2015 PEUGEOT 4008 Návod na použití (in Czech)

79
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-

p
římý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení),
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu a středové konzoly. 1. T
rysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.
2.
T

rysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
B

oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
ot vo r y.
4.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory. 5. V
ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
7.
S

nímač teploty.
8.
S

nímač světelné intenzity / deště.
Rozvod vzduchu
3
ergonomie a pohodl

80
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F

P
ro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a
výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
D

oporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a
přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a
usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v
dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.
F

J
estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy, která zajistí dostatečné
obnovování vzduchu v
kabině vozidla.
Rychlé ochlazení vlhkého vzduchu
systémem klimatizace vozidla může
způsobit kondezaci na větracích
výstupech.
Tento jev zmizí po uplynutí několika
sekund.
Při tažení přívěsu s

maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a

za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a

zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla. Při chlazení vzduchu dochází
v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a
při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.
E

81
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Topení / Ruční klimatizace
Systém je funkční při běžícím motoru.
1. Nastavení teploty
F Otočte otočný ovladač seřizování teploty směrem
doprava pro zvýšení teploty
nebo směrem doleva pro její
snížení.
Abyste zabránili zamlžení oken nebo zhoršení
kvality vzduchu v kabině vozidla, dbejte na
zachování dostatečné obnovy vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Nastavte otočný ovladač do
požadované polohy, aby proud
vzduchu směřoval:
d

o středních a bočních
větracích výstupů,
Rozdělení proudu vzduchu může být
přizpůsobeno nastavením otočného ovladače
do mezipoloh.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otočte otočný ovladač směrem doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru nebo směrem
doleva pro její snížení.
d
o středních a bočních
větracích výstupů a k nohám,
k n

ohám,
k č

elnímu sklu, bočním oknům
a
k nohám,
k č

elnímu sklu a bočním
oknům.
3
E

82
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Vstup vnějšího vzduchu / obíhání vnitřního vzduchu
F Stiskněte tlačítko 4 pro zvolení
režimu vstupu vzduchu.
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu vozidla
od vnějších pachů a
kouře.
Když kontrolka umístěná na tlačítku 4
nesvítí, je
aktivní režim přívodu vnějšího vzduchu.
Když kontrolka umístěná na tlačítku
4 svítí, je
vstup vnějšího vzduchu uzavřen a
je aktivní
režim oběhu vnitřního vzduchu.
Vyjma zcela výjimečných atmosférických
podmínek nejezděte po dlouho dobu se
zapnutým režimem obíhání vnitřního vzduchu. Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat se zavřenými okny ve
všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3°C.
5. Zapínání/vypínání
klimatizace
Zapnutí
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko 5 , kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel). Když vozidlo není vybaveno klimatizací,
je tlačítko neaktivní.
F
S
tiskněte tlačítko 5
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Ergonomie a pohodl

83
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Automatická klimatizace
1. Nastavení teploty
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
3.
N

astavení rozdělování proudu vzduchu
4.
V

stup vnějšího vzduchu / Obíhání vnitřního
vzduchu
5.
Z

apnutí / Vypnutí klimatizaceAutomatická činnost
F Nastavte kolečko ovládání teploty 1 na
požadovanou teplotu.
F

N
astavte kolečko ovládání ventilátoru 2 do
polohy „AUTO“ .
F

N
astavte kolečko ovládání rozdělení
proudu vzduchu 3
do polohy „AUTO“. Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu do kabiny, když je motor
studený, dosahuje větrání své optimální
úrovně pouze postupně.
Při nastupování do vozidla může
být teplota v
interiéru mnohem nižší
(nebo mnohem vyšší), než je teplota
příjemného pohodlí. Je zbytečné měnit
zobrazenou předvolenou teplotu s
cílem
dosáhnout rychleji požadovaného
pohodlí.
Systém automatické regulace
klimatizace použije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
V automatickém režimu:
F

k
dyž je teplota nastavena na maximum
(rychlé zahřátí), je aktivován vstup vnějšího
vzduchu a je zastavena klimatizace
(kompresor);
F
k
dyž je teplota nastavena na minimum
(rychlé ochlazení), je aktivováno
obíhání vnitřního vzduchu a klimatizace
(kompresor) je v činnosti.
V závislosti na zvolené úrovni pohodlí bude
systém řídit rozdělení proudu vzduchu,
rychlost ventilátoru, teplotu a vstup vzduchu
pro zajištění komfortu a
dostatečné cirkulace
vzduchu v
kabině vozidla. Nemusíte již nijak
zasahovat.
3
ergonomie a pohodl

