2015 TOYOTA AVENSIS Kezelési útmutató (in Hungarian)

2574-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Működtetési feltételek
Az ütközés elő tti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontál is ütközésnek egy másik járművel (kivéve mo-
torbiciklik és biciklik esetében).
 Ütközés elő tti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége körülbelül 15–140 km/h (10–87 mph).
• A gépjárm űve és a az ön el őtt haladó gépjárm ű közötti relatív sebesség-
különbség kb. 15 km/h (10 mph) vagy több.
 Ütközés elő tti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége körülbelül 30–80 km/h (19–50 mph).
• A gépjárm űve és a az ön el őtt haladó gépjárm ű közötti relatív sebesség-
különbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
 Ütközés elő tti fékezés:
• A gépjárm ű sebessége körülbelül 10–80 km/h (7–50 mph).
• A gépjárm űve és a az ön el őtt haladó gépjárm ű közötti relatív sebesség-
különbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
A következ ő esetekben el őfordulhat, hogy a rendszer nem m űködik:
 Ha egy akkumulátor csatlakozót le-, majd újracsatlakoztatott, és a gépjárm ű
egy bizonyos ideig állt

Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés el őtti figyelmeztet ő funkció mű ködik)
Ha a PCS figyelmeztet ő lámpa villog vagy világít
 Az ütközés előtti biztonsági fékezés kikapcsolása
 Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése
közben, a m űködése leáll:
•Er ősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen vagy hirtelen elfordítja.
 Ha a gépjármű vet az ütközés el őtti fékezési funkció állítja meg, az ütközés
el őtti fékezési funkció kikapcsol, miután a gépjárm űvével körülbelül 2 má-
sodpercig állt.

2584-5. Toyota Safety Sense
Helyzetek, amikor a rendszer m űködésbe léphet , bár nem áll fenn az üt-
közés lehet ősége
A következ ő esetekben az érzékel ő tárgyat érzékelhet, mely a rendszert arra
a következtetésre vezetheti, hogy fennáll a frontális ütk\
özés lehet ősége, így
az m űködésbe lép.
Ha az út szélén, egy kanyar elején valamilyen tárgy (ú\
tjelz ő tábla, korlát
stb.) található
Ha kanyarban, szembejöv ő gépjárm ű mellett halad el
Ha jobbra vagy balra kanyarodás közben járm ű halad el ön el őtt
Ha gyorsan közeledik egy ön el őtt haladó gépjárm űhöz
Ha gyorsan közelít egy elektromos fizető sorompóhoz, parkoló-sorompó-
hoz, vagy más nyitó-záró sorompóhoz
Ha felüljárót, közlekedési jelz őtáblát, hirdet őtáblát közelít meg stb.
Ha a gépjármű eleje megemelkedik vagy lesüllyed
Ha az érzékel ő er ős ütés hatására elmozdul
Ha egy emelked ő tetején valamilyen tárgy (hirdető tábla, közlekedési lám-
pa stb.) található
Ha egy lejt ő alján valamilyen fémtárgy (kábelakna, fémlemez stb.) t\
alál-
ható
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

2594-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Ha olyan alacsonyan függő tárgy felé halad, amely érintkezhet a gépjár-
m űvel, például zászló vagy faág
Ha s űrű ködön vagy füstön halad keresztül
Ha a gépjárm űvét az ön el őtt haladó járm ű által felvert víz vagy hó stb. éri.
Ha az úton valamilyen tárgy, hepehupa, útburkolati kiemelkedés stb. ta-
lálható
Ha gépjárm űvével olyan helyen parkol, ahol alacsonyan lógó tárgy kerül-
het az els ő érzékel ő magasságába
Ha rendkívül közel parkol valamilyen tárgyhoz (álló gépjárm ű, korlát stb.)
 Helyzetek, amelyekben el őfordulhat, hogy az ütközés el őtti biztonsági
rendszer nem m űködik megfelelően
A következ ő esetekben el őfordulhat, hogy a rendszer nem m űködik megfele-
l ő en:
Olyan utakon halad, ahol éles kanyarok vannak, vagy egyenetlen az útfe-
lület
Ha egy gépjármű hirtelen elhalad az Ön gépjármű ve előtt, mint például
egy útkeresztező désben
Ha egy gépjárm ű hirtelen bevág Ön elé
Ha a gépjármű ve kifarol
Ha a gépjármű eleje megemelkedik vagy lesüllyed
Ha a szélvéd ő koszos, vagy es őcseppek, páralecsapódás, jég, hó stb.
borítja
Ha az érzékel ő er ős ütés hatására elmozdul
Ha az Ön el őtt haladó gépjárm ű gyengén veri vissza a lézersugarakat
(alacsonyan ül a hátulja, nagyon koszos stb.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8

