2015 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

15
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Matrycowy zestaw wskaźników
Tarcze i wyświetlaczePrzyciski sterowania
1. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
2. O
brotomierz (x 1000 obr./min lub rpm),
podziałka w zależności od silnika (benzyna
lub Diesel).
3.
W

artości regulatora lub ogranicznika
prędkości.
4.
W

skaźnik zmiany biegu manualnej
skrzyni biegów lub pozycja selektora
i numer przełożenia w sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów.
5.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph). A. G
łówny potencjometr oświetlenia.
B. O świetlenie kameralne zestawu
wskaźników.
C.
P

rzypomnienie informacji serwisowej.
Z

erowanie wybranej funkcji (licznik
ser wisowy lub licznik dziennego
przebiegu).
6. Li
cznik serwisowy, następnie licznik
całkowitego przebiegu (km lub mile).
F

unkcje te wyświetlają się na przemian po
włączeniu zapłonu.
7.
D

zienny licznik przebiegu kilometrów (km
lub mile).
8.
P

rędkościomierz analogowy (km/h lub
m p h).
9.
W

skaźnik poziomu paliwa.
1
Kontrola jazdy

16
Kontrolki
Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa
tryby sygnalizacji. Tylko na podstawie
związku sygnału kontrolki ze stanem
pracy samochodu można stwierdzić,
czy jest to sytuacja normalna, czy
pojawiła się usterka.Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na
kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.
Jeżeli świecą się przez cały czas, należy
przed ruszeniem sprawdzić znaczenie danego
alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może
towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników lub na
ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrolka może zaświecić się na stałe lub
migać.
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu danego systemu (kontrolki działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się usterki (kontrolka
alarmowa).
K

17
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki działania
Zapalenie się w zestawie wskaźników i/lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Kontrolka lewego
kierunkowskazu miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół.
Kontrolka prawego
kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony w górę.
Światła
pozycyjne na stałe.
Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła pozycyjne".
Światła mijania na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła mijania".
Światła drogowe na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie
światła mijania.
Reflektor y
przeciwmgłowe
przednie na stałe.
Przednie reflektory przeciwmgłowe
są włączone za pomocą pierścienia
przełącznika świateł. Obrócić pierścień przełącznika świateł dwa razy do
tyłu, aby wyłączyć reflektory przeciwmgłowe.
Światło
przeciwmgłowe
tylne na stałe.
Tylne światło przeciwmgłowe jest
włączone się za pomocą pierścienia
przełącznika świateł. Obrócić pierścień przełącznika świateł do tyłu, aby
wyłączyć światło przeciwmgłowe.
Dodatkowe informacje na temat sterowania oświetleniem znajdują się w odpowiedniej rubryce.
1
Kontrola jazdy

18
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Świece żarowe –
diesel na stałe.
Klucz stacyjki w 2. położeniu
( Z a p ł o n). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30
sekund w ekstremalnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie stacyjkę
i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem
uruchomić silnik.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie do końca zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Stopa na
hamulcu na stałe.
Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. W przypadku sterowanej skrzyni biegów nacisnąć
pedał hamulca, aby uruchomić silnik (dźwignia w
położeniu
N).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów przed
zwolnieniem hamulca postojowego nacisnąć pedał
hamulca przy pracującym silniku, aby odblokować
dźwignię i przesunąć ją z położenia P .
Jeżeli hamulec postojowy zostanie zwolniony bez
naciskania pedału hamulca, kontrolka pozostanie
zapalona.
miga. W przypadku sterowanej skrzyni
biegów, jeżeli samochód jest za długo
przytrzymywany na wzniesieniu
za pomocą pedału przyspieszenia,
sprzęgło się przegrzewa. Użyć pedału hamulca i/lub hamulca postojowego.
Kontrola jazdy

19
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Stopa na pedale
sprzęgła* na stałe.
W przypadku systemu Stop & Start, w
trybie STOP przejście do trybu START
nie nastąpi, gdyż pedał sprzęgła nie
został naciśnięty do końca. Należy całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu START.
Stop & Star t na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce
"Stop & Start".
Automatyczna
praca
wycieraczek
na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
* Poza zestawem wskaźników matrycowym.
1
Kontrola jazdy

20
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
System poduszki
powietrznej
pasażera na stałe.
Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF".
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można
zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy". Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON"
.
W tym wypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".
Kontrola jazdy

21
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z
komunikatem na ekranie.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
STOP na stałe, powiązana z
inną kontrolką. Pojawienie się poważnych usterek. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Serwisowa na stałe, powiązana z
inną kontrolką. Pojawienie się poważnych usterek. Zapoznać się z rubryką dotyczącą kontrolki i jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, powiązana z
komunikatem
(w przypadku
obecności
wyświetlacza). Pojawienie się usterek nie
powiązanych z żadną kontrolką.
Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie (w przypadku obecności
wyświetlacza), i zapoznać się z odpowiednią rubryką:
-

a
larm poziom oleju silnikowego,
-

r
yzyko zatkania filtra cząstek stałych (diesel),
-

p
oziom dodatku do oleju napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych).
W każdym wypadku bezwzględnie skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

22
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
hamulcowy na stałe.
Duży spadek poziomu płynu w
układzie hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana z
kontrolką ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF). Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe, wskazówka
w czer wonej strefie.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed dolaniem płynu, jeśli to konieczne, należy
poczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy