2015 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

6-45
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Pnevmatike morajo biti zaradi varnosti,
trajnosti, udobja, dobre lege vozila na
cesti in þim manjše porabe goriva vedno
napolnjene do predpisanega tlaka in jih
ni dovoljeno obremenjevati preko
predpisanih dopustnih obremenitev.
WTlak v pnevmatikah
Vsaj enkrat meseþno preglejte in po
potrebi nastavite tlak v hladnih pnevma-
tikah (vkljuþno z nadomestnim kole-
som*). S tem si boste zagotovili
najboljšo vodljivost vozila, udobno
vožnjo in minimalno obrabo pnevmatik.
Glejte tabelo tlakov (stran 9-10).
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nad-
zora tlaka v pnevmatikah na strani 4-214.
Pnevmatike
Uporaba razliþnih vrst pnevmatik
Uporaba razliþnih vrst pnevmatik na
vozilu je nevarna. Lahko se poslabša
vodljivost vozila in poveþa nevarnost
nezgode. Na vozilu morajo biti na
vseh štirih kolesih pnevmatike istega
tipa, profila in velikosti, razen ko
uporabljate zaþasno nadomestno
pnevmatiko.
Uporaba pnevmatik neustreznih
dimenzij
Uporaba pnevmatik neustreznih
dimenzij bi bila nevarna. Uporabljajte
samo predpisane pnevmatike
(stran 9-10). Tako bo vozilo obdržalo
svojo dobro vodljivost, udobje, odmik
od tal, odmik pnevmatike od
karoserije in natanþno merjenje
hitrosti. V nasprotnem primeru
obstaja nevarnost nezgode.
Uporabljajte le pnevmatike, ki so
predpisane za vašo Mazdo.
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno
napolnjene s predpisanim tlakom.
Neustrezen tlak pnevmatik je nevaren,
ker samo predpisani tlak pnevmatik
zagotavlja varno in udobno vo

6-46
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
WIzmenjavanje koles
Ob izmenjavanju poskrbite za pregled
uravnovešenosti koles.Ob izmenjavanju položaja koles preglejte
tudi obrabljenost pnevmatik. Nenormalna
obraba je posledica v nadaljevanju
naštetih vzrokov ali njihovih kombinacij:
•neustrezen tlak v pnevmatiki,
•nepravilna nastavitev koloteka,
•neuravnovešeno kolo,
•premoþno zaviranje.
Po izmenjavanju položaja koles poskrbite
za ustrezen tlak v pnevmatikah
(stran 9-10) in preverite pravilno
pritrditev kolesnih matic z ustreznim
navorom.
Da bo sistem pravilno deloval, morate
po vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-214.
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte
vedno pri hladnih pnevmatikah.
•Tlak v ogretih pnevmatikah
nekoliko presega predpisanega.
Ne izpušþajte zraka, þe merite
tlak ogretih pnevmatik.
•Prenizek tlak v pnevmatikah
povzroþa poveþanje porabe goriva,
slabo vodljivost vozila in v
skrajnem primeru tudi pušþanje in
odstop pnevmatike od platišþa.
•Previsok tlak v pnevmatikah
povzroþa trdo vožnjo, neenakomerno,
hitrejšo obrabo pnevmatik in poveþa
nevarnost poškodb pnevmatik na
slabih cestah.
Zato naj bo tlak v pnevmatikah vedno
predpisane vrednosti. ýe je dodajanje
zraka v pnevmatiki pogosto potrebno,
poskrbite za pregled te pnevmatike.
Položaj koles morate obdobno
izmenjavati.
Neenakomerna obraba pnevmatik je
nevarna. Priporoþljivo je, da zaradi
obrabe in boljše vodljivosti zamenjate
položaje vseh koles na vsakih
10.000 km ali pogosteje, þe se pojavi
neenakomerna obraba.
SVARILO
OPOMBA
(Brez zaþasnega nadomestnega
kolesa)
Ker vaše vozilo ni opremljeno z nado-
mestnim kolesom, koles ne morete
varno izmenjati s pomoþjo dvigalke, ki
je priložena vozilu. Priporoþamo vam,
da se za izmenjavo koles obrnete na
pooblašþeni servis Mazda.
Začasnega nadomestnega kolesa ne vključite v
izmenjavo (SAMO ZA ZAČASNO UPORABO).
Spredaj

