2015 Peugeot RCZ Manualul de utilizare (in Romanian)

55
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
RetRovIZoARe
RETROVIZOARE EXTERIOARE
Fiecare retrovizor este echipat cu câte o oglindă reglabilă care vă
permite să vedeţi în spate lateral, lucru necesar mai ales în depăşiri sau
la parcare. e le sunt rabatabile electric.
Dezaburire - Degivrare Reglare
F Aduceti comanda
A in dreapta sau in stânga, pentru a selecta
oglinda retrovizoare corespunzătoare.
F

Deplasaţi comanda B

în cele patru direcţii, pentru a efectua
reglarea.
F

Aduceti din nou comanda A

în poziţie centrală.
Ca masura de siguranta, retrovizoarele trebuie reglate pentru a
reduce "unghiul mort".
Obiectele văzute in oglinda retrovizoare sunt în realitate mai
aproape decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a aprecia corect distanţa faţă de
vehiculele care vin din spate.
Dezaburirea - degivrarea retrovizoarelor exterioare se
efectuează, când motorul este pornit, apăsând pe comanda
de degivrare a lunetei.
Vezi paragraful "Dezaburire - Degivrare luneta".
3/
eRgonoMIe şi ConfoRt

56
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Rabatere
F Din exterior; blocaţi vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau a cheii.
F
Din interior; contactul fiind pus, trageţi comanda A

in pozitie
centrala catre inapoi.
Dacă retrovizoarele sunt rabatate din comanda A, ele nu se
vor deplia la deschiderea vehiculului. Trebuie să trageţi din nou
comanda A.
Depliere
F Din exterior; deblocaţi vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau cu
cheia.
F

Din interior; contactul fiind pus, trageţi comanda A

in pozitie
centrala catre inapoi.
Rabatarea şi deplierea retrovizoarelor exterioare cu telecomanda
pot fi dezactivate în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Daca este necesar, retrovizoarele pot fi rabatate manual.
Înclinarea automată la marşarier
Sistem care permite observarea solului în momentul efectuării
manevrelor de parcare cu spatele.
Programare
F Cu motorul pornit, cuplaţi schimbătorul de viteze în marşarier .
F
Selectaţi şi reglaţi succesiv retrovizoarele din stânga şi din
dreapta.
Memorarea reglării este imediată.
Punerea în funcţiune
F Cu motorul pornit, cuplaţi schimbătorul de viteze în marşarier .
F
Deplasaţi comanda A

la dreapta sau la stânga pentru a selecta
oglinda retrovizoare corespunzătoare.
Oglinda retrovizoare selectată se înclină spre în jos, conform
programării sale.
Oprirea
F Scoateţi schimbătorul din marşarier şi aşteptaţi zece de secunde.
sau
F

T
receţi comanda A în poziţie centrală.
Oglinda retrovizorului revine la poziţia sa iniţială.
Acesta revine şi el la poziţia iniţială:
-

dacă viteza depăşeşte 10 km/h,
-


dacă motorul este oprit.

57
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
RETROVIZOR INTERIOR
Oglindă reglabilă, care permite şoferului să vadă partea centrală din
spate.
Conţine un dispozitiv anti-orbire, care confera oglinzii o nuanta mai
inchisa pentru a reduce disconfortul la nivelul privirii conducatorului
generat de farurile celorlalte vehicule, sau din cauza reflexiei luminii
solare...
Model zi/noapte automat
Pentru a asigura o vizibilitate optimă în timpul manevrelor, oglinda
se luminează automat imediat ce a fost cuplat mersul inapoi.
Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea provenită din spatele
vehiculului, acest sistem asigură automat şi progresiv trecerea între
utilizările zi sau noapte. Datorită curburii lunetei spate, imaginea în oglinda retrovizoare
interioară poate fi uşor deformată; luaţi în calcul acest aspect în
timpul diferitelor manevre.
3/
eRgonoMIe şi ConfoRt

58
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
ACCES LA LOCURILE DIN SP ATE
SCAune SPAte
Banchetă cu două locuri, cu perna de şezut monobloc fix şi spătar
monobloc rabatabil.
Tetierele spate sunt fixe.
RABATERE SPATAR SP ATE
R

