2016 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

127
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Prije gašenja motora možete:
- p ritisnuti sklopku N , ako mjenjač želite
ostaviti u neutralnom položaju,


ili
-

o
staviti uključen neki stupanj prijenosa;
vozilo se u tom slučaju neće moći pomicati.
Zaustavljanje vozila
Prilikom svakog parkiranja, obavezno
morate zakočiti vozilo pritezanjem
ručne kočnice .
Ako vozilo želite zakočiti dok motor radi,
obavezno uključite neutralan položaj N .
Neispravnost u radu
Na ploči s instrumentima pale se
žaruljice - - -.
F

P

ritisnite sklopku N .
F

P

ritisnite papučicu kočnice.
F

P

ričekajte oko 30 sekunda dok se na ploči
s instrumentima ne upali N ili neki stupanj
prijenosa.
F

P

ritisnite sklopku D , zatim N.
F

I d

alje držite pritisnutu papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Mjenjač je tada ponovo operativan.
Reinicijalizacija
(upravljani mjenjač s
5
b

r zina)
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, mjenjač je potrebno reinicijalizirati.
F

U
ključite kontakt.
U iznimnom slučaju, može biti potrebna
automatska reinicijalizacija mjenjača:
vozilo se ne može pokrenuti ili se
stupnjevi prijenosa ne mogu mijenjati. Na ploči s instrumentima
upaljene su žaruljice - - - .
Obavite prethodno opisani postupak.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je uključen
neutralan položaj
N i da je ručna
kočnica pritegnuta. Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
6
Vožnja

128
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj D upravljanog
mjenjača.Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice i prikazuje se poruka upozorenja.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu.
Vožnja

129
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-

u

z ručni mjenjač , u mirovanju, kad
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i kad otpustite papučicu spojke.
-

u

z upravljani mjenjač , u mirovanju ili pri
brzini manjoj od 8
km/h (ovisno o izvedbi),
kad postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ( N) ili kad pritisnete papučicu
kočnice.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se naročito u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko je vozilo na strmom nagibu (uzbrdica ili
nizbrdica),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojač vremena Stop & Start
Brojač vremena zbraja trajanja
režima STOP u jednoj vožnji.
Brojač se prikazuje u putnom računalu (izbornik
" Driving assistance " na taktilnom tabletu).
Nakon svakog uključivanja kontakta, brojač se
vraća na nulu.
6
Vožnja

130
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z upravljani mjenjač:
●

a

ko je sklopka u položaju D , kad
otpustite papučicu kočnice,
●

a

ko je sklopka u položaju N i ako je
otpuštena papučica kočnice, kad
postavite ručicu u položaj D ,
●

k

ad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag. Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

o
tvaranje vrata vozača,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

b
rzina vozila veća od 11 km/h uz upravljani
mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez
obrtanja polariteta.
Održavanje
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu,
što vam osigurava mreža CITROËN.
Vožnja

131
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Neispravnost sustava prikazuje se u
izborniku "Driving assistance " (prva
stranica) na taktilnom tabletu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, sličica na
tipki prelazi u status upozorenja,
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Ako pokušate ponovo uključiti sustav pritiskom
na ovu tipku, žaruljica ponovo bljeska nekoliko
trenutaka i ostaje stalno upaljena.
Sustav Stop & Start isključuje se na taktilnom
tabletu.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.
Ako se nalazite na poplavljenom
kolniku, preporučuje se isključivanje
funkcije Stop & Start i vrlo spora vožnja. Sustav se ponovo uključuje na taktilnom
tabletu.
Ponovno uključivanje
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
F

P

ritisnite " Stop & Star t ".
F

O

značite izbornik " Pomoć u
vožnji ".
Žaruljica te tipke stalno je upaljena. Ponovnim pritiskom na ovu tipku
sustav Stop & Start ponovo se
uključuje. Žaruljica na tipki se gasi.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.Ovisno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno uključiti neutralan položaj
(sklopka N) i pritisnuti papučicu
kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor.
6
Vožnja

132
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Sklopke na obruču
upravljača
6. Podatak o uključenom / privremeno isključenom limitatoru (pause).
7.
V

rijednost zadane brzine.
8.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez.
1.
I

zbor funkcije limitatora.
2.
S

manjivanje granične brzine.
3.
P

ovećavanje granične brzine.
4.
U

ključivanje/privremeno isključivanje
limitatora.
5.
T

ipka za prikaz popisa memoriranih brzina.
Prikaz na ploči s
instrumentimaProgramirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.
Vožnja

133
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
Uključivanje / Pauza
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (Pause).
F

U
ključite limitator brzine pritiskom na
tipku
4, ako vam odgovara prikazana
brzina (odnosno posljednja programirana
brzina).
F

L
imitator se može trenutno isključiti
ponovnim pritiskom na tipku 4 : isključivanje
se potvrđuje na ekranu (Pause). Nakon izbora limitatora brzine (kotačić 1 u
položaju
"LIMIT"), vrijednost granične brzine
može se promijeniti na sljedeće načine:
-
p
ritiskom na tipku 5:
F
š
est memoriranih brzina prikazuju se na
taktilnom tabletu,
F
i
zborom neke vrijednosti: ona se
prikazuje na ploči s instrumentima.
E
kran s vrijednostima brzina zatvara se
nakon nekoliko trenutaka. Memorirani pragovi mogu se
programirati u izborniku "Pomoć u
vožnji"
.
Više podataka o memoriranju brzina
možete naći u odgovarajućoj točki.
Limitator ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
Limitator se uključuje
ručno:
programirana brzina mora biti veća od
30 km/h.
Određivanje granične
brzine (zadane brzine)
Ili:
- tipkama 2 i 3, za povećavanje ili
smanjivanje prikazane brzine:
F

k
ratkim uzastopnim pritiscima, u
koracima od + ili - 1 km/h,
F

z
adržanim pritiskom, u koracima od +
ili - 5 km/h.
6
Vožnja

134
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2015
U slučaju naglog ubrzavanja, kao i na
nizbrdici, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Limitator se trenutačno isključuje, a
prikazana programirana brzina bljeska.
Osim bljeskanja brzine, oglašava se i
zvučni signal ako granična brzina nije
prekoračena pritiskom na papučicu
gasa.
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-
p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-
nikada

ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0" . P
odaci o limitatoru brzine se gase.
F

Z
a prekoračenje programirane brzine,
snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.. Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Vožnja