2015 Peugeot Bipper Manual do proprietário (in Portuguese)

143
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
Reactivação
Para ligar novamente, restabeleça
manualmente a alimentação do combustível
e a alimentação eléctrica:
-
com a chave na posição
STOP, rode a
chave para a posição MAR,
-

accione o comando das luzes de

mudança de direcção o mais possível
para cima,
-

coloque-o na posição "Paragem",
-


accione o comando das luzes de

mudança de direcção o mais possível
para baixo,
-

coloque-o novamente na posição

"Paragem",
-

accione-o novamente o mais possível

para cima,
-

coloque-o novamente na posição

"Paragem",
-

accione-o novamente o mais possível

para baixo,
-

coloque-o novamente na posição

"Paragem",
-

rode a chave para a posição
STOP.
Combustível utilizado pelos motores a
gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis
com os biocombustíveis a gasolina do tipo
E10 (com 10% de etanol), em conformidade
com as normas europeias E
n 228 e
E
n 15376.
Os combustíveis do tipo E85
(com até
85% de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combustível
(veículos BioFlex). A qualidade do etanol
deve respeitar a norma europeia E
n 15293.
Combustível utilizado pelos motores
a Diesel
Os motores a diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com
as normas europeias, actuais e futuras
(gasóleo em conformidade com a norma
E
n 590 misturado com um biocombustível
em conformidade com a norma E
n 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30
é
possível em determinados motores a
d iesel;
no entanto, esta utilização é condicionada
pela aplicação rigorosa das condições de
manutenção específicas, indicadas no livro
de manutenção e de garantias. Consulte a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...)
é formalmente proibida (risco de danos do
motor e do circuito de combustível).
8
VERIFICAÇÕES
Combustível

144
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
ABERTURA DO CAPOT
A partir do interior
Puxar o comando colocado debaixo do
tablier.
A partir do exterior
Elevar ligeiramente o capot, colocando
a mão debaixo do capot para uma maior
facilidade.
Empurrar a barra para a esquerda e abrir o
capot ao máximo.
Mantendo o capot aberto, verificar se o
comando de bloqueio A foi accionado,
pressionando-o.
Para fechar
Elevar ligeiramente o capot e puxar o
comando de bloqueio A para desbloquear.
Baixar o capot e largá-lo perto do fim de
curso.
v
erificar se o capot fica fechado.
Evitar manobrar o capot quando estiver


vento forte.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, desligue imperativamente
a ignição com a chave, para evitar riscos
de lesões associados a um accionamento
automático do modo START.
d

evido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do
motor, recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
Abertura do capot

145
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
MOTOR DIESEL
Tenha atenção em qualquer
intervenção sob o capot do motor.
1.
d
epósito do líquido lava-vidros.
2.

Caixa de fusíveis.
3.

d
epósito do líquido de arrefecimento.
4.
d
epósito do líquido dos travões e
embraiagem.
5.

Filtro de ar
.
6.
v
areta do óleo do motor
.
7.

Enchimento do óleo do motor
.
8.
d
epósito de líquido da direcção assistida.
8
VERIFICAÇÕES
Debaixo do capot

146
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
MOTOR A GASOLINA
Tenha atenção em qualquer
intervenção sob o capot do motor.
1.
d
epósito do líquido lava-vidros.
2.

Caixa de fusíveis.
3.

d
epósito do líquido de arrefecimento do
motor.
4.
d
epósito do líquido dos travões e
embraiagem.
5.

Filtro do ar
.
6.
v
areta do óleo do motor
.
7.

Enchimento do óleo do motor
.
8.
d
epósito de líquido da direcção assistida.
Debaixo do capot

147
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
Estas operações correspondem à
manutenção normal do bom estado do
veículo. Consulte as prescrições na rede
PEUGEOT, numa oficina qualificada ou no
livro de manutenção e de garantias junto à
bolsa que contém os documentos de bordo.
NÍVEIS
Nível de óleo
Efectuar este controlo regularmente e
reposicione entre duas mudanças de óleo
(o consumo máximo de óleo é de 0,5 l por
1
000 km). O controlo faz-se com o veículo
em plano horizontal e com o motor frio, com
o auxílio da vareta de medição manual.
Vareta de medição manual
d

uas marcações de nível na
vareta de medição do óleo :
A = máximo
Se ultrapassar esta marca,
consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
B = mínimo
n

unca baixar além desta
marca.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dos dispositivos de antipoluição, a utilização
de aditivos no óleo do motor é interdita. Mudança do óleo do motor
Nível do líquido dos travões
A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos previstos
de acordo com o plano de manutenção do
construtor.
Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e em conformidade com as
n

ormas d OT4.
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI situadas no reservatório.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Luzes avisadoras
A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
abordada na rubrica "Pronto a partir -
Posto de condução".
A efectuar obrigatoriamente de acordo
com os intervalos indicados e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
corresponder às exigências do plano de
manutenção do construtor. Consulte as
indicações na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Antes do enchimento, retire a vareta de
medição.
verifique o nível após o abastecimento


