2016 CITROEN C-ELYSÉE Manuales de Empleo (in Spanish)

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Seguridad

Antes de reinicializar el sistema,
asegúrese de que la presión de los
cuatro neumáticos se adapta a las
condiciones de utilización del vehículo
y es conforme a las recomendaciones
inscritas en la etiqueta de presión de
los neumáticos.
El sistema de detección de subinflado
no detecta si la presión es errónea en el
momento de la reinicialización.

La pérdida de presión detectada no
siempre supone una deformación
visible del neumático. No se conforme
con realizar un control visual.
La alerta permanece activada hasta la
reinicialización del sistema.



Alerta de subinflado


Se indica mediante el encendido fijo
de este testigo, acompañado de una
señal sonora y de la indicación de un
mensaje.



)
Reduzca inmediatamente la velocidad y
evite realizar giros de volante y frenadas
bruscos.

)
Detenga el vehículo lo antes posible,
cuando las condiciones de circulación lo
permitan.



)
Si dispone de un compresor
(por ejemplo el del kit de reparación
provisional de neumáticos) controle en
frío la presión de los cuatro neumáticos.
Si no le es posible realizar este control de
forma inmediata, circule prudentemente a
velocidad reducida.
o


)
En caso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según versión).



Reinicialización


Es necesario reinicializar el sistema después
de realizar cualquier ajuste en la presión
de uno o varios neumáticos, y después de
cambiar una o varias ruedas.
En el pilar central, en el lado del conductor,
hay una etiqueta en la que se recuerda esta
información.

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Seguridad




La solicitud de reincialización del sistema se efectúa con el contacto puesto
y el vehículo parado
:


- A través del menú de configuración del vehículo, para los vehículos equipados con una pantalla.

- A través del botón situado en la guantera, para los vehículos sin pantalla.




)
Pulse la tecla MENU
para acceder al menú
general.

)
Pulse las teclas " 
" o " 
" ara
seleccionar el menú " Personalización-
configuración
", y luego valide mediante la
tecla central.

)
Pulse las teclas " 
" o " 
" para seleccionar
el menú " Definir los parámetros del
vehículo
", y luego valide mediante la tecla
central.
)
Pulse las teclas " 
" o " 
" para seleccionar
la categorúa " Ayuda a la conducción
", y
luego valide con la tecla central.

)
Pulse las teclas " 
" o " 
", para
seleccionar " Inflado de los neumáticos"
,
y luego " Reinicialización
", y confirme
pulsando la tecla central.
Un mensaje confirma la reinicialización.









Pantalla monocroma C





Vehículos sin pantalla



)
Abra la guantera.

)
Pulse prolongadamente este botón.
Una señal sonora grave confirma la
reinicialización.
Una señal sonora aguda indica que la
reinicialización no se ha realizado.

El sistema considera los nuevos parámetros
de presión registrados como valores de
referencia.

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7
Seguridad

Anomalía de
funcionamiento


La alerta de subinflado solo es fiable si
se solicita la reinicialización del sistema
con la presión de las cuatro ruedas
correctamente ajustada.


Cadenas para nieve

El sistema no debe reinicializarse
después de un montaje o desmontaje
de las cadenas para nieve.


Después de realizar cualquier intervención
en el sistema, es necesario comprobar
la presión de los cuatro neumáticos y a
continuación reinicializarlo.
Cuando se detecta un fallo de funcionamiento
en el sistema, el testigo de subinflado
parpadea y a continuación permanece fijo, y el
testigo de ser vicio se enciende.
En tal caso, la vigilancia del subinflado de los
neumáticos no está garantizada.
Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un
taller cualificado para la revisión del sistema.

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Información práctica

Para los vehículos equipados con un motor
HDi, en caso de agotar la reser va, es
necesario cebar el circuito de carburante. Para
ello, consulte la imagen del compartimento
motor correspondiente en el apartado "Motor
diésel".
Si el depósito del vehículo está equipado con
un sistema anticonfusión, consulte el apartado
correspondiente.









Inmovilización por falta de carburante (diésel)


Si el motor no arranca a la primera, no
insista; repita el procedimiento.


)
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.

)
Abra el capó.

)
Accione la bomba de cebado hasta que
se endurezca (la primera presión puede
oponer resistencia).

)
Accione el arranque hasta que el motor se
ponga en marcha (si el motor no arranca
a la primera, espere aproximadamente
15 segundos y repita el proceso).

)
Si tras varios intentos, el motor no arranca,
vuelva a accionar la bomba de cebado y
luego el arranque.

)
Cierre el capó.



Motor HDi 92



)
Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.

)
Ponga el contacto (sin arrancar el motor).

)
Espere 6 segundos aproximadamente y
corte el contacto.

)
Repita la operación 10 veces.

)
Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.







Motor Blue HDi

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Revisiones


















Aditivo AdBlue ®
y sistema SCR
para motores diésel BlueHDi


Para garantizar el respeto del medio ambiente
y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6 sin
que ello repercuta en las prestaciones ni en el
consumo de carburante de los motores diésel,
CITROËN ha decidido equipar sus vehículos
con un dispositivo que asocia el sistema SCR
(Reducción Catalítica Selectiva) y el filtro de
partículas (FAP) para el tratamiento de los
gases de escape.



Sistema SCR


Gracias a un aditivo denominado AdBlue ®
que
contiene urea, un catalizador transforma hasta
un 85% de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y en agua, elementos inofensivos
para la salud y el medio ambiente.
El aditivo AdBlue
®
está almacenado en un
depósito específico, situado bajo el maletero,
en la parte trasera del vehículo. Su capacidad
es de 17 litros, lo que garantiza una autonomía
de circulación de aproximadamente 20.000 km
antes de la activación de un dispositivo de
alerta que le avisa de que el nivel de reser va le
permitirá recorrer hasta 2.400 km.

