2015 Peugeot Bipper Manualul de utilizare (in Romanian)

55
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Pornirea vehiculului
Este obligatoriu sa apasati pedala de
frana.
Porniti motorul; cutia de viteze trece automat
la punctul mort.
Maneta de viteze ramane in pozitia selectata
inainte de taierea contactului.
"N" apare pe afisajul din tabloul de bord
combinat, insotit de un semnal sonor când
eliberaţi pedala de frână, pentru a va indica
diferenta dintre pozitia efectiva a manetei de
viteze si treapta selectata de cutia de viteze.
Selectati treapta i -a (deplasare catre + ) sau
mersul inapoi (pozitia R ).
"1" sau "R" pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Eliberati frana de stationare.
Retrageti piciorul de pe pedala de frana,
apoi accelerati. Modul AUTO sau manual utilizat înainte
de întreruperea contactului rămâne
memorat la următoarea pornire.Oprire - Pornire în pantă
Această cutie de viteze este una manuală
pilotata, fără pedala de ambreiaj.
Pentru imobilizarea vehiculului în pantă,
este necesar să se utilizeze frâna de
stationare şi nu pedala de acceleraţie;
nerespectarea acestei proceduri poate
genera supraincalzirea ambreiajului si
deteriorarea cutiei de viteze.
În cazul unei porniri in pantă, acceleraţi
progresiv eliberând în acelaşi timp frâna de
stationare.
Este posibil să porniţi si cu viteza a
ii

-a, in caz de drum cu aderenta redusa
(a ii -a apăsare pe +).
Mod automatizat
După pornirea vehiculului, puteţi trece in
modul automatizat, selectând poziţia A/M
.
"AUTO" şi treapta cuplata apar
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Cutia de viteze funcţionează în mod auto-
activ, fără intervenţia şoferului.
Ea selectează în permanenţă treapta
de viteză optimă, în funcţie de următorii
parametri:
-

viteza vehiculului,
-


turatia motorului,
-


forta cu care este apasata pedala de

acceleratie.
Pentru optimizarea confortului la conducere
şi pentru a obţine treapta de viteze cea mai
bine adaptată, evitaţi variaţiile brutale pe
pedala de acceleraţie.
Dacă apăsaţi până la capăt pedala de
acceleraţie, cutia de viteze selectează o
treaptă inferioară de viteză, pentru a permite
o acceleraţie mai puternică.
Apasand rapid si pana la capat pedala
de acceleratie, se poate obtine o
pornire in forta.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

56
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Oprirea vehiculului
Pentru a opri motorul, cu piciorul pe pedala
de frana, trebuie:
-
să selectati treapta
i -a, sau mersul
inapoi,
-

să actionati frana de stationare, pentru a

imobiliza vehiculul,
-

întrerupeţi contactul.
Schimbare de treaptă temporară în mod
AUT

O
Puteti comanda o schimbare a treptei de
viteza, actionand maneta de viteze.
Aceasta actiune nu dezactiveaza modul
automatizat, dar permite utilizarea
temporara a functiilor modului secvential (de
exemplu: la depasirea unui vehicul...).
"AUTO" ramane prezent pe afisajul din
tabloul de bord combinat.
Program economic "ECO"
Acest program vine in completarea modului
automatizat, pentru limitarea consumului de
carburant.
Apasati butonul E pentru activarea
programului.
Mod secvential
După utilizarea modului automatizat, puteţi
reveni la modul secvential, selectând din
nou poziţia A/M .
"E" apare pe afisajul din tabloul
de bord combinat, langa "AUTO"
si treapta de viteza selectata de
cutia de viteze.
Cutia de viteze selecteaza treapta adaptata
la viteza vehiculului, la turatia motorului
si la forta cu care este apasata pedala de
acceleratie, pentru a limita consumul de
carburant. "AUTO" dispare, iar treptele
folosite apar succesiv pe afişajul
tabloului de bord.
n

u este necesar sa ridicaţi piciorul de pe
pedala de acceleraţie pentru a efectua o
schimbare de treapta.
Solicitarile de schimbare a treptelor se
efectuează numai dacă regimul motorului o
permite. Cand schimbarea nu este posibila,
sistemul emite un semnal sonor.
În cazul unei viteze reduse, la apropierea
de un stop sau de un semafor de exemplu,
cutia de viteze retrogradează automat, până
la viteza
i -a. Eliberati pedala de frana dupa disparitia
de pe afisajul din tabloul de bord
combinat a treptei de viteza cuplate.
Nu parasiti niciodata vehiculul cu cutia
de viteze in punctul mort (pozitia N
).
In acest caz, un semnal sonor este emis
la taierea contactului (cheia de contact in
pozitie STOP).
Cutie de viteze şi volan

57
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reinitializare
Rotiti cheia de contact in pozitia MAR.
i
n zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in
pozitia

MAR
. Aprinderea acestui martor , insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N).
Selectaţi (pozitia R ) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.
Mod de avarie - Pornire dificila
Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a
iii -a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Anomalie de functionareIn caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a
ii -a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:
-

nicio apasare pe pedalele de acceleratie

si/sau de frana de cel putin 3 minute,
-

apasare pe pedala de frana timp de mai

mult de 10 minute,
-

deschiderea usii conducatorului si nicio

apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,
-

anomalie la cutia de viteze.
In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati selectat
punctul mort (pozitia N) al cutiei de viteze.
In cazul rularii pe un drum inundat sau
la traversarea unui curs de apa, rulati
cu viteza redusa.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

