2015 Peugeot 208 Betriebsanleitung (in German)

Praktische Tipps
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Motorraum
Der Hebel im Innenraum verhinder t, dass die
Motorhaube geöffnet werden kann, solange
die Fahrer tür geschlossen ist.
Deaktivieren Sie vor jedem Eingriff im
Motorraum das STOP & START-System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
START verbunden ist, zu vermeiden.
F S enken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie
aus geringer Höhe zufallen.
F

Z
iehen Sie an der Motorhaube, um zu
überprüfen, dass sie richtig eingerastet ist.
F

L
ösen Sie die Motorhaubenstütze C aus ihrer
Halterung und fixieren Sie sie in der Raste, um
die Motorhaube offen zu halten.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn
starker Wind weht.
Wenn der Motor heiß ist, seien Sie
vorsichtig, wenn Sie den Hebel außen
und die Motorhaubenstütze bedienen
(Verbrennungsgefahr).
Öffnen
F Heben Sie den Hebel B an und öffnen Sie die Motorhaube.
A.
H

ebel im Innenraum
B.
H

ebel außen
C.
Motorhaubenstütze
Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn
nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung, ...)
auszusetzen.
F

Ö

ffnen Sie die Tür vorne links.
F

Z

iehen Sie den Hebel A unten am Türrahmen zu
sich heran.
Schließen
F Entfernen Sie die Motorhaubenstütze C aus der Halteraste.
F

B
efestigen Sie die Motorhaubenstütze in ihrer
Halterung.
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Praktische Tipps
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Beim Benzinmotor können Sie über folgende Zugänge
die Füllstande der verschiedenen Betriebsstoffe
kontrollieren und bestimmte Teile austauschen.
Benzinmotor
1. Behälter für Scheibenwaschanlage
2. B ehälter für Kühlflüssigkeit
3.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
4.
B

atterie / Sicherungen
5.


Sicherungskasten
6.


Luftfilter
7.


Ölmessstab
8.


Öleinfüllöffnung
Bei einem Eingriff im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr) und sich der
Motorventilator jederzeit einschalten kann
(auch bei ausgeschalteter Zündung).
Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers
angegeben sind. Füllen Sie falls er forderlich, außer
bei anderslautenden Angaben, die betreffenden
Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

Praktische Tipps
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Beim Benzinmotor können Sie über folgende Zugänge
die Füllstande der verschiedenen Betriebsstoffe
kontrollieren, bestimmte Teile austauschen und den
Kraftstoffkreislauf entlüften.
Dieselmotor
1. Behälter für Scheibenwaschanlage
2. B ehälter für Kühlflüssigkeit
3.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
4.
B

atterie / Sicherungen
5.


Sicherungskasten
6.


Luftfilter
7.


Ölmessstab
8.


Öleinfüllöffnung
9.
E

ntlüftungspumpe (je nach Motor)
Der Tank für das Additiv AdBlue
® befindet sich im
Kofferraum unter dem Reserverad.
Bei einem Eingriff im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr) und sich der
Motorventilator jederzeit einschalten kann
(auch bei ausgeschalteter Zündung).
Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers
angegeben sind. Füllen Sie falls er forderlich, außer
bei anderslautenden Angaben, die betreffenden
Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
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Praktische Tipps
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Füllstand
Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MAXI" stehen. Lassen Sie
andernfalls prüfen, ob die Bremsbeläge
abgenutzt sind.
Füllstandskontrollen
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Lesen Sie im War tungsplan des Herstellers nach, in
welchen Abständen die Bremsflüssigkeit gewechselt
werden muss.
Qualität der Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.Es ist normal, zwischen zwei War tungen
(oder Ölwechseln) Öl nachzufüllen.
PEUGEOT empfiehlt Ihnen alle 5000
km eine
Kontrolle, wenn nötig mit Nachfüllen.
Ölstand
Sie können den Ölstand entweder beim
Einschalten der Zündung anhand der
Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
( je nach Version) ablesen oder mit dem
Ölmessstab kontrollieren.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel vorgenommen
werden muss, finden Sie im War tungsplan des
Herstellers.
Um die Betriebssicherheit des Motors und der
Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu gewährleisten,
geben Sie niemals Zusatzmittel in das Motoröl.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres
Fahrzeugs geeignet sein und den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers
angegeben sind. Füllen Sie falls er forderlich, außer
bei anderslautenden Angaben, die betreffenden
Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einem Eingriff im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr) und sich der
Motorventilator jederzeit einschalten kann
(auch bei ausgeschalteter Zündung). Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmessstab ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug waagerecht steht und
der Motor seit 30 Minuten stillsteht.

Praktische Tipps
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208_de_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
ÖlstandNützliche Hinweise
Ölmessstab
Für ausführlichere Informationen zu Motorraum und
Ölmessstab siehe entsprechende Rubrik.
An dem Messstab befinden sich
2


Füllstandsmarkierungen:
-

A
= Höchstfüllstand;
überschreiten Sie niemals dieses
Markierung,
-

B
= Mindestfüllstand; füllen Sie
das für Ihren Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüllstutzen nach.
Kontrolle
F Öffnen Sie die Motorhaube und stützen Sie sie mit der Motorhaubenstütze ab.
F

Z
iehen Sie den Messstab heraus und wischen
Sie ihn mit einem sauberen Tuch ab.
F

F
ühren Sie den Messstab wieder ein und ziehen
Sie ihn dann erneut heraus, um den Ölstand
abzulesen.
F

F
ühren Sie den Messstab wieder ein.
Zu wenig Öl
F Lokalisieren Sie den Verschluss des Motoröltanks.
F

