2016 Abarth 124 Spider Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

sivuturvatyynyn sillä puolella, johon
törmäys on kohdistunut.
Sivuturvatyynyt täyttyvät nopeasti
pienentääkseen kuljettajan tai
matkustajan pään ja rintakehän
vahingoittumista johtuen suoraan näitä
kehonosia vasten iskeytyvistä osista,
kuten ovesta tai ikkunasta. Lisätietoja
turvatyynyn avautumisesta saat osasta
"SRS-turvatyynyn avautumisen kriteerit"
tässä kappaleessa.
Lisäksi etumatkustajan sivuturvatyynyon suunniteltu niin, että se laukeaa
ainoastaan matkustajan
tunnistamisanturin havaitessa
matkustajan matkustajanpaikalla.
Varoitusvalo/äänimerkki
Järjestelmän vika tai toimintaolosuhteet
ilmoitetaan varoituksella.
Katso osaa “Varoitusvalot ja viestit”
kappaleessa “Tutustu kojetauluun”.
Katso osaa “Varoitusvalo on
aktivoitunut” kappaleessa “Tutustu
kojetauluun”.Matkustajan puolen etuturvatyyny
ja lastenistuin
Selkä menosuuntaan asennettua
turvaistuinta ei saaKOSKAAN
kiinnittää etuistuimeen, jonka
matkustajan turvatyyny on aktiivinen,
sillä törmäystapauksessa turvatyynyn
aktivoituminen voi aiheuttaa kuolemaan
johtavia vammoja kuljetettavalle lapselle.
NoudataAINAohjeita matkustajan
puolen häikäisysuojaan asennetun
etiketin ohjeita kuva 77.
7606010205-126-123AB
7703030100-133-555
95

SRS-TURVATYYNYN LAUKEAMISKRITEERIT
Tässä kaaviossa on ilmoitettu SRS-varusteet, jotka aktivoituvat törmäyksen tyypistä riippuen (kuvat esittävät mahdollista
törmäystä):
SRS-varusteetTörmäyksen tyypit
Vakava nokkakolari / keulan
lähelle osuva törmäysVakava sivukolari (*) Peräkolari
SRS-varusteet
Turvavyön esikiristin X (**) (molemmat puolet) X (**) (vain törmäyspuoli)
Perään kohdistuvissa
törmäyksissä turvatyynyt ja
turvavyön esikiristimet eivät
aktivoidu Kuljettajan turvatyyny X
Matkustajan turvatyyny X (**)
Sivuturvatyyny X (**) (vain törmäyspuoli)
96
TURVALLISUUS

VAROITUS Nokkakolarissa kaikki turvatyynyt ja esikiristimet saattavat aktivoitua/laueta riippuen törmäyksen suunnasta,
kulmasta, nopeudesta ja vaikutuksesta.
97
X: SRS-turvatyynyvarusteet on suunniteltu laukeamaan törmäyksen aikana.
(*) Sivutörmäyksessä turvavyön esikiristimet ja sivuturvatyynyt laukeavat (vain törmäyspuolella).
(**) Etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt sekä turvavyön esikiristin on suunniteltu toimimaan, kun matkustajan tunnistusanturi
havaitsee henkilön istuvan matkustajan paikalla.

SRS-TURVATYYNYN
RAJOITUKSET
Vakavissa törmäyksissä, kuten
kappaleessa "SRS-turvatyynyn
laukeamiskriteerit" on kuvattu,
SRS-turvatyynyvarusteet aktivoituvat.
Joidenkin onnettomuuksien aikana ne
eivät kuitenkaan aktivoidu riippuen
törmäyksen tyypistä ja
vakavuusasteesta.
Nokkakolareiden / keulan
läheisyydessä tapahtuvien
kolareiden havaitsemisen
rajoitukset
Nokkakolareita / keulan läheisyyteen
osuvia törmäyksiä ei välttämättä
tunnisteta riittävän vakaviksi
SRS-turvatyynynvarusteiden
aktivoitumista varten:
puihin ja tolppiin törmääminen A
kuva 78;
muu ajoneuvon eteen tuleva este B
kuva 78;
peräänajo tai keulan siirtyminen
kuorma-auton perän alle kuva 79.Sivutörmäysten havaitsemista
koskevat rajoitukset
Sivutörmäyksiä ei välttämättä tunnisteta
riittävän vakaviksi SRS-
turvatyynynvarusteiden aktivoitumista
varten:
sivujen osuminen puihin tai tolppiin A
kuva 80;
sivuiskut kaksipyöräisiin ajoneuvoihin
B kuva 80
ympäri kaatuminen kuva 81.
7803040600-121-001AB
7903040600-122-001AB8003040600-123-001AB
98
TURVALLISUUS

