2015 PEUGEOT 4008 Návod na použití (in Czech)

103
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Mechanická pětistupňová
převodovka
F Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu
Mechanická 6-ti
stupňová převodovka
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může
nevratně poškodit převodovku (nechtěné
zařazení
3. nebo 4. stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem
doleva a poté dopředu.
Řazení 5. nebo
6. rychlostního stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál. Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-
s
ešlápněte spojkový pedál.
4
Řízení

104
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ukazatel navrhované změny převodového stupně*Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího převodového stupně u vozidel vybavených
mechanickou převodovkou.
Funkce
* Podle typu motoru.-
p
ro vyšší převodový stupeň,
V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například silné
stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění apod.) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje zařazení
zpětného chodu.
Systém má využití výhradně při úsporném
způsobu řízení.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám tento systém může doporučit
zařazení následujícího převodového stupně
nebo stupně o několik stupňů vyššího, než je
stávající. Můžete se tímto doporučením řídit,
a tedy vynechat postupné řazení.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážováno za nařízení.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována. Na přístrojové desce se zobrazí symbol,
když Vám systém doporučí zařadit vhodnější
převodový stupeň:
nebo
-
p
ro nižší převodový stupeň.
Řízení

105
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Tato převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:
-
a
utomatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
ovladačů pod volantem nebo řadicí páky.
Převodovka „CVT“
Převodovka má následující ovladače:
- ř adicí páku 1 na středové konzole pro
volbu režimu ovládání, řazení zpátečky
a neutrálu nebo pro řazení převodových
stupňů v sekvenčním režimu, -
ov ladač pod volantem „-“ 2 pro ruční
řazení nižších stupňů,
-

ov
ladač pod volantem „+/OFF“ 3 pro ruční
řazení vyšších stupňů.
Automatická šestistupňová převodovka nabízí pohodlí automatického chodu i potěšení z ručního řazení rychlostí.
Změnu režimu lze provést v kterémkoli
okamžiku.
4
Řízení

106
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Polohy řadicí páky
P: parkování.
Znehybnění vozidla, parkovací brzda je
zatažená nebo povolená.
R : zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem nahoru.
N : neutrální poloha.
D : automatický režim.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku směrem dolů.
+/- :

r
uční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku dolů a poté směrem doleva, následně:
-

z
atlačte krátce páku směrem dopředu pro
zařazení vyššího stupně.
-

z
atlačte krátce páku směrem dozadu pro
zařazení nižšího stupně. +:
řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
„+/OFF“ pro zařazení vyššího stupně.
- : řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem „-“
pro zařazení nižšího stupně.
Funkce ovladačů pod
volantem
Při star tování motoru držte silně
stlačený brzdový pedál.
Rozjezd vozidla
F Nastartujte motor. Poloha P, zatažená parkovací brzda:
Pro odblokování řadicí páky silně
stlačte brzdový pedál.
F

Z
volte první převodový stupeň
(poloha D nebo +/- ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na displeji přístrojové desky se rozsvítí „D“
nebo „1“ nebo „R“ .
F

P
ovolte parkovací brzdu, vozidlo se
okamžitě rozjede.
Řízení

107
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Zastavení - rozjezd ve svahu
Pro znehybnění vozidla ve svahu povinně
použijte parkovací brzdu, nikoli pedál
akcelerace.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně povolujte parkovací
brzdu.
Ruční režim
F Zvolte polohu +/-.
F P ro změnu převodového stupně použijte
ovladače pod volantem nebo řadicí páku.
Řazené stupně se postupně zobrazují na
displeji přístrojové desky.
Požadované změny převodového stupně jsou
realizovány, pouze když to otáčky motoru
umožňují.
Převodové stupně můžete měnit, aniž byste
uvolnili pedál akcelerace.
Při snižování rychlosti vozidla převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň.
Při zastavení vozidla je zařazen první
převodový stupeň.
Automatický režim
F Zvolte polohu D .Na displeji přístrojové desky se rozsvítí zkratka „D“ .Převodovka pracuje v „autoaktivním“ režimu,
bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň, který je nejlépe uzpůsoben vzhledem
k
následujícím parametrům:
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů se vyhněte
prudkým změnám rychlosti prováděným
pedálem akcelerace.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
stlačte pedál akcelerace silně až za bod
odporu.
4
Řízení

108
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ruční řazení převodových
stupňů
V automatickém režimu je možno kdykoli
dočasně převzít ovládání pomocí ovladačů pod
volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruční
volbu převodových stupňů v případech, kdy
situace vyžaduje rychlejší podřazení než
v automatickém režimu (příjezd ke kruhovému
objezdu, výjezd z parkoviště s velkým
stoupáním, předjíždění...).
Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru. Na
displeji se zobrazí zařazený převodový stupeň.
Pro návrat do automatického režimu můžete
buď:
-

z
atlačit zezadu na ovladač pod
volantem
3

„+/OFF“ na přibližně
2
sekundy,
-

n
ebo rychle přesunout řadicí páku směrem
k poloze +/- a vrátit ji zpět do polohy D ,
-

n
ebo zastavit vozidlo.
Zastavení vozidla Funknční anomálie
Při zapnutém zapalování signalizuje rozsvícení
hlášení „Slow down ( Zpomalit)“ nebo hlášení
„ Service required ( Nutná údržba)“ na displeji
přístrojové desky poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte následující
úkony:
-

z
pomalte a zastavte vozidlo na bezpečném
místě,
-

p
řesuňte páku do polohy P a nechte běžet
motor,
-

o
tevřete kapotu motoru, aby byl motor lépe
chlazen.
Jestliže hlášení definitivně zhasne, můžete
pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené nebo se
často objevuje, urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Před vypnutím motoru musíte přesunout řadicí
páku do polohy P
.
Pro znehybnění vozidla povinně zatáhněte
parkovací brzdu.
Řízení

109
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Nouzové odblokování
Pokud dojde k vybití autobaterie nebo poškození
blokovacího mechanismu řadicí páky, může
páka zůstat zablokovaná v poloze P,
i když silně stlačíte brzdový pedál. Pokud však nutně potřebujete přemístit vozidlo,
odblokujte řadicí páku následovně:
F

Z
atáhněte parkovací brzdu.
F

V
ypněte motor, je-li v chodu.
F

O
dstraňte víčko A pomocí plochého
šroubováku zakrytého látkou.
F

S
ilně stlačte brzdový pedál.
F

U
veďte spínací skříňku do polohy
zapnutého příslušenství „ ACC“ (aktivujte
režim „ ACC“, je-li vozidlo vybaveno
systémem Odemykání a startování bez
k líč k u).
F

Z
asuňte šroubovák do otvoru.
F

T
lačte šroubovák směrem dolů a přitom
přesuňte řadicí páku do polohy N .
Pro ověření systému se povinně
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis
.
4
Řízení

110
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit chodidlo z brzdového pedálu
na pedál akcelerace (přibližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
-

v
ůz stojí a je stlačený brzdový pedál,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu zůstane na krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
-

p
okud je zvolená poloha D u převodovky
C V T.Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce systému se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená hlášením na
displeji přístrojové desky. Nechte systém
ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Když motor není v chodu, včetně
fází jeho vypnutí funkcí Stop & Start
(AS&G), není asistence funkční.
Řízení