2015 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Πρακτικές πληροφορίες167
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Κάτω από το καπό μηχανής
Η θέση του εσωτερικού μοχλού
εμποδίζει κάθε άνοιγμα, όσο η εμπρός
αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το Stop
&



Start για να αποφευχθεί κίνδυνος
τραυματισμού εξ΄αιτίας της αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
F Κα τεβάζετε το καπό και το αφήνετε να πέσει
λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.
F
Τρ

αβάτε το καπό για να ελέγξετε αν έκ λεισε
καλά.
F
Ξε

κουμπώνετε το στήριγμα C από την
υποδοχή του και το στερεώνετε στην
εγκοπή ώστε να μείνει το καπό ανοιχτό.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή τον εξωτερικό μοχλό και το στήριγμα
του καπό μηχανής (κίνδυνος εγκαύματος).
Ανοίγον τας
F Σηκώνετε το μοχλό B και ανασηκώνετε το
κ από.
A.
Εσ

ωτερικός μοχλός.
B.
Εξ

ωτερικός μοχλός.
C. Στ
ήριγμα καπό.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα, σκόπιμο είναι
να περιορίζετε την έκθεση τους στο νερό
(βροχή, πλύσιμο κ λπ).
F
Ανοίγετε την μπροστινή αριστερή πόρτα.F Tραβάτε προς εσάς το μοχλό A, που βρίσκεται
σ
το κάτω μέρος του πλαισίου της πόρτας.
Κλείνοντας
F Βγάζετε το στήριγμα C από την εγκοπή συγκράτησης.F Κουμπώνετε το στήριγμα στην υποδοχή του.
7

Πρακτικές πληροφορίες
168
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Τα παρακάτω στοιχεία σας δίνουν τη δυνατότητα
ελέγχου της στάθμης των διαφόρων υγρών και
αντικατάστασης ορισμένων εξαρτημάτων.
Κινητήρες βενζίνης
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα.
2. Δοχ είο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
3.
Δοχ

είο υγρού φρένων.
4.
Μπ

αταρία / Ασφάλειες.
5.
Ασφα

λειοθήκη.
6.
Φί

λτρο αέρα.
7.
Δε

ίκτης λαδιού κινητήρα.
8.
Στ

όμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται
κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες
περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ
μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή
(ακόμη και με κ λειστό τον διακόπτη μηχανής).
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Ελέγχετε τακτικά τις στάθμες λαδιών και
υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του
πλάνου συντήρησης του κατασκευαστή.
Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει
αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης,
πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκ λωμα
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T.

Πρακτικές πληροφορίες169
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Τα παρακάτω στοιχεία σας δίνουν τη δυνατότητα
ελέγχου της στάθμης των διαφόρων υγρών,
αντικατάστασης ορισμένων εξαρτημάτων και
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου.
Κινητήρες Diesel
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα.
2. Δοχ είο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
3.
Δοχ

είο υγρού φρένων.
4.
Μπ

αταρία / Ασφάλειες.
5.
Ασφα

λειοθήκη.
6.
Φί

λτρο αέρα.
7.
Δε

ίκτης λαδιού κινητήρα.
8.
Στ

όμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
9.
Αν

τλία επαναπλήρωσης καυσίμου
(ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα).
Το δοχείο ανεφοδιασμού τού πρόσθετου
AdBlue
® βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ κάτω
από τον εφεδρικό τροχό.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται
κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες
περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ
μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή
(ακόμη και με κ λειστό τον διακόπτη μηχανής).
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Ελέγχετε τακτικά τις στάθμες λαδιών και
υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του
πλάνου συντήρησης του κατασκευαστή.
Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει
αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης,
πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκ λωμα
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T.
7

