2015 PEUGEOT 4008 převodovka

.
.
4008_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Přístrojová deska 12
Kontrolk y 13
D
isplej přístrojové desky
1
9
Palubní počítač

3
2
Ukazatel ujetých kilometrů

3
2
Denní počitadlo kilometrů

3
2
Ukazatel údržby

3
3
Nastavení parametrů vozidla

3
7
Obrazovka systému AUDIO - CD

4
4
Obrazovka systému Audio- CD s dotykovým ovládáním

4
6
Obrazovka systému Audio-telematika s dotykovým ovládáním

4
8
Reostat osvětlení

5
1Klíč s dálkovým ovladačem

5
2
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
5
6
Dveře
6
2
Zavazadlový prostor
6
3
Alarm
6
5
Ovládání oken
6
8
Panoramatická střecha
7
0
Přední sedadla 7 1
Zadní sedadla
7

4
Zpětná zrcátka

7
6
Seřízení volantu

7
8
Větrání
7

9
Topení / Ruční klimatizace

8
1
Automatická klimatizace

8
3
Odmlžování – Odmrazování čelního skla

87
O

dmlžení – odmrazení zadního skla
8
8
Vnitřní uspořádání kabiny
8

9
Uspořádání zavazadlového prostoru

9
5Doporučení pro jízdu

9
7
Nastartování - vypnutí motoru pomocí klíče
9
8
Nastartování - vypnutí motoru u vozidel se
systémem Odemykání a startování bez klíčku 99
P
arkovací brzda
1 02
Mechanická převodovka

1
03
Ukazatel navrhované změny převodového stupně
10

4
Převodovka „CVT“

1
05
Asistence pro rozjezd do svahu

1
10
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go)

1
11
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
14
Systém pohonu 4

kol

1
18
Regulátor rychlosti

1
20
Parkovací asistent

1
23
Kamera pro couvání

1
26
Ovladače světel

1
27
Denní světla

1
30
Automatické rozsvěcování

1
30
Doprovodné osvětlení

1
31
Uvítací osvětlení

1
32
Nastavení sklonu světlometů

1
33
Ovladače stěračů

1
34
Automatické stírání

1
36
Stropní světla

1
38
Osvětlení zavazadlového prostoru

1
40
Osvětlení panoramatické střechy

1
40
Základní informace
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy Palubní zařízení Otevírání
Ergonomie a pohodlí Řízení
Osvětlení a viditelniost
obsah

6
4008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Místo řidiče
Otevírání kapoty 180
Vnější zpětná zrcátka
7
6 -77
Ovládání oken
6
8 - 69Vnitřní zpětné zrcátko
7
8
Stropní světla
1
38 -139
Panoramatická střecha
7
0
Pojistky v palubní desce
2
05 -207, 210
Přístrojová deska
1
2
Ko nt r o lk y
1
3 -18
Ukazatele
3
3-35
Obrazovka systému Audio- CD
4
4
Nastavení času
4
4- 45
Dotyková obrazovka systému Audio- CD 46
Nastavení času
4
6 - 47
Dotyková obrazovka systému Audio-Telematika
4

8
Nastavení času

4

9 -50
Parkovací brzda

1

02
Mechanická 5/6stupňová převodovka 103
Ukazatel navrhované změny převodového stupně

1
04
Převodovka CVT

1

05 -109
Asistent pro rozjezd do svahu

1
10
Systém pohonu 4 kol

1

18 -119 Systém Audio- CD

3
13 -336
Systém Audio- CD s dotykovým ovládáním 28 9 - 312
Systém Audio-Telematika
s dotykovým ovládáním

2
47-288
Větrání
7

9 - 80
Ruční klimatizace

8

1- 82, 87
Automatická klimatizace

8
3 - 87
Odmlžování vpředu

87
O

dmrazování zadního okna

8
8
Výstražná světla

1
42
Základn

103
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Mechanická pětistupňová
převodovka
F Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu
Mechanická 6-ti
stupňová převodovka
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může
nevratně poškodit převodovku (nechtěné
zařazení
3. nebo 4. stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem
doleva a poté dopředu.
Řazení 5. nebo
6. rychlostního stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál. Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-
s
ešlápněte spojkový pedál.
4
Řízení

105
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Tato převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:
-
a
utomatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
ovladačů pod volantem nebo řadicí páky.
Převodovka „CVT“
Převodovka má následující ovladače:
- ř adicí páku 1 na středové konzole pro
volbu režimu ovládání, řazení zpátečky
a neutrálu nebo pro řazení převodových
stupňů v sekvenčním režimu, -
ov ladač pod volantem „-“ 2 pro ruční
řazení nižších stupňů,
-

ov
ladač pod volantem „+/OFF“ 3 pro ruční
řazení vyšších stupňů.
Automatická šestistupňová převodovka nabízí pohodlí automatického chodu i potěšení z ručního řazení rychlostí.
Změnu režimu lze provést v kterémkoli
okamžiku.
4
Řízení

