2015 Peugeot RCZ Manual del propietario (in Spanish)

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RETROVISORES
RETROVISORES Ex TERIORES
Cada uno de ellos está equipado con un espejo regulable, que
permite la visión trasera lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento. Abatibles eléctricamente.
desempañado-desescarchado Reglaje
F Desplace el mando
A hacia la derecha o hacia la izquierda para
seleccionar el retrovisor correspondiente.
F

Accione el mando B

en las cuatro direcciones para efectuar el
reglaje.
F

V
uelva a colocar el mando A en posición central.
Por motivos de seguridad, los retrovisores deben ajustarse para
reducir el "ángulo muerto".
Los objetos observados están en realidad más cerca de lo que parec\
e.
Tenga esto en cuenta para apreciar correctamente la distancia
con los vehículos que vienen por detrás.
El desempañado-desescarchado de los retrovisores
exteriores se efectúa, con el motor en marcha, pulsando el
mando de desempañado de la luneta.
Ver párrafo "Desempañado-desescarchado de la luneta
trasera".
3/
ERGONOMíA y CONFORT

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Pliegue
F Desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o
con la llave.
F

Desde el interior: con el contacto puesto, tire del mando A

en
posición central hacia atrás.
Si los retrovisores se han plegado con el mando A, no se
desplegarán al desbloquear el vehículo. En ese caso, será
necesario tirar de nuevo del mando A.
despliegue
F Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a distancia
o con la llave.
F

Desde el interior: con el contacto puesto, tire del mando A

en
posición central hacia atrás.
El pliegue y despliegue de los retrovisores exteriores con el
mando a distancia puede neutralizarse en la red PEUGEOT o en
un
taller cualificado.
Si es necesario, es posible plegar los retrovisores manualmente.
Inclinación automática en marcha atrás
Sistema que permite observar el suelo durante las maniobras de
estacionamiento en marcha atrás.
Programación
F Con el motor en marcha, introduzca la marcha atrás.
F
Seleccione y regule los retrovisores izquierdo y derecho.
La posición de los retrovisores se memoriza de forma inmediata.
Puesta en marcha
F Con el motor en marcha, introduzca la marcha atrás.
F
Desplace el mando A

hacia la derecha o hacia la izquierda para
seleccionar el retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor seleccionado se inclina hacia abajo hasta
alcanzar la posición programada.
Parada
F Saque la marcha atrás y espere diez segundos.
o
F

Ponga el mando A

en posición central.
El espejo del retrovisor vuelve a su posición inicial.
También vuelve a su posición inicial:
-

Cuando la velocidad supera los 10
km/h.
-

Al apagar el motor
.

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RETROVISOR INTERIOR
Espejo regulable que permite la visión trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo
del retrovisor y reduce las molestias del conductor causadas por el sol,\

el alumbrado de los otros vehículos...
Modelo día/noche automático
Con el fin de garantizar una visibilidad óptima en las maniobras, el espejo se aclara automáticamente en cuanto se introduce la
marcha atrás.
Gracias a un sensor que mide la luminosidad procedente de detrás del \
vehículo, este sistema cambia progresivamente entre los modos día \
y
noche de forma automática. A


causa de las medidas del perfil de la luneta trasera, la imagen
en el retrovisor interior puede estar ligeramente deformada;
téngalo en cuenta durante sus maniobras.
3/
ERGONOMíA y CONFORT

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ACCESO A LAS PLAZAS TRASERAS
ASIENTOS TRASEROS
Banqueta de dos plazas con cojín de asiento monobloque fijo y respaldo monobloque abatible.
Los
reposacabezas traseros son fijos.
ABATIR EL RESPAL d O TRASERO
VOLVER A PONER EL RESP AL d O TRASERO EN SU SITIO
A la hora de volver a poner el respaldo en su sitio, asegúrese de su
correcto
bloqueo a fin de garantizar su seguridad.
F

Abra el maletero.
F

T
ire de la empuñadura de desbloqueo del respaldo, situado debajo
de la bandeja.
A la hora de transportar objetos largos, no ponga cargas
superiores a 30 kg en la parte de atrás del respaldo.
No ponga objetos contundentes que puedan deteriorar la parte
de atrás del respaldo.
F Verifique que el cojín de asiento delantero está suficientemente avanzado.
F Tire de la palanca hacia arriba para abatir el respaldo; este mando
no desbloquea el cojín de asiento.
A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su posici\
ón inicial.
El respaldo se puede abatir a fin de agrandar el espacio de acondicionamiento del maletero.
El mando de desbloqueo del respaldo está en el maletero.
F
Verifique que los asientos están suficientemente avanzados.
F Verifique que ningún objeto se ha quedado detrás de los asientos traseros.
F Ponga las correas de los cinturones de seguridad en sus
correspondientes puntos de enganche situados entre los reposacabezas.
F Abata el respaldo sobre el cojín de asiento.

