2016 Abarth 124 Spider Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

119)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolle sivuturvatyyny aukeaa. On vaarallista
kiinnittää esineitä istuimeen siten, että ne
peittävät istuimen ulkoreunan.
Onnettomuudessa esine voi haitata
sivuturvatyynyä, joka aukeaa istuimen
sivulta, ja estää sivuturvatyynyjärjestelmän
tarjoaman lisäsuojan tai suunnat
turvatyynyn toiseen suuntaan, joka voi olla
vaarallinen. Lisäksi tyyny voi revetä ja
päästää kaasua ulos. Älä ripusta
käsilaukkuja, karttapusseja tai selkäreppuja
sivuhihnoilla istuimiin. Älä koskaan laita
istuimiin istuinsuojuksia. Pidä istuimen
sivuturvatyynymoduulit aina vapaina
aukeamaan sivutörmäystapauksissa.
120)Älä koske lisäturvajärjestelmän osiin,
kun turvatyyny on auennut. On vaarallista
koskea lisäturvajärjestelmän osiin, kun
turvatyyny on auennut. Heti täyttymisen
jälkeen ne ovat kuumia. Voit saada
palovammoja.
121)Älä koskaan asenna etupään laitteita
ajoneuvoosi. Etupään varusteiden, kuten
etusuojatangon (turvakaari, härkätanko,
työntötanko tai muut vastaavat laitteet),
lumiauran tai vintturien asennus on
vaarallista. Ne voivat haitata turvatyynyjen
törmäysanturijärjestelmää. Se voi aiheuttaa
turvatyynyn täyttymisen odottamattomasti
tai se voi estää turvatyynyn täyttämisen
onnettomuudessa. Matkustajat voivat
loukkaantua vakavasti.
122)Älä muuta jousitusta/pyörän
ripustusta. Jousituksen/pyörän ripustuksen
muuttaminen on vaarallista. Jos ajoneuvon
korkeutta tai jousitusta muutetaan,
ajoneuvo ei havaitse oikein törmäystä, mikä
voi aiheuttaa turvatyynyn virheellistä
toimintaa tai odottamattoman aukeamisen
ja mahdollisesti vakavia vammoja.123)Älä tee oveen muutoksia ja korjaa aina
vahingot. Käytä aina asiantuntevaa
korjaajaa tarkastamaan vahingoittunut ovi,
suosittelemme yhteydenottoa
Abarth-jälleenmyyjään. On vaarallista tehdä
oveen muutoksia ja jättää vahingot
korjaamatta. Jokaisessa ovessa on
törmäysanturi lisäturvajärjestelmän
komponenttina. Jos oveen portaan reikiä,
ovikaiutin irrotetaan tai vahingoittunutta
ovea ei korjata, anturin toiminta voi kärsiä
eikä se havaitse törmäyspainetta
asianmukaisesti sivutörmäyksessä. Jos
anturi ei havaitse sivutörmäystä kunnolla,
sivuturvatyynyt ja turvavyön esijännitin ei
toimi normaalisti, mikä voi aiheuttaa
matkustajille vakavia vammoja.
124)Älä muuta lisäturvajärjestelmää.
Lisäturvajärjestelmän komponenttien tai
johdotuksen muuttaminen on vaarallista.
Voit aktivoida sen vahingossa tai katkaista
sen toiminnan. Älä tee
lisäturvajärjestelmään mitään muutoksia.
Tämä koskee verhoilua, merkkejä ja kaikkea
muuta mahdollista ilmatyynymoduuleilla. Se
koskee myös lisäsähkölaitteiden asennusta
komponenttien tai johdotuksen luo tai
lähelle. Asiantunteva korjaaja, kuten
Abarth-jälleenmyyjä, osaa poistaa ja
asentaa istuimet toimenpiteisissä
tarvittavalla erityisosaamisella. On tärkeää
suojata turvatyynyjen johdotus ja liitännät,
jotta tyynyt eivät aukea vahingoissa ja
matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmä ja istuimet pitelevät
vahingoittumatonta turvatyynyä.125)Älä laita matkatavaroita tai muita
esineitä istuinten alle. On vaarallista laittaa
matkatavaroita tai muita esineitä istuinten
alle. Lisäturvajärjestelmän toiminnan
kannalta välttämättömät osat voivat
vahingoittua ja törmäystapauksessa oikeat
turvatyynyt eivät ehkä aukea, mikä voi
aiheuttaa vakavia vammoja. Jotta
lisäturvajärjestelmän osat eivät vahingoitu,
älä laita matkatavaroita tai muita esineitä
istuinten alle.
