2015 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian) 

4-131
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tVarnostni sistemi pred trkom
Varnostni sistemi pred trkom so zasnovani v pomoþ vozniku, da se laže izogne trkom in da
so posledice neizogibne nezgode manjše.
Zmanjšanje škode, nastale pri trþenju z majhno hitrostjo
Vožnja naprej
Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [naprej] (SCBS F) ............................... stran 4-189
Vzvratna vožnja
Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [vzvratno] (SCBS R)........................... stran 4-195
Zmanjšanje škode, nastale pri trþenju s srednjo/z veliko hitrostjo
Samodejno zaviranje (SBS) ................................................................................ stran 4-201
tKamera in tipala
Naprej usmerjena kamera (FSC)
Naprej usmerjena kamera (FSC) zazna cestne oznake, prepozna žaromete, zadnje luþi, pozicijske
luþi pri vožnji ponoþi. Sledeþi sistemi tudi uporabljajo naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Nadzor dolgih luþi (HBC)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
•Prilagodljivi žarometi LED
•Opozarjanje voznika
•Sistem ohranjanja smeri na voznem pasu
•Samodejno zaviranje (SBS)
Naprej usmerjena kamera (FSC) je namešþena na vetrobranskem steklu v bližini notranjega
vzvratnega ogledala.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na stran 4-204.
Radarsko tipalo (spredaj)
Radarsko tipalo (spredaj) deluje z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir pred vašim vozilom. Radarsko tipalo (spredaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)
•Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS)
•Samodejno zaviranje (SBS)
Radarsko tipalo (spredaj) je namešþeno za masko hladilnika.
Glejte Radarsko tipalo (spredaj) na stran 4-207.

4-132
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Lasersko tipalo (spredaj)
Lasersko tipalo (spredaj) izvede meritev z oddajanjem skoraj infrardeþega laserskega žarka
in s sprejemanjem žarka po odboju od vozila pred vami. Lasersko tipalo (spredaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Samodejno zaviranje (SBS)
•Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Lasersko tipalo (spredaj) je namešþeno na zgornjem delu vetrobranskega stekla, v bližini
notranjega vzvratnega ogledala.
Glejte Lasersko tipalo (spredaj) na stran 4-210.
Radarsko tipalo (zadaj)
Radarsko tipalo (zadaj) deluje z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir za vašim vozilom. Radarsko tipalo (zadaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Nadzor mrtvega kota (BSM)
•Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Radarska tipala (zadaj) se nahajata v notranjosti zadnjega odbijaþa, na levi in desni strani.
Glejte Radarsko tipalo (zadaj) na stran 4-212.
Ultrazvoþno tipalo (zadaj)
Ultrazvoþno tipalo (zadaj) deluje z oddajanjem ultrazvoþnih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od ovir za vašim vozilom. Ultrazvoþno tipalo (zadaj) uporabljajo naslednji sistemi.
Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [vzvratno] (SCBS R)
Ultrazvoþno tipalo (zadaj) je namešþeno v notranjosti zadnjega odbijaþa.
Glejte Ultrazvoþno tipalo (zadaj) na stran 4-214.

4-133
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Prilagodljivi žarometi (AFS) samodejno
usmerjajo snop žarometov v levo ali desno,
glede na obraþanje volana. Sistem deluje
pri vklopljenih žarometih.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom. Glejte Opozorilne/kontrolne
luþke na stran 4-36.
Prilagodljivi
žarometi (AFS)*
OPOMBA
Prilagodljive žaromete (AFS) lahko
vklopite ali izklopite v osebnih
nastavitvah.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
*Nekateri modeli.

4-134
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Kadar vozite ponoþi, sistem za nadzor delovanja dolgih luþi (HBC) s pomoþjo naprej
usmerjene kamere (FSC) zaznava pogoje pred vozilom in samodejno upravlja delovanje
dolgih oz. zasenþenih luþi.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na stran 4-36.
ýe pred vami ni drugega vozila in þe ni nasprotnega prometa, se samodejno vklopijo dolge
luþi, ko je hitrost vožnje približno 30 km/h.
Sistem preklopi na zasenþene luþi v naslednjih primerih.
•Sistem je zaznal vozilo ali žaromete/luþi nasproti vozeþega vozila.
•Pri vožnji po cesti, osvetljeni z zaporednimi svetilkami ali v osvetljenem naselju.
•Hitrost vozila je manj kot 20 km/h.
ýe opozorilna luþka sveti ali utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na stran 4-36.
Sistem nadzora dolgih luþi (HBC)*
Ne spreminjajte višine vozila, ne posegajte v žarometa in ne premikajte kamere, ker sistem
ne bo veþ zanesljivo deloval.
Kamera za območje
pred vozilom (FSC) Razdalja zaznavanja kamere za
območje pred vozilom (FSC) je
odvisna od zunanjih okoliščin.
OPOZORILO
*Nekateri modeli.