107
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Zastavení - rozjezd ve svahu
Pro znehybnění vozidla ve svahu povinně
použijte parkovací brzdu, nikoli pedál
akcelerace.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně povolujte parkovací
brzdu.
Ruční režim
F Zvolte polohu +/-.
F P ro změnu převodového stupně použijte
ovladače pod volantem nebo řadicí páku.
Řazené stupně se postupně zobrazují na
displeji přístrojové desky.
Požadované změny převodového stupně jsou
realizovány, pouze když to otáčky motoru
umožňují.
Převodové stupně můžete měnit, aniž byste
uvolnili pedál akcelerace.
Při snižování rychlosti vozidla převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň.
Při zastavení vozidla je zařazen první
převodový stupeň.
Automatický režim
F Zvolte polohu D .Na displeji přístrojové desky se rozsvítí zkratka „D“ .Převodovka pracuje v „autoaktivním“ režimu,
bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň, který je nejlépe uzpůsoben vzhledem
k
následujícím parametrům:
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů se vyhněte
prudkým změnám rychlosti prováděným
pedálem akcelerace.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
stlačte pedál akcelerace silně až za bod
odporu.
4
Řízení

108
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ruční řazení převodových
stupňů
V automatickém režimu je možno kdykoli
dočasně převzít ovládání pomocí ovladačů pod
volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruční
volbu převodových stupňů v případech, kdy
situace vyžaduje rychlejší podřazení než
v automatickém režimu (příjezd ke kruhovému
objezdu, výjezd z parkoviště s velkým
stoupáním, předjíždění...).
Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru. Na
displeji se zobrazí zařazený převodový stupeň.
Pro návrat do automatického režimu můžete
buď:
-

z
atlačit zezadu na ovladač pod
volantem
3

„+/OFF“ na přibližně
2
sekundy,
-

n
ebo rychle přesunout řadicí páku směrem
k poloze +/- a vrátit ji zpět do polohy D ,
-

n
ebo zastavit vozidlo.
Zastavení vozidla Funknční anomálie
Při zapnutém zapalování signalizuje rozsvícení
hlášení „Slow down ( Zpomalit)“ nebo hlášení
„ Service required ( Nutná údržba)“ na displeji
přístrojové desky poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte následující
úkony:
-

z
pomalte a zastavte vozidlo na bezpečném
místě,
-

p
řesuňte páku do polohy P a nechte běžet
motor,
-

o
tevřete kapotu motoru, aby byl motor lépe
chlazen.
Jestliže hlášení definitivně zhasne, můžete
pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené nebo se
často objevuje, urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Před vypnutím motoru musíte přesunout řadicí
páku do polohy P
.
Pro znehybnění vozidla povinně zatáhněte
parkovací brzdu.
Řízení

120
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Regulátor rychlosti
Systém umožňující udržovat automaticky rychlost vozidla na hodnotě naprogramované řidičem, a to bez působení na pedál akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně: rychlost
vozidla musí být nejméně 40 km/h a musí být
zařazený nejméně druhý převodový stupeň
(mechanická převodovka).
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
k němu dojde při stlačení brzdového či
spojkového pedálu, stejně jako při spuštění
regulační fáze systému ASC.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
krátkodobě překročit naprogramovanou
rychlost.
Regulátor nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a
nenahrazuje řidičovu pozornost. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
volantu.
1.
T

lačítko „ON/OFF“: aktivace / dezaktivace
režimu regulátoru.
2.
T

lačítko „COAST SET“: naprogramování
rychlosti jízdy a snížení naprogramované
rychlosti jízdy.
3.
T

lačítko „ACC RES“: zvýšení
naprogramované rychlosti jízdy a obnovení
regulace na naprogramovanou hodnotu.
4.
T

lačítko „ C A N C E L“: vypnutí regulace.
Ovladače na volantu
Když stisknete tlačítko 1 , rozsvítí se kontrolka
„CRUISE“ na přístrojové desce.
Zobrazování informací na přístrojové desce
Programování
F Stiskněte tlačítko 1 .
F N astavte hodnotu k naprogramování
akcelerováním až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte tlačítko
2 „COAST
SET“ .
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
v tomto případě uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou
hodnotu rychlosti z paměti.
Řízení

187
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mechanická převodovka
Informace ohledně pravidelné
kontroly a údržby převodovky
naleznete v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Převodovka „CVT“
Informace ohledně pravidelné
kontroly a údržby převodovky „CVT“
naleznete v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zobrazením hlášení na displeji
přístrojové desky, signalizuje začátek stavu
zaplnění filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 km/h po dobu přibližně 20 minut
(u
vozidla vybaveného motorem
1,6 l HDi: rychlostí alespoň 60 km/h).
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o
Kontrole hladiny
náplní , zejména o
hladině aditiva do
nafty, naleznete v
příslušné rubrice.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
7
Pr