
e
hvirõhuandurid -
mo
toriseeritud pakiruumi arvuti
F9 30
A
s
igaretisüütaja - Eesmine 12

V pistikupesa
F10 15


A
si
gnalisatsioon - r
o
olil asuvad lülitid, märguannete ja klaasipuhastite lülitid
F11 15


ANõrga voolutugevusega süütelukk
F12 15


AElektriline juhiiste - Näidikuplokk - Kinnitamata turvavööde märgutuled - kliimaseadme nupud
F13 5
A
mo
otori juhtplokk - Hüdraulilise vedrustuse pumba katkestusrelee - t
u
rvapadja arvuti toide
F14 15


AVihma-ja valgusandur - Parkimisabi - Elektriline kaasreisija reisijaiste - Haagise kinnituskoht -H
iFi v

õimendi
arvuti - Käed vabad varustus - Hoiatus sõidureast väljakaldumise korral
F15 30
ALukustuse ja superlukustuse relee
F17 40
A
so
ojendusega tagaklaas - s
o
ojendusega küljepeeglid
FSH SHUNT
sHuNt P

a r
K
8
Praktiline informatsioon

208
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
Kaitsmed mootoriruumis
Juurdepääs kaitsmetele
F Keerake iga kruvi veerandpöörde võrra lahti.
F

E
emaldage kaas.
F

V
ahetage kaitse. Kaitsme Nr.
Ampertähis Funktsioon
F1 20 A
mo
otori juhtplokk
F2 15

A
si
gnaal
F3 10

A
Klaasipesupump
F4 10

A
tu
ledepesuri pump
F5 15

A
mo
otori täiturid
F6 10

A
Õhuhulga andur - Kurvituled - Diagnostikapistik
F7 10

A
au
tomaatkäigukasti käigukangi blokeerimine -
ro
olivõimendi
F8 25 A
st
arter
F9 10

A
si
duri kontakt - st
O
P lüliti
F10 30
Amo otori täiturid
F11 40
AKliimaseadme puhur
F12 30
AKlaasipuhasti
F13 40
AB
s

i ploki toide (toide pärast süüte väljakeeramist)
F14 30
A-
F15 10


AParem kaugtuli
F16 10


AVasak kaugtuli
F17 15


AParem lähituli
F18 15


AVasak lähituli
F19 15


A
mo
otori täiturid
F20 10


A
mo
otori täiturid
F21 5
A
mo
otori täiturid
Hermeetilisuse tagamiseks
kontrollige peale töö lõpetamist, et
kaas oleks korralikult suletud.
Töid kaitsmekarpides asuvate
lisakaitsmesüsteemi maxikaitsmete
kallal tohib läbi viia ainult CITROËN

esinduses või kvalifitseeritud
töökojas .
Kaitsmete tabel
Praktiline informatsioon

209
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
Kaitsmete tabel
Kaitsme Nr.Ampertähis Funktsioon
F6 25
A
ta
gumine 12V pistikupesa (maks. võimsus : 100 W)
F7 15


A
udut
uled
F8 20
ALisapõleti (Diisel)
F9 30
AElektriline seisupidur
8
Praktiline informatsioon

210
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
12 V aku
Juurdepääs akule
aku asub mootoriruumi kaane all.ju
urdepääsuks:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

f
ikseerige kaane tugivarras,
F

k
lemmidele ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
F

a
ku eemaldamiseks võtke vajaduse korral
kaitsmekarp lahti. F
t
õ
stke lukustushoob D maksimaalselt üles,
et klemmi E vabastada.
Klemmi (+) lahti võtmine
stop & start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
C
i

tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Režiim
tühja aku laadimiseks või mootori käivitamiseks teise aku abil.
Klemmi (+) ühendamine
F asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F
V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lastes plaadi D
alla.
är

ge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Praktiline informatsioon

211
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid
saaksid uuesti aktiivseks muutuda. Kui
pärast seda elektroonikasüsteemides
siiski häireid esineb, pöörduge
C
i

tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Lugege vastava teema alt, kuidas
muuta aktiivseks :
-
k

augjuhtimispuldiga võtit,
-
k

laaskatuse rulood,
-

r
aadiojaamad, audiosüsteemi
kuupäev ja kellaaeg.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiaku (väline või teise sõiduki oma)
ja kaablite abil.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake
süüde välja ja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege
aknad ja esiuksed. F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B miinusklemmiga (-).
F
Ü

hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C .
F

K
äivitage abi osutava sõiduki mootor ja
laske sellele paar minutit töötada.
F

K
äivitage tühja akuga auto, laske mootoril
töötada.
K

ui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit ning proovige
seejärel uuesti.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama, eemaldage juhtmed vastupidises
järjekorras.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku
nominaalpinge oleks 12
V ja vähemalt
sama võimsusega mis tühjal akul.
är

ge käivitage mootorit akulaadija abil.
är

ge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
8
Praktiline informatsioon

212
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
Aku laadimine akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F
Ü

hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F
j
ä
lgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid.
st
op & s
t
art süsteemi olemasolul ei pea
aku laadimiseks akut eemaldama.
mõ
ningaid funktsioone ei saa kasutada
enne, kui aku ei ole piisavalt täis
laaditud. Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
ak
u juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
är

ge üritage laadida külmunud akut ;
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusohtu. Kui aku on külmunud,
laske enne laadimist kontrollida
C
i

tr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
ärge

polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12
V
laadijat.
är

ge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
ak

ut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada.
aku

d sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid.
s
e
etõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
a

utomaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
st

op & s
t
art süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Praktiline informatsioon

213
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
Säästurežiim
see süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 40

minutit kasutada.Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ek raanile t eade s äästurežiimile ül
eminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui
säästurežiimi ajal räägitakse
t

elefoniga, siis saab seda autoraadio
käed vabad süsteemi abil 10
minuti
jooksul jätkata.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta
tal töötada :
-

a
lla 10 minuti, et seadmed umbes viis
minutit töötada saaksid,
-

ü
le 10 minuti, et seadmed umbes
kolmkümmend minutit töötada saaksid.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku korraliku laadimise.
är

ge käivitage mootorit iga natukese aja
tagant, et akut laadida.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. osa "
aku

").
8
Praktiline informatsioon

214
C5_et_Chap08_information_ed01-2015
sõiduki pukseerimine
meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Pukseerkonks asub varurattas asuvas tungraua
karbis.
ju
urdepääsuks :
F

a
vage pakiruum,
F

t
õstke põrand üles,
F

v
õtke pukseerkonks tungraua karbist välja.
Juurdepääs tööriistadele Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast.
ju

ht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast ;
köied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
jä

rgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust :
-

s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n

eliveoline sõiduk,
-

v
abakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,
-
p

ukseerida saab ainult kaks ratast maas,
-
p

uudub lubatud pukseervarras...
Praktiline informatsioon