2015 Peugeot RCZ Omaniku käsiraamat (in Estonian)

135
RCZ_et_Chap06_conduite_ed01-2015
See funktsioon ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik.Teatud takistusi (teetööde tähised, vaiad...) võib küll \
tuvastada,
aga manöövrite lõpus asuvad nad andurite piirkonnast väljasp\
ool.
PARKIMISABITAGURDAMISEL PARKIMISE A b ISÜSTEEM
Helisignaal
Takistuse lähedusest annab teada katkendlik helisignaal, mis muutub
takistuse lähenedes järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli võimaldab teada saada\
,
kummal pool takistus asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal, kui 30
cm, muutub signaal
pidevaks.
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab see funktsioon teid andurite \
välja sattuvast takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).
Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse tagurpidikäik. Funktsioo\
ni
töötamisega kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute tagurpidikäigult.\
6/
jUHTIMINE

136
RCZ_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkimise abisüsteemide (ees ja taga) blokeerimine /
aktiveerimine
Pildiga parkimisabi
PARKIMISA
b I EES
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab esiosas olev parkimisab\
i,
mis hakkab tööle niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistu\
se ja kui
sõidukiirus ületab 10
km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja, kui sõiduk peatub kauem\
aks, kui
3
sekundit (mitte tagurpidikäigul), kui takistust enam ei tuvastata v\
õi kui
sõidukiirus ületab 10
km/h.
Lisaks helisignaalile ilmuvad multifunktsionaalsele ekraanile ruudud,
mis sõidukile lähenevad. Kui ruudud on nii lähedal, kui võim\
alik, ilmub
ekraanile hoiatus. Funktsiooni blokeerimiseks vajutage sellele nupule. Nupu märgutuli
süttib.
Uus vajutus sellele nupule aktiveerib süsteemi uuesti. Nupu tuli kust\
ub. Esimesest või tagumisest kõlarist tuleb heli võimaldab teha kin\
dlaks,
kas takistus on sõiduki ees või taga.

137
RCZ_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi blokeerimine / aktiveerimine
Selle funktsiooni blokeerimine ja aktiveerimine toimub
sõiduki seadete menüüst.
Funktsiooni olek salvestatakse süüte väljalülitamisel mäl\
lu.
RIKE
Süsteemi rikke korral ilmub tagurpidikäigu valimisel näidikule \
see märgutuli ja/või ekraanile ilmub teade ning kostub lühike
helisignaal.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Halva ilmaga või talvel kontrollige, et andurid ei oleks pori, jää\

või lumega kaetud. Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike
helisignaal, et andurid võivad määrdunud olla.
Teatud müraallikad (mootorratas, veoauto, suruõhuhaamer...)
võivad põhjustada parkimisabi helisignaali töölehakkamise.
Funktsioon blokeerub automaatselt haagise või jalgrattahoidja
paigaldamisel (kui haakeseade või jalgrattahoidja on PEUGEOT
poolt soovitatud toode).
6/
jUHTIMINE

138
RCZ_et_Chap07_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL,
KOOSTÖÖ SõI DUOMADUSTE
P

AR ANDAMISEKS
Uuenduslikkus toob edu
TOTAL'i uuringu- ja arengumeeskond teeb
koostööd PEUGEOT'ga, luues ülikvaliteetseid
määrdeained, mis vastavad PEUGEOT sõidukite
viimastele tehnilistele uuendustele. Tulemuseks
on teie sõiduki mootori kestev optimaalne
sooritusvõime ja kaitse.
208
HYbrid FE demonstreerib PEUGEOT ja
TOTAL'i võimet töötada välja uuenduslikke
tehnoloogiaid ja oskust luua teistsugust tulevikku.
208

HYbrid FE kontseptsioonautol on erakordsed tehnilised näitajad : 1,9

l

/100

k

m
ja 8

sek 0

- 100

km/h.
Vähem heitgaase -
see on täiesti võimalik
TOTAL määrded optimeerivad teie sõiduki mootori
kasutegurit ning kaitsevad ka teisi süsteeme.
Täitke kindlasti PEUGEOT hooldusjuhiseid, et
tagada oma sõiduki mootori korralik töö.
SOOVITAb

