2016 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

207
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Osigurači u prostoru motora
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Z amijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F

N
akon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F1 40Klima uređaj.
F2 30 / 40
Stop & Start.
F3 30Kućište osigurača u kabini.
F4 70Kućište osigurača u kabini.
F5 70Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F6 60Sklop motoventilatora.
F7 80Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F8 15Kontrola motora, pumpa za benzin.
F9 15Kontrola motora.
F10 15Kontrola motora.
F11 20Kontrola motora.
F12 5Sklop motoventilatora.
F13 5Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F14 5
Modul nadzora napunjenosti akumulatora (motor bez sustava Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F18 10Desno dugo svjetlo.
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora.
8
U slučaju kvara

208
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F19 10Lijevo dugo svjetlo.
F20 30Kontrola motora.
F21 30Elektropokretač.
F22 40Upravljani mjenjač.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Kućište osigurača u kabini.
F26 15Upravljani mjenjač.
F27 25Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F28 30Sustav pročišćavanja dizel (AdBlue
®).
F29 40Brisači vjetrobrana.
F30 80Modul predgrijanja.
F31 100Dodatno grijanje (dizel).
F32 80Električni servo upravljač.
U slučaju kvara

209
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup stezaljki (+):
F

o
tključajte poklopac motora unutrašnjom
i vanjskom ručicom,
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom,
F

p
odignite plastični poklopac sa stezaljke (+).
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8
sati).
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu
kočnicu, postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva
električna oprema. Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D
do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
8
U slučaju kvara

210
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora
F Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

S

kinite plastični poklopac sa stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C

rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B (ili
na točku mase drugog vozila).
F

D

rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12

V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-
…
F

P

ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P

ostavite plastični poklopac na
stezaljku

(+), ako ga vozilo ima.
U slučaju kvara

211
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.
Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Ako vozilo ima upravljani mjenjač, nije
dopušteno pokretanje motora guranjem
vozila.Punjenje akumulatora
punjačem
F Odspojite akumulator.
F N apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite. Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.
8
U slučaju kvara

212
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vuč a
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju…
Postupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika ili, ovisno o izvedbi, ispod sjedala
suvozača.
U slučaju kvara

213
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vuča drugog vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na njegov donji dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
F
Sk
inite poklopac na prednjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F

D

o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P

ostavite motku za vuču.
F

P

ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (sklopka N upravljanog mjenjača).
Vuča vašeg vozila
Nepoštivanje ovog pravila može
prouzročiti oštećenja nekih sklopova
(kočnice, prijenos snage) i izostanak
djelovanja servo uređaja kočnica nakon
narednog pokretanja motora. F

O
slobodite upravljač okretanjem kontakt
ključa u prvi položaj i otpustite ručnu
kočnicu.
F
U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F
P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
8
U slučaju kvara

214
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Motor e-HDi 92
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15
sekunda
i ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motor BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

U
ključite elektropokretač i pokrenite motor.
U slučaju kvara