6-47
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
WZamenjava pnevmatike
Pri enakomerno obrabljeni pnevmatiki se
pokaže indikator obrabe kot enakomeren
preþni pas na tekalni površini.
Pnevmatiko je treba zamenjati, takoj ko se
pojavi indikator obrabe.
Pnevmatiko morate zamenjati še preden
indikator obrabe zajame celoten preþni
pas na tekalni površini.
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-214.
WZaþasno nadomestno kolo*
Zaþasno nadomestno kolo preglejte vsaj
enkrat meseþno, þe je ustrezno napolnjeno
in pritrjeno.
To kolo je po svoji konstrukciji lažje in
manjše od obiþajnega in je zato ravnanje z
njim enostavnejše. Vendar pa je uporabno
samo za vožnjo z omejeno hitrostjo in na
krajši razdalji.
Usmerjene pnevmatike ali radialne pnev-
matike z asimetriþnim vzorcem je dovo-
ljeno premakniti naprej ali nazaj samo na
isti strani vozila, da se ne spremeni nji-
hova smer vrtenja pri vožnji naprej.
Z zamenjavo smeri vrtenja bi poslabšali
lastnosti usmerjene pnevmatike.
Pnevmatike morajo biti vedno
brezhibne.
Vožnja z izrabljenimi pnevmatikami je
nevarna. Zmanjšana uþinkovitost
zaviranja in krmiljenja ter slabši
oprijem s cestišþem vodijo v nezgodo.
Zamenjati morate vse štiri
pnevmatike naenkrat.
Zamenjava posamezne pnevmatike je
nevarna. To vpliva na vodljivost in
poslabša zaviranje, zaradi þesar lahko
pride do nezgode. Mazda svetuje, da
vedno zamenjate vse štiri pnevmatike
naenkrat.
OPOZORILO
SVARILO
OPOMBA
Nadomestno kolo se stara, tudi þe
ni bilo uporabljeno.
Nova pnevmatikaIndikator obrabeIzrabljena
pnevmatika
*Nekateri modeli.

6-48
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Zaþasno nadomestno kolo uporabljajte
samo med popravilom obiþajnega kolesa,
to pa naj bo opravljeno þim prej.
Glejte Pnevmatike na stran 9-10.
WZamenjava kolesa
ýe je potrebno zamenjati kolo z novim,
pri nakupu pazite, da bo novo kolo enako
tistim, ki so namešþena na vozilu v
tovarni. To velja za vse dimenzije, zlasti
pa za premer, širino platišþa in zamik.
Z uravnovešenjem koles se zagotovi
najboljše vozne sposobnosti, vodljivost in
udobje pri vožnji ter minimalna obraba
pnevmatik. Neuravnovešena kolesa
povzroþajo tresenje in neenakomerno in
predþasno obrabo pnevmatik. •Platišþe zaþasnega nadomestnega
kolesa ni primerno za namestitev
normalne ali zimske pnevmatike.
ýe bi to poskušali, bi se pokvarilo
platišþe in pnevmatika.
•Življenjska doba profila zaþasnega
nadomestnega kolesa je manj kot
5.000 km. Odvisno od voznih
pogojev je lahko še krajša.
•Ko se pojavi indikator obrabe na
pnevmatiki zaþasnega
nadomestnega kolesa, zamenjajte
pnevmatiko z novo enakega tipa in
velikosti ne glede na to, da je
nadomestno kolo namenjeno samo
za kratkotrajno uporabo
(stran 6-48).
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi
dimenzijami bi bila nevarna. Poslabša
se vodljivost vozila pri upravljanju in
zaviranju, lahko se zgodi nezgoda.
OPOZORILO
SVARILO
Neustrezno kolo vpliva na poslabšanje
naslednjih pogojev:
•prileganje pnevmatike na platišþe,
•trajnost ležajev in koles,
•odmik od tal,
•odmik snežne verige od karoserije,
•natanþnost merilnika hitrosti,
•usmerjenost žarometov,
•višino odbijaþev,
•Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
OPOZORILO

