2015 TOYOTA PRIUS Manual del propietario (in Spanish)

2654-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Cuando el sistema de control del cambio falla
Si se intenta desactivar el interruptor de arranque y hay una avería en el sistema de
control del cambio, el modo de arranque podría cambiar al modo ACCESSORY. En tal
caso, el modo ACCESSORY se puede desactivar accionando el freno de estaciona-
miento y pulsando de nuevo el interruptor de arranque. Si se produce una avería en el
sistema, lleve inmediatamente el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cuali-
ficado y equipado para que lo inspeccionen.
■ Pantalla del instrumento
Cuando se desactiva el interruptor de arranque, cada pantalla se apagará del modo
siguiente.
●El indicador de posición del cambio se apagará después de aproximadamente 2
segundos.
● La pantalla de información múltiple, el reloj, etc., se apagarán después de unos 30
segundos.
(Cada pantalla se apagará también inmediatamente si se bloquea una puerta antes de
que hayan transcurrido 30 segundos).
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado mediante un
ajuste personalizado
→P. 6 5 4
ADVERTENCIA
■ Cuando se pone en marcha el sistema híbrido
El sistema híbrido siempre debe arrancarse con el conductor sentado en su asiento.
Nunca pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el sistema híbrido.
De hacerlo, puede provocar accidentes, con el consiguiente riesgo de lesiones gra-
ves o incluso mortales.
■ Detención del sistema híbrido en caso de emergencia
●Si debe detener el sistema híbrido por una emergencia durante la conducción del
vehículo, pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante 2 segundos
como mínimo o púlselo brevemente 3 veces seguidas o más. ( →P. 589)
Sin embargo, no toque el interruptor de arranque durante la conducción salvo en
caso de emergencia. Al desactivar el sistema híbrido durante la conducción, no se
perderá el control de la dirección ni del frenado, sin embargo, sí se perderá la ser-
vodirección. Esto dificultará el manejo del volante con suavidad, así que debería
salir de la carretera y detener el vehículo cuando resulte seguro hacerlo.
● Si el interruptor de arranque se acciona mientras el vehículo está en marcha, se
mostrará un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple y
sonará un avisador acústico.
● Cuando vuelva a poner en marcha el sistema híbrido después de una parada de
emergencia durante la conducción, pulse el interruptor de arranque. Cuando
vuelva a poner en marcha el sistema híbrido después de detener el vehículo, des-
place la posición del cambio a P y, a continuación, pulse el interruptor de arranque.

2664-2. Procedimientos de conducción
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AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante largos
periodos de tiempo sin que el sistema híbrido esté en funcionamiento.
● Si se muestra “Accesorios”, “Enc. en ON” o la visualización del kilometraje
(→ P. 152) en la pantalla de información múltiple mientras el sistema híbrido
no está en funcionamiento, el interruptor de arranque no está desactivado.
Salga del vehículo después de desactivar el interruptor de arranque.
■ Cuando se pone en marcha el sistema híbrido
Si el sistema híbrido resulta difícil de poner en marcha, lleve el vehículo inmediata-
mente a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo
inspeccionen.
■ Síntomas de avería en el interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque funciona de un modo distinto del que suele hacerlo, por
ejemplo, si el interruptor se atasca ligeramente, puede que esté averiado. Póngase
en contacto inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualifi-
cado y equipado.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Modo de conducción EV
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, se enciende el indicador de
dicho modo.
Al pulsar el interruptor durante el modo
de conducción EV, el vehículo volverá
a la conducción normal (utilización del
motor de gasolina y el motor eléctrico
[motor de tracción eléctrica]).
■Situaciones en las que no se puede activar el modo de conducción EV
Es posible que no pueda activar el modo de conducción EV en las siguientes situacio-
nes. Si no se puede activar, un avisador acústico suena y aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información múltiple.
●La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
● La temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se ha dejado al sol, se ha conducido por una pendiente ascendente, o a
gran velocidad, etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F), durante un largo
periodo de tiempo, etc.
● El motor de gasolina se calienta.
● El nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(→ P. 131, 168)
● Se está utilizando el desempañador del parabrisas.
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) suministra la potencia eléct rica y solo se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción eléctri ca) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales bien entrada la
noche o en aparcamientos cubiertos, etc., sin que se deba preocupar
por los ruidos ni por las emisiones de gases de escape.

2684-2. Procedimientos de conducción
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Cambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido se pone en marcha mientras el motor de gasolina está frío, el
motor de gasolina arrancará automáticamente después de un corto periodo de tiempo
con el fin de calentarlo. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya iniciado y el indicador luminoso “READY”
se haya iluminado, presione el interruptor de modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el modo
de conducción EV, el avisador acústico suena y el indicador de dicho modo parpadea
y se apaga.
●El nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(→ P. 131, 168)
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor con antelación de la cancelación automática,
aparecerá una pantalla de aviso previo en la pantalla de información múltiple.
■ Distancia de conducción posi ble al conducir con el modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía desde unos
pocos cientos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,6 millas). Sin embargo, en
función del estado del vehículo, hay situaciones en las que no se puede utilizar el
modo de conducción EV. (La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida
[batería de tracción eléctrica] y de las condiciones de conducción).
■ Cambio de un modo de conducción cuando se está en el modo de conducción
EV
El modo de conducción EV se puede usar junto con el modo de conducción Eco y el
modo de potencia.
Sin embargo, puede que el modo de conducción EV se cancele automáticamente
cuando se usa junto con el modo de potencia.
■ Ahorro de combustible
El sistema híbrido se ha diseñado para alcanzar un ahorro de combustible óptimo
durante la conducción normal (gracias al uso de un motor de gasolina y un motor eléc-
trico [motor de tracción eléctrica]). Si conduce con el modo de conducción EV más
tiempo del necesario, se puede reducir el ahorro de combustible.