Πρακτικές πληροφορίες
170
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Στά θ μη
Υγρό φρέ νων
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει
να βρίσκεται κοντά στο σημάδι
"MA XI" (Μέγιστο). Α λ λιώς, ελέγξτε
τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή" για να μάθετε τα σχετικά
διαστήματα αντικατάστασης.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή. Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο
ελέγχων (ή αλ λαγών) είναι κάτι το
φυσιολογικό. Η PEUGEOT σας συνιστά
τον έλεγχο, με συμπλήρωση εάν
χρειάζεται, κάθε 5.000 χλμ.
Στάθμη λαδιού
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το άνοιγμα
του διακόπτη μηχανής με τον δείκτη στάθμης
λαδιού του πίνακα οργάνων (ανάλογα με την
έκδοση), είτε με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή
για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία των
κινητήρων και των εξαρτημάτων του συστήματος
αντιρρύπανσης, μη χρησιμοποιήσετε ποτέ πρόσθετο
στο λάδι κινητήρα.
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο του
κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και
υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνου
συντήρησης του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε
αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης,
πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκ λωμα σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται
κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες
περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ
μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή
(ακόμη και με κ λειστό τον διακόπτη μηχανής).
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης λαδιού είναι έγκυρος
μόνο αν το αυτοκίνητο είναι σε οριζόντιο έδαφος και ο
κινητήρας είναι σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.

Πρακτικές πληροφορίες171
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Στάθμη λαδιού Χρήσιμο
Ράβδος μέτρησης λαδιού
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
εξαρτήματα κάτω από το καπό μηχανής και την ράβδο
μέτρησης λαδιού, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Υπάρχουν 2 σημάδια στάθμης στη ράβδο μέτρησης λαδιού:
- A = μέγιστη στάθμη: ποτέ μην ξεπερνάτε αυτό το σημάδι
στάθμης,
-
B = ε

λάχιστη στάθμη:
συμπληρώνετε τη στάθμη
από το στόμιο πλήρωσης
λαδιού, με τον τύπο λαδιού
που είναι κατάλ ληλος για τον
κινητήρα του αυτοκινήτου
σας.
Έλεγ χος
F Ανοίγετε και κρατάτε ανοιχτό το καπό
μ ηχανής στερεώνοντας τη ράβδο
στήριξης.
F
Αφ

αιρείτε και σκουπίζετε την ράβδο
μέτρησης λαδιού με ένα καθαρό πανί.
F
Το

ποθετείτε και αφαιρείτε ξανά την ράβδο
μέτρησης λαδιού για να ελέγξετε τη
στάθμη στην ένδειξη.
F
Το

ποθετείτε ξανά στη θέση της την ράβδο
μέτρησης λαδιού.
Έλλειψη λαδιού
F Εντοπίζετε την τάπα του δοχείου λαδιού
μ ηχανής.
F
Αν

οίγετε την τάπα.
F
Συ

μπληρώνετε λάδι χωρίς να υπερβείτε
την ένδειξη A .
F
Κ λ

είνετε την τάπα.
Όταν επισκευάζετε εξαρτήματα που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής,
να προσέχετε, αφού ορισμένα σημεία του
κινητήρα μπορεί να είναι καυτά (κίνδυνος
εγκαύματος) και το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί
σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και
όταν ο διακόπτης μηχανής είναι κ λειστός).
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της
στάθμης, πηγαίνετε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το
αντίστοιχο κύκλωμα.
Οποιοσδήποτε έλεγχος της στάθμης είναι
έγκυρος μόνο εφόσον το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε οριζόντιο έδαφος, και ο κινητήρας είναι
σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Ποιότητα λαδιού: πρέπει να ανταποκρίνεται
στις συστάσεις που αναφέρονται στον
Οδηγό συντήρησης και εγ γυήσεων του
κατασκευαστή.
7

Πρακτικές πληροφορίες
172
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Μη σωστή στάθμη
Δηλώνεται από την ένδειξη " OIL" που
αναβοσβήνει ή από την εμφάνιση σχετικού
μηνύματος στον πίνακα οργάνων.
Αν η έλ λειψη λαδιού επιβεβαιωθεί ύστερα από
έλεγχο με τη ράβδο μέτρησης, συμπληρώστε
οπωσδήποτε τη στάθμη λαδιού ώστε να
αποφευχθεί η πρόκ ληση ζημιάς στον κινητήρα.
Ανωμαλία λειτουργίας
Δηλώνεται από την ένδειξη " OIL _ _"
που αναβοσβήνει ή από την εμφάνιση
σχετικού μηνύματος στον πίνακα οργάνων.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Σωστή στάθμη
Είναι φυσιολογικό να συμπληρώνετε
λάδι ανάμεσα σε 2 περιοδικούς ελέγχους
(ή
α

