2016 CITROEN C5 stop start

17
C5_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
süsteem, mis edastab infot läbitava teekonna kohta (kütusevaru, kütusekulu…).
Näidikuteploki ekraanil
Andmete kuvamine
F Keerake roolist vasakul asuvat nuppu A,
et kuvada ekraanile järjest erinevaid sakke
pardakompuutri näitudega.
Pardakompuuter
- sakk koheselt edastatava informatsiooniga kuvatakse näidikuploki alale B koos
järgmiste andmetega


:
● kütusevaru,
● kütusekulu
antud hetkel,
● valitud
käik või Stop & Start ajaloendur.
-

"
1" teekonna sakk kuvatakse näidikuploki
alale C koos järgmiste andmetega
:
● läbitud
v

ahemaad,
● keskmist
kü

tusekulu,
● keskmist
sõidukiirust,

e

simese teekonna kohta.
-

"
2" teekonna sakk kuvatakse näidikuploki
alale C koos järgmiste andmetega
:
● läbitud
v

ahemaad,
● keskmist
kü

tusekulu,
● keskmist
sõidukiirust

t

eise teekonna kohta.
Teekonna nullimine
F Kui ekraanile ilmub soovitud teekond, vajutage paari sekundi jooksul roolist
vasakul olevale nupule.
te

ekonnad "1" ja "2" on sõltumatud ja
ühesuguse kasutusviisiga.
t

e e k o n d "1" võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond "2" igakuiseid
kalkulatsioone.
1
Korrasoleku kontroll

18
C5_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Puutetundlikule ekraanile
Andmete näidud
F Vajutage nupule MENU.-
r
iba koheselt edastatava
informatsiooniga :
● kütusekulu antud hetkel,
● kütusevaru,
● Stop & Start ajaloendur.
-
"
1"
teekonna sakk, mis näitab :
● keskmist
kü
tusekulu,
● läbitud
v
ahemaad,
● keskmist sõidukiirust,

e
simese teekonna kohta.
- " 2"
teekonna sakk, mis näitab :
● keskmist kü tusekulu,
● läbitud
v

ahemaad,
● keskmist
sõidukiirust,

t

eise teekonna kohta.
Teekonna nullimine
F Kui ekraanile ilmub soovitud teekond, vajutage nullimise nupule.
t

e e k o n d "1" võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond "2" igakuiseid
kalkulatsioone.
te

ekonnad "1" ja "2" on sõltumatud ja
ühesuguse kasutusviisiga.
F
s
a

kkide kuvamiseks valige
" Driving ".
F

V

alige soovitud sakk.
Korrasoleku kontroll

19
C5_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Mõned mõisted…
Kütusevaru
(km või miili)
Näitab kilomeetrite hulka, mida
saab paagis oleva kütusehulgaga
läbida (võttes arvesse
viimaste kilomeetrite keskmist
kütusekulu).
Kütusekulu antud hetkel
(l/100 km või km/l või mpg)arvutatud viimaste sekundite jooksul.
Keskmine kütusekulu
(l/100 km või km/l või mpg)arvutatud pärast antud teekonna
andmete viimast nullimist.
Keskmine kiirus
(km/h või mph)ar vutatud pärast antud teekonna
andmete viimast nullimist.
Niipea, kui kütust on vähem, kui 30

km
läbimiseks, ilmuvad näidikule kriipsud. Pärast
vähemalt 5


liitri kütuse lisamist arvestatakse
kütusevaru uuesti ja see ilmub näidikule, kui
ületab 100

km.
Stop & Start loendur
(minutit / sekundit või tundi /
minutit)
Kui teie sõidukis on s
t
op & s
t
art
süsteem, arvestab loendus
STOP
režiimi kasutamise aega
t

eekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
se

e näit ilmub siis, kui sõidukiirus
ületab 30

km/h.
se

e näit võib muutuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub ja
sellega kaasneb kütusekulu oluline
muutumine.
Kui kriipsud ilmuvad sõidu ajal
numbrite asemele, pöörduge C
i

tr
O

ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda.
Läbitud vahemaa
(km või miili)ar vutatud pärast antud teekonna
andmete viimast nullimist.
Esimese 3000

km ajal on teie sõiduki
kütusekulu suurem, kui C
itr
O

ËN poolt
kinnitatud ametlikud andmed.
1
Korrasoleku kontroll

35
C5_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
MärgutulipõlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Diiselmootori
eelsoojendus põleb.
sü

ütevõti on 2. asendis (
sü
üde).Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest.
Seisupidur põleb.
sei

supidur on rakendatud.Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks, hoides
jalga piduripedaalil.
tä

itke turvanõudeid.
tä

psemat infot seisupiduri kohta leiate vastava teema
alt.
vilgub.
sei

supidur on halvasti rakendatud või
vabastatud.
Kaasreisija
esiturvapadi põleb.
Kindalaeka all asuv lüliti on asendis "
ON".
Kaasreisija eesmine turvapadi on
aktiveeritud.
sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele
paigaldada ''seljaga sõidusuunas''
turvatooli. Kaasreisija turvapadja blokeerimiseks viige lüliti
asendisse "
OFF".
te
võite paigaldada kõrvalistmele ''seljaga
sõidusuunas'' turvatooli, va. turvapatjade rikke korral.
Stop & Star t põleb.
st

op & s
t
art viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...)
S

TOP
re
žiimile.
mä
rgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START
režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP
režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START
režiim hakkas automaatselt
t