126)Älä käytä autoa, jos sen
turvatyynyt/turvavöiden esikiristin
järjestelmän osat ovat vahingoittuneita.
Kuluneet tai vahingoittuneet
turvatyyny/turvavyön esijännitin
järjestelmän osat täytyy vaihtaa niiden
aukeamisen tai vahingoittumisen
aiheuttaneen törmäyksen jälkeen. Vain
koulutettu erikoisasentaja, kuten
Abarth-jälleenmyyjä, voi arvioida nämä
järjestelmät ja varmistaa, että ne toimivat
onnettomuuden jälkeen. On vaarallista ajaa
autolla, jonka turvatyynyjärjestelmä on tai
turvavöiden esikiristimet ovat lauenneet,
jolloin ne eivät tarjoa lisäsuojaa
myöhempien onnettomuuksien sattuessa ja
tämä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai
kuoleman.
127)Älä irrota sisäisiä turvatyynyn osia. On
vaarallista irrottaa sellaisia osia, kuin
istuimet, mittaristo, ohjauspyörä,
turvatyynyn sisäosia tai antureita. Näissä
osissa on erittäin tärkeitä turvatyynyn
komponentteja. Turvatyyny voi laueta
vahingossa ja aiheuttaa vakavia vammoja.
Vaihdata nämä osat aina Abarth-
jälleenmyyjällä.
103

128)Älä anna etumatkustajan istua
etuistuimella sellaisessa asennossa, että
matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita matkustajaa kunnolla. Jos
etumatkustaja istuu etuistuimella
sellaisessa asennossa, että matkustajan
paikallaolon anturi ei voi havaita
matkustajaa kunnolla, siitä aiheutuu vaara.
Jos matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita etumatkustajaa kunnolla,
etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt ja
esikiristinjärjestelmä eivät ehkä toimi (aukea)
tai ne voivat toimia (aueta) vahingossa.
Matkustajalla ei ole turvatyynyjen tarjoamaa
lisäsuojaa tai turvatyynyt voivat aueta
vahingossa ja aiheuttaa vakavia vammoja
tai kuoleman.129)Seuraavissa tilanteissa matkustajan
paikallaolon anturi ei voi havaita
matkustajaa, joka istuu matkustajan paikalla
eikä se voi ohjata asianmukaisesti
turvatyynyjen avautumista tai sen
estymistä, kuten matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun merkkivalo ilmaisee.
Esimerkiksi: matkatavaroita tai muita
esineitä on laitettu matkustajan tai
kuljettajan istuimen alle ja ne painavat
matkustaja istuimen pohjaa / Jokin esine,
kuten istuintyyny, on laitettu matkustajan
istuimelle tai matkustajan selän ja istuimen
selkänojan väliin / Matkustajan istuimelle on
laitettu istuinsuoja / Matkatavaroita tai
muita esineitä on laitettu istuimelle, jolla on
turvaistuimella istuva lapsi / Istuin on pesty
/ Istuimelle on valunut nesteitä /
Matkustajan istuinta on työnnetty ja se
työntää matkatavaroita tai muita esineitä
istuimen takana / Matkatavaroita tai muita
esineitä on laitettu matkustajan istuimen ja
kuljettajan istuimen väliin / Matkustajan
istuimen taakse on laitettu sähkölaite.
Matkustajan istuimen etu- ja
sivuturvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän toiminta katkeaa,
varmista, että matkustajan turvavyön
käytön katkaisun merkkivalo sammuu.
VAROITUS
22)Jotta varmistettaisiin etuturvatyynyn
asianmukainen avautuminen ja turvatyynyn
anturin vahingoittuminen estettäisiin, älä
laita istuimen tyynylle teräviä esineitä tai
raskaita matkatavaroita. Älä roiskuta
nestettä istuimelle tai sen alle.23)Jotta anturit toimisivat kunnolla, on
toimittava seuraavalla tavalla: istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa selkä vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni. Jos laitat lapsen
matkustajan istuimelle, turvaistuin on
kiinnitettävä kunnolla ja etuistuin on
liu'utettava mahdollisimman pitkälle taakse
asentoon, jossa lasten turvaistuin voidaan
asentaa.
104
TURVALLISUUS

AUTON TIETOJEN
TALLENNUS
Tämä auto on varustettu tietokoneella,
joka tallentaa seuraavat auton tiedot,
jotka liittyvät auton ohjauksen,
toimintaan ja muihin ajo-olosuhteisiin.
