2015 Peugeot Bipper ECO mode

58
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI*
* În funcţie de motorizare.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui
mod de conducere economic.
Preconizările de utilizare a treptelor de
viteze nu trebuie considerate obligatorii.
Practic, configuraţia drumului, densitatea
circulaţiei sau siguranţa rămân elementele
determinante în alegerea raportului optim.
Şoferul poartă responsabilitatea de a urma
sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată. Exemplu:
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant recomandand treapta de viteza
cea mai adecvata.
Afisaj pe tabloul de bord de nivel 2În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul,
pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul
nu va preconiza nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu va propune in niciun caz:
-

cuplarea treptei
i -a de viteza,
-

cuplarea treptei de mers inapoi.
-


Sunteţi în treapta a 3-a de viteză.
-

Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-

Sistemul poate să vă propună, dacă sunt

îndeplinite condiţiile, cuplarea treptei
superioare. La vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuala, sageata poate fi insotita de
numarul treptei propuse.
In cazul unei cutii de viteze pilotate, sistemul
este activ numai in modul manual.
i
nformaţia apare sub forma martorului
SHIFT pe afişajul tabloului de bord, insotit
de o sageata indreptata in sus, pentru
cuplarea treptei superioare.
Afisaj pe tabloul de bord de nivel 1
Cutie de viteze şi volan

138
Bipper_ro_Chap07_accessoire_ed02-2014
În cazul unor porţiuni de drum dificile
(tractarea sarcinii maximale pe o pantă cu
înclinaţie mare şi temperatură exterioară
ridicată), motorul îşi limitează automat
puterea. În acest caz oprirea automată a
aerului conditionat permite o creştere a
puterii motorului.În caz de aprindere a martorului
de alertă, opriţi vehiculul şi
motorul cât mai curând posibil.
Consultati rubrica "
v
erificări -

n

iveluri".
Pneuri: verificaţi presiunea în pneuri,
atât pentru vehiculul tractor cât şi pentru
remorcă, astfel încât să fie respectate
recomandările fabricantului.
Frane: tractarea creşte distanţa de frânare.
Conduceţi cu o viteză moderată, reduceţi
viteza din timp şi frânaţi progresiv. Vant lateral: ţineţi cont de creşterea
influenţei vântului asupra ţinutei de mers.
Conduceţi fără a brusca comenzile şi cu o
viteză moderată.
ABS: sistemul acţionează numai la sistemul
de frânare al vehiculului, nu şi al remorcii.
Repartizarea incarcaturii
Repartizaţi incarcatura în remorcă astfel
încât obiectele cele mai grele să fie
cât mai aproape de axa, iar sarcina pe
dispozitivul de remorcare să se apropie de
valoarea maximă autorizată, dar să nu o
depăşească. Densitatea aerului scade odată
cu altitudinea, reducând astfel performanţele
motorului. Sarcina maxima remorcabilă
trebuie redusă cu 10 % pentru fiecare

1 000 metri de altitudine suplimentari.
Consultati rubrica "Caracteristici
tehnice - Elemente de identificare". Asistenţa la parcarea cu spatele: asistenţa
va fi neutralizată automat dacă utilizaţi un
sistem de tractare original PEUGEOT.
Remorcare
vă recomandăm să utilizaţi dispozitivele de
remorcare originale PEUGEOT , care au fost
testate şi omologate din faza de proiectare
a vehiculului şi să încredinţaţi montarea
acestui dispozitiv reţelei PEUGEOT sau unui
service autorizat.
În caz de motare în afara retelei PEUGEOT,
acesta montare trebuie făcută imperativ
utilizând preechiparea electrică prevăzută
la partea din spate a vehiculului şi conform
indicaţiilor constructorului.
Funcţionarea senzorilor de asistare la
parcare cu spatele este automat dezactivată
la conectarea cablului remorcii în priza
dispozitivului de tractare.
La deconectarea cablului remorcii, senzorii
de asistare la parcare cu spatele sunt din
nou activati.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Asistenta la parcare".
Pentru a afla masele si sarcinile
remorcabile in functie de vehiculul
dumneavoastra, consultati rubrica
"Caracteristici tehnice - Mase".
Tractarea unei remorci

141
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
PEUGEOT & TOTAL,
Un PARTEnERiA T in
S

ER
vi
C
iU
L
P
ERFORMA
nTEi
!
Inovatia, cheia succesului
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL
lucreaza in colaborare cu echipele PEUGEOT
pentru a crea lubrifianţi de inalta calitate,
care răspund ultimelor inovaţii tehnice pentru
vehiculele PEUGEOT. Obiectivul este asigurarea
optimizarii per formantelor si protectia in timp a
motorului vehiculului dumneavoastra.
Modelul 208 HYbrid FE demonstreaza
capacitatea PEUGEOT si TOTAL de a dezvolta
tehnologii inovatoare, pentru a avansa catre
viitor intr-un mod diferit.
Modelul 208 HYbrid FE, un autovehicul ce demonstreaza tehnologii inovatoare, cu
caracteristici de exceptie: consum de 1,9 l/100 km si accelerare de la 0 la 100 km/h in 8 s.
Reducerea emisiilor poluante
o realitate
Lubrifianţii TOTAL sunt concepuţi pentru a
optimiza randamentul motorizărilor şi protecţia
sistemelor post-tratament. Este convenabil
să respectaţi indicaţiile de întreţinere ale
PEUGEOT pentru a asigura o bună funcţionare.
RECOMANDA
8
VERIFICĂRI
Întreţinerea cu produse TOTAL

152
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
BATERIE
Model
fara Stop & Start
A. Punct metalic pozitiv pe vehicul.
B.
Baterie de avarie.
C.


