2015 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Σε βλάβη ακινητοποίησης183
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για
να ελέγξετε ή να προσθέσετε τυχόν αέρα στα
ελαστικά σας.
Κιτ επισκευής
Πρόσβαση στο κιτ
1. Συμπιεστής 12 Volt με ενσωματωμένο
μ ανόμετρο.
2.
Φι

άλη προϊόντος κ λεισίματος τρύπας, με
ενσωματωμένο εύκαμπτο σωληνάκι.
3.
Αυ

τοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού
ταχύτητας πρέπει να κολ ληθεί στο
εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπιτικό πεδίο τού οδηγού, για να σας
υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε
προσωρινή χρήση.
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση του κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση του σκασμένου
ελαστικού.
Σύνθεση του κιτ
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
184
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F Κο λ λήστε το αυτοκόλ λητο περιορισμού
ταχύτητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Επισκευή
F Ξετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
α πό τον συμπιεστή.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού που θα επισκευάσετε και
φυλάξτε το σε χώρο καθαρό.
F
Συ

νδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της
φιάλης προϊόντος κ λεισίματος τρύπας
στην βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
F
Εν

ώστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη
φιάλη του προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
F
Αν

αποδογυρίστε τη φιάλη του προϊόντος
κ λεισίματος τρύπας και στερεώστε την
στην εγκοπή που έχει προβλεφτεί για τον
συμπιεστή.

Σε βλάβη ακινητοποίησης185
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Προσέξτε γιατί το προϊόν κ λεισίματος
τρύπας είναι βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης τού υγρού
αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε την φιάλη
στη φύση, αλ λά πηγαίνετέ την στο
δίκτυο της PEUGEOT ή σε κάποιον
οργανισμό που ειδικεύεται στη συλ λογή
τους.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και
πάλι καινούργια φιάλη που θα βρείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T. Αν μετά από 5 ώς 7 λεπτά περίπου δεν
μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη
πίεση, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει
να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
F Ελ
έγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F
Ξε

διπλώστε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο,
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Συ

νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F
Αν

οίξτε τον διακόπτη μηχανής. F Θέ
στε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θέση " I"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0
b

ars.
Το προϊόν κ λεισίματος τρύπας ψεκάζεται
υπό πίεση μέσα στο ελαστικό, γι' αυτό μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από την βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος να
πεταχτεί υγρό).
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
186
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Έλεγχος και συμπλήρωση αέρα
F Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση " O".
F Αφ αιρέστε το κιτ. Για να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά
με αέρα τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας:
F
Αφ

αιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού, και φυλάξτε το σε χώρο
καθαρό.
F
Ξε

τυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
από τον συμπιεστή.
F
Βι

δώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και
σφίξτε με δύναμη. F Ελ
έγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
είναι γυρισμένος στη θέση " O".
F
Ξε

τυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Συ

νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F
Αν

οίξτε τον διακόπτη μηχανής.
F
Οδ

ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο
για 5 περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε
να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
Στ

αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.

Σε βλάβη ακινητοποίησης187
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Μετά από κάθε επισκευή, ανατρέξτε
στις σχετικές ενότητες για να
ελέγξετε την πίεση των ελαστικών
και να αρχικοποιήσετε τη λειτουργία
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών.
F Θέ
στε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θεση " I" και
προσαρμόστε την πίεση, σύμφωνα με
την ετικέτα πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου.
Γι

α να αφαιρέσετε αέρα: πιέστε το μαύρο
μπουτόν που βρίσκεται πάνω στον
σωλήνα του συμπιεστή, στο ύψος του
ρακόρ της βαλβίδας.
F
Ότ

αν πετύχετε την πίεση που θέλετε,
φέρτε τον διακόπτη στη θέση " O".
F
Αφ

αιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
188
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Εφεδρικος τροχός
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών
κάτω από το πάτωμα.
Για να τα φθάσετε:
F
αν
οίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
F
ση

κώνετε το πάτωμα και το αφαιρείτε,
F
αφ

αιρείτε το κουτί-βάση που περιέχει τα
εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων*
4. Παξιμάδι για αντικ λεπτικά μπουλόνια. Με α υτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά
μ π ο υλόν ι α ".
5.
Κρίκ

ος ρυμούλκησης.
Βλ

έπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου
ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα), με
τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το
αυτοκίνητο.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1.
Μπ

ουλονόκλειδο.
Με τ

ο εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2.
Γρ

ύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με α

υτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.
Ερ

γαλείο για τα "προστατευτικά
καλύμματα" των μπουλονιών.
Επι

τρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις
ζάντες αλουμινίου. * Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται.

Σε βλάβη ακινητοποίησης189
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Τροχός με τάσι
Κατά την τοποθέτηση του τροχού ,
τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι
από τη βαλβίδα και πιέζετε την
περιφέρειά του με την παλάμη σας.
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-
μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός
τροχός είναι χαλύβδινος, αλουμινίου ή λεπτού
τύπου.
Για να τον φθάσετε, διαβάστε την παράγραφο
"Πρόσβαση στα εργαλεία" στην προηγούμενη
σελίδα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι.
F Ση κώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς
από το πίσω μέρος.
F
Βγ

άζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
190
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του
τ ροχού και το κουμπώνετε.
F Το
ποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.
F Ξε
βιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό
κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο
κέντρο του τροχού.
F
Σφ

ίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ
το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχός.