2015 Peugeot RCZ Manualul de utilizare (in Romanian)

127
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
DeteCtARe P neu D e Z u M f LAt
In valva fiecarui pneu este amplasat un traductor de presiune.
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul detectarii unei scaderi a
presiunii din unul sau mai multe pneuri. Acest sistem nu va scuteste de controlul lunar al presiunii de
umflare a pneurilor, ca si inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate degradeaza tinuta de drum a
vehiculului, mareste distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in conditii severe (incarcare
mare, viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care asigura controlul automat al presiunii din pneuri in rulare.\
Sistemul supravegheaza in permanenta presiunea din cele patru pneuri,
din momentul in care vehiculul se pune in miscare.
Rularea cu pneuri dezumflate mareste consumul de carburant.
Valorile de presiune de umflare prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni pneuri (vezi rubrica "Elemente
de identificare").
Controlul presiunii din pneuri trebuie efectuat "la rece" (vehicul
oprit de 1 ora sau dupa un traseu mai scurt de 10 km efectuat
cu viteza moderata). In caz contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Roata de rezerva
Nu uitati sa controlati si presiunea in roata de rezerva.
Roata de rezerva cu janta din aluminiu este prevazuta cu traductor de
presiune.
Roata de rezerva cu janta din tabla nu este echipata cu traductor de presiune.
Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate reprezintă un ajutor
la conducere care nu înlocuieşte vigilenţa conducatorului.
6/
ConDuCeRe

128
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
In caz de anomalie constatata la un singur pneu, afisarea unei
pictograme sau a unui mesaj, in functie de echipare, permite
identificarea rotii cu probleme.
F
Reduceti imediat viteza, evitati bruscarea volanului si franarile
bruste.
F

o priti imediat ce este posibil, imediat ce conditiile de circulatie o
permit.
F

In caz de pana, utilizati kitul de depanare provizorie a pneului sau
roata de rezerva (in functie de echipare),


sau
F

daca dispuneti de un compresor
, de exemplu cel din kitul de
depanare provizorie a pneului, controlati presiunea din cele patru
pneuri, la rece,


sau
F

daca nu este posibila realizarea acestui control imediat, rulati cu
prudenta la viteza redusa.
AVERTIZARE DE PNEU DEZUMFLA T
Se traduce prin aprinderea continua a acestui martor, insotit
de un semnal sonor si de afisarea unui mesaj.
Pierderea de presiune detectata nu genereaza intotdeauna o
deformare vizibila a pneului. Nu este suficient un simplu control
vizual. Cu contactul pus, complementul de presiune trebuie sa fie de
minim 0,2 bari. Daca este necesar, ajustati presiunea conform
valorilor indicate pe eticheta continand presiunile din pneuri. Aprinderea intermitenta, apoi continua a acestui
martor, insotita de aprinderea martorului de service,
indica o disfunctie a sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii din pneuri nu mai este
asigurata.
Aceasta avertizare se afiseaza si in cazul in care cel putin o roata
nu este echipata cu traductor (roata de rezerva cu janta din tabla).
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui Service autorizat, pentru
verificarea sistemului, sau dupa o pana, montati un pneu pe janta
originala echipata cu traductor de presiune.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
Avertizarea este mentinuta pana la umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.

129
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
LIMItAtoR D e v I te ZA
Sistem care impiedica vehiculul sa depaseasca viteza programata de
conducator.
Dacă viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai
produce nici un efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este manuală: aceasta necesită o
viteză de deplasare mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută printr-o acţionare
manuală a comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de acceleraţie face ca vehiculul să
depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este suficientă deplasarea cu o
viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe
contactul.
Limitatorul nu poate în nici un caz să înlocuiască respectarea
regulilor de limitare a vitezei si nici atenţia conducatorului.
COMANDA IN SP ATELE VOLANULUI
Funcţiile acestui sistem sunt grupate pe comanda din spatele volanului.
1.

Rolă pentru selecţia modului limitator
.
2.

T
astă de reducere a valorii.
3.

T
astă de creştere a valorii.
4.

T
astă pentru pornirea / oprirea limitării.
6/
ConDuCeRe

130
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
AFISARE PE T ABLOUL DE BORD
Informaţiile programate sunt grupate pe afişajul din tabloul de bord.
5.

Informaţie despre pornirea/oprirea limitării.
6.


Indicaţie privind selectarea funcţiei limitator
.
7.