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VENTILACIóN
ENTRAdA d E AIRE
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y viene, o bien del exterior por la rejilla situada en la base del parabrisas, o por el inte\
rior
en recirculación del aire.
TRATAMIENTO dEL AIRE
El aire que entra sigue diferentes caminos en función de los mandos
seleccionados por el conductor:
-

llegada directa en el habitáculo (entrada de aire),
-


paso por un circuito de calentamiento (calefacción),
-


paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener el nivel de confort deseado
mezclando el aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite difundir el aire en el habitáculo\

combinando varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite aumentar o disminuir la velocidad
de expulsión de aire del ventilador

.
PANEL dE MAN d O
Los mandos de este sistema están reagrupados en el panel A de la
consola central. Las funciones presentes son:
-

el nivel de confort deseado,
-


el caudal de aire,
-


el reparto de aire,
-


el desescarchado y el desempañado,
-


los mandos manuales o automáticos del aire acondicionado.
dIFUSIóN dEL AIRE
1. Boquillas de desescarchado o de desempañado del parabrisas.
2.
Boquillas de desescarchado o de desempañado de las lunas
laterales delanteras.
3.


Aireadores laterales obturables y orientables.
4.


Aireadores centrales obturables y orientables.
5.


Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.
3/
ERGONOMíA y CONFORT

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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:
F
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya
las rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del
parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire,
así como el extractor de aire situado en el maletero.
F


No cubra el sensor de luminosidad, situado en el salpicadero,
ya que interviene en la regulación del sistema de aire
acondicionado.
F


Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado
durante un mínimo de 5

a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
F Asegúrese
de que el filtro de habitáculo esté en buen estado
y

haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver
apartado "Revisiones").


Se recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que,
gracias

a su aditivo activo específico, contribuye a purificar el
aire respirado por los ocupantes y a mantener la limpieza del
habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y\

depósitos grasos).
F


Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de
aire acondicionado, se recomienda consultar la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía
para conocer la periodicidad de control.
F


Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la
red

PEUGEOT

o con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente
pronunciada y con temperaturas elevadas, cortar el aire
acondicionado permite recuperar potencia del motor y, por lo
tanto, mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire acondicionado provoca, al
detener el vehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo. Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en ventilar el habitáculo durante un
momento.
Coloque
el mando del caudal de aire a un nivel suficiente para
garantizar la renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no
representa ningún peligro para la capa de ozono.
CONSEjOS PARA LA VENTILACI ó N y EL AIRE ACONDICIONADO

AUTO
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AIRE ACONDICIONADO
AUT

OM á TICO BIZONA
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
FUNCIONAMIENTO AUT OMÁTICO
1. Programa automático confort
F Pulse la tecla "AUT O". El testigo de la tecla se
enciende.
Le recomendamos que utilice este modo, que regula automáticamente
y de manera óptima el conjunto de las funciones: temperatura en el
habitáculo, caudal, distribución de aire y reciclado de aire, conf\
orme al
valor de confort seleccionado.
Este

sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las
estaciones del año, con las lunas cerradas.
2. Reglaje del lado del conductor
Con el motor frío, para evitar una gran difusión de aire frío, \
el
caudal de aire alcanzará su nivel óptimo de manera progresiva.
Con tiempo frío, el sistema da prioridad a la difusión de aire
caliente sólo hacia el parabrisas, las lunas laterales y los pies de \
los pasajeros.
3. Reglaje del lado del acompañante
El conductor y el acompañante pueden regular por separado
la temperatura.
El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.
F

Gire el mando 2

o 3 hacia la izquierda para disminuir el valor o
hacia la derecha para aumentarlo.
Un reglaje en tono a 21
permite obtener un confort óptimo. No obstante,
según sus necesidades, es normal regularlo entre 18
y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a 3
entre el lado izquierdo
y el derecho.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura interior es mucho más \
fría

o

más caliente que el valor de confort, es inútil modificar el
valor seleccionado para alcanzar el confort deseado. El sistema
compensará automáticamente y con la mayor rapidez posible la
diferencia de temperatura.
3/
ERGONOMíA y CONFORT

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4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas
y las lunas laterales (humedad, numerosos pasajeros,
hielo...), el programa automático confort puede resultar
insuficiente.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Es posible modificar un reglaje para hacer una elección diferente a la propuesta por el sistema. Las demás funciones seguirán gestioná\
ndose
automáticamente.
F
Pulse la tecla "AUT

O" para volver al funcionamiento totalmente
automático.
Para enfriar o calentar al máximo el habitáculo, es posible
sobrepasar los valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

Gire el botón
2 o 3 hacia la izquierda hasta que aparezca
"LO" o hacia la derecha hasta visualizar "HI".
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
F Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias (humedad, vaho).
F

V

uelva a pulsar esta tecla para volver al funcionamiento automático
del aire acondicionado. El testigo de la tecla "A/C" se enciende.
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire
hacia:
-

el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o deshelado);
-


el parabrisas, las lunas laterales y los aireadores;
-


el parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y los pies de los
ocupantes;
-


los aireadores y los pies de los ocupantes;
-


los aireadores;
-


los pies de los ocupantes;
-


el parabrisas, las lunas laterales, y los pies de los ocupantes.
7. Reglaje del caudal de aire
F Gire este mando hacia la izquierda para disminuir el
caudal o hacia la derecha para aumentarlo.
La línea de leds entre las dos hélices, que indica el caudal de ai\
re,
se enciende progresivamente en función del valor solicitado.
F

Pulse esta tecla para activar el programa automático visibilidad. El \
testigo de la tecla se enciende.
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal \
y la entrada de
aire, y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabr\
isas y las lunas laterales.
F Para interrumpir el sistema, vuelva a pulsar esta tecla o pulse
"AUT
O". El testigo de la tecla se apaga y el de la tecla "AUTO" se
enciende.