2604-5. Toyota Safety Sense
Ha nagyon erős fény, például napsütés vagy a szembejöv ő forgalom
fényszórói közvetlenül az els ő érzékel őbe világítanak
Rendkívüli id őjárási körülmények között vezet, például felh őszakadás-
ban, ködben, hóban vagy homokviharban
Ha sötétben, például alagútban, vagy éjjel vezet
 Ha PCS figyelmeztet ő lámpája villog és figyelmeztet ő üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijelz őn
Lehetséges, hogy az ütközés el őtti biztonsági rendszer ideiglenesen nem el-
érhető , vagy a hiba lehet a rendszerben.
 A következ ő helyzetekben a visszajelzés és az üzenet elt űnik a kijelz őrő l és
a rendszer újra m űködik, ha a normál m űködési körülmények helyre állnak:
• Ha az érzékel ő körüli terület forró, például ha hosszú ideig parkolt a napon
• Ha a szélvédő t pára vagy lecsapódott víz vagy jég borítja
• Ha az érzékel ő el őtti területet valami takarja, például, ha nyitva van a mo-
torháztető

Ha a PCS figyelmeztet ő lámpa tovább villog, vagy a figyelmeztet ő üzenet
nem t űnik el, lehetséges, hogy a rend szer meghibásodott. Azonnal ellenő riz-
tesse gépjárm űvét hivatalos Toyota márkak ereskedésben, szervizben vagy
más, megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkez ő szakembernél.
 Kikapcsolt TRC és VSC esetén
 Ha a TRC és VSC kikapcsolt állapotban van ( 299. o.), az ütközés előtti
fékasszisztens és az ütközés el őtti fékező funkciók szintén kikapcsolnak. Az
ütközés el őtti figyelmeztet ő funkció azonban aktív marad.
 A PCS figyelmeztető lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelz őn. ( 534. o.)
9
10
11

2614-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer korlátai
 Kizárólag a vezető felelős a gépjárm ű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintő en, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütkö\
zés elő tti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési m űvelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csö\
kkentet-
ni a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlság\
osan a rendszerre.
Ellenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balese\
tet okozhat.
Bár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkentésében, hatás\
foka számos tényez őtő l
függő en változhat ( 257. o.). Ennek eredményeként a rendszer nem
mindig képes ugyanazt a teljesítményszintet biztosítani.
 Lehetséges, hogy az ütközés elő tti fékezési funkció nem működik megfe-
lelő en, ha a vezet ő bizonyos m űveleteket végez. Ha a gázpedált er ősen
benyomja vagy a kormánykereket elfo rdítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezet ő kitér ő man ővert tesz és megakadályozhatja az ütközés el őtti fé-
kezési funkció m űködését.
 Bizonyos helyzetekben, az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése köz-
ben, a funkció m űködése leállhat, ha er ősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, \
hogy kitér ő man ővert
tesz.
 Ha az ütközés elő tti fékezési funkció m űködik, nagy mennyiség ű fékez ő
er őt képes alkalmazni a rendszer. Továbbá, mivel a gépjárm ű megcsúsz-
hat az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése után, a vezető szükség
esetén megnyomhatja a fékpedált.

