2016 BMW X6 M Omistajan Käsikirja (in Finnish)

BMW X6 M:
Tutkatunnistimet ovat takapuskurissa.
Kytkeminen päälle ja pois
Kytkeminen päälle automaattisesti Kaistanvaihtovaroitin on käytössä automaatti‐
sesti liikkeellelähdettäessä, jos toiminto oli
päällä edellisen kerran, kun moottori sammu‐
tettiin.
Kytkeminen päälle ja pois päältä
manuaalisesti
Paina näppäintä lyhyesti:
▷Intelligent Safety -järjestelmien
valikko avautuu. Järjestelmät kyt‐
ketään pois päältä yksitellen, kun
asetukset on tehty.▷LED-valo palaa oranssina tai sammuu, ase‐
tuksesta riippuen.
Voit tehdä asetuksia. Yksilölliset asetukset tal‐
lentuvat sillä hetkellä käytössä olevaan profii‐
liin.
Paina näppäintä uudelleen:
▷Kaikki Intelligent Safety -järjestel‐
mät kytketään päälle.▷LED-valo palaa vihreänä.
Paina näppäintä pitkään:
▷Kaikki Intelligent Safety -järjestel‐
mät kytketään pois päältä.▷LED-valo sammuu.Näyttö
Ulkopeilikotelossa oleva valo
Informaatiotaso
Ulkopeilikotelossa oleva himmennetty valo il‐
maisee, että kuolleessa kulmassa on autoja tai
autot lähestyvät takaapäin.
Varoitus
Jos kytket vilkut päälle hetkellä, jolloin kriitti‐
sellä alueella on autoja, ohjauspyörä värisee
hetken, ja ulkopeilikotelossa oleva valo vilkkuu
kirkkaana.
Varoitus päättyy, kun vilkkujen käyttö päättyy,
tai kun toinen auto poistuu kriittiseltä alueelta.
Lyhyt välähdys
Valon lyhyt välähdys auton lukitusta avattaessa
on osoitus järjestelmän itsetestauksesta.
Järjestelmän rajat
Järjestelmän toiminta voi olla rajoittunut seu‐
raavissa tilanteissa:
▷Jos lähestyvän auton nopeus on paljon
suurempi kuin oma nopeus.▷Tiheässä sumussa, kovassa vesi- tai lumi‐
sateessa.▷Jyrkissä mutkissa tai kapealla ajoradalla.▷Jos puskuri on likaantunut, jäinen tai siinä
on tarroja.
Kun perävaunun pistorasiassa on pistoke esim.
käytettäessä perävaunua tai polkupyöräteli‐
Seite 129TurvallisuusKäyttö129
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

nettä, järjestelmää ei voi kytkeä lainkaan päälle.
Näyttöön avautuu keskusvalvontaviesti.
Jos toiminta on rajoittunut, keskusvalvonta‐
viestiä ei tule.
Manuaalinen nopeusrajoitin
Toimintaperiaate Järjestelmällä voi rajoittaa nopeutta, kun se on
vähintään 30 km/h. Asetetun nopeusrajoituk‐
sen alapuolella voidaan ajaa ilman rajoitusta.
Nopeusrajoituksen ylittäminen Nopeusrajoitus voidaan ylittää erikoistilan‐
teissa painamalla tietoisesti ja voimakkaasti
kaasupoljinta.
Jos ajonopeus ylittää asetetun nopeusrajoituk‐
sen, järjestelmä antaa varoituksen.
Ei jarrutusta
Kun asetettu nopeusrajoitus saavutetaan tai
ylitetään vahingossa, esim. alamäessä, autoa ei
jarruteta aktiivisesti.
Jos ajon aikana asetetaan nopeusrajoitus, joka
on ajonopeuden alapuolella, auto rullaa niin
kauan, kunnes ajonopeus on rajoituksen ala‐
puolella.
Johdanto
Ohjauspyörän näppäimetNäppäinToimintoJärjestelmän kytkeminen päälle ja
pois, katso sivu 130Keinukatkaisin:
Nopeusrajoituksen muuttaminen,
katso sivu 130Käyttö
Kytkeminen päälle Paina ohjauspyörän näppäintä.
Nykyinen ajonopeus otetaan käyttöön nopeus‐
rajoituksena.
Jos rajoitus kytketään päälle auton ollessa pai‐
kallaan, nopeusrajoitukseksi asetetaan
30 km/h.
Merkintä nopeusmittarissa asettuu kyseisen
nopeuden kohdalle.
Kun nopeusrajoitus kytketään päälle, dynaami‐
nen ajovakauden valvonta DSC kytkeytyy tar‐
vittaessa päälle.
