2016 CITROEN C4 CACTUS Návod na použitie (in Slovak)

127
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Skôr ako vypnete motor, môžete:
- s tlačiť ovládač N na zaradenie neutrálu,
al

ebo
-

p
onechať zaradený stupeň; v takomto
prípade sa vozidlo nebude môcť pohnúť.
Zastavenie vozidla
Vo všetkých prípadoch parkovania
musíte nevyhnutne zatiahnuť
parkovaciu brzdu , aby ste znehybnili
vozidlo.
V prípade zastavenia vozidla, keď motor
beží, musíte zaradiť neutrál N .
Porucha činnosti
Na zdrženom prístroji sa zobrazí - - - .
F

S

tlačte ovládač N .
F

Z

ošliapnite brzdový pedál.
F

P

očkajte približne 30 sekúnd, kým sa na
združenom prístroji nezobrazí N alebo
prevodový stupeň.
F

S

tlačte tlačidlo D , potom do N.
F

S n

ohou na brzdovom pedáli naštartujte
motor.
Prevodovka znova funguje.
Resetovanie
(automatizovaná 5-stupňová
prevodovka)
Po odpojení batérie musíte resetovať
prevodovku.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Výnimočne si prevodovka môže
vyžadovať automatické resetovanie:
naštartovanie vozidla alebo
zaraďovanie prevodových stupňov nie
je možný. Na združenom prístroji sa
zobrazí - - -.
Dodržujte vyššie opísaný postup.
Pred akýmkoľvek zásahom v
motorovom priestore skontrolujte, či
je ovládač N aktivovaný a parkovacia
brzda je zatiahnutá. Ak je zapnuté zapaľovanie,
rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané zvukovým signálom
a zobrazením hlásenia, signalizuje
poruchu prevodovky.
Dajte si prevodovku skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
6
Riadenie

128
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Asistent rozjazdu do kopca
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
kopca nehybné tak dlho, kým stačíte presunúť
nohu z brzdového pedála na pedál akcelerácie
(približne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené pomocou
brzdového pedála,
-

s
ú splnené určité podmienky týkajúce sa
sklonu,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta rozjazdu do kopca nie je
možné deaktivovať.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
na krátky okamih udrží v nehybnom stave
po uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený 1. prevodový stupeň alebo
neutrál v prípade manuálnej prevodovky,
-

a
k je ovládač v polohe D v prípade
automatizovanej prevodovky.Činnosť
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom na krátky
okamih udrží v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.
Porucha činnosti
Pri poruche systému sa rozsvietia tieto
kontrolky sprevádzané výstražnou správou.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú.
Počas fázy, kedy je vozidlo na svahu
dočasne znehybnené pomocou funkcie
asistenta rozjazdu do kopca z vozidla
nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore
vystúpiť, zatiahnite ručnú brzdu.
Riadenie

129
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Štart
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka „ECO“ a motor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:
- ak máte manuálnu prevodovku ,
v stojacom vozidle zaradíte neutrál
a
uvoľníte spojkový pedál.
-

a
k máte automatizovanú prevodovku ,
v zastavenom vozidle alebo pri jazde
rýchlosťou nižšou ako 8
km/h (podľa
verzie) zaradíte neutrál (ovládač na N )
alebo zošliapnete brzdový pedál.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor
v režime STOP; okamžite vypnite
zapaľovanie. Pre váš komfort počas parkovacieho
manévra nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje hlavne v prípade,
ak:
-

v
ozidlo sa nachádza na strmom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-

s
ú otvorené dvere vodiča,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania motora vodičom,
-

v
yžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odhmlievanie,
-

s
i to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre riadenie systému.
V tom prípade bude kontrolka „ECO“
blikať niekoľko sekúnd a následne
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa automaticky spustí - režim ŠTART - hneď, ako budete chcieť odísť. K opätovnému spusteniu dôjde ihneď, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie, systém Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.
Merač času Stop & Start
Merač času kumuluje doby trvania
režimu STOP počas cesty.
Zobrazí sa na palubnom počítači (dostupnom
prostredníctvom „Driving assistance “
(Asistenčný systém vodiča) na dotykovom tablete).
Pri každom zapnutí zapaľovania sa vynuluje.
6
Riadenie