6-49
MEMO

6-50
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Žarnice
Z žarometi LED
Z halogenimi žarometi

6-51
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
1Žarometi (zasenþena luþ)
2Žarometi (dolge luþi)/dnevne luþi*
3Dnevne luþi/pozicijske luþi
4Sprednji meglenki*
5Sprednja smernika
6Pozicijske luþi
7Boþna smernika
8zavorni luþi/zadnje luþi
9zadnje luþi
0Zadnja smernika
AZadnji luþi (s strani dvižnih vrat)
Bluþi za vzvratno vožnjo
Czadnja meglenka (vozila z volanom na levi)*
Dzadnja meglenka (vozila z volanom na desni)*
ETretja zavorna luþ
FOsvetlitev registrske tablice
Gstropna luþ (spredaj)/bralni luþi
HOsvetlitev kozmetiþnega ogledala*
Ibralni luþi zadaj
Jluþka za osvetlitev prtljažnika
Nikoli se ne dotikajte steklenih delov
žarnice z golimi rokami. Pri delu
s halogenskimi žarnicami nosite
zašþitna oþala.
S halogenskimi žarnicami je treba rav-
nati previdno; napolnjene so s plinom
pod pritiskom. Zdrobljena žarnica se
razleti in leteþi stekleni drobci lahko
povzroþijo hude poškodbe. ýe se stekla
žarnice dotaknete z golimi rokami, se
žarnica zamasti, telesna mašþoba se na
delujoþi žarnici segreje in to lahko pov-
zroþi pregrevanje in eksplozijo žarnice.
Poskrbite, da halogenske žarnice
ne pridejo v doseg otrok.
Otroška igra s halogensko žarnico
je nevarna. Lahko pride do hudih
poškodb zaradi razbitja ali eksplozije
žarnice.
SVARILOOPOMBA
•Žarnico naj vam zamenja strokov-
njak, priporoþamo pooblašþeni pro-
dajno-servisni center Mazda.
•ýe se halogene žarnice po nesreþi
dotaknete, jo morate pred uporabo
oþistiti z alkoholom.
•Staro žarnico zavrzite v embalaži
nove in pazite, da ne pride v doseg
otrok.
*Nekateri modeli.

6-52
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
WZamenjava žarnic zunanjih luþi
Žarometi (z žarometi LED)
Žarnice zasenþenih luþi, žarnice dolgih
luþi, žarnice dnevnih/pozicijskih luþi
Diode LED ni možno zamenjati kot
posamezno enoto, saj gre za sestavljeno
enoto. Diodo LED je treba zamenjati
skupaj z enoto. ýe je treba luþ zamenjati,
se obrnite na pooblašþeni servis za
vozila Mazda.
Žarometi (s halogenimi žarometi)
Žarnica zasenþenih luþi
1. Stikalo luþi in stikalna kljuþavnica
morata biti izklopljena.
2. Dvignite pokrov motorja.
3.(Desna stran)
Odstranite posodo tekoþine za pranje
stekel z vodila.4. S prstom pritisnite na zatiþ na elektriþ-
nem prikljuþku in potegnite prikljuþek
navzdol, da se loþi od sklopa luþi.
5. Zavrtite sklop grla in žarnice in
ga izvlecite. Žarnico luþi previdno
izvlecite iz grla naravnost nazaj.
6. Novo žarnico vstavite v obratnem
vrstnem redu kot pri odstranjevanju.
Žarnice nezasenþenih luþi
(Z luþmi za vožnjo podnevi)
1. Stikalo luþi in stikalna kljuþavnica
morata biti izklopljena.
2. Dvignite pokrov motorja.
Posoda tekočine za
pranje stekel vodilo