Ö
ffnen Sie den Verschluss.
F

F
üllen Sie Öl nach, ohne die Markierung A zu
überschreiten.
F

V
erschließen Sie den Tank wieder. Seien Sie bei Eingriffen im Motorraum
vorsichtig; bestimmte Bereiche des
Motors können sehr heiß werden
(Verbrennungsgefahr) und der Motorventilator
kann sich jederzeit einschalten (auch bei
ausgeschalteter Zündung).
Lassen Sie den entsprechenden Kreislauf
von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen, wenn der Ölstand
wesentlich sinkt.
Jegliche Überprüfung des Ölstands ist nur
dann durchzuführen, wenn das Fahrzeug auf
waagerechter Fläche steht und der Motor seit
mehr als 30
Minuten ausgeschaltet ist.
Ölqualität: die Qualität des Öls muss den
Empfehlungen entsprechen, die im Wartungs-
und Garantieheft des Herstellers angegeben
sind.
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Praktische Tipps
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Ölstand nicht korrekt
Ölmangel wird durch Aufblinken von "OIL" oder durch
eine entsprechende Meldung im Kombiinstrument
angegeben.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen mit dem
Ölmessstab bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach, um einen Motorschaden zu vermeiden.
Anomalie
Auf einen Defekt wird durch Aufblinken von " OIL_ _"
oder durch eine entsprechende Meldung im
Kombiinstrument hingewiesen. Bitte wenden Sie sich
in diesem Fall an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Ölstand korrekt
Es ist normal, zwischen zwei Inspektionen
(oder Ölwechseln) Öl nachzufüllen.
PEUGEOT empfiehlt Ihnen alle 5
000 km eine
Kontrolle, gegebenenfalls mit Nachfüllen.
Elektronischer Messstab
Die Überprüfung er folgt innerhalb einiger Sekunden
nach Einschalten der Zündung mit einer Meldung
in der Anzeige oder auf dem Bildschirm ( je nach
Ve r s i o n).
Sie ist nur dann gültig, wenn das Fahrzeugs auf einer
waagerechten Fläche steht und der Motor seit mehr
als 30
Minuten ausgeschaltet ist. Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt
mit Altöl und sonstigen verbrauchten
Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanalisation oder
auf den Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den bei
einem PEUGEOT-Ver tragspar tner oder
einer qualifizier ten Fachwerkstatt dafür
bereitstehenden Behältern.
Verbrauchte Betriebsstoffe

Praktische Tipps
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Ölfilter
Tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
dieser Austausch zu er folgen hat.
Luftfilter
Lesen Sie im War tungsplan des
Herstellers nach, in welchen Abständen
der Filter ausgetauscht werden muss.
Ver wenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen
Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bauteile wie der
Bremsanlage zu optimieren, hat PEUGEOT
spezielle Produkte ausgewählt und hält diese
für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei Feuchtigkeit
oder bei winterlichen Bedingungen können
Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Raureif
oder Eis beschlagen: die Bremsleistung
kann dadurch beeinträchtigt sein. Treten Sie
wiederholt leicht auf die Bremse, um diese zu
enteisen und zu trocknen.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsen ist vom Fahrstil
abhängig, vor allem bei Fahrzeugen, die
im Stadtverkehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb kann eine
Kontrolle der Bremsen auf ihren Zustand
auch zwischen den Wartungen des
Fahrzeugs erforderlich sein.
Abnutzung der
Bremsscheiben
Bezüglich der Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben
wenden Sie sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Sonstige Kontrollen
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben im
Wartungsplan des Herstellers und dies entsprechend der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im PEUGEOT-Händlernetz oder in einer qualifizier ten Fachwerkstatt kontrollieren.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein Absinken
des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine Abnutzung der
Bremsbeläge hin.
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...) und Beanspruchung
des Fahrzeugs (Fahren im Stadtverkehr...) tauschen
Sie diesen, falls erforderlich, doppelt so oft aus .
Ein verschmutzter Luftfilter kann die Motorleistung
beeinträchtigen.
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Praktische Tipps
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BlueHDi
und Additiv AdBlue
®
SCR-Technologie
AdBlue® ist die Handelsmarke der Lösung und für das
Funktionieren des SCR-Systems erforderlich.
Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem speziellen
Tank ausgestattet, dem AdBlue
®-Tank, der ein
Fassungsvermögen von 17

Litern hat.
Das Befüllen des AdBlue
®-Tanks kann mit Hilfe von
5

oder 10

Liter Kanistern oder 1,89 Liter- Behältern
erfolgen.
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten SCR-
System (selektive katalytische Reduktion) in
Wasserdampf und Stickstoff zu ver wandeln und so die
Emission von NOx (Stickstoffoxid) in der Luft bis zu
90% zu reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den "Euro"-Abgasnormen
der Europäischen Union, deren Zielsetzung die
Reduzierung der freigesetzten Schadstoffe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die BlueHDi-Motoren
ausgestattet sind, er forder t die Einspritzung des
Additifs AdBlue
® in die Auspuffanlage. Überprüfen Sie bitte das Haltbarkeitsdatum.
Lesen Sie die Hinweise auf dem Etikett.
Wenn Sie den AdBlue
®-Tank selbst befüllen
möchten, vergewissern Sie sich, dass Sie über einen
geeigneten Einfüllschlauch verfügen; dieser kann ggf.
Bestandteil des gelieferten Kanisters sein.
Gegebenenfalls kann dieser Vorgang auch bei
Ihrem Besuch bei einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt erfolgen.