2015 Peugeot 208 Betriebsanleitung (in German)

Bei Pannen und Störungen
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Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.
Dieses provisorische Reifenpannenset besteht aus
einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch
reparieren
, um zur nächstgelegenen Fachwerkstatt
zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen
eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.
Sie können den Kompressor auch ohne Einspritzen
des Dichtmittels ver wenden, um Ihren Reifendruck zu
prüfen oder gelegentlich die Reifen aufzupumpen.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
1. 12V-Kompressor mit integriertem Druckmesser
2. D ichtmittelfläschchen mit integriertem Schlauch
3.


Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss
ins Innere des Fahrzeugs geklebt werden,
im Sichtfeld des Fahrers, um Sie daran zu
erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend
benutzt werden dar f.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für die
notwendige Dauer der Reparatur des
beschädigten Reifens.
Zusammensetzung des
Pannensets
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
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F Schalten Sie die Zündung aus.
F K leben Sie den Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
ins Innere des Fahrzeugs.
Reparatur
F Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ab.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden. F
E ntfernen Sie die Ventilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.
F

S
chließen Sie den Schlauch des
Dichtmittelfläschchens an das Ventil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
F

V
erbinden Sie den Schlauch des Kompressors
mit dem Dichtmittelfläschchen.
F

D
rehen Sie das Dichtmittelfläschchen um
und befestigen Sie es auf der am Kompressor
vorgesehenen Einkerbung.

Bei Pannen und Störungen
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Vorsicht: das Dichtmittel ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf dem Fläschchen.
Wer fen Sie das Fläschchen nach
Ver wendung nicht auf die Straße, sondern
bringen Sie es zu einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder zu einem
mit dessen Entsorgung beauftragten
Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich ein neues
Fläschchen zu besorgen; sie erhalten
es bei einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt. Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis
7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
F
Ü
berprüfen Sie, dass der Schalter des
Kompressors auf der Position "O" steht.
F

R

ollen Sie das unter dem Kompressor verstaute
elektrische Kabel vollständig ab.
F

S

chließen Sie den Stecker des Kompressors an
den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
F

S

chalten Sie die Zündung ein. F
S
chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf die Position " I" stellen, bis der
Reifendruck 2,0

bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; ziehen Sie den Schlauch des Ventils
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
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Bei Pannen und Störungen
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Kontrolle und Aufpumpen
F Schalten Sie den Schalter auf die Position "O".
F E ntfernen Sie das Pannenset. Um Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen.
F

E
ntfernen Sie die Ventilkappe des Reifens und
bewahren Sie sie an einem sauberen Or t auf.
F

R
ollen Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
F

S
chrauben Sie den Schlauch auf das Ventil und
ziehen Sie fest an. F
Ü berprüfen Sie, dass der Schalter des
Kompressors auf der Position " O" steht.
F

R
ollen Sie das unter dem Kompressor verstaute
elektrische Kabel vollständig ab.
F

V
erbinden Sie den Stecker des Kompressors mit
dem 12V-Anschluss des Fahrzeugs.
F

S
chalten Sie die Zündung ein.
F

F
ahren Sie sofor t ca. 5 Kilometer mit reduzier ter
Geschwindigkeit (20
bis 60 km/h), damit das Leck
abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.

Bei Pannen und Störungen
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Halten Sie sich nach jedem Eingriff an
die entsprechenden Rubriken, um den
Reifendruck zu überprüfen und die Funktion
"Reifendrucküberwachung" zu reinitialisieren.
F
S
chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den
Schalter auf die Position " I" stellen und passen
Sie den Druck entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an
Z

um Luftauslassen: drücken Sie auf den
schwarzen Knopf auf dem Schlauch des
Kompressors, der sich auf Höhe des
Ventilanschlusses befindet.
F

I

st der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen
Sie den Schalter auf die Position " O".
F

E

ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
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Bei Pannen und Störungen
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Ersatzrad
Die Werkzeuge befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Zugang:
F
ö
ffnen Sie den Kofferraum,
F

h
eben Sie den Boden an und entfernen Sie ihn,
F

neh
men Sie den Werkzeugkasten heraus.
Zugang zu den Werkzeugen
Werkzeugliste*
4. Mutter für Diebstahlschutzschrauben, zum Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radschrauben.
5.


Abschleppöse,
s

iehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen".
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads
gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug
gelieferten Werkzeugs.
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
1.


Radschlüssel,
z

um Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rads.
2.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel,
z

um Anheben des Fahrzeugs.
3.
W

erkzeug für Radmutter-Zierkappen,
z

um Entfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern.
* Je nach Ver triebsland.

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Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Rads die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang
wieder auf und drücken Sie sie rundum mit
der flachen Hand fest.Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein
Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug" auf
der vorigen Seite beschrieben.
Zugang zum Ersatzrad
Rad entnehmen
F Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.
F H eben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen
Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
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Rad verstauen
F Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.
F
V
erstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F
L
ösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit einigen
Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die
Radmitte.
F

Z

iehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen
Halt hat.