58
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI*
* În funcţie de motorizare.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui
mod de conducere economic.
Preconizările de utilizare a treptelor de
viteze nu trebuie considerate obligatorii.
Practic, configuraţia drumului, densitatea
circulaţiei sau siguranţa rămân elementele
determinante în alegerea raportului optim.
Şoferul poartă responsabilitatea de a urma
sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată. Exemplu:
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant recomandand treapta de viteza
cea mai adecvata.
Afisaj pe tabloul de bord de nivel 2În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul,
pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul
nu va preconiza nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu va propune in niciun caz:
-

cuplarea treptei
i -a de viteza,
-

cuplarea treptei de mers inapoi.
-


Sunteţi în treapta a 3-a de viteză.
-

Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-

Sistemul poate să vă propună, dacă sunt

îndeplinite condiţiile, cuplarea treptei
superioare. La vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuala, sageata poate fi insotita de
numarul treptei propuse.
In cazul unei cutii de viteze pilotate, sistemul
este activ numai in modul manual.
i
nformaţia apare sub forma martorului
SHIFT pe afişajul tabloului de bord, insotit
de o sageata indreptata in sus, pentru
cuplarea treptei superioare.
Afisaj pe tabloul de bord de nivel 1
Cutie de viteze şi volan

59
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
CONTACTOR
Poziţia STOP: antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia MERS: punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor
luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei PEUGEOT.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia MERS. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest
martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
Oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia STOP.
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie, care ar apasa asupra axei
acesteia când este în contact si ar putea
cauza disfuncţii. În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice.
Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.
La temperaturi mai mici de -23° C,
lasati motorul sa functioneze in gol
timp de patru minute, pentru a asigura o
functionare optima si o durata lunga de viata
a motorului si cutiei de viteze.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

60
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA
Parte integranta a sistemului ESC, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-

vehiculul a fost complet imobilizat cu

piciorul pe pedala de frână,
-

motorul este pornit,
-


panta are valoare mai mare de 5 %. Functionare
În pantă ascendentă, când vehiculul este


oprit cu motorul pornit, vehiculul este
menţinut scurt timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână:
-

dacă este cuplată treapta
i -a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,
-

daca maneta de viteze este în poziţia
A
sau M, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.
În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi mersul
inapoi cuplat, vehiculul este menţinut
scurt timp imediat ce eliberaţi pedala de
frână. Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
n
u ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.


i n modul STOP al Stop & Start,
asistarea la pornirea in panta este
inactiva.
Pornirea şi oprirea

61
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- in cazul unei cutii de viteze manuale,
cu vehiculul oprit, aduceti maneta de
viteze la punctul mort, apoi eliberati
pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale
pilotate

, cu vehiculul oprit, mentineti
apasata pedala de frana. Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:
-

usa conducatorului este deschisa,
-

centura de siguranta a conducatorului

este decuplata,
-
mersul inapoi este cuplat,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
i
n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul
"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
STOP & S TART
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mod STOP


-
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si a nivelului sonor la opriri.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "S" se aprinde pe tabloul de bord
combinat si motorul trece in stare de veghe:
Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.
i

n modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.
n

u parasiti niciodata vehiclulul fara a
taia contactul cu cheia.
n

u alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

62
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Cazuri particulare: declansare automata a
modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:
-
vehiculul este in roata libera, in panta,
-


motorul este oprit de aproximativ

3
minute prin sistemul Stop & Start,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, reglarea aerului conditionat...)
o necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului. Utilizare corecta
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP,
in caz de cuplare a unei trepte fara a
debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj
pentru a asigura repornirea.
Cu motorul oprit in modul STOP, daca
soferul isi decupleaza centura de siguranta
si deschide o usa din fata, repornirea
motorului nu este posibila decat cu cheia
de contact. Acest lucru este indicat de
un semnal sonor, insotit de aprinderea
intermitenta a martorului de service si de un
mesaj pe afisajul din bord.
Daca dupa o repornire automata in
mod
START, conducatorul nu efectueaza
nicio actiune asupra vehiculului in cele
3 minute ce urmeaza, sistemul opreste
motorul definitiv. Repornirea motorului nu
este posibila decat cu cheia de contact.
Trecerea motorului in mod START
Martorul "S" se stinge si motorul
reporneste:
-

in cazul unei cutii de viteze manuale

,
apasati pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale


pilotate:
●

aduceti maneta de viteze in poziti

a A
sau

M, eliberati pedala de frana,
●

sau cuplati mersul inapoi.
i

n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul

"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
În mod STOP, o acţionare a manetei
cutiei de viteze manuale pilotate
anticipeaza pornirea determinand
repornirea motorului.
In cazul opririi automate a motorului in
panta, asistarea la pornirea in panta
fiind activa numai daca motorul este pornit,
este necesara pornirea motorului cupland o
viteza inainte de eliberarea pedalei de frana.
Pornirea şi oprirea