Kytkeminen pois päältä Paina ohjauspyörän näppäintä.
Järjestelmä kytkeytyy myös pois päältä esi‐
merkiksi seuraavissa tilanteissa:▷Kytketään peruutusvaihde.▷Sammutetaan moottori.▷Kytketään vakionopeussäädin päälle.
Näytöt sammuvat.
Nopeusrajoituksen muuttaminen
Paina vipua ylöspäin tai alaspäin niin monta
kertaa, kunnes haluttu nopeusrajoitus on ase‐
tettu.
▷Jokainen keinukatkaisimen painallus vas‐
tekohtaan saakka nostaa tai laskee no‐
peusrajoitusta noin 1 km/h.Seite 130KäyttöTurvallisuus130
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

▷Jokainen vivun painallus vastekohdan yli
suurentaa tai pienentää vakionopeutta no‐
peusmittarin seuraavaan kymmenlukuun.
Jos ajon aikana asetetaan nopeusrajoitus, joka
on ajonopeuden alapuolella, auto rullaa niin
kauan, kunnes ajonopeus on rajoituksen ala‐
puolella.
Nopeusrajoituksen ylittäminen Nopeusrajoitus voidaan ylittää tarkoitukselli‐
sesti. Tässä tilanteessa ei anneta akustista va‐
roitusta.
Jos haluat ylittää asetetun rajoituksen tarkoi‐
tuksella, paina kaasupoljin kokonaan pohjaan.
Kun ajonopeus alittaa asetetun rajoituksen, ra‐
joitus kytkeytyy päälle uudelleen.
Varoitus
Optinen varoitus Kun asetettu nopeusrajoitus ylitetään,
mittaristossa oleva merkkivalo vilkkuu
niin kauan kuin ajetaan asetettua rajoi‐
tusta nopeammin.
Akustinen varoitus
▷Jos asetettu nopeusrajoitus ylitetään va‐
hingossa, kuuluu noin 5 sekunnin kuluttua
äänimerkki.▷Jos rajoitus lasketaan ajon aikana ajetun
nopeuden alapuolelle, äänimerkki kuuluu
noin 30 sekunnin kuluttua.▷Jos rajoitus ylitetään tarkoituksella paina‐
malla kaasupoljin pohjaan, äänimerkki ei
kuulu.
Näytöt mittaristossa
Nopeusrajoituksen merkintä Näyttö nopeusmittarissa:
▷Osoitin palaa vihreänä: Jär‐
jestelmä on käytössä.▷Osoitin ei pala: Järjestelmä
on pois käytöstä.
Merkkivalo
▷Merkkivalo palaa: Järjestelmä on
kytketty päälle.▷Merkkivalo vilkkuu: Asetettu no‐
peusrajoitus on ylitetty.
Lyhyt tilanäyttö
Asetetun nopeusrajoituksen lyhyt
näyttö.
Dynaamiset jarruvalot Toimintaperiaate
BMW X5 M:BMW X6 M:Seite 131TurvallisuusKäyttö131
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

▷Normaali jarrutus: Jarruvalot palavat.▷Voimakas jarrutus: Jarruvalot vilkkuvat.
Juuri ennen auton pysähtymistä varoitusvilkut
kytkeytyvät päälle.
Varoitusvilkkujen kytkeminen pois päältä:
▷Kiihdytä.▷Paina varoitusvilkkujen katkaisinta.
Active Protection
Yleistä
Turvallisuuspaketti Active Protection koostuu
toisistaan riippumattomista järjestelmistä:
▷Vireystila-avustin.▷PreCrash.▷PostCrash.
Vireystila-avustin
Toimintaperiaate Järjestelmä pystyy tunnistamaan kuljettajan vi‐
reyden herpaantumisen tai väsymyksen pit‐
kässä yksitoikkoisessa ajossa esim. moottori‐
tiellä. Tällaisessa tilanteessa suositellaan
pitämään tauko.
Ohje VAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta mitä tulee liikennetilanteiden oikeaan
arviointiin. Tarkkaamattomuuden ja väsymisen
lisääntymistä ei ehkä havaita lainkaan tai ne ha‐
vaitaan liian myöhään. Tällöin aiheutuu onnet‐
tomuusvaara. Kuljettajan on oltava hyvin levän‐
nyt ja tarkkaavainen. Mukauta ajotapasi
liikennetilanteiden mukaan.◀
Toiminto
Järjestelmä on kytkettynä päälle aina kun
moottori käynnistetään ja sitä ei voi kytkeä
pois.
