2015 YAMAHA TMAX Manual de utilização (in Portuguese)

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20 *Forquilha dianteira •Verifi
que o funcion amento e s e
a pre senta fuga de óleo. 
21 *Amortecedor de
choques •Verifi
que o funcion amento e s e o
a mortecedor tem fuga de óleo. 
22 Óleo do motor •M
ude. (Con sulte as págin as 4-6 e
7-11.) 
Qua ndo o indic ador de mudança de óleo fic ar intermitente
•Verifi que o nível do óleo e s e o
veíc ulo apre senta fugas de óleo. C
ada 5000 km ( 3000 mi) 
23 Cartucho do filtro
de óleo do motor •
Subs titua . 

24 *Sistema de
refrigeração •Verifi
que o nível de refriger ante e
s e o veíc ulo apre senta fuga de
refriger ante. 
• Subs titua o refriger ante. Cada 3 anos
25 *Correia em V •Subs titua. Q
uando o indic ador de substituição da correia em V pi sc ar [ a c ada 20000 km
(12500 mi)]
26 *Interruptores dos
travões dianteiro e
traseiro •Verifi
que o funcion amento. 
27 Peças de
movimento e cabos •L
ubrifi que. 
28 *Punho do
acelerador •V
erifi
que o funcion amento.
•Verifi que a folg a do punho do
a celer ador e ajus te s e
nece ssário.
•L ubrifi que o c abo e o
comp artimento do p unho. 
29 *Luzes, sinais e
interruptores •Verifi
que o funcion amento.
•Aj uste o feixe do f arol dianteiro. 
N.º ITEM
TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
OU MANUTENÇÃO LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO
ANUAL
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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PAU 38263
NOTA
Filtro de a r do motor e filtro s de ar d a correi a em V
• O filtro de ar do motor de ste modelo e stá e quip ado com um elemento de p apel des ca rtável reve stido a óleo, que não deve ser
limpo com ar comprimido p ara evit ar d anos .
• O elemento do filtro de ar do motor tem de ser subs tituído e os elemento s do s filtro s de a r da correi a em V têm de ser verific ados
com ma ior frequênci a d ura nte a cond ução em zon as inv ulg armente húmid as ou poeiren
t as.

Assi stênci a do tr avão hidrá ulico
• Depoi s de des montar o s cilindros mestre s e as pinças dos travõe s, m ude sempre o lí quido. Verifi que regula rmente o s nívei s do
lí quido do s tr avõe s e ench a o s res ervatório s conforme nece ssário.
• Subs titua o s componente s interno s dos cilindro s me stre s e pinç as do tr avão, e m ude o lí quido do s tr avõe s de
dois em doi s a nos .
•Subs titua o s tubo s do s tr avõe s de quatro em quatro anos e caso apre sentem fend as ou e stej am d anific ado s.
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PAU1 877 3
Remoção e instalação dos
painéisOs p ainéis ilus trado s têm de ser retir ados
p a ra s e efet uarem alg uns do s tr abalho s de
m anutenção de scrito s ne ste c apít ulo. Con-
su lte es ta s ecção sempre que preci sar de
retir ar e in sta la r um p ainel.
PAU6 3780
Painel A
Remoção do p ainel1. Retire o s fix adore s rápidos .
2. Retire o pa inel puxa ndo-o pa ra for a
conforme il ustrado. In
sta la ção do p ainel
Colo que o pa inel na posição origin al e de-
poi s in sta le o s fix adore s rápido s.
Painel B
Remoção do p ainel1. Retire o fix ador rápido.
1. P ainel A
2. P ainel B
3.P ainel C
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1. Painel D
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1. Fix ador rápido
2. P ainel A
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2. Li berte as la ter ais do pa inel puxa ndo o
l a do direito e e squerdo superior do
me smo p ara o de sprender, como il us-
tr ado.
3 . Retire o p ainel conforme il ustrado. In
sta la ção do p ainel
1. In sir a as pre silh as la do do la do direito
e esqu erdo superior do p ainel.
2. Alinhe o s prolong amento s do centro e
inferiore s e, depoi s, pre ssione o pa inel
p ara a po sição origin al. 3
.In sta le o fix ador rápido.
Painel C
Remoção do p ainel
Retire o s p ara fus os e, depois , puxe o pa inel
p ara trá s e p ara cim a.
1. Fix ador rápido
2. P ainel B
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1. Parafus o
2. P ainel C
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In sta la ção do p ainelColo que o pa inel na posição origina l e, de-
poi s, in sta le o s p ara fus os.
Painel D
Remoção do p ainelRetire o s p ara fus os e, depois , puxe o p ainel
p a ra for a.
In sta la ção do p ainelColo que o pa inel na posição origina l e, de-
poi s, in sta le o s p ara fus os.
PAU1 964 3
Verificação das velas de igniçãoAs vel as de ignição são componente s im-
port ante s do motor que devem ser verific a-
dos periodic amente, preferivelmente por
u m conce ssionário Y am aha. Um a vez que
o c alor e o s re síd uo s provoc am a ero são
lent a d a vel a de ignição, es tes devem ser
removido s e verific ados em conformid ade
com a t abel a de l ubrifica ção e m an utenção
periódic a. P ara a lém diss o, o
esta do das
vel as de ignição pode revel ar o e sta do do
motor.
O i sol ador de porcela na à volt a do eléctrodo
centr al de c ada vel a de ignição deve apre-
s ent ar um a cor acas ta nh ada entre média a
leve ( a cor ide al qua ndo o veíc ulo é cond u-
zido norm almente), e todas as vel as de ig-
nição in sta la d as no motor devem
a pre sent ar a me sm a cor. Se qual quer um a
d as vel as a pre sent ar um a cor

