2016 BMW X5 M InstruksjonsbØker (in Norwegian)

▷Kraftig overstyring.
Ved utførelser med påkjøringsvarsel eller på‐
kjøringsvarsel med bremsefunksjon kan, in‐
nenfor systemgrensene, i tillegg truende kolli‐
sjoner på forutkjørende eller stående kjøretøy
registreres.
Anvisning ADVARSEL
Systemet avlaster ikke fra det personlige
ansvaret. På grunn av systemets grenser kan
kritiske situasjoner ikke registreres pålitelig el‐
ler i tide. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Funksjon Etter at beltet lukkes blir de fremre beltene au‐
tomatisk forstrammet ved kjørestart.
I kjørekritiske situasjoner blir, etter behov, føl‐
gende enkeltfunksjoner aktive:
▷De fremre beltene blir forstrammet auto‐
matisk.▷Automatisk lukking av vinduene.▷Automatisk lukking av glasstaket.▷Ved komfortsete: Automatisk posisjone‐
ring av lenet til passasjersetet.
Etter kritiske kjøresituasjoner uten ulykke blir
de fremre beltene løsnet igjen. Alle andre sy‐
stemer kan settes tilbake til ønsket innstilling.
Hvis beltestrammingen ikke slakker automa‐
tisk, stans og åpne beltet med den røde knap‐
pen på låsdelen. Ta på beltet igjen før du fort‐
setter å kjøre.
PostCrash Systemet kan stanse kjøretøyet i visse ulyk‐
kessituasjoner automatisk, uten at sjåføren gri‐
per inn. Risikoen for flere kollisjoner og deres
følger kan dermed reduseres.
Ved å tråkke på bremsepedalen kan kjøretøyet
bremses kraftigere. Automatisk bremsing blir
avbrutt av dette. Ved å tråkke på gasspedalen
blir den automatiske bremsingen også avbrutt.
Når kjøretøyet har stansen løsnes bremsen au‐
tomatisk. Sikre kjøretøyet mot å rulle.Seite 129SikkerhetBetjening129
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Kjørestabilitet-reguleringssystemerKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Blokkeringsfrie bremser ABS ABS hindrer at hjulene blokkeres når du brem‐
ser.
Styreevnen beholdes selv ved full bremsing,
dermed økes den aktive kjøresikkerheten.
Etter hver motorstart er ABS klar.
Bremsassistent Hvis bremsen tråkkes ned fort utløser dette sy‐
stemet automatisk en så stor bremsekraft som
mulig. Bremseveien holdes dermed så kort
som mulig ved full bremsing. Da brukes også
fordelene til ABS.
Ikke reduser trykket på bremsen så lenge full
bremsing skal vare.
Startassistent Systemet hjelper ved oppstart i stigninger.
Parkeringsbremsen trengs ikke til det.1.Hold kjøretøyet med fotbremsen.2.Slipp fotbremsen og start kjøringen hurtig.
Etter at fotbremsen slippes holdes kjøretøyet i
ca. 2 sekunder.
Avhengig av last eller i tilhengerdrift kan kjøre‐
tøyet også rulle litt tilbake.
Dynamic Performance
Control DPC
Dynamic Performance Control øker både flek‐
sibiliteten til kjøretøyet og feltstabiliteten.
Systemet overtar trinnløst fordelingen av driv‐
momentene mellom de to bakhjulene.
Avhengig av situasjon blir drivmomentet flyttet
fra hjulet på innsiden av svingen til hjulet på ut‐
siden eller motsatt.
For å øke vendeevnen ved tilsvarende sportslig
kjøremåte akselereres det ytre bakhjulet i svin‐
gen.
Styringen reagerer mer direkte, samtidig blir
understyringstendensen til firehjulsdriften re‐
dusert.
Ved overstyringstendenser virker systemet
stabiliserende, ved at bakhjulet på innsiden av
svingen akselereres.
Systemet forbedrer grepet merkbart og øker
samtidig kjøresikkerheten, spesielt på veibe‐
legg med varierende friksjonsverdier.
M Drive Prinsipp
Individuelle innstillinger kan foretas i to for‐
håndsinnstilte konfigurasjoner for kjøretøyet.
Ved motorstart er som standard en effektiv
kjøretøytilstand aktiv. M Drive er deaktivert.
Oversikt
Konfigurasjoner
Konfigurasjonene er forhåndsinnstilt som føl‐
ger:Seite 130BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer130
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

▷"M Drive 1": Avslappet, komfortabel kjø‐
ring.▷"M Drive 2": Sportslig, dynamisk kjøring.
