2016 BMW 3 SERIES Omistajan Käsikirja (in Finnish)

OhjeVAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta mitä tulee kaistojen ja liikennetilantei‐
den oikeaan arviointiin. Tällöin aiheutuu onnet‐
tomuusvaara. Mukauta ajotapasi
liikennetilanteiden mukaan. Tarkkaile liiken‐
nettä ja toimi tilanteen edellyttämällä tavalla.
Kun järjestelmä varoittaa, älä käännä ohjaus‐
pyörää tarpeettoman pikaisesti.◀
Johdanto
Näppäin autossa
Kaistalla pysymisen varoitusjärjes‐
telmä
Kamera
Kamera on sisäpeilissä.
Pidä sisätaustapeilin edessä oleva tuulilasin
alue puhtaana ja esteettömänä.
Kytkeminen päälle ja pois
Paina näppäintä.▷Päällä: LED-valo palaa.▷Pois päältä: LED-valo sammuu.
Tämä asetus tallentuu sillä hetkellä käytössä
olevaan profiiliin.
Näyttö mittaristossa
▷Viivat: Järjestelmä on päällä.▷Nuolet: Ainakin yksi kaistan reuna‐
viiva havaittiin, ja järjestelmä voi an‐
taa varoituksia.
Varoituksen antaminen
Ohjauspyörä alkaa väristä, kun auto poistuu
kaistalta, ja järjestelmä on havainnut kaistan
reunaviivan.
Jos ennen kaistan vaihtoa kytketään vilkku
päälle, varoitusta ei tule.
Varoituksen keskeyttäminen
Varoitus keskeytyy seuraavissa tilanteissa:
▷Automaattisesti noin 3 sekunnin kuluttua.▷Kun auto palaa omalle kaistalle.▷Voimakkaassa jarrutuksessa.▷Kun vilkut kytketään päälle.
Järjestelmän rajat
Ohje VAROITUS
Järjestelmä saattaa reagoida väärin tai ei
lainkaan johtuen järjestelmän rajoista. Tällöin
on olemassa onnettomuusvaara tai esinevahin‐
kojen vaara. Noudata järjestelmän rajoja koske‐
via ohjeita ja ryhdy tarvittaessa itse aktiivisesti
toimeen.◀
Seite 121TurvallisuusKäyttö121
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

Toiminnon rajoituksetSeuraavissa tilanteissa toiminnossa saattaa
olla rajoituksia:▷Tiheässä sumussa, kovassa vesi- tai lumi‐
sateessa.▷Kuluneiden, heikosti näkyvien, yhteen tai
erilleen kulkevien tai epäselvien kaistaviivo‐
jen kohdalla, esim. rakennustyömaan alu‐
eella.▷Jos lumi, jää, lika tai runsas vesi peittävät
kaistaviivat.▷Jyrkissä mutkissa tai kapealla ajoradalla.▷Jos kaistaviivat eivät ole valkoiset.▷Jos kaistaviivoilla on esineitä.▷Jos ajat erittäin lähellä edellä ajavaa autoa.▷Voimakkaassa vastavalossa.▷Jos tuulilasi on sisätaustapeilin alueelta
huurtunut, likainen tai peitetty tarroilla tms.▷Kameran kalibroinnin aikana heti auton luo‐
vutuksen jälkeen.
Kaistanvaihdon
varoitusjärjestelmä
Toimintaperiaate
Takapuskurin alla on kaksi tutkatunnistinta,
jotka valvovat auton takana ja vieressä olevaa
aluetta, kun nopeus on vähintään noin 20 km/h.
Joidenkin varusteiden yhteydessä tutkatunnis‐
timet ovat käytössä, kun nopeus on yli
50 km/h.
Järjestelmä näyttää, jos kuolleessa kulmassa
on autoja, nuoli 1, tai jos viereisellä kaistalla on
tulossa autoja takaapäin, nuoli 2.
Ulkopeilikotelossa oleva valo palaa himmen‐
nettynä.
Jos vilkut ovat päällä, järjestelmä varoittaa en‐
nen kaistanvaihtoa edellä mainituissa tilan‐
teissa.
Ulkopeilikotelossa oleva valo vilkkuu, ja ohjaus‐
pyörä värisee.
