2015 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-101
Med vožnjo
Zavore
Vklop elektriþne parkirne zavore
Elektriþno roþno zavoro lahko vklopite ne
glede na položaj stikalne kljuþavnice.
Pohodite zavorni pedal in potegnite
stikalo elektriþne roþne zavore navzgor.
Zavora je vklopljena in kontrolni luþki
elektriþne roþne zavore na instrumentni
plošþi in v stikalu zavore zasvetita.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-33.
OPOMBA
•ýe je akumulator prazen, elektriþne
zavore ne morete vklopiti ali izklopiti.
•ýe elektriþno roþno zavoro veþkrat
zaporedoma vklopite in izklopite,
lahko preneha delovati, da ne bi
prišlo do pregrevanja motorja. V tem
primeru pred ponovnim vklopom
elektriþne roþne zavore s stikalom
poþakajte pribl. eno minuto.
•Ko vklopite ali izklopite elektriþno
roþno zavoro, se zasliši doloþen
zvok. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
•ýe elektriþne roþne zavore dlje þasa
ne uporabljate, se medtem, ko je
vozilo parkirano, izvede samodejno
preverjanje sistema. Preverjanje je
slišno. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
•ýe vklopite roþno zavoro in je
stikalna kljuþavnica v položaju
OFF, se zasliši doloþen zvok. To
je normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
•Ko vklopite ali izklopite elektriþno
roþno zavoro se zavorni pedal lahko
premakne. To je normalen pojav in
ne pomeni nikakršne motnje.
•ýe med vožnjo nenehno vleþete
stikalo elektriþne roþne zavore, se
elektriþna roþna zavora vklopi in
zasliši se opozorilni zvoþni signal
zavore. Ko stikalo spustite, se
elektriþna roþna zavora izklopi in
opozorilni zvoþni signal utihne.
OPOMBA
•ýe elektriþno roþno zavoro vklopite,
ko je stikalna kljuþavnica v položaju
ACC ali OFF, bosta morda za
15 sekund zasvetili kontrolni luþki
zavore na instrumentni plošþi in v
stikalu zavore.
•V nekaterih avtomatskih
avto-pralnicah je potrebno izklopiti
kontakt in sprostiti roþno zavoro.

4-102
Med vožnjo
Zavore
Izklop elektriþne roþne zavore
Elektriþno roþno zavoro lahko izklopite,
kadar je stikalna kljuþavnica v položaju
ON ali kadar motor deluje. Ko elektriþno
roþno zavoro izklopite, kontrolni luþki
elektriþne roþne zavore na instrumentni
plošþi in v stikalu zavore ugasneta.
Roþni izklop elektriþne roþne zavore
Pohodite zavorni pedal in pritisnite na
stikalo elektriþne roþne zavore.
Samodejni izklop elektriþne roþne zavore
Elektriþna roþna zavora se bo samodejno
izklopila, kadar pritiskate na pedal za plin
in je zavora vklopljena ter so izpolnjeni
naslednji pogoji.
•Motor deluje.
•Voznikova vrata so zaprta.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
(Roþni menjalnik)
•Prestavna roþica ni v nevtralnem
položaju.
•Pedal sklopke je pohojen do polovice.(Avtomatski menjalnik)
•Izbirna roþica je v položaju D, M, ali R.
WOpozorila na prikazovalniku
Pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A,
skladno z opozorilom na prikazovalniku,
preverite stanje vozila ali naj vaše
vozilo pregledajo v pooblašþenem
prodajno-servisnem centru Mazda.
WOpozorilna luþka
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni
z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-33.
OPOMBA
ýe je elektriþna roþna zavora vklopljena,
motor deluje, in se nehote dotaknete
pedala za plin, se bo zavora morda
izklopila. ýe se ne želite takoj odpeljati,
prestavite prestavno roþico (roþni
menjalnik) v nevtralni položaj, izbirno
roþico (avtomatski menjalnik) v položaj
P ali N.

