2015 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

55
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Siedzenia przednie
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do przodu lub do tyłu. F
W c elu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w dół, aby
opuścić. F
P opchnąć dźwignię do tyłu.
Regulacja wzdłużna
Regulacja wysokościRegulacja pochylenia oparcia
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć
wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr. Ze względów bezpieczeństwa regulacje foteli należy wykonywać wyłącznie na postoju.
3
K

56
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być ogrzewane niezależnie.
F
Z
a pomocą pokrętła, znajdującego się
na boku każdego siedzenia przedniego,
można włączyć i regulować ogrzewanie
foteli:
0
: Stop.
1
: Lekko.
2
: Średnio.
3
: Mocno.
F
A
by go podnieść, pociągnąć do góry.
F

A

by wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
do góry.
F

A

by założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostawać w jednej
linii z osią oparcia.
F

A

by opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek. Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawidłowo wyregulować.
Wysokość zagłówka
Siedzenie ogrzewane
Komfort

57
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Siedzenia tylne
F W razie potrzeby przesunąć właściwy przedni fotel do przodu.
F

U
łożyć boczny pas bezpieczeństwa tak,
aby przylegał do oparcia i przypiąć go.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu. F
W yprostować oparcie 2 i zablokować je.
F S prawdzić, czy czer wony wskaźnik
usytuowany na poziomie dźwigni 1
nie jest
już widoczny.
F

O
dpiąć i ustawić boczny pas
bezpieczeństwa z boku oparcia.
Podczas składania środkowy pas
bezpieczeństwa nie może być
przyczepiony - musi płasko przylegać
do oparcia. F
N acisnąć dźwignię 1
, aby odblokować
oparcie 2.
F

Z
łożyć oparcie 2 na siedzisko 3.
Składanie oparcia Rozkładanie oparcia
Kanapa z jednolitym siedziskiem stałym i oparciem składanym w części lewej (2/3) lub prawej (1/3) w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Podczas rozkładania oparcia należy
sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
W celu zwiększenia przestrzeni
ładunkowej bagażnika możliwe jest
wyłącznie pochylenie oparcia. Tylne
siedzisko nie składa się.
3
Komfort

58
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć za dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Mogą być ustawione tylko w jednym położeniu
użytkowania (górnym) i położeniu złożonym
(dolnym).
Można je wymontować i zamienić ich
położenie.
Aby wyjąć zagłówek, należy:
F

p

ociągnąć go maksymalnie do góry,
F

n

acisnąć następnie występ A .
Zagłówki tylne
Nie należy jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; muszą one znajdować
się na swoim miejscu i być prawidłowo
wyregulowane.
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać specyficzną
ergonomię PEUGEOT i- Cockpit, przed
wyruszeniem w drogę należy wykonać
następujące regulacje w podanej kolejności:
-

w
ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska fotela,
-

p
ołożenie wzdłużne fotela,
-

g
łębokość, a następnie wysokość
kierownicy,
-

z
ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić
z poziomu stanowiska kierowcy dobrą
widoczność zestawu wskaźników z
wyświetlaczem Head-Up Display ponad
kierownicą o zmniejszonej średnicy.
Komfort

59
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Lusterka wsteczne
Każde lusterko wsteczne posiada nastawne
zwierciadło, umożliwiające obser wację prawej
lub lewej strony za pojazdem, aby zapewnić
bezpieczne wyprzedzanie lub parkowanie.
Lusterka można również złożyć w przypadku
parkowania w ograniczonej przestrzeni.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym znajdują się w
rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą
od pojazdów nadjeżdżających z tyłu.
Osuszanie – OdmrażanieRegulacja
F Ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
zmniejszyć "martwe pole".
W celu uzyskania dodatkowych informacji o
usuwaniu zaparowania / odszranianiu należy
odwołać się do odpowiedniej rubryki. Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika
A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
W myjni automatycznej należy złożyć
lusterka wsteczne samochodu.
Składanie
- Automatyczne: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza.
-

R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
Rozkładanie
- Automatyczne: odryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.
-

R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
3
Komfort

60
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Model z automatycznym
przełączaniem dzień/noc
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Regulowane lusterko umożliwia obser wację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Tryb ręczny dzień/noc
Regulacja
F Ustawić lusterko wsteczne w położeniu
"dzie ń".
Położenie dzień/noc
F Pociągnąć dźwignię, aby przejść w położenie zapobiegające oślepianiu "noc".
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść w
położenie "dzień". Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się automatycznie w
momencie włączenia wstecznego biegu.
K

61
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Wentylacja
Kondycjonowanie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy:
-
w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu A konsoli środkowej.
1.
D

ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N

awiewy boczne, zamykane i ustawiane.4.
N

awiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z
przodu.
6.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Rozprowadzanie powietrza
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby,
albo krąży w obiegu zamkniętym (funkcja
recyrkulacji).
3
Komfort

62
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz
wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F
W p

rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F
W p

rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w
nasłonecznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w kabinie, co
wymaga intensywnego przewietrzenia
wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku. Aby zachować
komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
Komfort