Ohje VAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta mitä tulee näkyvyyden ja liikennetilan‐
teiden oikeaan arviointiin. Tällöin aiheutuu on‐
nettomuusvaara. Mukauta ajotapasi
liikennetilanteiden mukaan. Tarkkaile liiken‐
nettä ja toimi tilanteen edellyttämällä tavalla.◀
Yleistä
Näppäin autossa
Kaistanvaihdon varoitusjärjestelmä
Seite 122KäyttöTurvallisuus122
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

Tutkatunnistimet
Tutkatunnistimet ovat takapuskurissa.Kytkeminen päälle ja pois Paina näppäintä.
▷Päällä: LED-valo palaa.▷Pois päältä: LED-valo sammuu.
Tämä asetus tallentuu sillä hetkellä käytössä
olevaan profiiliin.
Näyttö
Ulkopeilikotelossa oleva valo
Informaatiotaso
Ulkopeilikotelossa oleva himmennetty valo il‐
maisee, että kuolleessa kulmassa on autoja tai
autot lähestyvät takaapäin.
Varoitus
Jos kytket vilkut päälle hetkellä, jolloin kriitti‐
sellä alueella on autoja, ohjauspyörä värisee
hetken, ja ulkopeilikotelossa oleva valo vilkkuu
kirkkaana.
Varoitus päättyy, kun vilkkujen käyttö päättyy,
tai kun toinen auto poistuu kriittiseltä alueelta.
Lyhyt välähdys Valon lyhyt välähdys auton lukitusta avattaessa
on osoitus järjestelmän itsetestauksesta.
Järjestelmän rajat
Ohje VAROITUS
Järjestelmä saattaa reagoida väärin tai ei
lainkaan johtuen järjestelmän rajoista. Tällöin
on olemassa onnettomuusvaara tai esinevahin‐
kojen vaara. Noudata järjestelmän rajoja koske‐
via ohjeita ja ryhdy tarvittaessa itse aktiivisesti
toimeen.◀
Toiminnon rajoitukset Järjestelmän toiminta voi olla rajoittunut seu‐
raavissa tilanteissa:▷Jos lähestyvän auton nopeus on paljon
suurempi kuin oma nopeus.▷Tiheässä sumussa, kovassa vesi- tai lumi‐
sateessa.▷Jyrkissä mutkissa tai kapealla ajoradalla.▷Jos puskuri on likaantunut, jäinen tai siinä
on tarroja.▷Jos kuorma on ulkoneva.
Kun perävaunun pistorasiassa on pistoke esim.
käytettäessä perävaunua tai polkupyöräteli‐
nettä, järjestelmää ei voi kytkeä lainkaan päälle.
Näyttöön avautuu keskusvalvontaviesti.
Jos toiminta on rajoittunut, keskusvalvonta‐
viestiä ei tule.
Manuaalinen nopeusrajoitin
Toimintaperiaate Järjestelmällä voi rajoittaa nopeutta, kun se on
vähintään 30 km/h. Asetetun nopeusrajoituk‐
sen alapuolella voidaan ajaa ilman rajoitusta.
Seite 123TurvallisuusKäyttö123
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

Nopeusrajoituksen ylittäminen
Nopeusrajoitus voidaan ylittää erikoistilan‐
teissa painamalla tietoisesti ja voimakkaasti
kaasupoljinta.
Jos ajonopeus ylittää asetetun nopeusrajoituk‐
sen, järjestelmä antaa varoituksen.
Ei jarrutusta Kun asetettu nopeusrajoitus saavutetaan tai
ylitetään vahingossa, esim. alamäessä, autoa ei
jarruteta aktiivisesti.
Jos ajon aikana asetetaan nopeusrajoitus, joka
on ajonopeuden alapuolella, auto rullaa niin
kauan, kunnes ajonopeus on rajoituksen ala‐
puolella.
Johdanto
Ohjauspyörän näppäimetNäppäinToimintoJärjestelmän kytkeminen päälle ja
pois, katso sivu 124Keinukatkaisin:
Nopeusrajoituksen muuttaminen,
katso sivu 124
Käyttö
Kytkeminen päälle Paina ohjauspyörän näppäintä.
Nykyinen ajonopeus otetaan käyttöön nopeus‐
rajoituksena.