Ajon alussa järjestelmä tutustuu kuljettajaan,
jotta vireyden herpaantuminen ja väsymys voi‐
daan tunnistaa.
Tässä menettelyssä arvioidaan seuraavia kri‐
teerejä:▷Henkilökohtainen ajotapa, esim. ohjaus‐
käyttäytyminen.▷Ajo-olosuhteet, esim. kellonaika, ajon
kesto.
Järjestelmä toimii, kun nopeus vähintään noin
70 km/h, ja se voi näyttää taukosuosituksen.
Taukosuositus Kun kuljettajan vireys herpaantuu tai ilmenee
väsymystä, valvontanäyttöön tulee viesti, joka
kehottaa kuljettajaa pitämään tauon.
Taukosuositus tulee näyttöön vain kerran kat‐
keamattoman ajon aikana.
Tauon jälkeen uusi taukosuositus avautuu
näyttöön aikaisintaan noin 45 minuutin kulut‐
tua.
Järjestelmän rajat
Toiminnossa saattaa olla rajoituksia seuraa‐
vissa tilanteissa ja se antaa väärän varoituksen
tai varoitus puuttuu kokonaan:
▷Kun kellonaika on asetettu väärin.▷Jos ajonopeus on koko ajan alle 70 km/h.▷Urheilullisesti ajettaessa, esim. voimak‐
kaissa kiihdytyksissä tai nopeassa kaarrea‐
jossa.▷Aktiivisissa ajotilanteissa, esim. toistuvissa
kaistanvaihdoissa.▷Ajotien ollessa huonokuntoinen.▷Voimakkaassa sivutuulessa.
PreCrash
Toimintaperiaate Järjestelmän avulla voidaan tunnistaa mahdol‐
liset onnettomuuteen johtavat kriittiset vaarati‐
lanteet, kun nopeus on vähintään 30 km/h. Täl‐
Seite 132KäyttöTurvallisuus132
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

laisissa tilanteissa käynnistetään
automaattisesti ennalta ehkäisevät varotoi‐
menpiteet, jotta vaaratekijät pysyvät onnetto‐
muustilanteessa mahdollisimman vähäisinä.
Kriittisiä ajotilanteita ovat esimerkiksi:▷Täysjarrutukset.▷Voimakas aliohjautuminen.▷Voimakas yliohjautuminen.
Jos autossa on varusteena peräänajovaroitus
tai peräänajovaroitus jossa on pysähdyksiin
jarrutus-toiminto, voidaan järjestelmän rajojen
puitteissa, tunnistaa lisäksi uhkaavat törmäyk‐
set edellä ajaviin tai pysähtyneisiin autoihin.
Ohje VAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta. Järjestelmärajoitusten vuoksi kriittisiä
tilanteita ei voi arvioida luotettavasti ja oikea-ai‐
kaisesti. Tällöin aiheutuu onnettomuusvaara.
Mukauta ajotapasi liikennetilanteiden mukaan.
Tarkkaile liikennettä ja toimi tilanteen edellyttä‐
mällä tavalla.◀
Toiminto Kun turvavyö on kiinnitetty, etuturvavyöt esiki‐
ristyvät yhden kerran automaattisesti liikkeelle‐
lähdön jälkeen.
Kriittisissä ajotilanteissa seuraavat yksittäiset
toiminnot kytkeytyvät päälle tarvittaessa:
▷Etuturvavyöt esikiristyvät automaattisesti.▷Ikkunat sulkeutuvat automaattisesti.▷Lasikattoluukku sulkeutuu automaattisesti.▷Mukavuusistuin: Etumatkustajan selkänoja
palautuu automaattisesti perusasentoon.
Jos kriittisestä ajotilanteesta ei seuraa onnet‐
tomuutta, etuturvavyöt löystyvät taas. Kaikkien
muiden järjestelmien säädöt voidaan palauttaa
taas haluttuun tilaan.
Jos turvavyön kiristys ei löysty automaattisesti,
pysähdy ja avaa turvavyö lukossa olevalla pu‐
naisella painikkeella. Kiinnitä turvavyö taas en‐
nen kuin jatkat ajoa.
PostCrash Järjestelmä voi jarruttaa auton tietyissä onnet‐
tomuustilanteissa automaattisesti pysähdyk‐
siin ilman kuljettajan toimia. Näin voidaan vä‐
hentää uuden törmäyksen riskiä ja sen
seurauksia.
Autoa voidaan jarruttaa voimakkaammin paina‐
malla jarrupoljinta. Automaattinen jarrutus kes‐
keytyy tällöin. Automaattinen jarrutus keskey‐
tyy myös, kun painetaan kaasupoljinta.
