2015 Peugeot RCZ Manualul de utilizare (in Romanian)

87
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
SeMnALIZAto AR e D e DIR e C t I e
Uitarea semnalizării active mai mult de 20 secunde duce la
intensificarea semnalului sonor dacă vă deplasaţi cu viteză mai
mare de 60 km/h.
F

Stânga: apăsaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.
F


Dreapta: ridicaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.
SeMnAL D
e AvARI e
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi participanţi la trafic prin luminile
de semnalizare despre o pană, în caz de tractare sau dacă a avut loc
un accident.
F

Apăsaţi acest buton, semnalizatoarele de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
APRINDERE AUT OMATA A LUMINILOR DE
A

VARIE *
La o franare de urgenţă, în funcţie de decelerare, luminile de avarie se
aprind automat.
e

le se sting automat la prima accelerare.
F

De asemenea, le puteţi stinge apăsând pe butonul.
Neutralizarea sistemelor CDS/ASR determină neutralizarea aprinderii
automate a luminilor de avarie; consultaţi rubrica "Sisteme de control al
traiectoriei - Neutralizare".
* Cu exceptia versiunii 1.6

THP 270 CP.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie corespunzătoare se vor aprinde
de trei ori.
5/
SIGURANŢă

88
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
CLAxon
Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni ceilalţi participanţi la trafic
despre un pericol iminent.
F
Apăsaţi pe unul din braţele volanului.
APEL DE URGENŢ ă SAU
DE


ASISTENŢ
ă
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel de urgenţă sau de asistenta
către serviciile de urgenţă sau către platforma PEUGEOT dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui echipament, consultaţi
rubrica "Audio şi telematică". Utilizati cu moderatie avertizorul sonor, respectand codul rutier din
tara unde circulati.

89
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
SISteMe De ASIStAR e LA
f RA n AR e
Aceste sisteme complementare vă ajută să frânaţi în condiţii optime în
situatii de urgenţă:
-

sistemul antiblocare roţi (ABS),
-


repartitorul electronic de frânare (REF),
-


asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
SISTEM ANTIBLOCARE ROTI SI REP ARTITOR
ELECTRONIC


DE

FRANARE
Aceste două sisteme asociate măresc stabilitatea şi maniabilitatea
vehiculului dumneavoastră la frânare, în special pe carosabil degradat
sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat când există risc de blocare
a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se poate manifesta prin vibraţii
uşoare ale pedalei de frână.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi puternic fără să eliberaţi
pedala.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, indică disfuncţia sistemului ABS ceea ce
ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare. Aprinderea acestui martor, împreună cu aprinderea martorilor
STOP şi ABS, însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, indică o disfuncţie la nivelul repartitorului electronic,
ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si jante), aveţi grijă ca ele să fie
conforme cu recomandările constructorului.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi puternic fără a slăbi
efortul, nici măcar pentru o clipă.
ASISTENŢĂ LA FR â NAREA DE URGENŢĂ
Acest sistem permite, în caz de urgenţă, atingerea mai rapidă
a
presiunii optime de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a rezistenţei pedalei şi
o
mărire a eficienţei frânării.
5/
SIGURANŢă

90
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
SISteMe De ContRoL AL
t RAI e C to RI e I
CONTROL DINAMIC AL ST ABILITATII (CDS)
SI A

NTIPATINARE
ROTI
(ASR)
Sistemul de antipatinare a roţilor optimizează motricitatea, acţionând
asupra frânelor roţilor motrice şi asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează asupra frânelor uneia sau
mai multor roţi, pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria dorită de
conducătorul auto, în limitele legilor fizicii.
Activare
Aceste sisteme sunt automat activate la fiecare pornire a vehicului.
Imediat ce detecteaza o problema de aderenta sau de traiectorie,
aceste sisteme intervin asupra functionarii motorului si a franelor .
Acest lucru este semnalizat prin aprinderea intermitentă
a
martorului în tabloul de bord.
ASISTARE A TRACTIUNII PE ZAP ADĂ
(C ONTROL