Jos rajoitus kytketään päälle auton ollessa pai‐
kallaan, nopeusrajoitukseksi asetetaan
30 km/h.
Merkintä nopeusmittarissa asettuu kyseisen
nopeuden kohdalle.
Kun nopeusrajoitus kytketään päälle, dynaami‐
nen ajovakauden valvonta DSC kytkeytyy tar‐
vittaessa päälle ja järjestelmä vaihtaa tarvit‐
taessa COMFORT-tilaan.
Kytkeminen pois päältä Paina ohjauspyörän näppäintä.
Järjestelmä kytkeytyy myös pois päältä esi‐
merkiksi seuraavissa tilanteissa:▷Kytketään peruutusvaihde.▷Sammutetaan moottori.▷Kytketään vakionopeussäädin päälle.▷Ajodynamiikkakatkaisimella käynnistetään
joitakin ohjelmia.
Näytöt sammuvat.
Nopeusrajoituksen muuttaminen
Paina vipua ylöspäin tai alaspäin niin monta
kertaa, kunnes haluttu nopeusrajoitus on ase‐
tettu.
▷Jokainen keinukatkaisimen painallus vas‐
tekohtaan saakka nostaa tai laskee no‐
peusrajoitusta noin 1 km/h.▷Jokainen vivun painallus vastekohdan yli
suurentaa tai pienentää vakionopeutta no‐
peusmittarin seuraavaan kymmenlukuun.
Jos ajon aikana asetetaan nopeusrajoitus, joka
on ajonopeuden alapuolella, auto rullaa niin
kauan, kunnes ajonopeus on rajoituksen ala‐
puolella.
Seite 124KäyttöTurvallisuus124
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

Nopeusrajoituksen ylittäminen
Nopeusrajoitus voidaan ylittää tarkoitukselli‐
sesti. Tässä tilanteessa ei anneta akustista va‐
roitusta.
Jos haluat ylittää asetetun rajoituksen tarkoi‐
tuksella, paina kaasupoljin kokonaan pohjaan.
Kun ajonopeus alittaa asetetun rajoituksen, ra‐
joitus kytkeytyy päälle uudelleen.
Varoitus
Optinen varoitus Kun asetettu nopeusrajoitus ylitetään,
mittaristossa oleva merkkivalo vilkkuu
niin kauan kuin ajetaan asetettua rajoi‐
tusta nopeammin.
Akustinen varoitus▷Jos asetettu nopeusrajoitus ylitetään va‐
hingossa, kuuluu noin 5 sekunnin kuluttua
äänimerkki.▷Jos rajoitus lasketaan ajon aikana ajetun
nopeuden alapuolelle, äänimerkki kuuluu
noin 30 sekunnin kuluttua.▷Jos rajoitus ylitetään tarkoituksella paina‐
malla kaasupoljin pohjaan, äänimerkki ei
kuulu.
Näytöt mittaristossa
Nopeusrajoituksen merkintä Näyttö nopeusmittarissa:
▷Osoitin palaa vihreänä: Jär‐
jestelmä on käytössä.▷Osoitin ei pala: Järjestelmä
on pois käytöstä.
Merkkivalo
▷Merkkivalo palaa: Järjestelmä on
kytketty päälle.▷Merkkivalo vilkkuu: Asetettu nopeusrajoi‐
tus on ylitetty.
Lyhyt tilanäyttö
Asetetun nopeusrajoituksen lyhyt
näyttö.
Dynaamiset jarruvalot Toimintaperiaate
▷Normaali jarrutus: Jarruvalot palavat.▷Voimakas jarrutus: Jarruvalot vilkkuvat.
Juuri ennen auton pysähtymistä varoitusvilkut
kytkeytyvät päälle.
Varoitusvilkkujen kytkeminen pois päältä:
▷Kiihdytä.▷Paina varoitusvilkkujen katkaisinta.
Active Protection
Yleistä
Turvallisuuspaketti Active Protection koostuu
toisistaan riippumattomista järjestelmistä:
▷Vireystila-avustin.▷PreCrash.▷PostCrash.Seite 125TurvallisuusKäyttö125
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

Vireystila-avustin
Toimintaperiaate Järjestelmä pystyy tunnistamaan kuljettajan vi‐
reyden herpaantumisen tai väsymyksen pit‐
kässä yksitoikkoisessa ajossa esim. moottori‐
tiellä. Tällaisessa tilanteessa suositellaan
pitämään tauko.