Tallennetut tiedot
Auton tiedot, kuten auton nopeus ja
moottorin käyntinopeus.
Auton käytön tilan kuten kaasu- ja
jarrupolkimien painamisen ja tiedot,
jotka liittyvät ympäristön olosuhteisiin
autoa ajettaessa.
Käyttöhäiriötiedot auton kaikista
tietokoneista.
Tietoja, jotka liittyvät auton muiden
tietokoneiden ohjaukseen.
Tallennetut tiedot voivat vaihdella auton
laadun ja valinnaisvarusteiden mukaan.
Ääntä tai kuvaa ei tallenneta.Tietojen käsittely
FCA ja sen alihankkijat voivat saada ja
käyttää tallennettuja tietoja auton
vikojen analysoimiseen, tutkimukseen ja
kehittelyyn ja laadun parantamiseen.
FCA ei paljasta ulkopuolisille saatuja
tietoja paitsi seuraavissa tapauksissa:
Auton omistaja (tai vuokra-auton
haltija ja vuokraaja) antaa siihen
suostumuksen.
Poliisi tai muut
lainvalvontaviranomaiset vaativat sitä
virallisesti.
Tutkimuslaitos käsittelee tietoja
tilastollisessa tarkoituksessa siten, että
auton omistajan tunnistus on
mahdotonta.
JATKUVA VALVONTA
Diagnostiikkajärjestelmä valvoo
seuraavia turvatyynyjärjestelmän ja
aktiivisen konepellin
nostamisjärjestelmän komponentteja:
törmäysanturit ja
diagnostiikkamoduuli (SAS-yksikkö)
etuturvatyynyn anturit
turvatyynymoduulit
sivutörmäysanturit
turvatyynyn / turvavyön
esikiristinjärjestelmän varoitusvalo
turvavyön esikiristimet
näihin liittyvät johdot
Matkustajan turvatyynyn
deaktivoinnin merkkivalo
Matkustajan tunnistusanturi
Matkustajan tunnistusmoduuli (mikäli
tällainen on)
Aktiivisen konepellin anturit
Aktiivisen konepellin moduulit
Aktiivisen konepellin varoitusvalo
Diagnostiikkamoduuli valvoo jatkuvasti
järjestelmän valmiutta. Valvonta alkaa,
kun virta on kytketty päälle ja jatkuu
ajon aikana.
105

KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ
Mennään auton "sydämeen" ja
katsotaan, miten sitä voi käyttää sen
täyden suorituskyvyn saamiseksi.
Katsotaan, miten ajaa turvallisesti
kaikissa tilanteissa, jotta autosta tulee
hyvä kumppani mukavuuden ja
lompakon kannalta.MOOTTORIN KÄYNNISTYS.....107
PYSÄKÖINTI...............107
SEISONTAJARRU............108
MANUAALIVAIHTEISTO........109
AUTOMAATTIVAIHTEISTO......110
SPORT-TILA...............114
VAKIONOPEUSSÄÄDIN........115
NOPEUDENRAJOITIN.........118
PYSÄKÖINTIANTURIJÄR
JESTELMÄ................121
AJONEUVON TANKKAUS......123
PERUUTUSKAMERA
(TAKAPYSÄKÖINTIKAMERA).....125
PERÄVAUNUJEN HINAAMINEN . . .128
106
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ

MOOTTORIN
KÄYNNISTYS
130) 131) 132)
24)
Ennen moottorin käynnistystä on
säädettävä istuinta, taustapeiliä,
ulkopeilejä ja turvavyö on kiinnitettävä.
Älä koskaan paina kaasua moottorin
käynnistämiseksi.
Katso käynnistystä varten osaa
“Moottorin käynnistys” kappaleessa
“Tutustu autoon".
MOOTTORIN
PYSÄYTTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
pysäköi auto asemaan, joka ei
vaaranna muuta liikennettä, laita vaihde
päälle (versiot, joissa on käsivaihteet) tai
laita valintavipu asentoon P (Parking)
(versiot, joissa on automaattivaihteet).
Käännä virta-avain STOP-asentoon
moottorin ollessa joutokäynnillä.
HUOMIO
130)On vaarallista pitää moottoria
käynnissä sisätiloissa. Moottori kuluttaa
happea ja vapauttaa hiilidioksidia,
hiilimonoksidia ja muita myrkyllisiä kaasuja.131)Jarrutehostin ei toimi, ennen kuin
moottori käynnistetään, joten
jarrupolkimeen on kohdistettava tavallista
enemmän voimaa.