4-103
Med vožnjo
Zavore
WIndikator obrabe zavornih oblog
Kadar se zavorne obloge izrabijo, se
vgrajeni indikator obrabe dotakne diskov.
To povzroþi predirljiv zvok, ki opozarja,
da je potrebno zavorne obloge zamenjati.
Ko zaslišite ta zvok, priporoþamo þim prej
pregled na pooblašþenem servisu vozil
Mazda.
WPomoþ pri zaviranju
Pomoþ pri zaviranju pomaga vozniku pri
zaviranju s tem, da pri moþnem zaviranju
poveþa tlak v zavornem sistemu.
Pomoþ pri zaviranju se vklopi tudi pri
hitrem pritisku na zavorni pedal in zato
tudi takrat zavore delujejo s poveþano silo.
Ne vozite z izrabljenimi zavornimi
oblogami.
Vožnja z izrabljenimi zavornimi
oblogami je nevarna. Zavore morda
ne bodo delovala in lahko se zgodi
nezgoda. Takoj, ko zaslišite ta
predirljiv zvok, poskrbite za popravilo
na pooblašþenem servisu vozil Mazda.
SVARILO
OPOMBA
•Pri moþnem ali hitrem pritisku na
zavorni pedal je þutiti mehkejši
odpor pedala, toda zavore kljub
temu moþno primejo. To je pri
sistemu pomoþi pri zaviranju
normalno in ne pomeni motnje
v delovanju.
•Kadar zavorni pedal sunkovito
pohodite, se vþasih zasliši ropot
motorja/þrpalke. To je pri sistemu
pomoþi pri zaviranju normalno in
ne pomeni motnje v delovanju.
•Pomoþ pri zaviranju ni nadomestilo
za delovanje glavnega zavornega
sistema.

4-104
Med vožnjo
Zavore
V primeru naglega pritiska na zavorni
pedal, ko sistem doloþi, da je zaviranje
moþnejše od obiþajnega, se bodo
samodejno vklopili vsi smerniki in
s hitrejšim utripanjem na nevarnost
opozorili za vami vozeþa vozila.
Smerniki prenehajo utripati, ko sprostite
zavorni pedal ali ko sistem na podlagi
zmanjševanja hitrosti premikanja doloþi,
da zaviranje ni veþ tako moþno.Pomoþ pri speljevanju v klanec (HLA) je
funkcija, ki pomaga vozniku speljati na
klancu. Ko voznik sprosti zavorni pedal in
pritisne na pedal za plin, da bi speljal v
klanec, funkcija prepreþuje, da bi vozilo
zdrsnilo nazaj.
Ko voznik sprosti zavorni pedal na strmini,
se zavorna sila samodejno ohrani.
Pomoþ pri speljevanju v klanec pri vozilih
z roþnim menjalnikom deluje na klancu
navzdol, kadar je prestavna roþica v
vzvratni prestavi in na klancu navzgor,
kadar je prestavna roþica v katerikoli
prestavi razen vzvratne.
Pomoþ pri speljevanju v klanec pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom deluje na
klancu navzdol, kadar je izbirna roþica
položaju R in na klancu navzgor, kadar je
izbirna roþica v prestavi za vožnjo naprej.
Samodejni vklop smernikov
ob zaviranju v sili
OPOMBA
•Ko vozilo z naglim zaviranjem
popolnoma zaustavite, bodo
opozorilne utripalke iz hitrega
utripanja prešle na normalen ritem
utripanja.
•Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili ne deluje pri hitrosti
vožnje manj kot 60 km/h.
•ýe pritisnete na zavorni pedal med
vožnjo po spolzki cesti, se lahko
zgodi, da se bodo opozorilne
utripalke vklopile.
Pomoþ pri speljevanju
v klanec (HLA)

4-105
Med vožnjo
Zavore
Ne zanašajte se samo na pomoþ pri
speljevanju v klanec.
Funkcija je zgolj pomoþ vozniku pri
speljevanju. Pomoþ pri speljevanju
v klanec deluje omejeno (približno
2 sekundi) in zato je zanašanje nanjo
nevarno. Ko funkcija preneha
delovati, lahko vozilo sunkovito
pospeši in lahko se zgodi nezgoda.
Pomikanje vozila je odvisno od
njegove obremenitve in, þe vleþe
prikolico, od prikolice. Glede na
uporabo zavornega pedala in pedala za
plin pri vozilih z roþnim menjalnikom
se lahko zgodi tudi, da vozilo kljub
pomoþi zdrsne nazaj.
Zato preden speljete, vedno preverite
okolišþine v katerih se vozilo nahaja.
OPOMBA
•Pomoþ pri speljevanju na položnem
klancu morda ne bo delovala.
Naklon klanca, na katerem bo
pomoþ delovala, je odvisen od
natovorjenosti vozila.
•Pomoþ pri speljevanju v klanec
(HLA) ne bo delovala, þe je
vklopljena roþna zavora, þe vozilo
ni mirovalo ali je pedal sklopke
sprošþen.
•Med delovanjem pomoþi pri
speljevanju v klanec bo zavorni
pedal morda otrdel, oz. se bo tresel,
kar je normalen pojav in ni okvara.
SVARILOOPOMBA
•Pomoþ pri speljevanju v klanec
ne deluje, þe sveti kontrolna luþka
TCS/DSC.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke
na stran 4-33.
•Pomoþ pri speljevanju v klanec
se ne izklopi s pritiskom na tipko
TCS OFF za izklop sistema TCS.
•(Avtomatski menjalnik)
ýeprav pomoþ pri speljevanju
v klanec (HLA) ne deluje med
ustavljanjem v prostem teku,
funkcija za prepreþevanje pomika
poseže, da prepreþi pomik vozila.