λ λαγές λαδιού). Η PEUGEOT σας
συνιστά έναν έλεγχο, με συμπλήρωση
λαδιού εφόσον χρειάζεται, κάθε 5.000 χλμ.
Ηλεκτρονικός δείκτης λαδιού
Ο έλεγχος πραγματοποιείται μερικά δευτερόλεπτα μετά το
άνοιγμα του διακόπτη μηχανής και δηλώνεται με ένα μήνυμα
στην ψηφιακή ή την απλή οθόνη (ανάλογα με την έκδοση).
Είναι έγκυρος μόνο εφόσον το αυτοκίνητο βρίσκεται σε
οριζόντιο έδαφος και ο κινητήρας σβηστός τουλάχιστον για
30 λεπτά.
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού
και των χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή
για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλ λέγεται στα
ειδικά δοχεία που υπάρχουν για αυτόν το
σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα

Πρακτικές πληροφορίες173
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης
του φίλτρου.
Φίλτρο αέρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και χαρακτηριστικών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπως το
κύκ λωμα των φρένων, η PEUGEOT επιλέγει
και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί
να σχηματιστεί υγρασία ή πάγος το χειμώνα
στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων
και μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα
των φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές
φορές το φρένο ώστε να απομακρυνθεί από
τα φρένα η υγρασία ή ο πάγος.Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο
οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση
των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των
δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η
πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει
ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων. Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με
σκόνη κ λπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη κ λπ.), αλλάζετέ το, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Ένα βρόμικο φίλτρο αέρα μπορεί να περιορίσει
τις επιδόσεις του κινητήρα.
7

Πρακτικές πληροφορίες
174
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
και πρόσθετο AdBlue
®
Τεχνολογία SCR
Το AdBlue® είναι το εμπορικό σήμα τού
διαλύματος που είναι απαραίτητο για τη
λειτουργία του συστήματος SCR.
Τα αυτοκίνητα BlueHDi διαθέτουν ένα ειδικό
δοχείο AdBlue
® χωρητικότητας 17 λίτρων .
Ο ανεφοδιασμός του δοχείου του AdBlue®
μπορεί να γίνεται με μπιτόνια των 5 ή
10
λ

ίτρων ή με φιάλες τού 1,89 λίτρου.
Το BlueHDi αποσκοπεί στη μείωση μέχρι 90%
της εκπομπής οξυδείων του αζώτου (NOx)
στην ατμόσφαιρα, χάρη σε ένα σύστημα που
μετατρέπει τα οξείδια του αζώτου σε ατμό και
άζωτο σε έναν ειδικό καταλύτη, το σύστημα
SCR (Selected Catalytic Reduction = Σύστημα
επιλεκτικής κατάλυσης).
Ο στόχος αυτός ανταποκρίνεται στα πρότυπα
εκπομπών "Euro 6" που εγκρίθηκαν από
την Ευρωπαϊκή Ένωση προκειμένου να
περιοριστούν οι ρυπογόνες εκπομές των
κινητήρων καύσης.
Η τεχνολογία SCR που διαθέτουν οι κινητήρες
BlueHDi απαιτεί τον ψεκασμό υγρού AdBlue
®
στη γραμμή εξαγωγής καυσαερίων. Ελέγξτε την εγκυρότητα της ημερομηνίας
λήξης.
Διαβάστε τις οδηγίες που αναγράφονται στην
ετικέτα.
Όταν θέλετε να συμπληρώσετε μόνοι σας το
δοχείο του AdBlue
®, σιγουρευτείτε ότι διαθέτετε
κατάλ ληλο σωλήνα συμπλήρωσης, που
παρέχεται ή όχι μαζί με το μπιτόνι.
Ενδεχομένως η διαδικασία αυτή μπορεί να
πραγματοποιηθεί όταν περνάτε από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.