Cuando lleve su vehículo a la red CITROËN o
a un taller cualificado para realizar la revisión
programada, se efectuará el llenado completo
del depósito de aditivo AdBlue
® para permitir el
buen funcionamiento del sistema SCR.

Si el kilometraje estimado entre dos inter valos
de mantenimiento supera el límite de
20.000 km, le recomendamos que acuda a la
red CITROËN o a un taller cualificado para
realizar la puesta a nivel necesaria.
Cuando el depósito de AdBlue
®
está
vacío, un dispositivo reglamentario
impide el rearranque del motor.
Cuando el sistema SCR falla, el nivel
de emisiones de su vehículo deja de ser
conforme a la reglamentación Euro 6: el
vehículo se vuelve contaminante.
En caso de que se confirme un fallo
de funcionamiento del sistema SCR,
deberá acudir lo antes posible a la red
CITROËN o a un taller cualificado:
después de recorrer 1.100 km, un
dispositivo se activará automáticamente
para impedir el rearranque del motor.

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Revisiones





Indicadores de autonomía


Cuando se alcanza la reser va del depósito
de AdBlue ® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al poner
el contacto, la estimación de kilómetros que
quedan por recorrer antes de que el motor de
arranque se bloquee.
Si se detecta simultáneamente un fallo y
nivel bajo de AdBlue
® , se indica la autonomía
mínima.




En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de aditivo AdBlue ®




Autonomía superior a 2.400 km

Al poner el contacto, no se muestra
automáticamente ninguna información relativa
a la autonomía en el cuadro de a bordo.



Autonomía comprendida entre 600 y 2.400 km
Al poner el contacto, el testigo UREA se
enciende acompañado de una señal sonora
y de la indicación temporal en el cuadro de
a bordo del mensaje "NO START IN" y de
una distancia, indicando la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas
antes de que el arranque del motor se bloquee
(por ejemplo, "NO START IN 1.500 km"
significa "Arranque prohibido en 1.500 km").
Al circular, este mensaje se indica cada 300 km
mientras no se complete el nivel de aditivo.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a la realización de
una puesta a nivel de aditivo AdBlue
® .
También puede efectuar usted mismo
la puesta a nivel.
Consulte el apartado "Puesta a nivel". El dispositivo reglamentario de
antiarranque del motor se activa
automáticamente cuando el depósito de
AdBlue
® está vacío.

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10
Revisiones


Inmovilización por falta de aditivo AdBlue ®


Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación temporal en el cuadro de a bordo del
mensaje "NO START IN" y de 0 km o millas -
("NO START IN 0 km" significa "Arranque
prohibido").
El depósito de AdBlue
®
está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor.

Autonomía comprendida entre 0 y 600 km

Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación temporal en el cuadro de a bordo del
mensaje "NO START IN" y de una distancia,
indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas antes de que
el arranque del motor se bloquee
(por ejemplo "NO START IN 600 km"
significa "Arranque prohibido en 600 km").
Al circular, este mensaje se indica cada
30 segundos mientras no se complete el
nivel de aditivo.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a la realización de
una puesta a nivel de aditivo AdBlue
® .
También puede efectuar usted mismo
la puesta a nivel.
Consulte el apartado "Puesta a nivel".
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo.
Para poder arrancar el motor, le
recomendamos que acuda a la red
CITROËN o a un taller cualificado para
proceder a la realización de la puesta
a nivel necesaria. En caso de que lo
realice usted mismo, es necesario
que efectúe un repostaje de al menos
3,8 litros de AdBlue
® en el depósito de
aditivo.
Consulte el apartado "Puesta a nivel".

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Revisiones


Arranque prohibido

Cada vez que se ponga el contacto, los
testigos SERVICE y autodiagnosis motor se
encenderán y el testigo UREA parpadeará,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación temporal en el cuadro de a bordo del
mensaje "NO START IN" y de 0 km o millas -
("NO START IN 0 km" significa "Arranque
prohibido").
Para poder rearrancar el motor, deberá acudir
imperativamente a la red CITROËN o a un
taller cualificado.

Ha superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide el rearranque del motor.


En caso de detección de un fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR



En caso de detección de un fallo de
funcionamiento

Los testigos UREA, SERVICE y autodiagnosis
del motor se encienden acompañados de una
señal sonora y de la indicación del mensaje
"Fallo anticontaminación".
La alerta se activa durante la circulación
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se ponga el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.

Durante la fase de circulación autorizada

(entre 1.100 km y 0 km)

Si se confirma el fallo del sistema SCR
(después de recorrer 50 km con la indicación
permanente de un fallo de funcionamiento) los
testigos SERVICE y autodiagnosis del motor
se encienden y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación temporal en el cuadro de a bordo del
mensaje "NO START IN" y de una distancia,
que indica la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas antes de que
el arranque del motor se bloquee - (por ejemplo
"NO START IN 600 km" significa "Arranque
prohibido en 600 km").
Cuando se superan los 1.100 km recorridos después de la confirmación del fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR se activa automáticamente
un dispositivo de antiarranque del motor. En cuanto sea posible, lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.


Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá
durante el siguiente trayecto, después
del control de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR. Al circular, esta indicación se aparecerá
cada 30 segundos mientras que el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR subsista.
La alerta se activará cada vez que ponga el contacto.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado lo antes posible.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo.