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6177-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Öffnen und sichern Sie den Gepäckraumboden. (→S. 616)
Entfernen Sie die Ablage.
Fahrzeuge mit Notrad: Wenn die Gepäckraumabdeckung verstaut ist, entfernen Sie
sowohl die Ablage als auch die Gepäckraumabdeckung.
Lösen Sie die mittige Befesti-
gungsvorrichtung, mit der das
Reserverad gesichert ist.
Herausnehmen des Reserverads
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XFahrzeuge mit Notrad XFahrzeuge mit normalem Reser-
verad
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WARNUNG
■ Beim Verstauen des Reserverads
Achten Sie darauf, sich nicht die Finger oder andere Körperteile zwischen Reser-
verad und Karosserie einzuklemmen.
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6187-2. Vorgehen im Notfall
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Blockieren Sie die Räder mit
Unterlegkeilen.
Entfernen Sie bei Fahrzeugen mit
15-Zoll-Felgen die Radzierkappe
mit dem Radmutternschlüssel.
Um Beschädigungen zu vermeiden,
umwickeln Sie die Spitze des Schlüs-
sels mit einem Lappen.
Lockern Sie die Radmuttern ein
wenig (eine Umdrehung).
Radwechsel bei einer Reifenpanne
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Platter ReifenPosition der Unterlegkeile
VornLinksHinter dem rechten Hinterrad
RechtsHinter dem linken Hinterrad
HintenLinksVor dem rechten Vorderrad
RechtsVor dem linken Vorderrad
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6197-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Drehen Sie den Bereich des
Wagenhebers von Hand, bis die
Mitte der Vertiefung des Wagenhe-
bers mit der Mitte des Ansatzpunk-
tes in Kontakt ist.
Setzen Sie die Wagenheberkurbel
und den Radmutternschlüssel wie
in der Abbildung gezeigt zusam-
men.
Heben Sie das Fahrzeug an, bis
sich das Rad ein wenig über dem
Boden befindet.
Entfernen Sie alle Radmuttern und
das Rad.
Achten Sie beim Ablegen des Rads auf
dem Boden darauf, dass die Felgenau-
ßenseite nach oben weist, um ein Zer-
kratzen der Felgenoberfläche zu
vermeiden.
Ansatzpunkt
4A
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6207-2. Vorgehen im Notfall
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WARNUNG
■Radwechsel bei einer Reifenpanne
●Berühren Sie nicht die Felgen oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem
das Fahrzeug gefahren wurde.
Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, sind die Felgen und der Bereich rund um
die Bremsen extrem heiß. Wenn Sie diese Bereiche beim Radwechsel usw. mit
den Händen, Füßen oder anderen Körperteilen berühren, besteht Verbrennungs-
gefahr.
● Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtmaßregeln können sich die Radmuttern lockern
und das Rad kann sich lösen, was tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge
haben kann.
• Lassen Sie die Radmuttern nach einem Radwechsel so schnell wie möglich mit
einem Drehmomentschlüssel auf 103 N•m (10,5 kp•m) festziehen.
• Verwenden Sie beim Anbringen eines Rads nur die speziell für dieses Rad bestimmten Radmuttern.
• Sollten Sie Risse oder Verformungen an den Schrauben, den Gewindegängen
der Muttern oder den Schraubenlöchern der Felge feststellen, lassen Sie das
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt
überprüfen.
• Achten Sie beim Anbringen der Radmuttern darauf, diese mit der abgeschräg- ten Seite nach innen aufzudrehen. ( →S. 559)
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6217-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Entfernen Sie Schmutz und
Fremdkörper von der Kontaktflä-
che der Felge.
Wenn sich Fremdkörper auf der Fel-
genkontaktfläche befinden, können
sich die Radmuttern während der Fahrt
lockern und das Rad kann sich lösen.
Bringen Sie das Reserverad an und ziehen Sie alle Radmuttern von Hand
locker und gleichmäßig fest.
Wenn Sie ein Rad mit Leichtmetall-
felge durch ein Rad mit Stahlfelge
(dazu zählt auch das Notrad)
ersetzen, ziehen Sie die Radmut-
tern an, bis der abgeschrägte
Bereich lockeren Kontakt mit der
Aufnahme in der Felge hat.
Wenn Sie ein Rad mit Leichtmetall-
felge durch ein Rad mit Leichtme-
tallfelge ersetzen, ziehen Sie die
Radmuttern an, bis die Unterleg-
scheiben Kontakt mit der Auf-
nahme in der Felge haben.
Montieren des Reserverads
1
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AbgeschrägterBereich
Aufnahme in
der Felge
Unterlegscheibe
Felge
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6227-2. Vorgehen im Notfall
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Senken Sie das Fahrzeug ab.
Ziehen Sie alle Radmuttern zwei-
oder dreimal in der gezeigten Rei-
henfolge fest an.
Anzugsmoment:
103 N•m (10,5 kp•m)
Bei Fahrzeugen mit 15-Zoll-Fel-
gen: Bringen Sie beim erneuten
Montieren einer Originalfelge oder
beim Montieren eines normalen
Reserverads die Radzierkappe
wieder an.
*
Fluchten Sie die Aussparung der Rad-
zierkappe wie in der Abbildung gezeigt
mit dem Reifenventil.
*: Am Notrad kann keine Radzierkappe angebracht werden.
Verstauen Sie den platten Reifen, den Wagenheber und alle Werkzeuge.
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6237-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
■Das Notrad (falls vorhanden)
●Sie erkennen das Notrad an der Kennzeichnung “TEMPORARY USE ONLY” (Nur
zur vorübergehenden Nutzung) an der Seitenwand des Reifens.
Verwenden Sie das Notrad nur vorübergehend und nur in einem Notfall.
● Denken Sie daran, den Reifendruck des Notrads zu kontrollieren. ( →S. 675)
■ Bei Verwendung des Notrads (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Da das Notrad nicht mit einem Ventil und Sender des Reifendruckkontrollsystems aus-
gestattet ist, wird ein niedriger Reifendruck des Notrads nicht vom Reifendruckkontroll-
system angezeigt. Ferner erlischt die Reifendruck-Warnleuchte nicht, wenn Sie das
Notrad nach dem Aufleuchten der Leuchte montieren.
■ Bei montiertem Notrad (falls vorhanden)
Das Fahrzeug liegt bei montiertem Notrad möglicherweise tiefer als beim Fahren mit
Standardrädern.
■ Bei einem platten Vorderreifen auf einer schnee- oder eisbedeckten Straße (Fahr-
zeuge mit Notrad)
Bringen Sie das Notrad an der Hinterachse an. Führen Sie die folgenden Schritte
durch und ziehen Sie Schneeketten auf die Vorderräder auf:
Tauschen Sie ein Hinterrad gegen das Notrad aus.
Ersetzen Sie das Vorderrad mit dem platten Reifen durch das von der Hinterachse
entfernte Rad.
Ziehen Sie auf die Vorderräder Schneeketten auf.
■ Ansatzpunkt
■ Verstauen des Wagenhebers An der Fahrzeugunterseite ist eine Markierung
eingestanzt, die zum Wagenheber-Ansatz-
punkt weist.
Setzen Sie den Wagenheber in der Richtung
ein, die durch die Markierung neben dem
Staufach angegeben ist.
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6247-2. Vorgehen im Notfall
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Zertifizierung für den Wagenheber