132)Älä koskaan käynnistä moottoria
työntämällä, hinaamalla tai ajamalla
alamäkeen. Nämä toimenpiteet voivat
vahingoittaa katalysaattoria.
VAROITUS
24)Kaasupolkimen nopea ja voimakas
painaminen ennen moottorin
sammuttamista ei hyödytä yhtään. Se vain
tuhlaa polttoainetta ja on haitallista
moottorille.
PYSÄKÖINTI
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina
avain ja ota se mukaasi.
Kun pysäköidään ja poistutaan
ajoneuvosta, toimi seuraavasti:
kytke vaihde (ensimmäinen vaihde
ylämäkeä ja peruutusvaihde alamäkeä
kohti) ja jätä pyörät käännetyiksi.
Pysäytä moottori ja kytke käsijarru.
Lukitse pyörät kiilalla tai kivellä, jos auto
pysäköidään jyrkkään mäkeen.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen jarrupolkimen
vapauttamista on odotettava, että
P-kirjain tulee näkyviin.
VAROITUS ÄLÄ KOSKAAN jätä
ajoneuvoa vaihde vapaalla (tai
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen kuin vaihdevipu
asetetaan P-asentoon).
107

SEISONTAJARRU
133) 134) 135)
VAROITUS Ajaminen käsijarru päällä
kuluttaa jarrujen osia huomattavasti.
Seisontajarrun kytkentä
Paina jarrupoljinta lujaa ja tämän jälkeen
vedä käsijarruvipu kokonaan ylös
riittävällä voimalla pitääksesi ajoneuvon
paikoillaan.
Seisontajarrun vapautus
Paina jarrupoljinta ja vedä käsijarruvipua
1 ylöspäin kuva 84 ja sitten paina
vapautuspainiketta 2. Painiketta
painaessasi laske käsijarruvipu alas
vapautettuun asentoon.
Jarrutehostin
Kun jarrua painetaan hätätilanteessa
suurella voimalla, jarrutehostin antaajarrutehostusta ja jarrutus on
tehokkaampaa.
Kun jarrupoljinta painetaan kovaa tai
nopeammin, jarrut toimivat
tehokkaammin.
HUOMAA Kun jarrupoljinta painetaan
kovaa tai nopeammin, jarrupoljin tuntuu
pehmeämmältä, mutta jarrut toimivat
tehokkaammin. Tämä on normaalia
jarrutehostimen toimintaa ja se ei osoita
toimintahäiriötä.
HUOMAA Kun jarrupoljinta painetaan
kovaa tai nopeammin, voit kuulla
mottorin/pumpun ääntä. Tämä on
normaalia jarrutehostimen käyttöä ja se
ei osoita toimintahäiriötä.
HUOMAUTUS Jarrutehostin ei korvaa
auton normaalia pääjarrujärjestelmää.
HUOMIO
133)Jos paikoitat auton mäkeen,
etupyörät on suunnattava tien reunaan
päin, kun pysäköit alamäkeen tai
vastakkaiseen suuntaan, kun pysäköit
auton ylämäkeen. Jos auto on pysäköity
jyrkkään mäkeen suosittelemme, että estät
pyörien liikkumisen kivellä tai kiilalla.
134)Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon.
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina avain
ja ota se mukaasi.135)Älä aja, jos jarrupalat ovat kuluneet.
Kuluneet jarrut ovat vaarallisia. Jarrut voivat
pettää ja aiheuttaa vakavan
onnettomuuden. Ota yhteys
Abarth-jälleenmyyjään, kun kuulet
kirskunaa.
8405050102-12A-001AB
108
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ

MANUAALI
VAIHTEISTO
136) 137) 138)
25)
Laittaaksesi vaihteen päälle paina
kytkinpoljin pohjaan asti ja siirrä
vaihdetanko haluttuun asentoon.
Vaihteidenkäyttökaavio on nupissa
kuva 85.
Paina kytkin kokonaan pohjaan
vaihteen vaihtamisen aikana ja tämän
jälkeen vapauta se hitaasti.
Ajoneuvossa on laite, joka estää
vaihteen vaihtamisen vahingossa
R-asentoon (peruutusvaihde). Paina
vaihdetankoa alaspäin ja siirrä tanko
R-asentoon.
Jos R-vaihteelle vaihtaminen on
vaikeaa, siirrä vaihde takaisinneutraaliasentoon, vapauta kytkin ja
yritä tämän jälkeen uudelleen.