ööle. Täpsemat
infot STOP ja START režiimide kohta leiate
pe

atükist "
s
top & s tart".
1
Korrasoleku kontroll

77
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
stop & start funktsiooni puhul ei tööta
STOP
režiim, kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
Tuulutuse blokeerimine
F Keerake nuppu 5 vasakule
kuni välisõhu sissevoolu
peatumiseni.
5. Õhuvoolu reguleerimine
F Õhuhulga suurendamiseks või vähendamiseks keerake
nuppu 5
vastavalt paremale
või vasakule.
6. Udu - jää eemaldamine esiakendelt
mõningatel juhtudel ei pea
automaatprogramm "AUTO"
vajalikuks akendelt jää ja udu
eemaldamist (niiskus, palju
reisijaid, jää).
Ekraanile ilmub "OFF" .
Ekraan ja märgutuled lülituvad välja.
Kõik süsteemi funktsioonid peale tagaklaasi
soojenduse blokeeruvad.
sa

longiõhku (temperatuur, niiskus, lõhnad,
udu) enam ei reguleerita.
Vältige pikki sõite blokeeritud kliimaseadmega.
Õhuvoolu taset tähistavad juhtpaneeli ekraanil 9
järk-järgult süttivad pügalad.
ud

u tekkimise ja õhukvaliteedi halvenemise
vältimiseks tuleb tagada piisav õhuhulk.
Kliimaseadme sisse lülitamine :
F

V

ajutage nupule 1 . F
a
k

ende kiireks puhastamiseks vajutage
nupule 6 .
m
ä
rgutuli süttib.
ud

u eemaldamise funktsioon reguleerib
temperatuuri, õhuhulka, välisõhu sissevoolu
ning õhuvoolu esiklaasile ja esimestele
külgakendele.
Käsitsi reguleerimisel lülitub udu eemaldamise
režiim

välja.

Käsitsi reguleerimine tuleb
t

ühistada, et salongiõhku värskendada ja
akendelt udu eemaldada.
Kui aknad on jälle puhtad, vajutage
uuesti nupule 1
ja süsteem töötab edasi
automaatrežiimil
"A

UTO" .
3
Ergonoomia ja mugavus

114
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõige paremini sobiva käigu
valimist.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. t
e v
õite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
ju

ht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
se

da funktsiooni ei saa välja lülitada. Näide :
-


t
e
sõidate kolmanda käiguga.
-


t
e
vajutate gaasipedaalile.
Käiguvahetusnäidik*
Tööpõhimõte
automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem vaid m anuaalrežiimil.
* Olenevalt mootorist.
ma

nuaalkäigukastiga BlueHDi 150


diiselmootorite puhul võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada vabakäigu valimist,
et

lihtsustada mootori ooterežiimile lülitumist
(

Stop

& Start süsteemi STOP režiim). Sellisel
j

uhul ilmub näidikule N .
in
fo kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
ma

nuaalkäigukastiga sõidukites võib noolega
kaasneda ka soovitatav käik.
süs
teem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus ...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus ...).
sü
steem ei soovita mingil juhul :
-
e
simese käigu valimist,
-
t
agurpidikäigu valimist.
- s
ü
steem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
juhtimine

115
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
stop & start
Tööpõhimõte
- manuaalkäigukastiga: kui BlueHDi
diiselmootoriga sõiduki kiirus on alla
20


km/h ja te viite käigukangi vabakäigu
asendisse ning võtate jala siduripedaalilt,
-

a
utomaatkäigukastiga: kui sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali lõpuni alla või
viite käigukangi asendisse N .
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
: K

ui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega. L
oendur nullitakse iga kord, kui
süüde võtmega sisse lülitatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne. STOP

režiim ei aktiveeru, kui :
-

s

õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

j

uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s

õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ettetulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe

ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (
s

tart
)

.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud
s
t

op &
s
t

art võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
STOP

režiim

ei

muuda

sõiduki

funktsioone,

nä

iteks pidurdust, roolivõimendit jne.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP

režiimil

;

lülitage

süüde

kindlasti

võ

tmega välja.
4
juhtimine

116
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
- manuaalkäigukastiga: kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
-

a
utomaatkäigukastiga :
● käigukang
a

sendis
D
või M ja võtate jala
piduripedaalilt,
● või
käigukang asendis N ning jalg
on piduripedaalilt tõstetud ja te viite
käigukangi asendisse D või M ,
● või
kui valite tagurpidikäigu.
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
tu

rvalisuse või mugavuse huvides hakkab
START

režiim automaatselt tööle, kui :
-

a

vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25

km/h või automaatkäigukastiga BlueHDi
diiselmootoriga sõiduki kiirus ületab
3


km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle. Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
i

lma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
juhtimine