Masa pe vehicul.
D.


Punct metalic negativ pe vehicul. Incarcarea bateriei cu un redresor Pornire cu o baterie de rezerva
-
Conectaţi cablul roşu la punctul metalic
A
,
apoi la borna (+) a bateriei de rezervă B .
-
Conec
taţi o extremitate a cablului verde sau
negru la masa (-) bateriei de rezervă B.
-
Conectaţi cealaltă extremitate a cablului

verde sau negru la masa C de pe
vehiculul dumneavoastră (niciodata la
punctul metalic D de pe vehicul).
-
Acţionaţi demarorul şi lăsaţi motorul să

funcţioneze.
-
Aşteptaţi revenirea motorului la turaţia de

ralanti şi apoi deconectaţi cablurile.
n
u reîncărcaţi bateria fără să
deconectaţi bornele.
- Debranşaţi cele doua borne cu fixare
rapida de pe baterie.
-

Respectaţi instrucţiunile de utilizare

a încărcătorului furnizate de către
producător.
-
v
erificaţi starea de curăţenie a bornelor

şi a conexiunilor. Dacă sunt sulfatate
(depunere alburie sau verzuie),
demontaţi-le şi curăţaţi-le.
-

Reconectaţi cele doua borne cu fixare

rapida, începând cu borna negativă (-). Unele functii nu sunt disponibile cat
timp bateria nu a atins un nivel de
incarcare suficient.
Baterie

154
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Bateriile contin substante nocive cum
ar fi acid sulfuric si plumb. Ele trebuie
eliminate conform legii şi în nici un caz nu
pot fi aruncate impreună cu gunoiul menajer.
Duceţi bujiile şi bateriile uzate la un punct de
colectare specializat.
v

ă recomandăm să debranşaţi bateria
dacă preconizaţi o staţionare mai lungă
de o lună. Pentru aceasta, la modelele
cu Stop & Start:
-

apasati pe butonul de deblocare

E
pentru a debransa conectorul F ,
-

debransati conectorul

F
al
senzorului de control G .
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12
v
, de tehnologie şi cu caracteristici


specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie exclusiv
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
n

erespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzură prematură a bateriei.
Dupa remontarea bateriei în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
dupa o imobilizarea continua a vehiculului, a
cărei durată depinde de condiţiile climatice
şi de nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore). Inainte de a incarca bateria
Operaţia de încărcare trebuie efectuată într-
un mediu bine ventilat, departe de foc sau
surse de scântei pentru a vă feri de riscul de
explozie sau incendiu.
n

u încercaţi să reîncărcaţi o baterie
îngheţată: trebuie întâi să o dezgheţaţi pentru
a evita riscul unei explozii. Dacă a îngheţat,
controlaţi bateria înainte de încărcare la un
specialist care va verifica dacă elementele
componente nu au avut de suferit şi dacă
carcasa nu a fost fisurata, ceea ce ar implica
riscul pierderii de acid toxic şi coroziv.
Inainte de a debransa bateria
n

u deconectaţi bornele cu motorul pornit.
Înainte de a debranşa bateria, aşteptaţi
2

minute după ce aţi întrerupt contactul.
Închideţi geamurile şi portierele înainte de a
debranşa bateria. Dupa rebransare
După fiecare rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră, persistă perturbări
minore, consultati reteaua PEUGEOT sau
un service autorizat.
Dupa o debransare prelungita a bateriri,
poate fi necesar sa reinitializati functiile
urmatoare:
-

parametrii afişajului (dată, oră, limbă,

unitate de măsură a distanţei şi
temperaturii),
-

posturile de radio,
-


blocarea centralizată a deschiderilor
.
Anumite setari fiind anulate, trebuie să
le realizati din nou, consultati reteaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Nu demontati niciodata senzorul de control G
de pe punctul metalic H
, decat in cazul inlocuirii
bateriei.
Baterie

156
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Demontare
1. Opriţi vehiculul pe un teren orizontal, stabil
şi nealunecos. Trageţi frâna de mână.
Întrerupeţi contactul şi cuplaţi schimbătorul
de viteze în prima treaptă sau în mers
inapoi, în funcţie de înclinaţia drumului.
2.

Scoateţi capacul roţii (model mare)

cu ajutorul cheii de demontare roţi 1 ,
trăgând din locul de trecere ventilului.
Glisaţi şurubelniţa

3 în fanta centrală a
capacului de roată (model mic) şi apăsati
pentru a o desprinde.
3.

Slabiti suruburile roţii cu ajutorul cheii de

demontare a roţilor. 4.
Poziţionaţi cricul sub caroserie, conform
ilustraţiei, la nivelul reperului A (în
scobitura lonjeronului), cât mai aproape
de roata care trebuie schimbată.
5.

Depliati cricul
4 până când talpa sa
este în contact cu solul. Asiguraţi-vă că
axa tălpii cricului este pe aceeasi axa
verticală cu suprafaţa de asezare de pe
caroserie.
6.

Ridicaţi vehiculul.
7.

i ndepartati şuruburile şi eliberaţi roata.
Aducerea rotii in pozitie
1. Montaţi suportul pe roată.
2.
Puneţi la loc cablul
B.
3.

Coborâţi capacul
A.
4.

Poziţionaţi roata.
5.


Rotiţi cheia în sens orar
, pentru a permite
montarea la loc a roţii de rezervă.
Schimbarea unei roţi