clara mente
diferente, o motor poderá e sta r a f uncion ar
de modo in apropri ado. Não tente di agno sti-
c a r por si me smo e ste tipo de prob lemas.
Em vez di sso, solicite a u m conce ssionário
Y am aha que verifi que o veíc ulo.
S e a vel a de ignição mo str ar sin ais de ero-
s ão

do eléctrodo e exce sso de c arb ono ou
o utro s re síd uos, deverá ser subs tituíd a.
1. P arafus o
2. P ainel D
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Ante s de in sta la r um a vel a de ignição, de-
verá medir a distânci a do eléctrodo d a vel a
de ignição com um indica dor de espessu ra
do fio e, se nece ssário, e sta deverá s er
a jus ta da em conformid ade com a especifi-
c a ção.
Limpe a su perfície d a a nilh a d a vel a de ig-
nição e a su perfície corres pondente, e de-
poi s limpe qua isqu er imp urez as exi stentes
n as ro sc as da vel a.
NOTAS e não ho uver um a ch ave de binário di spo-
nível quando in sta la r um a vel a de ignição,
u m a b o a e stim ativ a do momento de aperto
correcto é 1/4–1/2 volt a a lém do a perto ma-
n ual. No ent anto, a vel a de ignição deverá
s er apert ada com o momento de a perto es-pecific ado logo que po ssível.
PAU1 985D
Óleo do motor e cartucho do
filtro de óleoO nível de óleo do motor deve ser verific ado
a nte s de c ad a vi agem. P ara a lém di sso, o
óleo e o c art ucho do filtro de óleo devem ser
subs tituído s no s interva los e specific ados
n a tabel a de l ubrific ação e m anutenção pe-
riódic a.
Verificação do nível de óleo do motor 1. Colo que o veíc ulo no des ca nso cen-
tr al. Um a ligeir a inclina ção later al po-
derá re sulta r n um a fa lsa lei
t ura .
2. Colo que o motor em f uncion amento,
deixe-o aquecer du ra nte doi s min uto s
e depois deslig ue-o.
PRECAUÇÃO
PCA112 91
O motor deverá estar frio antes de efec-
tuar a verificação do nível do óleo, caso
contrário poderá ser resultar numa falsaleitura.
3.Ag uarde doi s min uto s a té que o óleo
ass ente e verifi que o nível do óleo
a tr avé s d a ja nel a de verific ação situa-
d a no l ado inferior e squerdo do cárter.NOTAO óleo do motor deverá s ituar- se entre as
Vela de ignição especificada:
NGK/CR7E
1. Di stânci a do eléctrodo d a vela de igniçãoDistância do eléctrodo da vela de ig-
nição:
0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.0 31 in)
Binário de aperto:
Vel a de ignição:
1 3 Nm (1. 3 m·kgf, 9 .4 ft·lbf)
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m arc as de nível máximo e mínimo.
4. C aso o óleo do motor se situ e aba ixo
d a m arc a do nível mínimo, adicione
óleo suficiente do tipo recomend ado
p ara corrigir o nível.
Mudança do óleo do motor (com ou
sem substituição do cartucho do filtro
de óleo) 1. Colo que o veíc ulo n um a su perfície ni-
vel ada.
2. Colo que o motor em f uncion amento,
deixe-o aquecer d ura nte alg uns min u-
to s e depoi s de slig ue-o.
3 .Colo que um t abu leiro de recolh a do óleo por
baixo do motor p ara recolher
o óleo

usa do.
4. Retire a ta mp a de enchimento de óleo,
a c avilh a de drena gem de óleo do mo-
tor e a re spetiv a a nilha , para drena r o
óleo do cárter.
5. Verifique se exi stem d ano s no a nel de
ved ação em O e, se necess ário, subs-
tit ua-o.
1. J anela de verific ação do nível de óleo do
motor
2. M arca do nível máximo
3.M arca do nível mínimo
1
23
1. T amp a de enchimento de óleo do motor
1
1. C avilh a de drenagem do óleo do motor
2. Anel de ved ação em O
3.Anilh a
1. C avilh a de drenagem do óleo do motor
2. Anel de ved ação em O12
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NOTAIgnore o s p ass os 6– 8 s e não des ejar subs -tituir o c art ucho do filtro de óleo.
6. Retire o c art ucho do filtro de óleo com
u m a ch ave ingle sa do filtro de óleo.NOTAPoderá o bter um a ch ave ingle sa do filtro deóleo nu m conce ssionário Y am aha.
7. Apliqu e um a c am ada po uco e spe ssa
de óleo do motor limpo no anel de ve-
d ação em O do novo c art ucho do filtro
de óleo.
NOTACertifi que-se de qu e o anel de ved ação emO e stá bem enc aix ado.
8 .In sta le o novo c art ucho do filtro de
óleo e a perte-o em conformida de com
o binário es pecificado, utiliz ando um a
ch ave de b inário. 9
.In sta le a c avilha de drena gem de óleo
do motor e a re spetiva nova a nilha e,
depois , aperte a c avilh a em conformi-
d ade com o binário e specific ado.
10. Re abasteça com a qua ntidade e speci-
fic ada de óleo

do motor recomend ado
e, depois , insta le e a perte a t amp a de
enchimento de óleo.
1. Cha ve inglesa do filtro de óleo
2. C artucho do filtro de óleo
2
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1. Anel de ved ação em O
1
1. Cha ve de binárioBinário de aperto:
Cart ucho do filtro de óleo:
17 Nm (1.7m·kgf, 12 ft·l bf)
Binário de aperto: Cavilh a de dren agem de óleo do mo-
tor: 43 Nm (4. 3 m·kgf, 31 ft·l bf)
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