130
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Prechod motora do režimu
Š TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor sa
opäť automaticky rozbehne:
-

a

k v prípade manuálnej prevodovky
úplne zošliapnete spojkový pedál;
-

a

k v prípade automatizovanej
prevodovky :
●

ov

ládač je v polohe D , keď uvoľníte
brzdový pedál;
●

ov

ládač je v polohe N a brzdový pedál je
uvoľnený, keď stlačíte ovládač D ;
●

k

eď zaradíte spiatočku. Režim ŠTART sa automaticky spustí, ak:
-
o tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
dopnete si bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia ako 11 km/h
(vozidlá s automatizovanou prevodovkou),
-

i
sté presné podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistencia pri brzdení,
regulácia klimatizácie...) si ho vyžadujú
kvôli zaisteniu kontroly systému alebo
vozidla.
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká počas niekoľkých sekúnd,
potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna. Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte systém Stop & Štart, aby
sa predišlo akémukoľvek riziku zranenia
spojenému s automatickým spustením
režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje 12 V batériu
vyrobenú konkrétnou technológiou a
s osobitnými charakteristikami (údaje sú
k dispozícii v servisnej sieti CITROËN).
Montáž batérie, ktorá nie je odporúčaná
spoločnosťou CITROËN, predstavuje riziko
znefunkčnenia systému.
Na účely dobitia batérie použite 12

V
nabíjačku,
pričom dbajte na dodržanie polarity.
Údržba
Funkcia Stop & Štart je vyspelá
technológia. V prípade akéhokoľvek
zásahu na vašom vozidle sa obráťte
na odborný servis, ktorý má potrebnú
odbornosť a vybavenie, ktoré vám je
schopná zaručiť sieť CITROËN.
Riadenie

131
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Porucha systému je signalizovaná
v menu „Driving assistance“
(hlavná stránka) dotykového tabletu.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa piktogram
tlačidla prepne do výstražného režimu
a
niekoľko sekúnd bude blikať kontrolka
tlačidla, ktorá bude následne svietiť nepretržite.
Ak stlačíte toto tlačidlo za účelom opätovnej aktivácie
systému, rozsvieti sa kontrolka, ktorá bude najprv blikať
niekoľko sekúnd a potom bude svietiť nepretržite.Parametre deaktivácie funkcie Stop & Start sa
dajú nastaviť na dotykovom tablete.
Deaktivácia
Ak sa deaktivácia vykonala v režime STOP,
motor sa ihneď rozbehne.
V prípade vedenia vozidla na zatopenej
vozovke sa odporúča deaktivovať
funkciu Stop & Start a ísť veľmi pomaly. Parametre opätovnej aktivácie sa dajú nastaviť
na dotykovom tablete.
Opätovná aktivácia
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom novom naštartovaní
motora vodičom.
F

S

tlačte tlačidlo „Stop & Star t“ .
F

Z

voľte si menu „Driving
assistance“ .
Kontrolka tohto tlačidla sa rozsvieti a bude
svietiť nepretržite. Ďalším stlačením tohto tlačidla sa
opätovne aktivuje Stop & Start.
Kontrolka tohto tlačidla zhasne.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Všetky kontrolky združeného prístroja sa
rozsvietia.V závislosti od verzie sa objaví aj
výstražná správa, ktorá vás upozorní,
aby ste saradili neutrál (ovládač N )
a
zošliapli brzdový pedál.
Musíte vypnúť zapaľovanie a následne
opäťovne naštartovať motor.
6
Riadenie

132
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Ovládače na volante
6. Ukazovateľ zapnutia/vypnutia obmedzenia.
7.
H odnota nastavenej rýchlosti.
8.