Kun auto on pysähtynyt, jarru vapautuu auto‐
maattisesti. Estä silloin auton rullaaminen.Seite 133TurvallisuusKäyttö133
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

Ajovakauden säätöjärjestelmätAuton varusteet
Tässä jaksossa on kuvattu kaikki vakio- ja teh‐
daslisävarusteet sekä maakohtaiset varusteet,
joita on tarjolla tässä mallisarjassa. Siksi tässä
on kuvattu myös varusteita, joita ei ole saata‐
vana kaikkiin automalleihin esim. valitun teh‐
daslisävarusteen tai maakohtaisen version ta‐
kia. Tämä koskee myös turvallisuuden kannalta
oleellisia toimintoja ja järjestelmiä. Toimintojen
ja järjestelmien käytössä on noudatettava voi‐
massa olevia maakohtaisia määräyksiä.
Lukkiutumattomat jarrut
ABS
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutet‐ taessa.
Auton ohjattavuus säilyy siten myös täysjarru‐
tuksissa, mikä parantaa aktiivista ajoturvalli‐
suutta.
ABS on toimintavalmiina heti moottorin käyn‐
nistyttyä.
Jarruassistentti Jarrupoljinta nopeasti painettaessa tämä jär‐
jestelmä tehostaa jarrutusta automaattisesti
taaten mahdollisimman suuren jarruvoiman. Si‐
ten jarrutusmatka täysjarrutuksessa on mah‐
dollisimman lyhyt. Tällöin ovat käytettävissä
myös kaikki ABS-jarrujen edut.
Älä päästä jalkaa jarrupolkimelta, mikäli täysjar‐
rutusta pitää vielä jatkaa.Liikkeellelähtöavustin
Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä ylämäessä.
Seisontajarrua ei tällöin tarvitse käyttää.1.Pidä auto paikallaan jarrupoljinta paina‐
malla.2.Vapauta jarrupoljin ja lähde ripeästi liik‐
keelle.
Pitää auton paikallaan noin 2 sekuntia jarrupol‐
kimen vapauttamisen jälkeen.
Jos auto on raskaasti kuormattu tai perävau‐
nua vedettäessä auto saattaa vieriä hiukan ala‐
mäkeen.
Dynamic Performance
Control DPC
Dynamic Performance Control parantaa autonliikkuvuutta ja pitää sen suuntavakaana.
Järjestelmä jakaa käyttömomentin portaatto‐
masti takapyörien välillä.
Käyttömomentti jaetaan tilanteesta riippuen
joko sisäkaarteen puoleiseen pyörään tai ulko‐
kaarteen puoleiseen pyörään.
Ulkokaarteen puoleista pyörää kiihdytetään ku‐
ten Sport-ajotavassa, mikä lisää auton käänty‐ vyyttä.
Ohjausvaste on suorempi, ja nelivedolle tyypil‐
linen aliohjautuvuus vähenee.
Jos yliohjautuvuutta ilmenee, järjestelmä tasaa
sitä kiihdyttämällä sisäkaarteen puoleista pyö‐
rää.
Järjestelmä antaa tuntuvasti paremman pidon
ja parantaa myös ajoturvallisuutta, etenkin jos
tienpinta on kulunut eriasteisesti.
Seite 134KäyttöAjovakauden säätöjärjestelmät134
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

M DriveToimintaperiaateAutoon voidaan tehdä kaksi ennalta konfiguroi‐
tua yksilöllistä asetusta.
Kun moottori käynnistetään, vakioasetuksena
on aktivoituna auton taloudellinen käyttötila.
M Drive on pois päältä.
Johdanto
Konfiguraatiot
Konfiguraatiot on ennalta asetettu seuraaviksi:▷”M Drive 1”: Rento, mukavuuspainotteinen
ajaminen.▷”M Drive 2”: Urheilullisen dynaaminen aja‐
minen.
Säätömahdollisuudet
Sym‐
boliMerkitys Dynaaminen ajovakauden valvonta
DSC, katso sivu 136, ja M Dynamic
Mode MDM. M moottoridynamiikan valvonnan,
katso sivu 84, ohjelmat. Vertical Dynamic Control -säädön,
katso sivu 139, ohjelmat. Servotronicin, katso sivu 140, oh‐
jelmat. Drivelogic, katso sivu 82: Vaihtamis‐
toiminnot ja Drivelogic-ajo-ohjel‐
mat. Head-Up-näytön, katso sivu 100,
näkymät.
M Driven konfigurointiasetukset
Valmiita konfigurointeja voidaan säätää yksilöl‐
lisesti.