139
RCZ_et_Chap07_verifications_ed01-2015
KÜTUSEPAAK
Kütusepaagi mahutavus : umbes 55 liitrit.
MINIMAALNE KÜTUSETASE
TANKIMINE
Kui kütusepaagis on minimaalselt kütust, süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade. Kui märgutuli
esimest korda süttib, on paagis umbes 5
liitrit kütust.
Seni, kuni piisavas koguses kütust ei ole lisatud, süttib
märgutuli iga kord süüte sisselülitamisel, samuti kostub hel\
isignaal
ja ilmub teade. Sõidu ajal korratakse helisignaali ja teadet seda
sagedamini, mida lähemale näidule "0" kütusetase jõuab.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal otsa ei lõppeks.
Osast "Kütuse otsalõppemine (Diisel)" leiate nõu selleks puhu\
ks, kui
kütus sõidu ajal otsa peaks lõppema (diisel).
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas, millist kütust toh\
ib
kasutada.
Tankida tuleb üle 5
liitri kütust, et kütusetasememõõdik seda arvesse
võtaks. Turvaliseks tankimiseks :
F
peatage mootor ,
F

vajutage luugi tagaosale ja avage see,
F


keerake korki vasakule,
F


eemaldage kütusepaagi kork ja kinnitage see luugi siseküljele.
F


kui tangite ääreni, lõpetage tankimine alati siis, kui täitepüstol
kolmandat korda täitmise katkestab ; vastasel juhul võib
ületäitmine põhjustada häireid.
Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli. See tuleneb rõhu
vabanemisest, kuna kütusesüsteem on hermeetiline.
7/
KONTROLLIMINE

140
RCZ_et_Chap07_verifications_ed01-2015
bENSIINIMOOTORITES KASUTATAV KÜTUS
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi biokütustega (sisaldavad
10% etanooli), mis vastavad EN 228 ja EN 15376 euronormidele.
E85
tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85% etanooli) sobivad vaid nei\
le
sõidukitele, mis on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitm\
iseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab vastama EN 15293
euronormile.
DIISELMOOTORITES KASUTATAV KÜTUS
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele
Euroopa standarditele vastavate biokütustega (EN 590
normile vastav
diisel segatuna EN 14214
normile vastava biokütusega), mida saab
müüa bensiinijaamades (võib sisaldada 0
- 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka B30
biokütust. Ent
selle kütuse kasutamise puhul tuleb alati rakendada spetsiaalseid
hooldustingimusi. Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad võ\
i lahjendatud
õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad\
kahjustada
mootorit ja kütusesüsteemi).
Pärast tankimise lõpetamist :
F
keerake kütusepaagi kork tagasi,
F
keerake võtit paremale,
F

sulgege luuk.
Jäätumise korral
Sellisel juhul võib luuk blokeeruda.
Avage pakiruum, et pääseda luugi juurde ja avada see käsitsi.

141
RCZ_et_Chap07_verifications_ed01-2015
MOOTORIRUUMI KAA
AVAMINE
F Avage vasak esiuks.
SULGEMINE
F Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus vabalt kukkuda lastes.
F
Tõmmake kaant, kontrollides, kas see on korralikult lukustunud.
F


Tõmmake ukse allosa juures asuvast nupust
A

.
Nupu asukoha tõttu ei saa mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud.
Väga tugeva tuule korral ärge mootoriruumi kaant avage.
Kui mootor on kuum, olge tugivarda katsumisel ettevaatlik
(põletusoht). Mootoriruumis olevate elektriseadmete tõttu on soovitatav piirata
kokkupuudet veega (vihm, pesu...).
Mootori jahutusventilaator võib hakata tööle ka pärast
mootori seiskamist : olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
F
Lükake välimist nuppu b
vasakule ja tõstke kaas üles.
Mootoriruumi kaas seisab lahti kahe külgmise silindri abil.
7/
KONTROLLIMINE

142
RCZ_et_Chap07_verifications_ed01-2015
BENSIINIMOOTORID
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike tasemeid ja vahetada teatu\
d elemente.
1.
Roolivõimendi vedeliku paak.
2.


Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3.

j ahutusvedeliku paak.
4.

Pidurivedeliku paak.
5.

Aku/Kaitsmed. 6.
Kaitsmekarp.
7.

Õhufilter
.
8.

Mootori õlitaseme mõõdik.
9.


Mootoriõli lisamine.