84
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ruční nastavení
1. Nastavení teploty
2.
Nastavení rychlosti ventilátoru vzduchu do středních a bočních
větracích výstupů a k nohám
cestujících,
F

O

točte kolečko ovládání teploty
směrem doprava pro zvýšení
a

směrem doleva pro snížení
teploty.
F
O
točte kolečko směrem
doprava pro zvýšení nebo
směrem doleva pro snížení
rychlosti ventilátoru.
Pro zabránění zamlžení skel a

zhoršení kvality
vzduchu v

kabině dbejte na dostatečný přívod
vzduchu do interiéru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Otočte kolečko do požadované polohy pro
směrování vzduchu:
d

o středních a bočních
větracích výstupů,
k n

ohám cestujících,
k č

elnímu sklu, bočním oknům
a
k nohám cestujících,
k č

elnímu sklu a bočním
oknům.
Rozdělování vzduchu může být doladěno
umístěním ovládacího kolečka do jedné
z

mezipoloh.
Je možno ručně nastavit jednu nebo
několik funkcí, při současném zachování
automatického režimu u ostatních funkcí.
Přechod do ručního režimu může způsobit
určité nepříjemné projevy (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel) a

z

hlediska pohodlí
cestujících není optimální.
ergonomie a pohodl

85
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Osobní nastavení funkce Vstup
vnějšího vzduchu / Obíhání
vnitřního vzduchu
Tato funkce je normálně řízena automaticky.
Můžete však automatické řízení dezaktivovat,
pokud si přejete měnit libovolně režim vstupu
vzduchu.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Vstup vzduchu / Obíhání
vnitřního vzduchu stisknuté po dobu nejméně
10 sekund.
Když stav přejde z
aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a
kontrolka třikrát
zabliká.
Když stav přejde z
neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a
kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „ AUTO“, funkce
Vstup vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu je
rovněž řízena automaticky.
Neaktivní automatické řízení
I když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „ AUTO“, funkce
Vstup vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu již
není řízena automaticky.
Provedená nastavení jsou zachována i po
vypnutí zapalování.
4. Vstup vnějšího vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných vnějších pachů a
kouře.
F

S
tiskněte tlačítko 4 pro volbu
režimu vstupu vzduchu.
Když kontrolka na tlačítku 4
nesvítí, je funkce
vstupu vnějšího vzduchu aktivovaná.
Když kontrolka na tlačítku 4
svítí, je funkce
vstupu vnějšího vzduchu neutralizovaná
a
v kabině obíhá vnitřní vzduch.Nejezděte dlouhou dobu se systémem
v
poloze obíhání vnitřního vzduchu,
vyjma skutečně mimořádných
atmosférických podmínek.
3
Ergonomie a pohodl

86
4008_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
5. Zapínání / Vypínání klimatizace
F Stiskněte tlačítko 5 p ro aktivování
klimatizace (kompresoru).
Rozsvítí se kontrolka.Osobní nastavení funkce
Zapínání / Vypínání klimatizace
Tato funkce je řízena automaticky. Můžete
však dezaktivovat její automatické řízení,
pokud si přejete provádět libovolně aktivaci či
dezaktivaci klimatizace.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Zapnutí / Vypnutí klimatizace
stlačené po dobu nejméně 10 sekund.
Když stav přejde z
aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a
kontrolka třikrát
zabliká.
Když stav přejde z
neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a
kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „ AUTO“ nebo
je kolečko ovládání teploty nastaveno na
minimální teplotu, je systém klimatizace řízen
automaticky.
Neaktivní automatické řízení
Klimatizační systém již není řízen automaticky.
Ergonomie a pohodl