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CIERRE
La luna sube automáticamente al cabo de unos segundos y se cierra,
ajustándose para garantizar una perfecta estanqueidad.-
Si el motor está en marcha
, este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en la pantalla durante unos
segundos.
MANdO dE CIERRE CENTRALIZAdO
Este mando permite bloquear o desbloquear simultáneamente las
puertas, el portón de maletero y la tapa de carburante desde el inter\
ior
del vehículo.
Bloqueo
F Pulse el botón para bloquear el vehículo.
El testigo rojo del botón se enciende.
Si una de las puertas o el portón de maletero están abiertos, el
cierre centralizado desde el interior no se efectúa.
desbloqueo
F Pulse de nuevo el botón para desbloquear el vehículo.
El testigo rojo del botón se apaga.
En caso de bloqueo/superbloqueo desde el exterior
Cuando el vehículo se bloquea o superbloquea desde el exterior,
el testigo rojo parpadea y el botón no está operativo.
F
En bloqueo simple, tire del mando interior de la puerta para
desbloquear el vehículo.
F
En superbloqueo, es necesario utilizar el mando a distancia o
la llave para desbloquear el vehículo.
Para lavar el vehículo:
-
Bloquee previamente el vehículo con el mando a distancia o
con la llave.
-
Evite dirigir el chorro hacia la parte superior de las lunas.
-
Mantenga el extremo de la lanza alta presión a una distancia
mínima de 1
metro de las lunas y las juntas de las puertas.
Cuando alguna puerta no se ha cerrado bien:
Tenga cuidado, ya que existe riesgo de pinzamiento durante la
subida automática de la luna al cerrar la puerta.
-
Si el vehículo está en circulación
(a velocidad superior a 10
km/h),
este testigo se enciende, acompañado de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla durante unos segundos.
2/
APERTURA y CIERRE
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Pulse el mando de cierre centralizado para desbloquear el vehículo.
Cin el vehículo parado, la apertura de una puerta desde el interion
también lo desbloquea; sin embargo este volverá a bloquearse al
superar la velocidad de 10 km/h.
Activación/Neutralización
Esta función se puede activar o neutralizar.
F
Con el contacto puesto, pulse el botón durante más de
dos segundos.
En
la pantalla aparecerá un mensaje de confirmación.
CIERRE dE EMERGENCIA
Permite bloquear y desbloquear mecánicamente las puertas en caso de
fallo del sistema de cierre centralizado o de descarga de la batería.\
Bloqueo de la puerta del conductor
F Introduzca la llave en la cerradura y gírela hacia la derecha.
desbloqueo de la puerta del conductor
F Introduzca la llave en la cerradura y gírela hacia la izquierda.
Bloqueo de la puerta del acompañante
F Sirviéndose de la llave, retire el tapón negro situado en el canto\
de
la puerta.
F
Introduzca la llave sin forzarla en el hueco y
, sin girarla, desplace
lateralmente el cerrojo hacia el interior de la puerta.
F
Retire la llave y vuelva a colocar el tapón.
desbloqueo de la puerta del acompañante
F Tire del mando interior de apertura de la puerta.
SEGURO ANTIAGRESI ó N
Esta función permite bloquear automáticamente y de forma simultá\
nea
las puertas, el portón del maletero y la tapa de carburante cuando el\
vehículo supera la velocidad de 10
km/h.
Funcionamiento
Si hay alguna puerta abierta, el cierre centralizado automático no se\
efectúa.
Si el portón del maletero está abierto, el cierre centralizado aut\
omático
de las puertas está activo.
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MALETERO
APERTURA
F Pulse durante más de dos segundos este botón para
desbloquear el portón de maletero. Este se abre
ligeramente.
F
Levante el portón de maletero.
é
sta acción también desbloquea las puertas y la tapa de carburante.\
Mediante el mando manual, con el vehículo desbloqueado
F Pulse el mando de apertura, situado encima de la matrícula.
F
Levante el portón del maletero.
CIERRE
F Baje el portón de maletero utilizando una de las empuñaduras
interiores.
F
Si es necesario, presione el portón de maletero para que se cierre
correctamente.
Si el portón de maletero está mal cerrado:
- Con motor en marcha , este testigo se enciende, acompañado
de un mensaje en la pantalla durante unos segundos.