I NTELIGENT
AL
T RACTIUNII )
Vehiculul este echipat cu un sistem de asistare a tracţiunii pe zăpadă:
Controlul Inteligent al Tracţiunii.
Această funcţie automată permite detectarea în permanenţă a situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile pornirile şi deplasarea
vehiculului în zăpadă adâncă, proaspăt căzută, sau pe zăpadă tasată şi
în pantă.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent al Tracţiunii limitează patinarea
roţilor din faţă pentru a optimiza tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.
În condiţii deosebit de nefavorabile (zăpadă adâncă, nisip, noroi…),
este posibil să fie necesară neutralizarea punctuală a sistemelor de
control dinamic al stabilitatii si de antipatinare roti, pentru a permite
patinarea roţilor şi obtinerea aderenţei necesare.
Vă sfătuim să reconectaţi sistemul imediat ce este posibil.
Pe carosabil cu aderenţă scăzută, utilizarea pneurilor de iarnă este
indicată.

91
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului împotmolit, imobilizat în
zăpadă, pe sol instabil...), poate fi utilă neutralizarea CDS si ASR,
pentru a permite patinarea libera a roţilor si recastigarea aderentei.
Imediat ce conditiile o permit, reactivati sistemele.
F

Apăsaţi pe acest buton.
Martorul butonului se aprinde.
Sistemele CDS si

ASR nu mai actioneaza asupra funcţionării motorului
si franelor in caz de deriva de la traiectorie.
Aceasta actiune dezactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1.6 THP 270 CP).
Reactivare
Sistemele se reactivează automat după fiecare taiere a contactului.
Puteti, de asemenea, reactiva sistemele manual:
F

Apăsaţi din nou pe acest buton.
Aceasta actiune reactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1.6

THP 270 CP).
Anomalie de functionare
CDS/ASR
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de siguranţă la
conducerea normala, dar ele nu trebuie să incite şoferul la
asumarea de riscuri suplimentare, sau să ruleze cu viteză prea
mare.
Cand conditiile de aderenta se reduc (ploaie, zapada, gheata),
riscurile de a pierde aderenta cresc. e ste, deci, indispensabil,
pentru siguranta dvs. sa pastrati sistemele CDS si ASR activate in
orice conditii si in mod deosebit cand ele sunt dificile.
Funcţionarea sistemelor este asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului atat cele referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare, elementele electronice,
cat si procedurile de montare şi intervenţie a reţelei PEUGEOT.
Pentru a beneficia de eficacitatea sistemelor CDS si ASR in
conditii de iarna, este imperativa echiparea vehiculului cu patru
pneuri pentru zapada, care vor permite vehiculului pastrarea unui
comportament neutru. Aprinderea acestui martor si a martorului butonului de
neutralizare, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
După un impact, efectuaţi o verificare a sistemului în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
5/
SIGURANŢă

92
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
CAPotA AC t I vA
Anomalie de functionare
Capota activă a fost concepută pentru a optimiza siguranţa pietonilor în
caz de impact frontal cu vehiculul.
Declanşarea capotei active este însoţită de o uşoară degajare
de fum inofensiv şi de un zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem. Martorul de airbag se aprinde.
După declanşare, închideţi capota apăsând pe articulaţii.
Prezentati-va la cel mai apropiat punct al reţelei PEUGEOT sau la
cel mai apropiat Service autorizat, cu o viteză de maxim 30 km/h. Acest echipament nu se declanşează decât o singură data. Dacă
survine un al doilea şoc (în cadrul aceluiaşi sau unui alt accident),
capota activă nu se va mai declanşa.
După un accident sau după furtul vehiculului, efectuaţi o verificare
a sistemului.
Nu manipulaţi sistemele pirotehnice, situate sub capota motorului,
în apropierea articulaţiilor - Risc de explozie!
Orice intervenţie asupra acestui sistem trebuie realizata exclusiv
de personalului calificat al reţelei PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de
un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Capota activă poate să nu se mai declanşeze în
caz de impact.

