2016 Abarth 124 Spider Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

MÄÄRÄAIKAISHUOLTOSUUNNITELMA
Kun 120 000 /8 vuotta on saavutettu, määräaikaishuoltosuunnitelmassa listatut tarkastukset on tehtävä uudessa syklissä
alkaen ensimmäisestä huoltovälistä seuraten samoja välejä kuin aiemminkin.
Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Tarkasta renkaiden kunto/kuluminen ja säädä
painetta tarvittaessa. Tarkista renkaan
pikakorjauspaketin kunto ja viimeinen käytöpäivä
(jos varusteena)
●●●●●●●●●●
Tarkista valaistusjärjestelmän toiminta (ajovalot,
suuntavilkut, hätävilkut, käynnistys,
matkustamon valo, säilytyslokeron valo,
kojetaulun varoitusvalot jne.)
●●●●●●●●●●
Tarkista nestepinnat ja lisää tarvittaessa. (1)●●●●●●●●●●
Tarkasta pakokaasupäästöt/moottorin
savuttaminen●●●●●●●●●●
Käytä diagnostiikkaliitäntää ja tarkista moottorin
hallintajärjestelmän toiminta, päästöt ja
moottoriöljyn huononeminen, versioissa/
markkinoilla, jossa varusteena
●●●●●●●●●●
Tarkasta silmävaraisesti kunto: ulkokori, alustan
suojaus, putket ja letkut (pakoputki,
polttoainejärjestelmä, jarrut), kumiosat
(kumiholkit, palkeet jne.) ja näkyvät liittimet.
●●●●●
(1) Käytä lisäyksessä aina käsikirjassa ilmoitettuja nesteitä, kun olet ensin tarkastanut, että järjestelmä ei ole vahingoittunut.
159

Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Tarkasta ohjauselementit, niiden kunto ja toiminta
silmävaraisesti●●●●●
Tarkista pyörän laakerien välys ja etu- ja
takatiivisteet●●●●●
Tarkista tuulilasinpyyhkijän sulan asento/
kuluminen●●●●●
Tarkista lasinpyyhkijän/pesimen toiminta ja säädä
suihkutusta tarvittaessa.●●●●●
Tarkista konepeiton ja tavaratilan lukkojen
puhtaus, nivelten puhtaus ja voitelu●●●●●
Tarkasta seisontajarrun vivun liikematka ja säädä
tarvittaessa.●●●●●●●●●●
Tarkasta silmävaraisesti etu- ja takalevyjarrujen
jarrulevyjen ja palojen kunto ja kuluminen sekä
palojen kulumisen ilmaisimen kunto
●●●●●●●●●●
Tarkasta silmävaraisesti haihtuvien päästöjen
järjestelmän kunto.●●●
Tarkasta silmävaraisesti lisävarustevetohihnan
(hihnojen) kunto ja kireys●
Tarkasta silmävaraisesti jakohihnan kunto●
Vaihda vaihteiston öljy●
160
YLLÄPITO JA HUOLTO

Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Vaihda moottoriöljy ja vaihda öljysuodatin●●●●●●●●●●
Vaihda hehkutulpat (2)●●●
Vaihda lisävarustevetohihna(t)(3)
Vaihda hammastettu jakohihna(3)
Vaihda suodatinpatruuna (4)
●●●
Vaihda jarruneste(5)
Vaihda matkustamon ilmansuodatin (4) (o) (●)
●●●●●
(2) 1.4 Turbo Multiair -versioiden kunnollisen toiminnan takaamiseksi ja moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi on tärkeä toimia seuraavalla tavalla:
käytä vain näitä moottoreita varten hyväksyttyjä sytytystulppia, kaikkien sytytystulppien on oltava samaa tyyppiä ja merkkiä (katso kappaletta
"Moottori" osassa "Teknisiä tietoja). Noudata tarkasti määräaikaishuoltosuunnitelman vaihtovälejä. On parasta ottaa yhteys Abarth-
jälleenmyyjään sytytystulpan vaihtamiseksi.
(3) Pölyttömillä alueilla: maksimiajomatkan suositus 120 000 km. Ajokilometreistä riippumatta hihna on vaihdettava 6 vuoden välein. Pölyisillä
ja/tai vaikeilla alueilla (kylmä ilmasto, taajama-ajo, pitkä joutokäynti): maksimiajomatkan suositus 60 000 km. Ajokilometreistä riippumatta
hihna on vaihdettava 4 vuoden välein.
(4) Jos autoa käytetään pölyisillä alueilla, puhdistin täytyy vaihtaa 15,000 km välein.
(5) Jarrunesteen vaihto on suoritettava joka toinen vuosi, kilometrimäärästä riippumatta.
(o) Suositellut toimenpiteet
(●) Pakolliset toimenpiteet
161