MATKUSTAJAN PAIKAN
KÄYTTÄJÄN
LUOKITTELUJÄR
JESTELMÄ
128) 129)
Lue ensin "Lisäturvajärjestelmän (SRS)
varotoimia" huolella.
Matkustajan tunnistusanturi
Auto on varustettu matkustajan
tunnistusanturilla, joka on osa
lisäturvajärjestelmää. Tämä anturi on
asennettu matkustajan istuimen
tyynyyn. Anturi mittaa matkustajan
istuimen sähköstaattista kapasiteettia.
SAS-yksikkö on suunniteltu estämään
matkustajan istuimen etu- ja
sivuturvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän toiminnan
laukeamisen, jos matkustajan
turvatyynyn toiminnan katkaisun
merkkivalo syttyy.Jotta vähennettäisiin
vammautumisvaaraa, joka aiheutuu
matkustajan turvatyynyn aukeamisesta,
järjestelmä katkaisee matkustajan etu-
ja sivuturvatyynyjen ja myös turvavyön
esijännittimen toiminnan, kun
matkustajan turvatyynyn aktivoinnin
katkaisun merkkivalo syttyy.
Tämä järjestelmä katkaisee matkustajan
istuimen etu- ja sivuturvatyynyn sekä
turvavyön esijännitinjärjestelmän
toiminnan, joten varmista, että
matkustajan turvavyön käytön katkaisun
merkkivalo sammuu.
Turvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän merkkivalo
vilkkuu ja matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun merkkivalo syttyy,
jos antureissa on mahdollinen
toimintahäiriö. Jos näin tapahtuu,
matkustajan etu- ja sivuturvatyyny ja
turvavyön esijännitin eivät toimi.
VAROITUS Jos matkustaja istuu
kohdassa kuva 82 näkyvällä tavalla,
matkustajan tunnistusanturi ei voi
havaita matkustajaa, joka istuu
matkustajan paikalla, eikä se voi ohjata
asianmukaisesti turvatyynyjen
avautumista tai sen estymistä, kuten
matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalo ilmaisee.
8103040600-124-002AB
8203040702-12A-001AB
99

Matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalot
Nämä merkkivalot kuva 83 syttyvät
muistuttamaan, että matkustajan etu- ja
sivuturvatyyny ja turvavyön esijännitin
eivät toimi törmäystapauksessa.
22) 23)
HuomautusJärjestelmä vaatii noin 10 sekuntia
kytkeäkseen matkustajan etu- ja
sivuturvatyynyn ja turvavyön
esijännitinjärjestelmän päälle ja pois.
Matkustajan turvatyynyn katkaisun
merkkivalo voi syttyä toistuvasti, jos
matkustajan istuimelle laitetaan
matkatavaroita tai muita esineitä tai jos
auton sisälämpötila muuttuu äkkiä.
Matkustajan turvatyynyn katkaisun
merkkivalo voi syttyä 10 sekunniksi, jos
matkustajan istuimen sähköstaattinen
kapasiteetti muuttuu.
Turvatyynyn/turvavyön
esijännitinjärjestelmän merkkivalo voi
syttyä, jos matkustajan istuin saa kovan
iskun.
Jos matkustajan turvatyynyn
katkaisun merkkivalo ei syty, kun
lastenistuin on asennettu matkustajan
istuimelle, asenna ensin lastenistuin
tässä omistajan oppaassa kuvatulla
tavalla. Sitten jos matkustajan
turvatyynyn poiskytkennän
OFF-merkkivalo ei edelleenkään syty,
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään
mahdollisimman pian.
Jos matkustajan turvatyynyn
katkaisun merkkivalo syttyy, kun
matkustaja istuu suorassa matkustajan
istuimella, pyydä matkustajaa
muuttamaan asentoaan istuen jalat
lattialla ja kiinnittämään turvayön sitten
uudestaan. Jos matkustajan
turvatyynyn katkaisun merkkivalo palaa
edelleen, liu'uta matkustajan istuin
mahdollisimman pitkälle taakse. Ota
yhteys Abarth-jälleenmyyjään
mahdollisimman pian.
8306070400-121-001AB
100
TURVALLISUUS

Matkustajan turvatyynyn deaktivoinnin merkkivalo on/off, tilannekartta
Jos matkustajan tunnistusanturi toimii normaalisti, merkkivalo syttyy, kun virtakytkin kytketään asentoon ON. Valo sammuu
muutaman sekunnin kuluttua. Merkkivalo syttyy tai sammuu seuraavien edellytysten mukaisesti:
matkustajan
tunnistamisjärjestelmän
havaitsema tilaMatkustajan turvatyynyn
deaktivoinnin merkkivalomatkustajan etu- ja
sivuturvatyynytmatkustajan turvavyön
esikiristämisjärjestelmä
Tyhjä (ei käytössä)Deaktivoitu Deaktivoitu
Lapsi istuu turvaistuimessa (*)
Deaktivoitu Deaktivoitu
Aikuinen (**)
(***)Valmis Valmis
(*) Tunnistusanturi ei välttämättä havaitse istuimella, turvaistuimessa tai turvavyöistuimessa istuvaa lasta riippuen lapsen koosta
ja istuma-asennosta.
(**) Jos matkustajan istuimella istuu pienikokoinen aikuinen, anturi saattaa henkilön koon vuoksi tunnistaa aikuisen lapseksi.
(***) Sammuu lyhyen ajan kuluttua.
Jos molemmat matkustajan turvatyynyn merkkivalot eivät syty määrätyksi ajaksi, kun sytytysvirta kytketään päälle ON-asentoon
tai ne eivät sammu matkustajan turvatyynyn merkkivalon kaaviossa määritetyllä tavalla, älä anna matkustajan istua paikalle ja
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään mahdollisimman pian. Järjestelmä ei ehkä toimi kunnolla onnettomuudessa.
101

