2016 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

231
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat. Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
un f

iltru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute. Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Filtru de ulei
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui element.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere
pe care trebuie să le luaţi înainte de
debranşarea şi după rebranşarea bateriei.
9
Verificări

232
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Cutie de viteze automata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui element.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui element.
Filtru de particule (Diesel)
in mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la protectia mediului
retinand particulele poluante nearse. Gazele de
esapament nu mai au culoare neagra.
Dupa rulajul prelungit in regim de viteza
redusa sau la ralanti, puteti constata in mod
exceptional un fenomen de emisie de vapori de
apa pe teava de esapament, cand accelerati.
ac

este emisii nu au nici un efectnociv asupra
vehiculului sau mediului inconjurator.in c az de risc de colmatare, pe ecranul
din tabloul de bord combinat apare un
mesaj, insotit de un semnal sonor si
de aprinderea martorului luminos de
service.
ac

easta alarma se declanseaza
la inceperea saturarii filtrului de
particule (conditii de rulare de circuit
urban, timp indelungat: viteza redusa,
ambuteiaje…).
Pentru regenerarea filtrului, va
recomandam sa rulati cat mai curand
posibil, atunci cand conditiile de trafic
va permit, cu o viteza de 60
km/h sau
mai mare, timp de cel putin 5 minute
(pana la disparitia mesajului de alerta).
da

ca avertizarea persista, consultati
reteaua C
i

troën sau un Service
autorizat.
Verificări

233
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
Placute de frana
uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
controlarea stării frânelor, chiar şi
între reviziile prestabilite.
Starea de uzură a discurilor
de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică
o

uzură a plăcuţelor de frână.
Frana de stationare
manuala
nu utilizati decât produse recomandate
de Ci
troën, s au produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.o
cursa prea mare a frânei de
stationare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar si între
două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Frâna de staţionare
electrică
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuşi, în caz de
probleme, nu ezitaţi să verificati
sistemul în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Pentru mai multe informaţii, vedeţi
rubrica "Frână de staţionare electrică
- §
Anomalii de funcţionare".
9
Verificări

234
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
aditiv adBlue® si sistem SCr
pentru motoare d
i
esel Blue
h
d
i
dispozitivul care asociaza sistemul SCr
(re ducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (F
aP

) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de C
i

troën pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard
e
u
ro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant ale motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator.
a
ditivul a dBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000
de kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
la fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua C itroën
s
au la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv
a
d
Blue
®, pentru a
garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20
000 de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
C
i

troën pentru a efectua completarea
necesara.
da
ca rezervorul de aditiv a
d
Blue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
in c

azul in care este defect sistemul
SC
r,

nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
in c

azul unei defectiuni confirmate a
sistemului SC
r, t

rebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua C
i

troën
s
au
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1

100

de

kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.
Verificări

235
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
Indicatoare de autonomie
imediat ce este atacata rezerva din rezervorul
de aditiv a dBlue®, sau dupa detectarea unei
disfunctii a sistemului de depoluare SCr,
u
n indicator va comunica, de la punerea
contactului, estimarea kilometrajului ramas de
parcurs inainte de blocarea pornirii motorului.
in c

azul detectarii simultane a unei disfunctii
si a unui nivel redus de aditiv
a
d
Blue
®, este
afisata autonomia cea mai mica.
In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
Autonomie mai mare de 2 400 km
la p

unerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie.
ap

asarea acestui buton permite afisarea
temporara a autonomiei de rulare.
Valoarea nu mai este precizata dupa 5 000 de
kilometri.
di
spozitivul reglementat de imobilizare
electronica se activeaza automat,
imediat dupa golirea rezervorului de
aditiv a dBlue
®.
9
Verificări

236
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
imediat dupa punerea contactului se aprinde
m artorul luminos urea, e ste emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top
up emissions additive: Starting prevented
in 1 500
km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
1
500 de kilometri), indicand autonomia de
rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 300 de kilometri, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
ad

resati-va retelei C
i
troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
a

dBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
i
mediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos S
e
r
ViCe
si martorul urea
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat un mesaj (de exemplu:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
600 de kilometri), indicand autonomia de rulare
exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
ad
resati-va retelei C
i
troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv a dBlue®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
la p
unerea contactului, martorul luminos
S
e
r
ViCe
se aprinde si martorul urea
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat mesajul "Top up emissions
additive: Starting prevented" (completati nivelul
de aditiv: pornirea a fost blocata).
re
zervorul de aditiv a dBlue
® este gol:
dispozivul de imobilizare electronica
reglementar impiedica pornirea motorului.
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
C
i

troën
sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
da

ca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este obligatoriu
sa adaugati in rezervor o cantitate de
minim 3,8 litri de aditiv
a
d
Blue
®.
Consultati rubrica "Completari".
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue
®
Verificări

237
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Martorii luminosi urea, SerViCe si
autodiagnosticare motor se aprind, este
emis un semnal sonor si este afisat mesajul
"
em

issions fault" (
de
fect antipoluare), pentru
a
semnala un defect al sistemului antipoluare.
av

ertizarea se declanseaza in timpul rularii,
cand disfunctia este detectata pentru prima
oara, apoi la punerea contactului pentru
calatoriile urmatoare, atat timp cat persista
cauza disfunctiei.
da

ca este vorba despre o disfunctie
temporara, avertizarea dispare in
cursul calatoriei urmatoare, dupa
controlul autodiagnosticarii sistemului
antipoluare SCR. In timpul fazei de rulare autorizata
(intre 1
100 km si 0 km)
un dispozitiv de imobilizare electronica a
motorului se activeaza automat la depasirea
distantei de 1 100 de kilometri parcursi dupa
confirmarea disfunctiei sistemului antipoluare
SCR. Imediat ce este posibil, apelati la
reteaua C
i

troën sau la un Service
autorizat pentru verificarea sistemului.In cazul detectarii unei disfunctii
da

ca este confirmat defectul sistemului
SC
r

(dupa parcurgerea unei distante de
50 de kilometri pe parcursul careia a fost
afisat permanent un mesaj ce semnaleaza
o
disfunctie), se aprind martorii luminosi
S
e

r
ViCe
si autodiagnosticare motor, iar martorul
u

rea lumineza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat un mesaj (de exemplu:
"Emissions fault: Starting prevented in 300
km" -
defect sistem antipoluare - pornire interzisa
dupa parcurgerea distantei de 300 km) indicand
autonomia de deplasare exprimata in kilometri
sau in mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
intervale de 30 de secunde, atat timp cat continua
sa existe disfunctia sistemului antipoluare SCR.
av

ertizarea este reinnoita imediat dupa punerea
contactului.
im

ediat ce este posibil, trebuie sa apelati la
reteaua CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
9
Verificări

238
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2015
la fiecare punere a contactului se
aprind martorii luminosi SerViCe si
autodiagnosticare motor, iar martorul
urea
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat mesajul "Emissions fault:
Starting prevented" (Defect antipoluare: Pornire
interzisa).
Ati depasit limita de rulare autorizata:
dispozitivul deblocare a pornirii
motorului impiedica pornirea acestuia. Inghetarea aditivului AdBlue
®
la temperaturi mai mici de
aproximativ
-11 °C, aditivul AdBlue®
ingheata.
Sistemul SC
r inc

lude un dispozitiv
de incalzire a rezervorului de aditiv
a

dBlue
®, ceea ce permite rularea in
conditiile unei clime foarte reci.
Pornire interzisa
Pentru a putea porni motorul, este imperativ sa
va adresati retelei C
i

troën
sau unui Service
autorizat.
Verificări