V
aloarea vitezei programate.
PROGRAMARE
F Mutaţi rola 1 în poziţia "LIMIT": selectarea
modului limitator este activată, fără ca el să fie
pus în funcţiune (OFF / Pauză).
Nu este necesar să se pună limitatorul în funcţiune
pentru a seta viteza.
F

Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2

sau 3
(ex.: 90 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2 şi 3
în felul următor:
-

pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-


pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-


prin pasi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
F


Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4

.
F

Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4

: afişajul
confirmă oprirea (OFF / Pauză).
F

Reporniţi limitatorul printr-o noua apăsare a
tastei

4.

131
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
DEPASIREA VITEZEI PROGRAMA TE
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei
programate va fi inactivă, cu excepţia cazului în care
apăsaţi puternic pedala de acceleraţie, depăşind
punctul de rezistenţă.
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea.
IESIRE DIN MODUL LIMIT ATOR
F Plasaţi rola 1 în poziţia "0"; modul limitator este deselectat. Acesta
dispare de pe afişarj.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza programată este ştearsă
antrenând pâlpâirea liniuţelor.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
În caz de coborâre abruptă, sau de accelerare puternică,
limitatorul de viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
-

la corecta poziţionare a covoraşului,
-


nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
6/
ConDuCeRe

132
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
ReguLAtoR D e v I te ZA
Sistem care menţine automat viteza vehiculului la valoarea programată
de către conducator, fără ca acesta să intervină prin apăsarea
pedalelor.
Oprirea funcţionării regulatorului este obţinută printr-o apăsare
manuală sau prin acţionarea pedalei de frână sau ambreiaj, sau în
cazul declanşării sistemului de control al traiectoriei din motive de
siguranţă.
La oprirea vehiculului, după scoaterea cheii din contact, nicio viteză nu
mai este memorată de sistem.
COMANDA IN SP ATELE VOLANULUI
Funcţiile acestui sistem sunt grupate pe pe comanda din spatele
volanului.
1.

Rolă pentru selectarea modului de funcţionare a regulatorului.
2.


T
astă de programare a unei viteze / de reducere
a valorii.
3.

T
astă de programare a unei viteze / de creştere
a valorii.
4.

T
astă de oprire / reluare a regularizarii.
Regulatorul nu poate în nici-un caz să înlocuiască respectarea
regulilor de limitare a vitezei si atenţia conducatorului.
Este recomandabil ca întotdeauna să tineti picioarele în
apropierea pedalelor.
Punerea în funcţiune
a regulatorului este manuală: aceasta necesită o
viteză de deplasare mai mare de 40 km/h, cât şi cuplarea:
-

treptei a 4-a pentru vehiculele echipate cu cutie de viteze manuală,
-


în conducere secvenţiala, a treptei a 2-a la cutia de viteze
automată,
-


în poziţia

D la cutia de viteze automată.
Apăsând pe acceleraţie este posibil să se depăşească momentan
viteza programată.
Când pedala de acceleraţie este eliberată, vehiculul revine la viteza
memorată.

133
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
AFISARE PE T ABLOUL DE BORD
Informaţiile acestei funcţii sunt grupate pe acest afişaj al tabloului de
bord.
5.

Informaţie privind oprirea / reluarea funcţiei regulatorului.
6.


Indicaţie privind selectarea modului regulator
.
7.

V
aloarea vitezei programate.
PROGRAMARE
F Mutaţi rola 1 în poziţia "CRUISE" : selectarea
modului regulator este activată, fără ca el să fie in
funcţiune (OFF / Pauză).
F

Setati viteza programată, accelerând până la
viteza dorită, apoi apăsaţi tasta 2

sau 3 (ex.: la
110 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2 şi 3
în felul următor:
-

pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-


pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-


în paşi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
F


Opriţi regulatorul prin apăsarea tastei 4

: afişajul
confirmă oprirea (OFF / Pause).
F

Reporniţi regulatorul printr-o altă apăsare a
tastei

4.
6/
ConDuCeRe

134
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
DEPASIREA VITEZEI PROGRAMA TE
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează clipirea ei pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare
voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat
clipirea.
IESIRE DIN MODUL REGULA TOR
F Plasaţi rola 1 în poziţia "0": modul regulator este deselectat. Acesta
dispare de pe afişaj.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza programată este ştearsă,
liniuţele clipesc timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifcare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune, fiţi atenţi dacă menţineţi
apăsată una dintre tastele de modificare a vitezei programate:
aceasta poate provoca o schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu utilizati regulatorul de viteză pe carosabil alunecos sau când
traficul este intens.
La coborârea unei pante accentuate, regulatorul de viteză nu va
putea împiedica vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
-

aveţi grijă să aşezaţi corect covoraşul,
-


nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.