EADUCERE
IN

POZITIE

A SP
ATARULUI
SP
ATE
La readucerea pe poziţie a spătarului, asiguraţi-vă de corecta sa
blocare, pentru a vă garanta siguranţa. F
Deschideţi portbagajul.
F

T
rageţi mânerul de deblocare a spătarului, situat sub panoul de
mascare bagaje.
Dacă transportaţi obiecte lungi, nu sprijiniţi pe spătar obiecte cu
greutate mai mare de 30 kg.
Nu aşezaţi obiecte contondente ce riscă să deterioreze partea
posterioară a spătarului.
F

V

erficaţi dacă scaunul faţă este suficient de avansat.
F

T

rageţi comanda în sus pentru a rabate spătarul; aceasta comanda
nu deblocheaza perna de sezut.
La revenire, spătarul îşi reia poziţia iniţială.
Spătarul se poate rabate pentru a mări spaţiul portbagajului.
Comanda de deblocare a spătarului se găseşte în portbagaj.
F

V

erificaţi dacă scaunele din faţă sunt deplasate suficient catre
inainte.
F

V

erificaţi sa nu existe obiecte pe scaunele din spate.
F
Prindeţi centurile în punctele de ancorare situate între tetiere. F
Rabateţi spătarul peste perna de şezut.

59
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
ventILAtI e
INTRARE AER
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi provine fie din exterior prin
grila situată la baza parbrizului, fie din interior, prin recirculare.
TRASEUL AERULUI
Aerul care intră urmează diferite trasee în funcţie de comenzile
selectate de conducator:
-

intrare directă în habitaclu (intrare aer),
-


trecere printr-un circuit de încălzire (încălzire),
-


trecere printr-un circuit de răcire (aer condiţionat).
Comanda temperaturii vă permite să obţineţi nivelul de confort dorit prin
amestecarea aerului provenit din circuite diferite.
Comanda de repartiţie a aerului permite difuzarea acestuia în habitaclu
prin mai multe guri de aerisire.
Comanda debitului de aer permite creşterea sau scăderea vitezei de
suflare a ventilatorului.
PANOU DE COMANDĂ
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe panoul A al consolei
centrale. Funcţiile prezentate sunt:
-

nivelul de confort dorit,
-


debitul de aer
,
-

repartiţia aerului,
-


dezgheţarea şi dezaburirea,
-


comenzile manuale sau automate ale aerului condiţionat.
REPARTITIA AERULUI
1. Duze de degivrare sau de dezaburire a parbrizului.
2.
Duze de degivrare sau de dezaburire a geamurilor laterale din faţă.
3.


Aeratoare laterale obturabile şi orientabile.
4.


Aeratoare centrale obturabile şi orientabile.
5.


Guri de ventilaţie la picioarele pasagerilor faţă.
3/
eRgonoMIe şi ConfoRt

60
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi
regulile de utilizare şi de întreţinere următoare:
F
Pentru a obţine o repartizare perfect omogenă a aerului, aveţi
grijă să nu obturaţi grilele de intrare a aerului exterior situate
în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de aer

,
precum şi preluarea de aer din portbagaj.
F

Nu
mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord;
acesta serveşte la reglarea sistemului de aer condiţionat.
F

Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată
sau de două ori pe lună pentru a-l păstra în stare perfectă de
funcţionare.
F


A
veţi grijă ca filtrul habitaclului să fie în stare bună de
funcţionare şi înlocuiţi periodic elementele filtrante (vezi
rubrica "Verificări”).
Vă

recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu.
Datorită aditivului activ specific, el contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri şi la curăţarea habitaclului
(reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a
depunerilor de grăsime).
F

Pentru a vă asigura de buna funcţionare a aerului condiţionat,
vă recomandăm să consultati carnetul de intretinere si garantii
pentru a vedea intervalele de realizare a controlului acestuia.
F


Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi
reţeaua PEUGEOT

sau un Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi
la o temperatură ridicată, oprirea aerului condiţionat permite
recuperarea puterii motorului, ameliorând, astfel, capacitatea de
remorcare. Condensul creat de aerul condiţionat provoacă la oprire o
scurgere de apă normală sub vehicul. Dacă, după o staţionare îndelungată la soare, temperatura
interioară este foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un nivel suficient, pentru a
asigura o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine clor, astfel că nu reprezintă
nici un pericol pentru stratul de ozon.
ReCoMAnDARI PRIvInD ventILAt
IA SI A e R u L C on DI t I on At