(nunca ultrapassar o máximo).
volte a apertar o tampão do cárter antes de


fechar o capot.
8
VERIFICAÇÕES
Níveis

148
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
Nível do líquido de arrefecimento
Utilizar exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante. Caso
contrário, pode danificar gravemente o
motor. Quando o motor está quente é o
motoventilador que regula a temperatura
do líquido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição desligada;
além disso, como o circuito de arrefecimento
está sob pressão, esperar pelo menos uma
hora antes de qualquer intervenção.
Complemento
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI no reservatório de expansão. Se o
complemento for superior a 1
litro, verificar
o mais brevemente possível circuito através
da rede PEUGEOT ou de uma oficina
qualificada.
Nível do líquido da direcção assistida
veículo em local plano e motor frio.
d

esaperte o tampão e verifique o nível,
que se deve situar entre as marcas MINI e
MAXI.
Nível do líquido do lava-vidros
Para optimizar a qualidade de limpeza
e para evitar a formação de gelo, a
reposição de nível ou a substituição
deste líquido não deve ser efectuada com
água; é recomendável utilizar os produtos
disponíveis na rede PEUGEOT.
Conteúdo do depósito: cerca de 3
litros.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o tampão duas
voltas para diminuir a pressão. Quando esta
tiver diminuido, retirar o tampão e completar
o nível com líquido de arrefecimento.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Produtos usados
Evitar o contacto prolongado do óleo
utilizado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a saúde
e muito corrosivo.
n

ão verta óleos usados, líquido de travões
ou líquido de arrefecimento em esgotos
ou na terra, mas sim nos recipientes
destinados para o efeito da rede PEUGEOT
ou de um organismo responsável pela sua
recuperação.
Níveis

149
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
CONTROLOS
Purga da água presente no filtro de
gasóleo
Se a luz avisadora se acender,
purgue imperativamente o filtro. Caso
contrário, purgue regularmente, de
cada vez que mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desaperte o parafuso
de purga ou a sonda de detecção de água no
gasóleo, situada na base do filtro. Continue
esta operação até que toda a água tenha sido
escoada. Em seguida, volte a apertar o parafuso
de purga ou a sonda de detecção da água.
Bateria
no período de Inverno, solicitar a verificação
da bateria junto da rede PEUGEOT ou de
uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
O filtro do habitáculo que se encontre
entupido pode deteriorar o desempenho
do sistema de ar condicionado e gerar
odores indesejáveis. Consulte o livro de
manutenção e de garantias para conhecer os
períodos de substituição destes elementos.
Em função do ambiente (atmosfera com
pó....) e da utilização do veículo (condução
urbana...), substitua-os se necessário com o
dobro da frequência.
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende do estilo
de condução, nomeadamente nos veículos
utilizados na cidade e em curtas distâncias.
Pode tornar-se necessário controlar o estado
dos travões mesmo entre as revisões do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das placas dos travões.
Estado de desgaste dos discos/
tambores dos travões
Para obter mais informações relativas à
verificação do estado de desgaste dos
discos/tambores dos travões, consulte a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de uma
perda de eficácia neste sistema, impõe uma
regulação mesmo entre duas revisões.
Solicite a verificação do sistema junto
da rede PEUGEOT ou de uma oficina
qualificada.
Filtro de óleo
Substituição periódica do cartucho
consoante a preconização do plano de
manutenção do construtor.
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização
de uma bateria de chumbo de 12
v
de
tecnologia e características específicas, que
necessita, em caso de substituição e se for
desligada, da intervenção exclusiva da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Consulte a rubrica "
v
erificações - Sob


o capot".
Os motores HDi utilizam uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma qualificação
particular, garantida pela rede PEUGEOT.
8
VERIFICAÇÕES
Controlos

150
Bipper_pt_Chap08_verifications_ed02-2014
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência de
mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade de
verificação deste elemento.
Utilização correcta
Para efectuar a verificação dos principais
níveis e o controlo de alguns elementos,
conforme o plano de manutenção
do construtor, consultar as páginas
correspondentes à motorização do seu
veículo no livro de manutenção e de
garantias.
Caixa de velocidades manual
pilotada
A caixa de velocidades não tem manutenção
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.Utilizar apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de
qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito de
travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe
produtos bem específicos.
Para não danificar as peças eléctricas, é
formalmente proibido utilizar a lavagem a
alta pressão para lavar o compartimento do
motor.
Após uma lavagem do veículo, é possível
que se forme humidade ou, no Inverno, gelo
nos discos e pastilhas de travão, diminuindo
assim a eficácia de travagem. Efectue
pequenas manobras de travagem para secar
e descongelar os travões.
Controlos