U
kazovateľ voľby režimu obmedzovača
rýchlosti.
Obmedzovač rýchlosti
Systém, ktorý bráni vozidlu prekročiť rýchlosť naprogramovanú vodičom.
Obmedzovač rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení, ani pozornosť vodiča.
1. Voľba režimu obmedzovača rýchlosti.
2. Z níženie maximálnej rýchlosti.
3.
Z

výšenie maximálnej rýchlosti.
4.
Z

apnutie/vypnutie obmedzenia.
5.
T

lačidlo na zobrazenie zoznamu rýchlostí
uložených v pamäti.
Zobrazenie na združenom prístrojiHodnota naprogramovanej rýchlosti ostane
v pamäti až do vypnutia zapaľovania.
Riadenie

133
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
Zapnutie/Pauza
F Pootočte kruhový ovládač 1 do polohy „LIMIT“ : týmto zvolíte režim obmedzovača
rýchlosti bez toho, aby bol uvedený do
činnosti (Pauza).
F

U
veďte obmedzovač rýchlosti do činnosti
stlačením tlačidla 4 , ak vám vyhovuje
zobrazená rýchlosť (predvolená, naposledy
naprogramovaná rýchlosť).
F

O
bmedzovač rýchlosti môžete dočasne
vypnúť opätovným stlačením tlačidla 4:
displej potvrdí vypnutie (Pauza). Po voľbe režimu obmedzovača rýchlosti
(kruhový ovládač 1 v polohe „LIMIT“
) môžete
zmeniť medznú hodnotu rýchlosti, a to:
-
s
tlačením tlačidla 5:
F
n
a dotykovom tablete sa zobrazí šesť
medzných hodnôt uložených v pamäti,
F
v
yberte si hodnotu: táto hodnota sa
zobrazí na združenom prístroji.
O
kno so zoznamom hodnôt sa po chvíli
zatvorí. Medzné hodnoty uložené v pamäti sa
programujú prostredníctvom menu
„
Driving assistance“ (Asistenčný
systém vodiča).
Podrobnejšie informácie o uložení rýchlostí
do pamäte nájdete v príslušnej rubrike.
Pre nastavenie rýchlosti nie je potrebné
uviesť obmedzovač rýchlosti do činnosti.Obmedzovač rýchlosti sa zapína manuálne:
na jeho zapnutie je potrebná naprogramovaná
rýchlosť najmenej 30 km/h.
Nastavenie medznej
(odporúčanej) rýchlosti
alebo:
- t lačidlami 2 a 3, ktorými sa zvýši alebo
zníži zobrazená rýchlosť:
F

k
rátkymi opakovanými stlačeniami ju
môžete zmeniť o + alebo o - 1 km/h,
F

s
tlačením a pridržaním tlačidla ju môžete
zmeniť o + alebo o - 5 km/h.
6
Riadenie

134
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2015
V prípade prudkej akcelerácie, ako
napr. v prípade jazdy smerom z kopca,
nemôže obmedzovač rýchlosti zabrániť
vozidlu prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne
deaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rýchlosť bude blikať.
Ak prekročenie medznej rýchlosti nebolo
spôsobené vodičom, blikanie rýchlosti
bude sprevádzané zvukovým signálom.
Používanie koberca, ktorý nebol typovo
schválený spoločnosťou CITROËN,
môže narúšať činnosť obmedzovača
rýchlosti.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-
d
bajte na riadne upevnenie
koberca,
-

n
ikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.
V prípade poruchy činnosti obmedzovača
rýchlosti sa zobrazia blikajúce pomlčky.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
Porucha činnosti
Zastavenie
F Potočte kruhový ovládač 1 do polohy „0“ . Z
obrazenie údajov týkajúcich sa
obmedzovača rýchlosti zmizne z displeja.
F

M
edznú hodnotu naprogramovanej
rýchlosti môžete prekročiť tak, že rázne
zošliapnete pedál akcelerátora až za bod
odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje
a zobrazená naprogramovaná rýchlosť bliká.
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
Hneď, ako rýchlosť vozidla opätovne dosiahne
naprogramovanú hodnotu, obmedzovač
rýchlosti sa znova zapne: zobrazenie rýchlosti
bude znova trvalé. Ak prekročenie medznej rýchlosti
nebolo spôsobené vodičom (strmý
svah...), blikanie rýchlosti bude
sprevádzané zvukovým signálom.
Riadenie