AUTO
61
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
AeR ConDItIonAt A uto MAt C u
D

ou A

Z one
Aerul condiţionat poate funcţiona numai dacă motorul vehiculului este pornit.
FUNCTIONARE AUT OMATA
1. Program automat confort
F Apăsaţi tasta "AUTO". Martorul de pe tasta se aprinde.
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el reglează automat şi în
manieră optimă toate funcţiile, temperatura în habitaclu, debitul de aer ,
repartiţia aerului şi recircularea aerului, conform valorii de confort pe
care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze eficient în toate anotimpurile,
cu geamurile închise.
2. Reglare pe partea conducatorului
Motorul fiind rece, pentru a evita o prea mare difuzare de aer rece,
debitul de aer nu va atinge nivelul său optim decât progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer cald numai spre parbriz,
geamurile laterale şi picioarele pasagerilor.
3. Reglare pe partea pasagerului
Conducătorul auto şi pasagerul din faţă pot fiecare regla
temperatura după preferinţa lor.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde nivelului de
confort şi nu unei temperaturi în grade Celsius sau
f

ahrenheit.
F

Rotiţi butonul 2

sau 3 spre stânga pentru a micşora valoarea sau
spre dreapta pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea unui confort optim. În
funcţie de nevoile dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24 este
cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe de reglare stânga/
dreapta mai mare de 3.
Intrînd în vehicul, dacă temperatura interioară este mult mai rece
sau mult mai caldă decât valoarea de confort, nu este nevoie
să modificaţi valoarea afişată pentru a atinge confortul dorit.
Sistemul compensează automat şi cât mai rapid posibil diferenţa
de temperatură.
3/
eRgonoMIe şi ConfoRt

62
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezgheţa rapid parbrizul şi geamurile
laterale (umiditate, pasageri mulţi, gheaţă. etc.), programul
automat confort poate să se dovedească a fi insuficient.
PRELUARE MANUALA A COMENZILOR
În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi face o alegere diferită de
cea propusă de sistem, modificând reglajele. Celelalte funcţii vor fi
întotdeauna controlate automat.
F
Apăsaţi tasta
"AUTO" pentru a reveni la funcţionarea complet
automată.
Pentru a răci sau încălzi la maxim habitaclul, este posibil să se
depăşească valoarea minimă de 14 sau maximă de 28.
F

Rotiţi butonul 2

sau 3 spre stânga până când se afişează
"LO" sau spre dreapta până când se afişează "HI".
5. Pornire / Oprire aer conditionat
F Apăsaţi această tastă pentru a opri aerul condiţionat.
Oprirea poate genera disconfort (umiditate, aburire).
F

Apăsaţi din nou tasta pentru a reveni la funcţionarea automată a
aerului condiţionat. Ledul tastei "A/C"

se aprinde.
6. Reglarea repartitiei aerului
F Apăsaţi una sau mai multe taste pentru a orienta debitul
de aer spre:
-

parbriz şi geamuri laterale (dezaburire sau dezgheţare),
-


parbriz, geamuri laterale şi guri de aerisire,
-


parbriz, geamuri laterale, guri de aerisire şi picioare pasageri,
-


guri de aerisire şi picioare pasageri,
-


guri de aerisire,
-


picioare pasageri,
-


parbriz, geamuri laterale şi picioare pasageri.
7. Reglarea debitului de aer
F Rotiţi butonul spre stânga pentru a micşora debitul de
aer sau spre dreapta pentru a-l mări.
Ledurile debitului de aer
, între cele două elici, se aprind progresiv în
funcţie de valoarea cerută.
F

Apăsaţi această tastă pentru a activa programul automat de
vizibilitate. Martorul de pe tastă se aprinde.
Sistemul controlează automat aerul condiţionat, debitul de aer

, intrarea
de aer şi repartizează ventilaţia optim în aşa fel încât aerul să fie
orientat spre parbriz şi spre geamurile laterale.
F

Pentru a opri sistemul, apăsaţi din nou pe aceasta tasta sau pe
"AUT

O". Martorul de pe tasta se stinge şi cel al tastei
"AUTO" se
aprinde.