2694-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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ADVERTENCIA
■Medidas de precaución durante la conducción
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, preste especial atención a los
alrededores del vehículo. Como el motor no produce ningún ruido, los peatones,
ciclistas u otras personas o vehículos que se encuentren en la zona podrían no per-
catarse de que el vehículo ha arrancado o que se aproxima, por lo que deberá estar
muy atento al conducir.

2704-2. Procedimientos de conducción
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Transmisión híbrida
Palanca de cambios
Accione suavemente la palanca de cambios y asegúrese de cambiar la posición
correctamente.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambio para permitir
que vuelva a la posición .
Al cambiar la palanca de cambios de P a N, D o R, de D a R, o de R a D, asegúrese
de que está pisando el pedal del freno y el vehículo se encuentra detenido.
Indicador de posición del cambio
La posición del cambio actual aparece resaltada.
Si se selecciona una posición del cambio que no es D ni B, la flecha hacia B y el
indicador de posición B desaparecen del indicador de posición del cambio.
Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición del
cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
Accionamiento de la palanca de cambios
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Al cambiar a D o R, desplace la palanca de cambios a lo largo del paso
de cambios.
Para cambiar a N, deslice la palanca de cambios a la izquierda (vehículo
con volante a la izquierda) o a la derecha (vehículo con volante a la dere-
cha) y sujétela. La posición del cambio se desplazará a N.
Para cambiar a B, tire hacia abajo de la palanca de cambios. Solo se
puede cambiar a B si la posición del cambio seleccionada es D.
2

2714-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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*: Para un mayor ahorro de combustible y reducción del ruido, normalmente se debeutilizar la posición D.
→ P. 375
■Colocación de la posición del cambio en P
Detenga completamente el vehí-
culo, accione el freno de estacio-
namiento y, a continuación, pulse
el interruptor de posición P.
Al colocar la posición del cambio en
P, el indicador del interruptor se
enciende.
Compruebe que la posición P se ilu-
mina en el indicador de posición del
cambio.
■
Desplazamiento de la posición del cambio de P a otras posiciones
● Mientras pisa firmemente el pedal del freno, accione la palanca de cam-
bios. Si se acciona la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, el
avisador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará.
● Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccio-
nado correctamente la posición que desea verificando el indicador de
posición del cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
● La posición del cambio no se puede desplazar de P a B directamente.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PPara estacionar/poner en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*
B
Aplicación del frenado del motor o frenado fuerte cuando
el pedal del acelerador se ha soltado en pendientes hacia abajo pronunciadas, etc.
Selección de un modo de conducción
Interruptor de posición P

2724-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47A34S_(ES)
■Para las posiciones del cambio
●Cuando el interruptor de arranque está desactivado, la posición del cambio no se
puede desplazar.
● Cuando el interruptor de arranque está en modo ON (el sistema híbrido no está en
funcionamiento), la posición del cambio solo se puede colocar en N. La posición del
cambio se cambiará a N aunque la palanca de cambios se desplace a D o R y se
mantenga en esta posición.
● Cuando el indicador luminoso “READY” está encendido, la posición del cambio se
puede desplazar de P a D, N o R.
● Cuando el indicador luminoso “READY” parpadea, la posición del cambio no se
puede desplazar de P a otra posición, aunque se accione la palanca de cambios.
Espere hasta que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear para quedarse
fijo y, a continuación, accione otra vez la palanca de cambios.
● La posición del cambio solo se puede desplazar a B directamente desde D.
Además, si se intenta cambiar la posición del cambio desplazando la palanca de cam-
bios o pulsando el interruptor de posición P en alguna de las situaciones siguientes, el
avisador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará o la posición del cam-
bio se desplazará automáticamente a N. Cuando esto ocurra, seleccione una posición
del cambio adecuada.
● Situaciones en las que la operación del cambio se cancelará:
• Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P a otra posición
moviendo la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno.
• Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P o N a B moviendo la
palanca de cambios.
● Situaciones en las que la posición del cambio se desplazará automáticamente a N:
• Cuando se pulsa el interruptor de posición P con el vehículo en marcha.
*1
• Cuando se intenta seleccionar la posición R desplazando la palanca de cambios
cuando el vehículo se mueve hacia delante.
*2
• Cuando se intenta seleccionar la posición D desplazando la palanca de cambioscuando el vehículo se mueve marcha atrás.
*3
• Cuando se intenta mover la posición del cambio de R a B desplazando la palancade cambios.
*1: La posición del cambio se puede desplazar a P al conducir a velocidades extre-madamente bajas.
*2: La posición del cambio se puede desplazar a R al conducir a velocidades bajas.
*3: La posición del cambio se puede desplazar a D al conducir a velocidades bajas.
● Si N está seleccionada al conducir a una cierta velocidad, aunque la palanca de
cambios no se mantenga en la posición N, la posición del cambio se desplaza a N.
En esta situación, suena el avisador acústico y se muestra un mensaje de confirma-
ción en la pantalla de información múltiple para informar al conductor de que la posi-
ción del cambio se ha desplazado a N.