2015 PEUGEOT 4008 Návod na použití (in Czech)

183
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se
m ůže kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Hladina motorového oleje
Kontrola hladiny oleje se provádí
ruční měrkou, umístěnou
v
motorovém prostoru. Přesné
umístění měrky naleznete v
popisu
motorového prostoru vozidla.Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje naleznete
v dokumentu Plán údržby výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a
zařízení na omezování emisí škodlivin,
nepřidávejte nikdy žádné přísady do
motorového oleje.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V p řípadě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A = maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
Ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo
ve vodorovné poloze a

jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a

případně
jeho doplnění každých 5 000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30

minut.
7
Praktick

184
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hladina chladicí kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma značkami.Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
U vozidla se zahřátým motorem je chladicí
okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a
parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v

blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
n aleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Ventilátor se může roztočit i
po vypnutí
motoru: dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí. Při kontrole musí být vozidlo zaparkované na
vodorovném povrchu a
motor musí být studený.
Pr

185
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a
kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k
tomu vyhrazené kontejnery
v
servisní síti PEUGEOT nebo
v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Doplnění
Je nutné co nejrychleji nechat doplnit aditivum
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina aditiva (u verzí
s
n
aftovým motorem 1,6 HDi
115 s

f
iltrem pevných částic)
Minimální množství aditiva v nádržce je
o známeno zobrazením tohoto hlášení.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny
používána voda.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a
s
větlometů
Pro kontrolu hladiny této kapaliny
nebo pro její doplnění zastavte
vozidlo a
vypněte motor.
F

O

tevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené
poloze pomocí vzpěry.
F

O

tevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovače skel.
F

O

věř te hladinu pomocí měrky a pokud je to
nutné, doplňte kapalinu.
F

U

místěte uzávěr zpět na nádržku a zavřete
kapotu. V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
7
Pr

186
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Autobaterie 12 V
Hladina elektrolytu
Informace o přístupu k autobaterii
1 2 V naleznete v příslušné rubrice. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a p ylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Je-li třeba, proveďte doplnění destilovanou
vodou tak, že sejmete uzávěry jednotlivých
článků autobaterie.
Kontrolu hladiny elektrolytu provádějte alepoň
jedenkrát měsíčně.
V případě práce s
autobaterií 12 V si
vyhledejte pokyny v
příslušné rubrice pro
zjištění opatření, která je třeba dodržovat
před odpojením a
po následném připojení
autobaterie.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
P řípadně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MINI „LOWER LEVEL“ a MA XI
„UPPER LEVEL“. Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě,
...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Pr

187
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mechanická převodovka
Informace ohledně pravidelné
kontroly a údržby převodovky
naleznete v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Převodovka „CVT“
Informace ohledně pravidelné
kontroly a údržby převodovky „CVT“
naleznete v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zobrazením hlášení na displeji
přístrojové desky, signalizuje začátek stavu
zaplnění filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 km/h po dobu přibližně 20 minut
(u
vozidla vybaveného motorem
1,6 l HDi: rychlostí alespoň 60 km/h).
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o
Kontrole hladiny
náplní , zejména o
hladině aditiva do
nafty, naleznete v
příslušné rubrice.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
7
Pr

188
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i
v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami. Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a
se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a
nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a
destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Kontrola systému musí být provedena
v

servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Pr

189
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Sada je uložená pod podlážkou zavazadlového
prostoru. Jedná se o kompletní systém, tvořený kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možno provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Přístup:
F O tevřete zavazadlový prostor.
F

N
adzvedněte podlážku a vyjměte ji.
F

Vy
jměte sadu. Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Složení sady
1. Kompresor (12 V) s integrovaným manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
Kompresor není utěsněný, proto při
jeho použití dejte pozor na písek, prach,
vodu.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
nemůže být použita v následujících
případech:
-

d

atum spotřeby vyplňovacího
přípravku je prošlé (viz štítek na
lahvičce),
-

j

e poškozeno více pneumatik
najednou, ale Vy máte k dispozici
jen jednu lahvičku s vyplňovacím
přípravkem, dodanou v této sadě,
-

o

tvor proražený v pneumatice má
průměr větší než 4 mm,
-
p

neumatika je proražená na bočnici,
-

p

okračovali jste v jízdě s téměř
prázdnou pneumatikou,
-

p

atka pneumatiky se oddělila od
ráfku kola,
-

r

áfek kola je poškozený.
8
Porucha na cestě

190
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Po opravě pneumatiky je třeba nalepit
samolepku s vyznačením omezení
rychlosti na střed volantu, aby tak řidiči
připomínala, že opravené kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
s pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Postup opravy
F Znehybněte vozidlo tak, aby byla zajištěna maximální bezpečnost; podklad musí být
vodorovný a stabilní.
D

bejte na to, aby se ventilek nenacházel
na spodní straně pneumatiky, která je
v
kontaktu se zemí.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu.
F

U v
ozidel vybavených mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku
do polohy R ; u vozidel vybavených
převodovkou CVT ji přesuňte do polohy P .
F

V
ypněte zapalování.
2.
L

ahvička s vyplňovacím přípravkem pro
dočasnou opravu pneumatiky.
3.
N

áhradní kuželka ventilku.
4.
N

ástroj pro demontáž /montáž kuželky
ventilku.
5.
V

střikovací koncovka.
6.
S

amolepka s vyznačením omezení rychlosti. F

D
emontujte čepičku ventilku pneumatiky
kola, které má být opraveno, a uložte ji na
čisté místo.
Při teplotách pod 0 °C může vyplňovací
přípravek ztuhnout. Před použitím
lahvičku nechte zahřát ve vozidle.
F

O
točte nástroj a nasaďte ho na kuželku
ventilku pro její vyšroubování.
U

ložte kuželku na čisté místo.
F

N
asaďte demontážní nástroj na kuželku
ventilku, poté tlakem na nástroj vytlačte
veškerý vzduch z pneumatiky.
Porucha na cestě