2624-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
Figyelmeztetés a rendszer segítő funkcióival kapcsolatban
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer rendelteté se az, hogy a figyelmeztetés és
a fékvezérlés eszközével segítse a vezet őt az ütközések elkerülésében, a FI-
GYELÉS-HELYZETMEGÍTÉLÉS-CSELEKVÉS folyamatában. A rendszer csak
bizonyos korlátok között ké pes segítséget nyújtani, ezért ne hagyja figyelmen
kívül az alábbi szempontokat.
A vezet ő segítése az út figyelésében
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer csa k közvetlenül a gépjármű el őtti járm ű-
vek észlelésére képes, és csak korlát ozott tartományban. Alkalmazása nem
lehet indok a gondatlan vagy figyelmetlen vezetésre, és nem is olyan rendszer,
amely a vezet őnek rossz látási viszonyok között segítséget tudna nyújtani. A
vezet őnek még e rendszer használata mellett is teljes figyelmet kell fordítania
a gépjárm ű környezetére.
Segítségnyújtás a vezet őnek a helyes helyzetmegítélésben
Amikor az ütközés el őtti biztonsági rendszer megkísérli az ütközés valós\
zín ű-
ségének megítélését, azt cs upán a közvetlenül a gépjárm ű el őtt észlelt járm ű-
vekrő l rendelkezésére álló adatok alap ján teszi. Ezért nagyon is szükséges,
hogy a vezet ő éber maradjon és megállapítsa , hogy az adott helyzetben fenn-
áll-e az ütközés lehet ősége vagy sem.
Segít a vezet őnek a cselekvésben
Az ütközés el őtti fékasszisztens és az ütközés el őtti fékezés funkciót arra ter-
vezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések elkerülésében vagy súlyossá-
guk csökkentésében, mint ilyen rendszerek, csak akkor lépnek mű ködésbe, ha
a úgy ítélik, hogy nagy az esély az üt közésre. A rendszer önmagában képtelen
automatikusan elkerülni az ütközést va gy biztonságosan megállítani a gépjár-
m űvet, ha a vezet ő nem teszi meg a szükséges lépéseket. Ezért ha a vezet ő
veszélyes helyzettel szembesül, határozottan és azonnal cselekednie kell, ez-
által gondoskodva minden érintett biztonságáról.
FIGYELEM
A rendszer hibás m űködésének elkerüléséhez
A következ ő helyzetekben kapcsolja ki az ütközés el őtti biztonsági rendszert. A
rendszer akkor is m űködésbe léphet, ha nem áll fenn az ütközés lehet ősége.
A gépjárm ű ellen őrzés alkalmával, fékdob ellen őrző műszer alkalmazásakor
(például alváz-dinamom éter vagy sebességmérő ellen őrz ő m űszer használa-
tával), vagy járm űre szerelhet ő kerékcentírozó használatakor.
Ha a gépjárm űvet hajón, teherautón vagy hasonló szállítóeszközzel szállít-
tatja.
Ha a gépjárm ű eleje megemelt vagy süllyesztett állapotban van, például a
meghatározottól eltér ő méretű kerekek alkalmazásakor, vagy a függesztési
alkatrészek megváltoztatásakor.
Amikor a gépjárm űvet vontatják

263
4
4-5. Toyota Safety Sense
Vezetés
LDA (sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer)

Miközben a gépjárm ű sávjelz őkkel ellátott utakon halad, ez a rend-
szer érzékelő kamerával ismeri fel a sávjelz őket, hogy a vezet őt fi-
gyelmeztethesse, amikor a sávja által meghatározott iránytól eltér.
Ha a rendszer szerint lehetséges, hogy a gépjárm ű elhagyja a sávot,
akkor csipogással és a többfunkciós információs kijelz\
őn megjelen ő
jelzésekkel figyelmezteti a vezet őt.
Első érzékel ő
A rendszer bekapcsolásához nyom-
ja meg az LDA-kapcsolót.
Az LDA lámpa világítani kezd.
A kapcsoló ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja ki az LDA-rend-
szert.
Az LDA-rendszer akkor is be- vagy
kikapcsolt állapotban marad, ha a
gyújtáskapcsolót „ON” állásba for-
dítja (intelligens nyitási és indító-
rendszer nélküli gépjárm űvek),
vagy a motorindító gombot IGNITI-
ON ON módba kapcsolja (intelli-
gens nyitási és indítórendszerrel
felszerelt gépjármű vek).
: Felszereltségtől függ ően
A m űködés összegzése
Az LDA-rendszer bekapcsolása

2644-5. Toyota Safety Sense
A gépjármű sebessége 50 km/h (32 mph) vagy több.
 A sáv szélessége nagyobb, mint kb. 3 m (9,8 ft).
 Egyenes úton vagy kb. legalább 15 0 m-es (492 ft.) sugarú kanyar-
ban halad.
Ha mindkét sávjelz ő vonal belseje
fehér:
Jelzi, hogy mind a bal- és jobbol-
dali sávjelz őt felismerte.
Ha a gépjárm ű letér valamelyik
sávjelző rő l az adott sávjelz ő sár-
gán villog. ( 534. o.)
Ha valamelyik sávjelz ő vonal bel-
seje fehér:
Jelzi, hogy a fehérrel jelölt sávjel-
ző t felismerte.
Ha a gépjárm ű letér a felismert
sávjelző rő l, a sávjelző sárgán vil-
log. ( 534. o.)
Amikor mindkét sávjelz ő belseje
fekete:
Jelzi, hogy egy sávjelz őt sem is-
mert fel vagy az LDA rendszer
ideiglenesen felfüggesztett álla-
potban van.
M űködési feltételek
Jelzések a többfunkciós információs kijelz őn