Estando activado el desbloqueo selectivo, será necesario pulsar
dos veces el candado abierto del mando a distancia para poder
abrir el maletero.
Con el mando a distancia
Bloqueo de emergencia
En caso de que falle el sistema de cierre centralizado (por carga
reducida de la batería), le recomendamos que desconecte la baterí\
a. -
Durante la
circulación
(velocidad superior a 10 km/h), este testigo
se enciende, acompañado de una señal sonora y de un mensaje
en la pantalla durante unos segundos.
No sujete el portón de maletero por el alerón móvil.
2/
APERTURA y CIERRE
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ASIENTOS DELANTEROS
Asiento con reposacabezas integrado, compuesto por un cojín de
asiento y un respaldo que se pueden regular para adaptar su posición \
a
las mejores condiciones de conducción y de confort.
REGLAjES MANUALES
Reglaje longitudinalReglaje en altura del cojín de asiento
Reglaje de la inclinación del respaldo
F Levante el mando y haga deslizar el asiento hacia delante o hacia
atrás. F
T
ire del mando hacia arriba para subir o hacia abajo para bajar,
tantas veces como sea necesario hasta obtener la posición
buscada.
F
Gire el botón giratorio para obtener la inclinación deseada.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada
ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar
cualquier riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido
a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás
del asiento o a la presencia de pasajeros traseros. En caso de
bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.
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ASIENTOS DELANTEROS
Asiento con reposacabezas integrado, compuesto por un cojín de
asiento y un respaldo que se pueden regular para adaptar su posición \
a
las mejores condiciones de conducción y de confort.
REGLAjES ELÉCTRICOS
Reglaje longitudinalReglaje en altura del cojín de asiento
F Empuje el mando hacia delante o hacia atrás para deslizar el
asiento. F
Mueva la parte trasera del mando hacia arriba o hacia abajo para
obtener la altura deseada.
Las funciones eléctricas del asiento se neutralizan
aproximadamente un minuto después de cortar el contacto.
Para reactivarlas, ponga el contacto.
Para evitar que la batería se descargue, realice estos reglajes con
el motor en marcha.
Reglaje de la inclinación del respaldo
F Mueva el mando hacia delante o hacia atrás para regular la
inclinación del respaldo.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada
ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar
cualquier riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido
a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás
del asiento o a la presencia de pasajeros traseros. En caso de
bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.
3/
ERGONOMíA y CONFORT
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REGLAjE MANUAL dEL APOYO LUMBAR
F Gire la rueda manualmente hasta que el apoyo lumbar sea el
deseado.
MANdO dE LOS ASIENTOS TÉRMICOS
Con el motor en marcha, los asientos delanteros pueden calentarse por
separado.
F
Utilice la rueda de reglaje, situada en el lateral de los dos asientos
delanteros, para encender y elegir la intensidad de calefacción desea\
da:
0 : Apagado
1 : Calefacción ligera
2
: Calefacción media
3
: Calefacción fuerte
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MEMORIZACIóN DE LAS
POSICIONES
DE CONDUCCI ó N
El sistema memoriza los reglajes eléctricos del asiento del conductor\
y de los retrovisores exteriores. Pueden guardarse dos posiciones con
las tecIas situadas en el lateral del asiento del conductor.
MEMORIZACIóN dE UNA POSICI ó N
Con las teclas M/1/2
F Ponga el contacto.
F
Regule el asiento y los retrovisores exteriores.
F
Pulse la tecla M
y, en los cuatro segundos siguientes, pulse las
teclas 1
ó 2.
RECUPERACIóN dE UNA POSICI ó N MEMORIZA d A
Una señal sonora confirma que la posición ha sido memorizada.
La memorización de una nueva posición anula la anterior .
Con las teclas 1 o 2
F Mantenga pulsada la tecla 1 ó 2 hasta oír la señal que indica el
final del reglaje.
Con
el fin de no descargar la batería, después de varias
recuperaciones de posición consecutivas con el contacto cortado,
la función se neutralizará hasta que se arranque el motor
.
3/
ERGONOMíA y CONFORT
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REGLAjE DEL VOLANTE
F Con el vehículo parado, tire del mando para desbloquear el volante.
F
Regule la altura y la profundidad para adaptar su posición de
conducción.
F
Empuje el mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas operaciones siempre deben
efectuarse con el vehículo parado.