HUOMIO
187)Älä tee huoltotöitä, jos sinulta puuttuu
tietoja tai taitoja tai tarvittavia työvälineitä.
Anna pätevän teknikon hoitaa huoltotyöt.
On vaarallista tehdä huoltotöitä, jos niitä ei
tehdä kunnolla. Voit saada vakavia
vammoja tehdessäsi huoltotöitä.
188)Jos sinun täytyy antaa moottorin
käydä tehdessäsi töitä moottoritilassa,
varmista, että ota kaikki korut pois
(erityisesti sormukset, rannerenkaat, kellot
ja kaulanauhat) samoin kuin kaulaliinat,
huivit tai vastaavat vaatteet ennen
moottorin tai tuulettimen luo tuloa, sillä
tuuletin voi käynnistyä yllättäen. Työskentely
moottoritilassa moottorin käydessä on
vaarallista. Se on vielä vaarallisempaa, jos
käytät koruja tai löysiä vaatteita. Ne voivat
jäädä kiinni liikkuviin osiin ja voit saada
vammoja.
189)Sammuta sytytysvirta ja varmista, että
tuuletin ei käy ennen tuulettimen lähellä
tehtäviä töitä. Työskentely tuulettimen
lähellä on vaarallista, jos tuuletin on
käynnissä. Tuuletin voi käydä
määrittämättömän ajan, vaikka moottori on
sammutettu ja moottoritilan lämpötila on
korkea. Tuuletin voi iskeä sinua ja voit
saada vakavan vamman.
VAROITUS
38)Älä mitään esineitä moottoritilaan. Kun
olet lopettanut tarkistukset tai moottorin
huollon, älä jätä työvälineitä tai rättejä
moottoritilaan. Työkalun ja muiden
esineiden jättäminen moottoritilaan voi
vahingoittaa moottoria tai aiheuttaa
tulipalon ja odottamattoman
onnettomuuden.
162
YLLÄPITO JA HUOLTO

MOOTTORITILA
NESTETASOJEN TARKASTUS
190) 191)
39)
1. Tuulilasin ja ajovalojen pesimen neste 2. Moottoriöljyn mittatikku 3. Moottoriöljyn korkki 4. Moottorin
jäähdytysneste 5. Jarru/kytkinneste 6. Akku
14807030300-472-472AB
163