Valvontanäytössä:1.”Asetukset”2.”M Drive 1” tai ”M Drive 2”3.Valitse haluamasi säätömahdollisuus.4.Valitse haluamasi kanava.
Yksilölliset asetukset tallentuvat sillä hetkellä
käytössä olevaan profiiliin.
Kun M Drive on päällä, asetuksen muutos ote‐
taan heti käyttöön valvontanäytössä.
M Drive päälle/pois päältä
Kytkeminen päälle Paina ohjauspyörän kyseistä näppäintä:
▷Kytke M Drive 1 päälle.▷Kytke M Drive 2 päälle.
Jos M Driveen on asetettu DSC OFF tai MDM,
mittaristoon avautuu viesti. Vahvista tämä
viesti painamalla näppäintä uudelleen.
Kytkeminen pois käytöstä Paina kyseistä ohjauspyörän näppäintä uudel‐
leen.
Merkkivalot
▷Merkkivalo palaa: Vastaava M Drive
on päällä.▷Merkkivalo vilkkuu: M Drivea ei
voitu kytkeä päälle. Lukkiutumatto‐
mat jarrut ABS tai dynaaminen ajo‐
vakauden valvonta DSC säätävät
juuri ajovakautta.
Kytke M Drive päälle uudelleen, kun
merkkivalo ei enää vilku.
Lisäohjeita
Yksittäisiä M Driven ulkopuolisia asetuksia voi‐
daan muuttaa myös M Driven ollessa päällä,
esim. keskikonsolissa olevilla näppäimillä.
M Drive kytkeytyy pois päältä.
Seite 135Ajovakauden säätöjärjestelmätKäyttö135
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15

Jos haluat kytkeä kaikki valvontanäytössä teh‐
dyt asetukset käyttöön M Drivessa, paina ly‐
hyesti jotain seuraavista näppäimistä:▷▷
Ota muutetut asetukset käyttöön M Drivessä
painamalla vastaavaa näppäintä pitkään.
M Driven tehdasasetusten
palauttaminen
Yksilölliset asetukset voidaan palauttaa va‐
kioarvoihin.
1.”Asetukset”2.”M Drive 1” tai ”M Drive 2”3.”Resetoi M Drive 1” tai ”Resetoi M Drive 2”4.”Kyllä”
Keskeyttääksesi palautuksen: ”Ei”
Dynaaminen ajovakauden
valvonta DSC
ToimintaperiaateDSC estää vetävien pyörien luistamisen liik‐
keelle lähdettäessä ja kiihdytyksissä.
DSC tunnistaa lisäksi epävakaat ajotilanteet,
kuten alija yliohjautumisen. DSC auttaa säilyt‐
tämään auton turvallisen ajosuunnan pienentä‐
mällä moottorin tehoa ja jarruttamalla yksittäi‐
siä pyöriä; fysikaalisia rajoja järjestelmä ei
tietenkään pysty kumoamaan.
Ohje
Kuljettajan vastuulla on sovittaa ajotapansa
aina vallitseviin olosuhteisiin.
Edes DSC ei pysty kumoamaan fysiikan lakeja.
Järjestelmän tuo lisäturvaa, mutta älä silti aja
varomattomasti.
VAROITUS
Kun ajetaan kattokuorman, esim. kattote‐
lineen kanssa, korkeamman painopisteen
vuoksi ajoturvallisuutta ei enää voida taata kriit‐
tisissä tilanteissa. Tällöin on olemassa onnet‐
tomuusvaara tai esinevahinkojen vaara. DSC:ta
ei saa kytkeä pois käytöstä, kun ajetaan katto‐
kuorman kanssa.◀
Johdanto
Näppäin autossa
DSC OFF -näppäin
Merkki- ja varoitusvalot Merkkivalo vilkkuu: DSC säätää käyttö-
ja jarrutusvoimaa.
Merkkivalo palaa: DSC:ssä on vika.
M Dynamic Mode MDM M Dynamic Mode sallii kuivalla tienpinnalla
suuremmalla pituus- ja sivuttaiskiihtyvyydellä
ajamisen, mutta ajovakaus on tällöin rajoittu‐
nut.
Järjestelmä vakauttaa ajoa vasta äärimmäisellä
raja-alueella rajoittamalla moottorin tehoa ja
jarruttamalla. Korjaavat ohjausliikkeet saattavat
olla tarpeen tässä ajotilanteessa.
VAROITUS
Kun M Dynamic Mode on käytössä, va‐
kauttavia toimenpiteitä tehdään vain rajallisesti.
Tällöin on olemassa onnettomuusvaara tai esi‐
Seite 136KäyttöAjovakauden säätöjärjestelmät136
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 088 - VI/15