Innstillingsmuligheter
Sym‐
bolBetydning Dynamisk stabilitetskontroll DSC, se
side 132, og M Dynamic Mode
MDM. Programmene til M Motordynamik‐
kontrol, se side 81. Programmene til Vertical Dynamic
Control, se side 135. Programmene til Servotronic, se
side 136. Drivelogic, se side 79: Gir-moduser
og Drivelogic-kjøreprogrammer. Visningene til Head-Up-displayet, se
side 98.
Konfigurere M Drive
De forhåndsinnstilte konfigurasjonene kan stil‐
les inn individuelt.
På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3.Velg ønskede innstillingsmulighet.4.Velg ønsket program.
De individuelle Innstillingene blir lagret for pro‐
filen som brukes for tiden.
Ved aktivert M Drive blir en forandring av inn‐
stillingene på kontrolldisplayet tatt i bruk umid‐
delbart.
Aktivere/deaktivere M Drive
Aktivere
Trykk tilsvarende knapp på rattet:▷Aktivere M Drive 1.▷Aktivere M Drive 2.
Hvis DSC OFF eller MDM er stilt inn i M Drive,
vises en melding i instrumentkombinasjonen.
Bekreft denne meldingen ved å trykke på
knappen igjen.
Deaktivere
Trykk tilsvarende knapp på rattet igjen.
Kontrollamper
▷Kontrollampe lyser: Tilsvarende
M Drive er aktivert.▷Kontrollampe blinker: M Drive
kunne ikke aktiveres. Blokkerings‐
frie bremser ABS eller dynamisk
stabilitetskontroll DSC regulerer
kjørestabiliteten for tiden.
Aktivere M Drive på nytt hvis kon‐
trollampen ikke blinker lenger.
Merknader
Ved aktivert M Drive kan også enkelte innstil‐
linger forandres utenfor M Drive, f.eks. med
knappene i midtkonsollen. Dermed blir M Drive
deaktivert.
For igjen å aktivere alle innstillinger for M Drive
som ble gjort på kontrolldisplayet, trykk en av
følgende knapper kort:
▷▷
For å ta de forandrede innstillingene i M Drive i
bruk, trykk den tilsvarende knappen lenge.
Seite 131Kjørestabilitet-reguleringssystemerBetjening131
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Tilbakestille M DriveIndividuelle innstillinger kan tilbakestilles til
standardverdier.1."Innstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3."Tilbakestill M Drive 1" eller "Tilbakestill M
Drive 2"4."Ja"
For å avbryte tilbakestilling: "Nei"
Dynamisk stabilitetskontroll
DSC
Prinsipp DSC hindrer at drivhjulene går rundt ved opp‐
start eller akselerasjon.
DSC registrerer utover dette instabile kjøretil‐
stander, som hvis bakdelen skjærer ut eller for‐
hjulene forskyver seg. DSC hjelper å holde kjø‐
retøyet på sikker kurs ved reduksjon av
motoreffekten og ved bremseinngrepet på en‐ kelte hjul innenfor de fysiske grensene.
Merknad Tilpass kjøremåten til situasjonen, siden en til‐
passet kjøremåte alltid er ansvaret til føreren.
Selv med DSC kan fysiske lover ikke settes ut
av kraft.
Ikke begrens det ytterlige sikkerhetstilbudet
ved å kjøre uforsiktig.
ADVARSEL
Ved kjøring med taklast, f.eks. takstativ,
kan kjøresikkerheten i kritiske situasjoner ikke alltid garanteres pga. det opphøyde tyngde‐
punktet. Det er fare for ulykker eller fare for
materielle skader. Ikke deaktiver dynamisk sta‐
bilitetskontroll DSC ved kjøring med taklast.◀
Oversiktno
Knapp i kjøretøyet
DSC OFF-knapp
Kontroll- og varsellamper Kontrollampe blinker: DSC regulerer
driv- og bremsekreftene.
Kontrollampe lyser: DSC har sviktet.
M Dynamic Mode MDM
M Dynamic Mode muliggjør på tørre veier en
kjøring med økt lengde- og tverrakselerasjon,
men med innskrenket kjørestabilitet.
Ført i det absolutte grenseområdet griper sy‐
stemet inn stabiliserende ved å reduserer mo‐
toreffekten og med bremseinngripen på hju‐
lene. I denne kjøretilstanden kan ytterligere
styrejusteringer være nødvendig.