MOOTTORIÖLJY
192)
40)
4)
Moottoriöljyn tason tarkastus
Toimi seuraavasti:
Varmista, että auto on vaakasuoralla
pinnalla.
Lämmitä moottori normaaliin
käyttölämpötilaan.
Sammuta moottori ja odota
vähintään 5 minuuttia, jotta öljy valuu
öljypohjaan.
Vedä ulos mittatikku 1 kuva 149,
pyyhi se puhtaaksi ja laita kokonaan
takaisin sisälle.
Vedä uudestaan ulos ja tarkasta
taso. Taso on normaali, jos se on välillä
Low ja Full. Jos taso on Low tai sen
alle, avaa moottoriöljyn täyttötulppa 2 ja
lisää tarpeeksi öljyä, jotta taso lähestyy
merkintää Full.
VAROITUS Älä laita moottoriin liikaa
öljyä. Se voi vahingoittaa moottoria.
varmista, että öljytikun O-rengas on
oikeassa asennossa ennen öljytikun
laittamista takaisin
laita mittatikku kokonaan takaisin.
Moottoriöljyn kulutus
Käytön alkujakson aikana moottoriöljyn
kulutuksen voi katsoa vakiintuneen
ensimmäisten 5000 – 6000 km ajon
jälkeen.
HUOMAUTUS On normaalia, että kaikki
moottorit kuluttavat moottoriöljyä
normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Moottoriöljyä saattaa kulua jopa
400 g/1 000 km. Tämä voi olla seurasta
haihtumisesta, sisäisestä tuuletuksesta
tai voiteluöljyn palamisesta käynnissä
olevassa moottorissa. Öljyn kulutus voi
lisääntyä moottorin ollessa uusi
sisäänajovaiheen aikana. Öljynkulutusriippuu myös moottorin
kierrosnopeudesta ja kuormituksesta.
Äärimmäisissä ajo-olosuhteissa
öljynkulutus voi lisääntyä.
Moottoriöljyn vaihto
HUOMAUTUS Moottoriöljyn vaihto on
teetettävä pätevällä mekaanikolla,
suosittelemme Abarth-jälleenmyyjän
käyttöä.
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSNESTE
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
Jäähdytysnesteen tulee olla huipulla
jäähdyttäjässä ja välillä F (täysi) ja L
(matala) jäähdytysnestesäiliössä
kuva 150, kun moottori on kylmä.
Jos se on tasolla L (matala) tai lähellä
sitä, lisää jäähdytysnestettä säiliöön
taataksesi pakkas- ja
14907030403-121-001AB
15007030501-121-001AB
164
YLLÄPITO JA HUOLTO

korroosiosuojauksen, nosta taso
merkkiin F (täysi).
Kiinnitä jäähdytysnestesäiliön korkki
tiukasti jäähdytysnesteen lisäämisen
jälkeen.
Jos jäähdytysnestesäiliö tyhjenee tai
jäähdytysnestettä tarvitaan usein lisää,
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään.
JARRU/KYTKINNESTE
198) 203)
46)
Se tulee pitää MAX- ja MIN-tasojen
välissä kuva 151.
Taso laskee normaalisti ajokilometrien
kertyessä, se liittyy jarrujen ja kytkimen
pinnoitteen kulumiseen. Jos taso on
hyvin matala, tarkastuta jarru/
kytkinjärjestelmä Abarth-jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS Oikealta ohjattavissa
autoissa säiliö sijaitsee moottoritilassa
vasemmalla puolella.
TUULILASIN JA
AJOVALOJEN PESIMEN
NESTE
196) 197) 204)
Tarkasta tuulilasin pesimen
pesunesteen taso säiliössä kuva 152,
avaa korkki ja lisää nestettä tarvittaessa.
AUTOMAATTIVAIHTEISTON
OHJAUSYKSIKKÖ
5)
Vaihteiston ohjausöljyntaso tulee
tarkastuttaa ainoastaan
Abarth-jälleenmyyjällä.
AKUN HUOLTO
199) 200) 201) 202)
47)
6)
Jotta akku toimisi parhaalla
mahdollisella tavalla:
pidä se asennuttuna oikein,
pidä sen yläosa puhtaana ja kuivana,
pidä navat ja liittimet puhtaina,
tiukkoina ja suojattuna vaseliinilla tai
liittimille sopivalla rasvalla,
huuhtele vuotanut elektrolyytti veden
ja leivinjauheen liuoksella,
jos auto seisoo pitkään, akun
johtimet on irrotettava ja akku on
ladattava kuuden viikon välein.
HUOMAUTUS (mallit, joissa on
automaattivaihteisto)
Aina kun akku kytketään takaisin
irrottamisen jälkeen on suoritettava
seuraava hammaspyörän
opetusmenetelmä:
lämmitä moottori
ajoneuvo paikallaan, moottori
käynnissä ja vaihdevipu N-asennossa
15107030601-121-002AB
15207030901-121-001AB
165