Pysäköintianturijärjestelmän
kanssa
Kun vaihdetanko on siirretty
R-asentoon virran ollessa PÄÄLLÄ,
pysäköintianturijärjestelmä aktivoituu ja
kuuluu merkkiääni.
VAROITUS Älä pidä jalkaasi kytkimellä
muulloin kuin vaihdetta vaihtaessasi. Älä
myöskään käytä kytkintä auton
pitämiseksi paikoillaan ylämäessä.
Ajaminen jalka jatkuvasti
kytkinpolkimella kuluttaa kytkintä
tarpeettomasti ja saattaa johtaa
kytkimen vaurioitumiseen.
VAROITUS Älä siirrä vaihdetankoa
liiallisella voimalla sivuun vaihtaessasi 5.
vaihteelta 4. vaihteelle. Tällöin
vaihdetanko saattaa vahingossa siirtyä
2. vaihteelle, mikä saattaa johtaa
vaihteiston vioittumiseen.
VAROITUS Varmista, että ajoneuvo on
kokonaan pysähdyksissä ennen
R-vaihteelle siirtämistä. Vaihtaminen
R-vaihteelle ajoneuvon ollessa vielä
liikkeessä saattaa vaurioittaa
vaihteistoa.
VAROITUS Peruuttaminen on
mahdollista vasta sen jälkeen, kun
ajoneuvo on ensin kokonaanpysähdyksissä. Moottorin ollessa
käynnissä odota ainakin 2 sekunnin
ajan pitämällä kytkinpoljin pohjaan
painettuna ennen, kun laitat
peruutusvaihteen päälle. Tämä estää
vaihteiden vaurioitumisen ja narisevan
äänen vaihteen vaihdon aikana.HUOMIO
136)Vaihtaaksesi vaihteita oikealla tavalla
paina kytkinpoljin pohjaan asti. Polkimien
alla ei siksi saa olla minkäänlaisia esteitä.
Varmista aina, että matto on litteästi
oikealla paikallaan eikä häiritse poljinten
käyttöä.
137)Älä suorita yhtäkkistä
moottorijarrutusta liukkailla teillä tai suurilla
nopeuksilla. Vaihtaminen pienemmille
vaihteille märillä, lumisilla tai jäisillä teillä tai
suurilla nopeuksilla saattaa aiheuttaa
yhtäkkisen moottorijarrutuksen, mikä on
vaarallista. Renkaiden nopeuden yhtäkkiset
muutokset saattavat johtaa renkaiden
liirtoon. Tällöin kuljettaja saattaa menettää
ajoneuvon hallinnan, mikä puolestaan voi
johtaa onnettomuuteen.
138)Jos poistut ajoneuvosta ja jätät sen
valvomatta, siirrä vaihdetanko 1- tai
R-asentoon ja kytke käsijarru päälle.
Muutoin ajoneuvo saattaa liikkua ja
aiheuttaa onnettomuuden.
8505987654-12A-001AB
109

VAROITUS
25)Älä aja pitäen kättäsi vaihdetangolla,
koska tankoon kohdistuva vähäinenkin
voima saattaa johtaa ajan kuluessa
vaihdelaatikon sisäkomponenttien
ennenaikaiseen kulumiseen.
AUTOMAATTI
VAIHTEISTO
(kun varusteena)
ERILAISIA LUKITUKSIA
Vaihtaaksesi asennosta P asentoon R
on painettava jarrupoljinta ja lukituksen
vapautuspainiketta (sytytysvirran tulee
olla asennossa ON).
Vaihtaaksesi asennosta R ->N tai
asennosta N ->D (tai asennosta D ->N),
asennosta D ->M (tai asennosta M
->D), tai asennosta M -> + ja – voit
siirtää valintavivun vapaasti mihin
asentoon tahansa.
Vaihtaaksesi asennosta N -> R tai
asennosta R -> P on pidettävä
lukituksen vapautuspainiketta
kuva 86 painettuna.
Sport-tila
Sport-automaattivaihteistossa on
ominaisuus, jota ei ole perinteissä
automaattivaihteistoissa, ja jonka avulla
kuljettaja voi valita kunkin vaihteen sen
sijaan, että vaihteisto vaihtaa vaihteita.
Vaikka aikoisit käyttää
automaattivaihteiston toimintoja
perinteisen automaattivaihteiston
tapaan, voit vaihtaa vahingossa
käsivaihteiston käyttötilaan ja väärä
vaihde voi jäädä päällä auton nopeuden
kasvaessa. Jos huomaat moottorin
8605210200-LHD12AT-001AB
110
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