Ohje VAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta mitä tulee liikennetilanteiden oikeaan
arviointiin. Tarkkaamattomuuden ja väsymisen
lisääntymistä ei ehkä havaita lainkaan tai ne ha‐
vaitaan liian myöhään. Tällöin aiheutuu onnet‐
tomuusvaara. Kuljettajan on oltava hyvin levän‐
nyt ja tarkkaavainen. Mukauta ajotapasi
liikennetilanteiden mukaan.◀
Toiminto
Järjestelmä on kytkettynä päälle aina kun
moottori käynnistetään ja sitä ei voi kytkeä
pois.
Ajon alussa järjestelmä tutustuu kuljettajaan,
jotta vireyden herpaantuminen ja väsymys voi‐
daan tunnistaa.
Tässä menettelyssä arvioidaan seuraavia kri‐
teerejä:▷Henkilökohtainen ajotapa, esim. ohjaus‐
käyttäytyminen.▷Ajo-olosuhteet, esim. kellonaika, ajon
kesto.
Järjestelmä toimii, kun nopeus vähintään noin
70 km/h, ja se voi näyttää taukosuosituksen.
Taukosuositus Kun kuljettajan vireys herpaantuu tai ilmenee
väsymystä, monitoiminäyttöön tulee viesti,
joka kehottaa kuljettajaa pitämään tauon.
Taukosuositus tulee näyttöön vain kerran kat‐
keamattoman ajon aikana.
Tauon jälkeen uusi taukosuositus avautuu
näyttöön aikaisintaan noin 45 minuutin kulut‐
tua.
Järjestelmän rajat
Toiminnossa saattaa olla rajoituksia seuraa‐
vissa tilanteissa ja se antaa väärän varoituksen
tai varoitus puuttuu kokonaan:▷Kun kellonaika on asetettu väärin.▷Jos ajonopeus on koko ajan alle 70 km/h.▷Urheilullisesti ajettaessa, esim. voimak‐
kaissa kiihdytyksissä tai nopeassa kaarrea‐
jossa.▷Aktiivisissa ajotilanteissa, esim. toistuvissa
kaistanvaihdoissa.▷Ajotien ollessa huonokuntoinen.▷Voimakkaassa sivutuulessa.
PreCrash
Toimintaperiaate Järjestelmän avulla voidaan tunnistaa mahdol‐
liset onnettomuuteen johtavat kriittiset vaarati‐
lanteet, kun nopeus on vähintään 30 km/h. Täl‐
laisissa tilanteissa käynnistetään
automaattisesti ennalta ehkäisevät varotoi‐
menpiteet, jotta vaaratekijät pysyvät onnetto‐
muustilanteessa mahdollisimman vähäisinä.
Kriittisiä ajotilanteita ovat esimerkiksi:
▷Täysjarrutukset.▷Voimakas aliohjautuminen.▷Voimakas yliohjautuminen.
Jos autossa on varusteena peräänajovaroitus
tai peräänajovaroitus jossa on pysähdyksiin
jarrutus-toiminto, voidaan järjestelmän rajojen
puitteissa, tunnistaa lisäksi uhkaavat törmäyk‐
set edellä ajaviin tai pysähtyneisiin autoihin.
Seite 126KäyttöTurvallisuus126
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

OhjeVAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta. Järjestelmärajoitusten vuoksi kriittisiä
tilanteita ei voi arvioida luotettavasti ja oikea-ai‐
kaisesti. Tällöin aiheutuu onnettomuusvaara.
Mukauta ajotapasi liikennetilanteiden mukaan.
Tarkkaile liikennettä ja toimi tilanteen edellyttä‐
mällä tavalla.◀
Toiminto Kun turvavyö on kiinnitetty, etuturvavyöt esiki‐
ristyvät yhden kerran automaattisesti liikkeelle‐
lähdön jälkeen.
Kriittisissä ajotilanteissa seuraavat yksittäiset
toiminnot kytkeytyvät päälle tarvittaessa:▷Etuturvavyöt esikiristyvät automaattisesti.▷Ikkunat sulkeutuvat automaattisesti.▷Lasikattoluukku sulkeutuu automaattisesti.