paina kaasupoljin kokonaan pohjaan
niin, että moottorin kierrosnopeus
nousee yli 6 000 r/min
vapauta kaasupoljin ja odota, että
moottori nopeus palaa normaaliin
joutokäyntiin.
Jos tätä menettelyä ei suoriteta,
varoitusvalo
saattaa syttyä: tässä
tapauksessa ota yhteys Abarth-
jälleenmyyjään.
VAROITUS Jos kaasupolkimen
ensimmäisestä painalluksesta moottorin
nopeuden nostamiseksi 6 000 r/min
kaasupoljinta painetaan välittömästi
ilman, että moottorin nopeuden on
annettu palautua normaalisti
joutokäyntinopeuteen, opetusmenettely
peruuntuu ja varoitusvalo
syttyy
mittaritaulussa.
Jos moottorin nopeutta ei nosteta yli
6 000 r/min tai sitä ei lämmitetä,
ohjausyksikkö antaa mahdollisuuden
toistaa hammaspyörän
opetusmenettelyn.
Elektrolyytin tason tarkastaminen
Akku purkautuu nopeasti, jos
elektrolyyttinesteen taso on matala.
Tarkasta elektrolyytin taso ainakin
kerran viikossa. Jos taso on matala,
irrota korkit ja lisää riittävästi tislattua
vettä, jotta taso nouse ylä- ja alarajan
väliin (1 kuva 153 = yläraja/2=alaraja).Älä täytä liikaa.
Tarkasta elektrolyytin ominaispaino
mittarilla, erityisesti kylmällä säällä. Jos
se matala, lataa akku uudestaan.
Akun vaihto
Ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään
vaihtoakun hankkimiseksi.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa akun vaihtamisen jälkeen
suorita tässä osassa kuvattu
hammaspyörän opetusmenetelmä.
HUOMIO
190)Älä koskaan tupakoi, kun teet
toimenpiteitä moottoritilassa. Siellä voi olla
helposti syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka
voivat syttyä palamaan.191)Ole erittäin varovainen
työskennellessäsi moottoritilassa moottorin
ollessa kuuma: voit saada palovammoja.
Älä mene liian lähelle jäähdyttimen
jäähdytystuuletinta, sähkötuuletin voi
käynnistyä ja aiheuttaa vammoja. Huivit,
kravatit ja muuta löysät vaatteet voivat
jäädä kiinni ja vetäytyä liikkuviin osiin.
192)Jos lisäät moottoriöljyä, odota, että
moottori jäähtyy ennen täyttökorkin
avaamista, erityisesti alumiinikorkilla
varustetuissa autoissa (jos varusteena).
TÄRKEÄÄ: palovammariski!
193)Älä sytytä tulitikkuja tai käytä avotulta
moottoritilassa. ÄLÄ LISÄÄ
JÄÄHDYTYSNESTETTÄ, KUN MOOTTORI
ON KUUMA: kuuma moottori on
vaarallinen. Jos moottori on käynyt,
moottoritilan osat voivat olla hyvin kuumia.
Voit saada palovammoja. Tarkasta
moottorin jäähdytysnesteen pinta säiliössä
varovasti,, mutta älä avaa sitä.
194)Älä irrota kumpaakaan
jäähdytysjärjestelmän korkkia, kun moottori
ja jäähdytin ovat kuumia. Kun moottori ja
jäähdytin ovat kuumia, polttavan kuumaa
jäähdytysnestettä ja höyryä voi syöksyä
ulos paineella ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
195)Jäähdytysjärjestelmässä on
paineistettu. Korvaa korkki tarpeen
vaatiessa vain alkuperäisellä korkilla,
muuten järjestelmän toiminta voi kärsiä. Älä
irrota säiliön korkkia, kun moottori on
kuuma: vaara saada palovammoja.
196)Älä aja tuulilasin pesunestesäiliö
tyhjänä: pesurin toiminta on välttämätöntä
näkyvyyden parantamiseksi. Jos käytät
järjestelmää toistuvasti ilman nestettä,
järjestelmä voi vaurioitua tai jotkin sen osat
kulua nopeasti.
15307031202-ALL-001AB
166
YLLÄPITO JA HUOLTO