4-106
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Sistem ABS neprestano nadzira hitrost
vrtenja posameznih koles. ýe med
zaviranjem eno od koles kaže težnjo, da
bi se ustavilo, se sistem ABS odzove s
popušþanjem zavore na tem kolesu in jo
takoj zatem spet vklopi.
Voznik zaþuti delovanje sistema ABS kot
rahle vibracije zavornega pedala in sliši
ropotajoþ zvok, ki prihaja od zavor. To je
normalno delovanje sistema ABS. Ne
popušþajte zavornega pedala, temveþ
ga pritisnite do konca.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-33.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
Sistem ABS ne more nadomestiti
varnega in premišljenega naþina
vožnje.
Sistem ABS ne more popraviti napak
zaradi nevarne in nepremišljene
vožnje, prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne more
prepreþiti vseh nezgod.
SVARILO
OPOMBA
•Zavorna pot se s sistemom ABS na
snegu ali gramozu na trdi podlagi
podaljša. Pod kolesom vozila brez
sistema ABS se ustvari zavorni klin
iz snega ali gramoza, kolo pa se
ABS ustavi, þesar pa sistem ABS ne
dopušþa, zato zaviranje s sistemom
ABS traja dlje.
•Takoj po zagonu motorja ali po
speljevanju je vþasih lahko slišati
delovanje sistema ABS. To ni
okvara sistema ABS.

4-107
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Sistem za regulacijo navora (TCS - Traction
Control System) prepreþuje spodrsavanje
pogonskih koles na cestišþu in s tem
poveþuje varnost vožnje tako, da po
potrebi omejuje navor motorja in zavira.
Ko TCS zazna drsenje pogonskih koles pri
pospeševanju, zmanjša navor motorja in
zavira, da se prepreþi drsenje in izboljša
oprijem.
To pomeni, da je na drseþi podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoþa najveþje možno
pospeševanje brez drsenja.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-33.
Regulacija navora (TCS)
Ne zanašajte se na TCS, ker ne more
nadomestiti varnega in premišljenega
naþina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje,
prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne more
prepreþiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne
verige in vozite z ustrezno manjšo
hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po snegu
in ledu je nevarna. TCS pri teh pogojih
ne zagotavlja ustreznega trenja s
podlago in se nanj ne zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko TCS OFF
(stran 4-108).
SVARILO

4-108
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
WStika lo TCS OFF
S pritiskom na tipko TCS OFF izklopite
regulacijo navora TCS. Na instrumentni
plošþi zasveti kontrolna luþka TCS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
TCS ponovno vklopite. Kontrolna luþka
TCS OFF bo ugasnila.OPOMBA
•ýe sistem TCS ni izklopljen, se pri
poizkusu speljevanja vozila, ki je
obtiþalo v snegu, vklopi sistem
TCS. Moþi motorja ne boste
poveþali s pritiskom na pedal za
plin in speljevanje iz snega je lahko
oteženo. V tem primeru morate
TCS izklopiti.
•Regulacija navora TCS se samodejno
izklopi, ko izklopite motor in vklopi,
ko vklopite kontakt.
•Pri vklopljeni regulaciji navora je
zagotovljena optimalna vleka vozila.
•ýe tipko TCS OFF držite
pritisnjeno veþ kot 10 sekund,
se vklopi varnostna funkcija stikala
TCS OFF in regulacija navora se
bo samodejno vklopila. Kontrolna
luþka TCS OFF medtem, ko je
regulacija navora dejavna, ugasne.