93
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
eLeRon MoBILFUNCTIONARE
Utilizarea vehiculului trebuie să fie conformă cu legislaţia în
vigoare din ţara dumneavoastră. Acest sistem poate fi din plin
exploatat pe circuit.
Mod automat
Eleronul este acţionat automat în funcţie de viteză în două poziţii.
-
Dacă viteza vehiculului este mai mare de 85 km/h, eleronul se
ridică automat în poziţia intermediară A

. Atât timp cât viteză rămâne
peste 55 km/h, el se menţine în această poziţie.
-

Dacă viteza vehiculului scade sub 55 km/h, eleronul se pliază
automat.
-


Când viteza vehiculului este mai mare de 155 km/h, eleronul se
ridică automat în poziţia maximă B

. Cat timp viteza rămâne peste
142 km/h, el se menţine în această poziţie.
-

Dacă viteza vehiculului scade sub 142 km/h, eleronul se pliază
automat în poziţia intermediară.
În acest mod, martorul tastei de comandă este stins.
Mod manual
Pentru a controla manual funcţionarea eleronului, puneţi contactul şi:
F
apăsaţi scurt pe tasta comenzii, eleronul se ridică în poziţie
maximă

B.
În acest mod, martorul tastei este aprins.
La oprire sau la o viteză sub 10 km/h, apăsaţi lung tasta până la
stingerea martorului, eleronul fiind astfel complet închis.
Cu exceptia versiunii 1.6 THP 270 CP
Sistem ce ameliorează apăsarea aerodinamică şi stabilitatea vehiculului
în timpul rulării. Poate fi comandat automat sau manual.
5/
SIGURANŢă

94
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Înaintea oricărei acţionări a eleronului, verificaţi că nici o persoană
nu se află în apropierea elementelor în mişcare, pentru a evita
riscurile de vătămare.
În caz de lovire, trebuie să inversaţi mişcarea eleronului. Pentru
aceasta, eliberaţi şi apăsaţi din nou pe tasta de comandă pentru
a-l ridica.
INTRETINERE
Pentru a efectua operaţiile de întreţinere, cu vehiculul oprit şi contactul
pus:
F
ridicaţi eleronul în poziţie maximă B

, apăsând scurt pe tastă,
F

după ce operaţia de curăţare este terminată, pliaţi eleronul: apăsaţi
lung tasta până la sfârşitul manevrei.
Pentru a menţine acest sistem în stare perfectă de funcţionare, verificaţi
periodic eleronul şi locaşul său, pentru a evita acumularea de frunze,
gheaţă sau zăpadă.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de defecţiune a sistemului de control, martorul tastei de comandă
clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran. Pentru
siguranţă, eleronul se ridică în poziţa maximă, indiferent de viteza
vehiculului.
Dacă problema persistă şi doriţi plierea eleronului:
F

opriţi în cele mai bune condiţii de siguranţă,
F


taiati contactul,
F


puneti contactul.
Dacă martorul nu mai clipeşte, defecţiunea era de ordin temporar ,
iar sistemul a revenit la funcţionarea normală. Pentru a plia eleronul,
consultaţi paragraful "Pentru a ieşi din modul manual".
Dacă martorul clipeşte din nou, iar eleronul este în continuare ridicat,
sistemul este defect.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT

sau la un Service autorizat.
În caz de defecţiune funcţională a sistemului (ex. eleron blocat),
martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran. Din motive de siguranţă, nu depăşiţi viteza de
140
km/h.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Înaintea spălării vehiculului, pliaţi întotdeauna eleronul în locaşul
său.
Menţineţi extremitatea pistolului de înaltă presiune la cel puţin
1

metru de locaşul eleronului. Pentru a închide portbagajul sau a împinge vehiculul, nu va
sprijiniti de eleron, deoarece există riscul de a-l deteriora.
Instalarea accesoriilor de transport pe vehicul limitează
eficacitatea eleronului.
Nu instalaţi accesorii de transport nerecomandate de PEUGEOT.
Pentru a ieşi din modul manual:
F

apăsaţi scurt pe tastă: martorul acesteia se stinge (revenire la
funcţionarea automată), dar eleronul se pliază complet,
La o viteză mai mare de 10 km/h, eleronul rămâne în poziţia
deschis. El se va închide automat la depăşirea acestui prag de
viteză.