HUOMIO
112)Turvatyynyillä varustetuissa autoissa
on käytettävä turvavöitä. On vaarallista
luottaa vain turvatyynyjen suojaan
onnettomuustapauksissa. Yksinään
turvatyynyt eivät estä vakavia vammoja.
Asianmukaisten turvatyynyjen voi odottaa
laukeavan vain ensimmäisessä
onnettomuudessa, kuten nokkakolarissa,
etupään kolareissa tai
sivuttaistörmäyksissä, joiden voima on
vähintään kohtalainen. Auton matkustajien
on käytettävä turvavöitä.
113)Varmista aina, että matkustajan
turvatyynyn katkaisun OFF-merkkivalo
palaa, kun käytät lastenistuinta. On erittäin
vaarallista laittaa lapsi turvanistuimeen, joka
on asennettu matkustajan istuimelle, kun
matkustajan istuimen turvatyynyn
poiskytkennän OFF-merkkivalo ei pala.
Onnettomuustapauksessa ilmatyyny täyttyy
ja voi aiheuttaa lastenistuimella istuvalle
lapselle vakavia vammoja ja jopa kuoleman.
Varmista aina, että matkustajan turvatyynyn
katkaisun OFF- merkkivalo palaa.114)VAKAVA VAARA! Älä koskaan laita
turvanistuinta etuistuimelle selkä
menosuuntaan, kun turvatyynyn
laukeamismahdollisuutta ei ole estetty. ÄLÄ
KOSKAAN käytä taaksepäin suunnattua
lastenistuinta etuistuimella, jonka
TURVATYYNYSUOJAUS ON AKTIIVINEN,
LAPSI VOI KUOLLA TAI SAADA VAKAVIA
VAMMOJA. Lievässäkin törmäyksessä
turvaistuin voi saada iskun turvatyynystä ja
liikkua nopeasti taaksepäin, jolloin lapsi voi
saada vammoja ja jopa kuolla. Jos auto on
varustettu matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmällä, on aina
varmistettava, että matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun OFF-merkkivalo palaa.
115)Älä istu liian lähellä kuljettajan tai
matkustajan turvatyynyä. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynyä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Kuljettajan tai matkustajan
turvatyyny täyttyy suurella voimalla ja
nopeudella. Seurauksena voi olla vakavia
vammoja, jos joku on liian lähellä.
Kuljettajan on aina pidettävä kiinni
ohjauspyörän kehästä. Matkustajan on
pidettävä molemmat jalat lattialla. Istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni.116)Älä istu liian lähellä ovea tai nojaa
oveen autoissa, jotka on varustettu
sivuturvatyynyillä. On erittäin vaarallista
istua liian lähellä turvatyynyjä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Sivuturvatyyny täyttyy
suurella voimalla ja ponnahtaa istuimen
ulommasta olkapääosasta laajentuen
vasten ovea auton törmäyspuolella.
Henkilö, joka istuu liian lähellä ovea tai
nojaa ikkunaan, voi saada vakavia
vammoja. Lisäksi nukkuminen oveen
painautuneena tai sivuikkunasta
kurottaminen ajon aikana voi ehkäistä
sivuturvatyynyn toiminnan ja estää
lisäturvallisuusjärjestelmän antaman edun.
Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia siten, että
istut istuimen keskellä auton liikkuessa ja
käytä turvavöitä asianmukaisesti.
117)Istu istuimen keskellä ja käytä
turvavyötä asianmukaisesti. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä turvatyynyjä tai
laittaa niille käsiä tai jalkoja, nukkua oveen
painautuneena tai kurottaa sivuikkunasta.
Sivuturvatyynyt täyttyvät suurella voimalla ja
nopeudella laajentuen vasten ovea auton
törmäyspuolella. Seurauksena voi olla
vakavia vammoja, jos joku istuu liian lähellä
ovea. Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia
siten, että istut istuimen keskellä auton
liikkuessa ja käytä turvavöitä
asianmukaisesti.
118)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolla kuljettajan ja matkustajan turvatyyny
aukeaa. On erittäin vaarallista kiinnitä tai
laitaa esineitä lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynylle tai laittaa jotain
niiden eteen. Onnettomuustapauksessa
esine voi haitata turvatyynyn aukeamista ja
vahingoittaa matkustajia.
102
TURVALLISUUS