4-135
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
V naslednjih primerih se spremeni þas vklopa oz. izklopa nezasenþenih luþi. ýe sistem
luþi ne preklopi pravoþasno, to naredite roþno, skladno z vidljivostjo, stanjem na cesti in
v prometu.
•Kadar so v bližini druge luþi, npr. uliþne svetilke, osvetljeni reklamni panoji ali prometni
znaki.
•Kadar so v bližini predmeti, ki odbijajo svetlobo, npr. odbojne površine ali znaki.
•Kadar je slaba vidljivost zaradi dežja, snega ali megle.
•Pri vožnji po ovinkasti ali valoviti cesti.
•Kadar so žarometi/zadnje luþi nasproti vozeþega vozila/vozila pred vami zatemnjene
ali niso vklopljene.
•Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
•Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
•Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši voda na
vaše vetrobransko steklo.

4-136
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tDelovanje sistema
Nadzor dolgih luþi (HBC) samodejno
preklaplja med zasenþenimi in dolgimi
luþmi, ko je vklopljen kontakt in je stikalo
luþi v položaju AUTO z vkljuþenimi
dolgimi luþmi. Ko je nadzor dejaven, na
instrumentni plošþi sveti kontrolna luþka
nadzora dolgih luþi (HBC) (zelena).
Nadzor dolgih luþi (HBC) na podlagi
svetlosti okolice doloþi kdaj je dovolj
temno.
tRoþni preklop
Preklop na zasenþene luþi
Preklopite roþico v položaj za zasenþene
luþi.
Kontrolna luþka nadzora dolgih luþi (HBC)
(zelena) ugasne.
Preklop na dolge luþi
Zavrtite stikalo žarometov v položaj .
Kontrolna luþka nadzora dolgih luþi (HBC)
(zelena) ugasne in zasveti .
OPOMBA
•ýe pred vami ni drugega vozila in
þe ni nasprotnega prometa, se
samodejno vklopijo dolge luþi, ko
je hitrost vožnje približno 30 km/h
ali veþ.
Kadar je hitrost vožnje manj kot
20 km/h, nadzor delovanja dolgih
luþi (HBC) vklopi zasenþene luþi.
•Sistem morda ne bo preklopil
z zasenþenih na dolge luþi, þe
vozilo zavija.
•
Nadzor delovanja dolgih luþi (HBC)
je mogoþe izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-14.

4-137
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Sistem prilagodljivih žarometov LED za doloþanje položaja vozila pred vami, v nasprotni
smeri bližajoþega se vozila, za samodejno nastavitev dometa, razpona in jakosti
svetlobnega snopa pri noþni vožnji uporablja naprej usmerjeno kamero (FSC).
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-204.
Prilagodljivi žarometi LED se nastavljajo med zasenþenimi in nezasenþenimi luþmi in zato
nikdar ne zaslepijo voznika v vozilu pred vami ali v nasprotni smeri bližajoþega se vozila.
Nezasenþena luþ brez blešþanja
Zasenþi se samo nezasenþena luþi, ki sije v vozilo pred vami.
Zasenþena luþ širokega razpona
Pri majhni hitrosti se razpon svetlobnega snopa zasenþene luþi razširi.
Prilagodljivi žarometi LED*
*Nekateri modeli.

4-138
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Avtocestni naþin
Svetlobni snop zasenþenih luþi se pri vožnji po avtocesti dvigne.
Razdalja, na katero prilagodljiva žarometa LED zaznata predmet, je odvisna od zunanjih
okolišþin.
Ne spreminjajte vzmetenja vozila, ne posegajte v žarometa in ne premikajte kamere,
sicer sistem prilagodljivih žarometov LED ne bo pravilno deloval.
OPOZORILO