Jos kriittisestä ajotilanteesta ei seuraa onnet‐
tomuutta, etuturvavyöt löystyvät taas. Kaikkien
muiden järjestelmien säädöt voidaan palauttaa
taas haluttuun tilaan.
Jos turvavyön kiristys ei löysty automaattisesti,
pysähdy ja avaa turvavyö lukossa olevalla pu‐
naisella painikkeella. Kiinnitä turvavyö taas en‐
nen kuin jatkat ajoa.
PostCrash Järjestelmä voi jarruttaa auton tietyissä onnet‐
tomuustilanteissa automaattisesti pysähdyk‐
siin ilman kuljettajan toimia. Näin voidaan vä‐
hentää uuden törmäyksen riskiä ja sen
seurauksia.
Autoa voidaan jarruttaa voimakkaammin paina‐
malla jarrupoljinta. Automaattinen jarrutus kes‐
keytyy tällöin. Automaattinen jarrutus keskey‐
tyy myös, kun painetaan kaasupoljinta.
Kun auto on pysähtynyt, jarru vapautuu auto‐
maattisesti. Estä silloin auton rullaaminen.
Seite 127TurvallisuusKäyttö127
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15

Ajovakauden säätöjärjestelmätAuton varusteet
Tässä jaksossa on kuvattu kaikki vakio- ja teh‐
daslisävarusteet sekä maakohtaiset varusteet,
joita on tarjolla tässä mallisarjassa. Siksi tässä
on kuvattu myös varusteita, joita ei ole saata‐
vana kaikkiin automalleihin esim. valitun teh‐
daslisävarusteen tai maakohtaisen version ta‐
kia. Tämä koskee myös turvallisuuden kannalta
oleellisia toimintoja ja järjestelmiä. Toimintojen
ja järjestelmien käytössä on noudatettava voi‐
massa olevia maakohtaisia määräyksiä.
Lukkiutumattomat jarrut
ABS
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutet‐ taessa.
Auton ohjattavuus säilyy siten myös täysjarru‐
tuksissa, mikä parantaa aktiivista ajoturvalli‐
suutta.
ABS on toimintavalmiina heti moottorin käyn‐
nistyttyä.
Jarruassistentti Jarrupoljinta nopeasti painettaessa tämä jär‐
jestelmä tehostaa jarrutusta automaattisesti
taaten mahdollisimman suuren jarruvoiman. Si‐
ten jarrutusmatka täysjarrutuksessa on mah‐
dollisimman lyhyt. Tällöin ovat käytettävissä
myös kaikki ABS-jarrujen edut.
Älä päästä jalkaa jarrupolkimelta, mikäli täysjar‐
rutusta pitää vielä jatkaa.Dynaaminen ajovakauden
valvonta DSC
Toimintaperiaate Dynaaminen ajovakauden valvonta tunnistaa
esim. seuraavat epävakautta aiheuttavat tilan‐
teet:▷Auton takaosan ajautuminen sivulle, mikä
saattaa aiheuttaa yliohjautumista.▷Etupyörien luistaminen, mikä saattaa ai‐
heuttaa aliohjautumista.
Järjestelmä auttaa säilyttämään auton turvalli‐
sen ajosuunnan pienentämällä moottorin tehoa
ja jarruttamalla yksittäisiä pyöriä fysikaalisten
rajoitusten puitteissa.
Ohje
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vastuusta
mitä tulee tilanteeseen sopivan ajotavan valit‐
semiseen.
Sovita ajotapa tilanteen mukaan äläkä hei‐
kennä lisäturvan vaikutusta ajamalla varomat‐
tomasti.
VAROITUS
Kun ajetaan kattokuorman, esim. kattote‐
lineen kanssa, korkeamman painopisteen
vuoksi ajoturvallisuutta ei enää voida taata kriit‐
tisissä tilanteissa. Tällöin on olemassa onnet‐
tomuusvaara tai esinevahinkojen vaara. DSC:ta
ei saa kytkeä pois käytöstä, kun ajetaan katto‐
kuorman kanssa.◀
Seite 128KäyttöAjovakauden säätöjärjestelmät128
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 127 - X/15