ADVARSEL
Ved aktivert M Dynamic Mode blir stabili‐
serende inngrep bare gjennomført i redusert
mengde. Det er fare for ulykker eller fare for
materielle skader. Tilpass til trafikkforholdene.
Følg med trafikken og grip inn aktivt i situasjo‐
ner som krever det. Ikke beveg rattet unødven‐
dig mye ved advarsler.◀
Aktiver DSC så snart som mulig for å støtte
kjørestabiliteten.
Seite 132BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer132
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Aktivere MDMTrykk knappen kort.
I instrumentkombinasjonen lyser kon‐
trollampene MDM og DSC OFF.
Deaktivere MDM Trykk knappen.
Kontrollampene MDM og DSC OFF
slukker.
Via M Drive På kontrolldisplayet:1."Innstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Velg symbol.4."MDM"
For å hente opp ønsket M Drive med den
valgte innstillingen, trykk den tilsvarende knap‐
pen på rattet:
▷▷
En melding vises i instrumentkombinasjonen.
Bekreft denne meldingen ved å trykke på
knappen igjen.
Deaktivere MDM
Trykk tilsvarende knapp 1 eller knapp 2 på rat‐
tet igjen.
M Dynamic Mode og innstillingen som er valgt
under M Drive blir aktivert.
Kontroll- og varsellamper Kontrollamper lyser:
M Dynamic Mode er aktivert.
Kontrollampe DSC blinker i tillegg:
M Dynamic Mode regulerer driv- og
bremsekreftene.
Kontrollamper lyser:
M Dynamic Mode eller DSC har sviktet.
Deaktivere DSC: DSC OFF
Ved å deaktivere DSC blir kjørestabiliteten ved
akselerasjon og kjøring i svinger begrenset.
Aktiver DSC så snart som mulig for å støtte kjørestabiliteten.
Deaktivere DSC Trykk så lenge på knappen, men ikke
lenger enn ca. 10 sekunder, til kontrol‐
lampen for DSC OFF lyser i instrumentkombi‐
nasjonen og DSC OFF vises.
Systemet DSC er slått av.
Aktivere DSC Trykk knappen.
DSC OFF og kontrollampe DSC OFF
slukker.
Via M Drive
På kontrolldisplayet:1."Innstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Velg symbol.4."DSC OFF"
For å hente opp ønsket M Drive med den
valgte innstillingen, trykk den tilsvarende knap‐
pen på rattet:
▷▷Seite 133Kjørestabilitet-reguleringssystemerBetjening133
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

En melding vises i instrumentkombinasjonen.
Bekreft denne meldingen ved å trykke på
knappen igjen.
Kontroll- og varsellamper Ved deaktivert DSC vises DSC OFF i instru‐
mentkombinasjonen.
Kontrollampe lyser: DSC er deaktivert.
xDrive xDrive er firehjulsystemet til kjøretøyet ditt.
Samarbeidet mellom xDrive og DSC optimali‐
serer grep og kjøredynamikk. Firehjulsystemet
xDrive fordeler drivkreftene avhengig av kjøre‐
situasjon og veibaneegenskaper variabel mel‐
lom for- og bakaksel.
Visning i kontrolldisplayet
Vise xDrive visning1."Kjøretøyinformasjon"2."xDrive-status"3. "xDrive visning"
Følgende informasjoner vises:
▷Med navigasjonssystem: Kompassvisning i
kjøreretning▷Langsgående helling med grader- og pro‐
sentopplysning▷Tverrhelling med gradopplysning▷Grafisk illustrasjon til styrevinkelen
Vise fordelingen til drivmomentet
1."Kjøretøyinformasjon"2."xDrive-status"3. "Momentfordeling"Hill Descent Control HDC
Prinsipp HDC er en kjørehjelp til nedoverbakker, som
automatisk regulerer hastigheten på streknin‐
ger med bratt helling. Uten at det bremses be‐
veger kjøretøyet seg litt over gangfart.
HDC kan aktiveres under ca. 35 km/h. Ved kjø‐ ring i nedoverbakke reduserer kjøretøyet ha‐
stigheten til ca. gangfart og holder denne kon‐ stant.
Så lenge det bremses kobler systemet i bered‐
skap. Systemet bremser da ikke.
Bruk HDC bare i lave gir eller i velgerspakposi‐
sjon D eller R.
Øke eller redusere hastighet
Angi ønsket hastighet i området ca. 6 km/t til
ca. 25 km/t med vippebryteren til hastighetsre‐
guleringen på rattet. Hastigheten til kjøretøyet
kan endres ved å gi forsiktig gass.▷Trykk vippebryteren opp til trykkpunktet:
Øke hastighet trinnvis.▷Trykk vippebryteren opp forbi trykkpunk‐
tet: Hastigheten øker så lenge vippebryte‐
ren holdes trykt.▷Trykk vippebryteren ned til trykkpunktet:
Reduser hastighet trinnvis.▷Trykk vippebryteren ned forbi trykkpunk‐
tet: Hastighet reduseres ved kjøring for‐
over til ca. 10 km/t, ved rygging til ca.
6 km/t.Seite 134BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer134
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Aktivere HDC
Trykk knappen, LED over knappen lyser.
Deaktivere HDC Trykk knappen igjen, LED-en slukker.
HDC deaktiveres automatisk over ca.
60 km/h.
Visning i instrumentkombinasjonen I hastighetsmåleren vises den
valgte, ønskehastigheten.
▷Grønn: Systemet bremser
kjøretøyet.▷Oransje: Systemet er i be‐
redskap.
Funksjonsfeil
I instrumentkombinasjonen vises en melding.
HDC er ikke tilgjengelig, f. eks. på grunn av bøy
bremsetemperatur.
Vertical Dynamic Control Prinsipp Systemet reduserer uønskede kjøretøybeve‐
gelser ved dynamisk kjøremåte eller ujevn kjø‐
rebane.
Avhengig av kjørebanetilstand og kjøremåte
blir dermed kjøredynamikk og kjørekomfort
økt.
Programmer
Innstillingsmuligheter for kalibreringen av støt‐
demperne:▷"Comfort": Komfortorientert.▷"Sport": Balansert.▷"Sport Plus": Konsekvent sportslig.
Velg program
Via M Drive På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Velg symbol.4.Velg ønsket program.
Innstillingen blir straks tatt i bruk ved aktiv
M Drive.
For å aktivere ønsket M Drive med de valgte
innstillingene, trykk tilsvarende knapp på rat‐
tet:
▷▷
Med knapp
Trykk knappen så ofte til ønsket program
vises i instrumentkombinasjonen.
Seite 135Kjørestabilitet-reguleringssystemerBetjening135
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Visning i instrumentkombinasjonenVertical Dynamic Control med valgt
program ved aktivert Indikering av sy‐
stemtilstandene til kjøredynamikken,
se side 90.
Servotronic Prinsipp
Servotronicen varierer ved svinging den nød‐
vendige svingekraften avhengig av hastighe‐
ten. Ved lave hastigheter blir styrekraften støt‐
tet sterkt, dvs. lite kraft er nødvendig ved
svinging. Med økende hastighet reduseres
støtten av styrekraften.
I tillegg tilpasses styrekraften avhengig av kjø‐
reprogrammet, slik at en sportslig direkte
hhv. komfortabel styring kan oppnås.
Programmer
Innstillingsmuligheter for styrekraften:▷"Comfort": Lav.▷"Sport": Middels.▷"Sport Plus": Høy.
Velg program
Via M Drive På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Velg symbol.4.Velg ønsket program.
Innstillingen blir straks tatt i bruk ved aktiv
M Drive.
For å aktivere ønsket M Drive med de valgte
innstillingene, trykk tilsvarende knapp på rat‐
tet:
▷▷
Med knapp
Trykk knappen så ofte til ønsket program
vises i instrumentkombinasjonen.
Visning i instrumentkombinasjonen Servotronic med valgt program ved ak‐
tivert visning av systemtilstandene til
kjøredynamikken, se side 90.
Nivåregulering
Prinsipp Nivåreguleringen sørger for konstant kjøretøy‐
høyde og bakkeklaring. Til dette holdes høy‐
den til kjøretøyet på bakakselen under alle last‐
tilstander på et gitt nivå.
Systemet sørger for uendret komfort, ettersom
hele fjærveien holdes konstant i alle kjøresitua‐
sjoner.
Funksjonsfeil
En Check-Control-melding vises. Systemet
har feil. Kjøretøyet har endrede kjøreegenska‐
per eller merkbart redusert kjørekomfort. Opp‐
søk nærmeste servicepartner eller et kvalifisert
fagverksted.
Seite 136BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer136
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15